Jaguar se pregătește pentru un viitor electric de lux, însă divizia de inginerie a companiei britanice TWR a decis să amintească lumii cum erau automobilele Jaguar în perioada lor de glorie. A fost prezentat spectaculosul TWR Supercat, o modernizare profundă construită pe baza coupé-ului Jaguar XJS — model produs între 1975 și 1996 în 115 000 de exemplare.
Panouri din carbon și dimensiuni mai mari
Caroseria Jaguarului original a suferit modificări importante: un pachet aerodinamic agresiv cu aripi evazate și panouri exterioare realizate integral din fibră de carbon. Farurile și stopurile folosesc integral diode luminoase, iar țevile de evacuare au fost mutate spre laterale pentru a face loc unui difuzor masiv. Față de roțile originale de 15 inci, „încălțămintea” modernă a crescut considerabil — 18 inci în față și 19 în spate.
Două locuri în loc de patru
Supercat este strict un automobil cu două locuri, în timp ce XJS-ul original avea configurație 2+2. Scaunele rămase au reglaje electrice, iar portbagajul a crescut. Interiorul este finisat cu piele roșu-închis, fibră de carbon și accente metalice; elementele moderne includ iluminare ambientală și ecrane pentru tabloul de bord și sistemul multimedia. Sistemul multimedia este compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto.
Caroserie mai ușoară, V12 mai mare
Fibra de carbon este folosită atât pentru ranforsările interioare ale caroseriei, cât și pentru panourile exterioare, iar subcadrele sunt realizate din oțel T45 de înaltă rezistență. Împreună, aceste măsuri reduc masa cu 10%, până la 1605 kg. Sub capotă se păstrează V12-ul original, dar cilindreea este mărită de la 6,3 la 6,5 litri și este montat un compresor mecanic. Acum dezvoltă 670 CP și 730 Nm, față de 285 CP și 431 Nm inițial.
Cutia automată cu trei trepte a fost înlocuită cu una manuală cu șase trepte, care antrenează puntea spate și are diferențial autoblocant. Suspensia cu brațe duble primește amortizoare adaptive, iar frânele cu discuri carbon-ceramice sunt opționale.
Optzeci și opt de automobile — și de ce
Vor fi construite în total 88 de TWR Supercat — în onoarea anului 1988, când Jaguar XJR-9 pregătit de TWR a câștigat cursa de 24 de ore de la Le Mans. Vor fi oferite atât versiuni cu volan pe dreapta, cât și pe stânga. În Regatul Unit, prețul pornește de la 225 000 de lire (285 000 de dolari), iar avansul pentru precomandă este de 35 000 de lire (44 000 de dolari).
TWR Supercat: date esențiale
- Automobil de bază: coupé Jaguar XJS, produs între 1975 și 1996 în 115 000 de exemplare
- Motor: V12 original, mărit de la 6,3 la 6,5 litri și supraalimentat — 670 CP și 730 Nm, față de 285 CP și 431 Nm
- Transmisie: cutie manuală cu șase trepte și diferențial autoblocant, în locul automatei cu trei trepte
- Masă: 1605 kg, cu 10% mai puțin decât originalul, datorită panourilor din carbon și subcadrelor din oțel T45
- Locuri: două, în timp ce XJS avea 2+2
- Serie: 88 de automobile, pentru victoria TWR Jaguar XJR-9 la Le Mans în 1988
- Preț: de la 225 000 de lire (285 000 de dolari); avans 35 000 de lire (44 000 de dolari)
Întrebări frecvente
Este un Jaguar nou? Nu. Este o modernizare profundă realizată de TWR pe baza unui Jaguar XJS existent, nu un automobil nou produs de Jaguar.
Păstrează motorul original? Da — V12-ul, dar mărit de la 6,3 la 6,5 litri și supraalimentat, ceea ce îi mărește puterea de peste două ori.
De ce 88 de automobile? Pentru anul 1988, când Jaguar XJR-9 pregătit de TWR a câștigat cursa de 24 de ore de la Le Mans.
Manuală sau automată? Numai manuală. Automata cu trei trepte a XJS-ului a dispărut, fiind înlocuită cu o manuală cu șase trepte care antrenează roțile din spate.
Foto: TWR
Aceasta este o traducere. Articolul original poate fi citit aici: Coupé-ul Jaguar XJS renaște sub forma TWR Supercat
Publicat Decembrie 12, 2024 • 3m pentru a citi
