Kupe Jaguar XJS hidup semula sebagai restomod TWR Supercat

Jaguar sedang bersedia menuju masa depan elektrik mewah, tetapi bahagian kejuruteraan syarikat British TWR mahu mengingatkan dunia tentang kehebatan Jaguar pada zaman kemuncaknya. TWR memperkenalkan Supercat yang menarik, sebuah kereta klasik yang dimodenkan secara menyeluruh berasaskan coupe Jaguar XJS — model yang dihasilkan dari 1975 hingga 1996 sebanyak 115,000 unit.

Panel Karbon dan Saiz yang Lebih Besar

Badan Jaguar asal diubah dengan ketara: kit aerodinamik agresif dengan lengkungan roda yang dilebarkan, serta panel luar yang dibuat sepenuhnya daripada gentian karbon. Lampu hadapan dan belakang menggunakan LED sepenuhnya, manakala paip ekzos dipindahkan ke sisi untuk memberi ruang kepada peresap besar. Berbanding roda asal 15 inci, „kasut“ moden ini jauh lebih besar — 18 inci di hadapan dan 19 inci di belakang.

Dua Tempat Duduk Menggantikan Empat

Supercat ialah kereta dua tempat duduk sepenuhnya, sedangkan XJS asal mempunyai susun atur 2+2. Tempat duduk yang tinggal boleh dilaras secara elektrik, dan ruang bagasi telah dibesarkan. Bahagian dalam dihias dengan kulit merah gelap, gentian karbon dan kemasan logam, manakala unsur moden termasuk pencahayaan kontur serta paparan untuk kelompok instrumen dan sistem multimedia. Sistem multimedia menyokong Apple CarPlay dan Android Auto.

Badan Lebih Ringan, V12 Lebih Besar

Gentian karbon digunakan untuk pengukuh dalaman badan serta panel luar, manakala subkerangka dibuat daripada keluli T45 berkekuatan tinggi. Gabungan langkah ini mengurangkan berat kereta sebanyak 10%, kepada 1,605 kg. Di bawah bonet, V12 asal dikekalkan tetapi kapasiti ditingkatkan daripada 6.3 kepada 6.5 liter dan dipasang pemampat mekanikal. Kini ia menghasilkan 670 kuasa kuda dan 730 Nm tork, berbanding 285 kuasa kuda dan 431 Nm asal.

Transmisi automatik tiga kelajuan digantikan dengan kotak gear manual enam kelajuan yang memacu roda belakang, bersama pembeza gelincir terhad. Suspensi lengan-A berganda menerima penyerap hentak suai, manakala brek cakera karbon-seramik ditawarkan sebagai pilihan.

Lapan Puluh Lapan Kereta — dan Sebabnya

Sebanyak 88 TWR Supercat akan dibina — bagi menghormati tahun 1988, apabila Jaguar XJR-9 yang disediakan TWR memenangi perlumbaan 24 Jam Le Mans. Versi stereng kanan dan kiri akan ditawarkan. Di United Kingdom, harga bermula pada £225,000 ($285,000), dengan deposit tempahan awal £35,000 ($44,000).

TWR Supercat: Fakta Utama

• Kereta asas: coupe Jaguar XJS, dibina dari 1975 hingga 1996 sebanyak 115,000 unit
• Enjin: V12 asal, dinaikkan daripada 6.3 kepada 6.5 liter dan dilengkapi pemampat mekanikal — 670 kuasa kuda dan 730 Nm, berbanding 285 kuasa kuda dan 431 Nm
• Transmisi: manual enam kelajuan dengan pembeza gelincir terhad, menggantikan automatik tiga kelajuan
• Berat: 1,605 kg, 10% lebih ringan daripada asal, dengan panel karbon dan subkerangka keluli T45
• Tempat duduk: dua, sedangkan XJS mempunyai 2+2
• Jumlah pengeluaran: 88 kereta, sempena kemenangan TWR Jaguar XJR-9 di Le Mans pada 1988
• Harga: daripada £225,000 ($285,000); deposit £35,000 ($44,000)

Soalan Lazim

Adakah ini Jaguar baharu? Tidak. Ia ialah Jaguar XJS sedia ada yang dimodenkan secara menyeluruh oleh TWR, bukan kereta baharu daripada Jaguar sendiri.

Adakah enjin asal dikekalkan? Ya — V12 asal, tetapi kapasiti dinaikkan daripada 6.3 kepada 6.5 liter dan ditambah pemampat mekanikal, menjadikan kuasanya lebih dua kali ganda.

Mengapa 88 kereta? Untuk memperingati tahun 1988, apabila Jaguar XJR-9 yang disediakan TWR memenangi 24 Jam Le Mans.

Manual atau automatik? Manual sahaja. Automatik tiga kelajuan XJS dibuang dan digantikan dengan manual enam kelajuan yang memacu roda belakang.

Foto: TWR

Ini ialah terjemahan. Anda boleh membaca rencana asal di sini: Coupe Jaguar XJS dihidupkan semula sebagai TWR Supercat yang dimodenkan