Jaguar sa pripravuje na luxusnú elektrickú budúcnosť, no technická divízia britskej spoločnosti TWR sa rozhodla pripomenúť svetu, aké boli Jaguary v časoch najväčšej slávy. Predstavila výrazný restomod TWR Supercat, postavený na kupé Jaguar XJS — modeli vyrábanom v rokoch 1975 až 1996 v celkovom počte 115 000 kusov.
Karbónové panely a väčší pôdorys
Karoséria pôvodného Jaguaru prešla výraznými úpravami: dostala agresívny aerodynamický paket s rozšírenými blatníkmi a vonkajšie panely vyrobené výhradne z uhlíkových vlákien. Predné aj zadné svetlá sú úplne diódové a výfukové potrubia sa presunuli k bokom, aby uvoľnili miesto veľkému difúzoru. V porovnaní s pôvodnými 15-palcovými kolesami sú dnešné výrazne väčšie — 18 palcov vpredu a 19 vzadu.
Dve sedadlá namiesto štyroch
Supercat je výlučne dvojmiestny, zatiaľ čo pôvodný XJS mal usporiadanie 2+2. Zostávajúce sedadlá sú elektricky nastaviteľné a batožinový priestor sa zväčšil. Interiér je čalúnený tmavočervenou kožou s uhlíkovými vláknami a kovovými prvkami, pričom medzi moderné prvky patria obrysové osvetlenie, digitálny prístrojový panel a obrazovka multimediálneho systému. Systém podporuje Apple CarPlay aj Android Auto.
Ľahšia karoséria, väčší V12
Uhlíkové vlákna sa používajú nielen na vonkajšie panely, ale aj na vnútorné výstuhy karosérie, zatiaľ čo pomocné rámy sú vyrobené z vysokopevnostnej ocele T45. Spolu tieto opatrenia znížili hmotnosť auta o 10 % na 1605 kg. Pod kapotou zostal pôvodný V12, no jeho objem sa zväčšil z 6,3 na 6,5 litra a pribudol mechanický kompresor. Teraz poskytuje 670 koní a 730 Nm namiesto pôvodných 285 koní a 431 Nm.
Trojstupňový automat nahradila šesťstupňová manuálna prevodovka, ktorá poháňa zadnú nápravu cez diferenciál s obmedzenou svornosťou. Dvojité lichobežníkové zavesenie dostalo adaptívne tlmiče a karbón-keramické kotúčové brzdy sú v ponuke príplatkovej výbavy.
Osemdesiatosem áut — a prečo práve toľko
Celkovo vznikne 88 vozidiel TWR Supercat — na počesť roku 1988, keď Jaguar XJR-9 pripravený spoločnosťou TWR vyhral 24 hodín Le Mans. V ponuke budú verzie s pravostranným aj ľavostranným riadením. V Spojenom kráľovstve cena začína na £225 000 ($285 000) a záloha pri predobjednávke je £35 000 ($44 000).
TWR Supercat: hlavné fakty
- Základný automobil: kupé Jaguar XJS, vyrábané v rokoch 1975 až 1996 v počte 115 000 kusov
- Motor: pôvodný V12, zväčšený z 6,3 na 6,5 litra a preplňovaný — 670 koní a 730 Nm namiesto 285 koní a 431 Nm
- Prevodovka: šesťstupňová manuálna s diferenciálom s obmedzenou svornosťou namiesto trojstupňového automatu
- Hmotnosť: 1605 kg, o 10 % menej než pôvodne, vďaka karbónovým panelom a pomocným rámom z ocele T45
- Sedadlá: dve namiesto pôvodného usporiadania 2+2 v XJS
- Počet kusov: 88 vozidiel na počesť víťazstva TWR Jaguar XJR-9 v Le Mans v roku 1988
- Cena: od £225 000 ($285 000); záloha £35 000 ($44 000)
Často kladené otázky
Je to nový Jaguar? Nie. Je to restomod, ktorý TWR stavia na existujúcom Jaguar XJS, nie nový model priamo od Jaguaru.
Zostal pôvodný motor? Áno — V12, ale objem sa zväčšil z 6,3 na 6,5 litra a motor dostal mechanický kompresor, takže výkon sa viac než zdvojnásobil.
Prečo práve 88 áut? Na počesť roku 1988, keď Jaguar XJR-9 pripravený spoločnosťou TWR vyhral 24 hodín Le Mans.
Manuál alebo automat? Iba manuál. Trojstupňový automat z XJS bol odstránený a nahradil ho šesťstupňový manuál poháňajúci zadné kolesá.
Foto: TWR
Toto je preklad. Pôvodný článok si môžete prečítať tu: Купе Jaguar XJS возрождено в виде рестомода TWR Supercat
Publikované december 12, 2024 • 3m na čítanie
