Kupe Jaguar XJS hidup kembali sebagai restomod TWR Supercat

Jaguar sedang mempersiapkan masa depan listrik yang mewah, tetapi divisi rekayasa perusahaan Inggris tersebut, TWR, memutuskan untuk mengingatkan dunia seperti apa Jaguar pada masa kejayaannya. Mereka memperkenalkan restomod TWR Supercat yang mencolok, dibangun berdasarkan coupe Jaguar XJS — model yang diproduksi dari 1975 hingga 1996 sebanyak 115.000 unit.

Panel Karbon dan Dimensi yang Lebih Besar

Bodi Jaguar asli mengalami perubahan besar: paket aerodinamika agresif dengan lengkungan roda yang melebar, serta panel luar yang seluruhnya terbuat dari serat karbon. Lampu depan dan belakang sepenuhnya menggunakan LED, sedangkan pipa knalpot dipindahkan ke sisi-sisi agar tersedia ruang bagi difuser besar. Dibandingkan roda asli 15 inci, «alas kaki» modernnya membesar cukup jauh — 18 inci di depan dan 19 inci di belakang.

Dua Tempat Duduk, Bukan Empat

Supercat benar-benar hanya memiliki dua tempat duduk, sedangkan XJS asli memakai konfigurasi 2+2. Kursi yang tersisa dapat diatur secara elektrik, dan ruang bagasi menjadi lebih besar. Interior dibalut kulit merah tua dengan aksen serat karbon dan logam, sementara sentuhan modern mencakup pencahayaan kontur serta layar untuk panel instrumen dan sistem multimedia. Sistem multimedia mendukung Apple CarPlay dan Android Auto.

Bodi Lebih Ringan, V12 Lebih Besar

Serat karbon digunakan untuk penguat struktur internal bodi maupun panel luar, sedangkan subrangka dibuat dari baja T45 berkekuatan tinggi. Gabungan langkah tersebut memangkas bobot mobil sebesar 10%, menjadi 1.605 kg. Di bawah kap, V12 asli tetap dipertahankan, tetapi kapasitasnya diperbesar dari 6,3 menjadi 6,5 liter dan dipasangi pengisi paksa. Kini tenaganya mencapai 670 tenaga kuda dan torsinya 730 Nm, dibandingkan 285 tenaga kuda dan 431 Nm pada versi asli.

Transmisi otomatis tiga percepatan diganti dengan transmisi manual enam percepatan yang menyalurkan tenaga ke gandar belakang melalui diferensial selip terbatas. Suspensi lengan ganda mendapatkan peredam adaptif, sementara rem cakram karbon-keramik tersedia dalam daftar pilihan.

Delapan Puluh Delapan Mobil, dan Alasannya

Total hanya 88 TWR Supercat yang akan dibuat — sebagai penghormatan kepada tahun 1988, ketika Jaguar XJR-9 yang dipersiapkan TWR memenangi balapan 24 Jam Le Mans. Versi setir kanan maupun setir kiri akan ditawarkan. Di Britania Raya harganya mulai £225.000 ($285.000), dengan uang muka pemesanan £35.000 ($44.000).

TWR Supercat: Fakta Utama

• Mobil dasar: coupe Jaguar XJS, diproduksi dari 1975 hingga 1996 sebanyak 115.000 unit
• Mesin: V12 asli, diperbesar dari 6,3 menjadi 6,5 liter dan diberi pengisi paksa — 670 tenaga kuda dan 730 Nm, dari sebelumnya 285 tenaga kuda dan 431 Nm
• Transmisi: manual enam percepatan dengan diferensial selip terbatas, menggantikan otomatis tiga percepatan
• Bobot: 1.605 kg, 10% lebih ringan dari aslinya, berkat panel karbon dan subrangka baja T45
• Tempat duduk: dua, sedangkan XJS memakai konfigurasi 2+2
• Jumlah produksi: 88 mobil, mengenang kemenangan TWR Jaguar XJR-9 di Le Mans pada 1988
• Harga: mulai £225.000 ($285.000); uang muka £35.000 ($44.000)

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Apakah ini Jaguar baru? Bukan. Ini adalah restomod yang dibuat TWR berdasarkan Jaguar XJS yang sudah ada, bukan mobil baru dari Jaguar sendiri.

Apakah mesin aslinya tetap dipakai? Ya — V12, tetapi kapasitasnya diperbesar dari 6,3 menjadi 6,5 liter dan diberi pengisi paksa, sehingga tenaganya meningkat lebih dari dua kali lipat.

Mengapa hanya 88 mobil? Untuk mengenang tahun 1988, ketika Jaguar XJR-9 yang dipersiapkan TWR memenangi balapan 24 Jam Le Mans.

Manual atau otomatis? Hanya manual. Transmisi otomatis tiga percepatan milik XJS dihilangkan dan diganti transmisi manual enam percepatan yang menggerakkan roda belakang.

Foto: TWR

Ini adalah terjemahan. Artikel aslinya dapat dibaca di sini: Coupe Jaguar XJS dihidupkan kembali sebagai restomod TWR Supercat