«Jaguar» dəbdəbəli elektrik gələcəyinə hazırlaşır, lakin Britaniya şirkətinin mühəndislik bölməsi TWR dünyaya «Jaguar»ların ən yaxşı dövründə necə olduğunu xatırlatmaq qərarına gəlib. Şirkət 1975-dən 1996-cı ilə qədər ümumilikdə 115 000 ədəd istehsal olunmuş «Jaguar XJS» kupesi əsasında yaradılan təsirli TWR Supercat restomodunu təqdim edib.
Karbon panellər və daha iri ölçülər
Orijinal «Jaguar»ın kuzovu ciddi dəyişikliklərə məruz qalıb: genişləndirilmiş təkər tağları olan aqressiv aerodinamik kuzov dəsti və tamamilə karbon lifindən hazırlanmış xarici panellər. Ön və arxa işıqlar bütövlükdə işıq diodludur, iri diffuzora yer açmaq üçün isə egzoz boruları yanlara keçirilib. Orijinal 15 düymlük təkərlərlə müqayisədə müasir «ayaqqabı» xeyli böyüyüb — öndə 18, arxada 19 düym.
Dörd əvəzinə iki oturacaq
Supercat yalnız iki nəfərlikdir, halbuki orijinal XJS 2+2 quruluşuna malik idi. Qalan oturacaqlar elektrik tənzimlənməlidir, baqaj isə böyüyüb. Salon karbon lif və metal vurğularla tünd qırmızı dəri ilə işlənib; müasir elementlər sırasında kontur işıqlandırması və cihazlar paneli ilə media sistemi üçün ekranlar var. Media sistemi həm «Apple CarPlay», həm də «Android Auto» dəstəkləyir.
Daha yüngül kuzov, daha böyük V12
Karbon lif yalnız xarici panellərdə deyil, kuzovun daxili möhkəmləndiricilərində də istifadə olunur, alt çərçivələr isə yüksək möhkəmlikli T45 poladından hazırlanıb. Bu tədbirlər birlikdə avtomobilin çəkisini 10% azaldaraq 1605 kq-a salıb. Kapot altında orijinal V12 saxlanılıb, lakin iş həcmi 6,3-dən 6,5 litrə qədər artırılıb və kompressor əlavə edilib. İndi mühərrik orijinal 285 at gücü və 431 Nm əvəzinə 670 at gücü və 730 Nm fırlanma anı hasil edir.
Üçpilləli avtomatik ötürmə qutusu arxa oxa güc verən altıpilləli mexaniki qutu ilə əvəz olunub və məhdud sürüşməli differensialla işləyir. İkiqat qollar üzərində asqı adaptiv amortizatorlar alıb, karbon-keramika disk əyləcləri isə əlavə seçimlər siyahısındadır.
Səksən səkkiz avtomobil — və səbəbi
Ümumilikdə 88 TWR Supercat hazırlanacaq — 1988-ci ilin şərəfinə; həmin il TWR tərəfindən hazırlanmış «Jaguar XJR-9» Le-Manın 24 saat yarışında qalib gəlmişdi. Həm sağ sükanlı, həm də sol sükanlı versiyalar təklif olunacaq. Böyük Britaniyada qiymət 225 000 funt sterlinqdən (285 000 dollar), ön sifariş üçün ilkin ödəniş isə 35 000 funtdan (44 000 dollar) başlayır.
TWR Supercat: əsas faktlar
- Baza avtomobili: 1975-dən 1996-cı ilə qədər 115 000 ədəd istehsal edilmiş «Jaguar XJS» kupesi
- Mühərrik: orijinal V12, həcmi 6,3-dən 6,5 litrə artırılıb və kompressor quraşdırılıb — əvvəlki 285 at gücü və 431 Nm əvəzinə 670 at gücü və 730 Nm
- Transmissiya: üçpilləli avtomat əvəzinə məhdud sürüşməli differensialla altıpilləli mexaniki qutu
- Çəki: 1605 kq, orijinaldan 10% az; karbon panellər və T45 polad alt çərçivələr hesabına
- Oturacaqlar: iki, halbuki XJS 2+2 quruluşuna malik idi
- Buraxılış: 88 avtomobil — TWR «Jaguar XJR-9»un 1988-ci il Le-Man qələbəsinin şərəfinə
- Qiymət: 225 000 funtdan (285 000 dollar), ilkin ödəniş 35 000 funt (44 000 dollar)
Tez-tez verilən suallar
Bu yeni «Jaguar»dır? Xeyr. Bu, TWR tərəfindən mövcud «Jaguar XJS» əsasında hazırlanmış restomoddur, «Jaguar» şirkətinin özünün yeni avtomobili deyil.
Orijinal mühərrik saxlanılıb? Bəli — V12 saxlanılıb, lakin həcmi 6,3-dən 6,5 litrə artırılıb və kompressor quraşdırılıb; nəticədə güc iki dəfədən çox artıb.
Niyə 88 avtomobil? 1988-ci ilin şərəfinə: həmin il TWR tərəfindən hazırlanmış «Jaguar XJR-9» Le-Manın 24 saat yarışında qalib gəlmişdi.
Mexaniki, yoxsa avtomatik? Yalnız mexaniki. XJS-in üçpilləli avtomatı çıxarılıb, yerinə arxa təkərləri hərəkətə gətirən altıpilləli mexaniki qutu qoyulub.
Foto: TWR
Bu, tərcümədir. Məqalənin əslini burada oxuya bilərsiniz: «Jaguar XJS» kupesi TWR Supercat restomodu kimi yenidən doğulub
Nəşr edilmişdir dekabr 12, 2024 • oxumaq üçün 3m
