Jaguar XJS කූපේ රථය TWR Supercat ලෙස නැවත ඉපදේ

Jaguar සමාගම සුඛෝපභෝගී විදුලි අනාගතයක් සඳහා සූදානම් වෙමින් සිටියත්, බ්‍රිතාන්‍ය TWR සමාගමේ ඉංජිනේරු අංශය Jaguar රථවල ස්වර්ණ යුගය ලෝකයට මතක් කිරීමට තීරණය කළේය. එය 1975 සිට 1996 දක්වා මුළු ඒකක 115,000ක් නිපදවූ Jaguar XJS කූපේ මත පදනම් වූ කැපී පෙනෙන TWR Supercat නැවත සැකසුම් රථය හඳුන්වා දුන්නේය.

කාබන් පැනල් සහ වඩා විශාල පදනම

මුල් Jaguar රථයේ බඳ විශාල ලෙස වෙනස් කරන ලදී: පුළුල් කළ රෝද වළලු සහිත ආක්‍රමණශීලී වායුගතික බඳ කට්ටලයක්, සහ සම්පූර්ණයෙන්ම කාබන් තන්තු වලින් නිපදවූ පිටත පැනල්. ඉදිරි සහ පසුපස ලාම්පු සම්පූර්ණයෙන් LED වන අතර, දැවැන්ත විස්තරකය සඳහා ඉඩ ලබා දීමට පිටාර නළ පැතිවලට ගෙන ගොස් ඇත. මුල් අඟල් 15 රෝද සමඟ සසඳන විට නවීන රෝද සැලකිය යුතු ලෙස විශාල වී ඇත — ඉදිරියට අඟල් 18 සහ පසුපසට 19.

හතර වෙනුවට අසුන් දෙකක්

Supercat සම්පූර්ණයෙන්ම දෙඅසුන් රථයකි, මුල් XJS හි 2+2 සැලැස්මක් තිබුණි. ඉතිරි අසුන් විදුලියෙන් සකස් කළ හැකි අතර, බඩු ගබඩාවද විශාල වී ඇත. අභ්‍යන්තරය ගැඹුරු රතු සම්, කාබන් තන්තු සහ ලෝහ අලංකරණවලින් නිමවා ඇති අතර, නවීන අංග අතර පරිධි ආලෝකකරණය, ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුව සහ බහුමාධ්‍ය තිරය ඇතුළත් වේ. පද්ධතිය Apple CarPlay සහ Android Auto දෙකම සහය දක්වයි.

සැහැල්ලු බඳක්, විශාල V12 එකක්

කාබන් තන්තු පිටත පැනල්වලට පමණක් නොව, බඳේ අභ්‍යන්තර ශක්තිමත් කිරීම් සඳහාද භාවිත කරයි; උපරාමු ඉහළ ශක්තියක් ඇති T45 වානේ වලින් නිපදවයි. මේ සියල්ල එකට රථයේ බර 10%කින් අඩු කර කිලෝග්‍රෑම් 1605 දක්වා ගෙන එයි. බොනට්ටුව යට මුල් V12 රඳවාගෙන ඇත, නමුත් ධාරිතාව ලීටර් 6.3 සිට 6.5 දක්වා වැඩි කර සුපර්චාර්ජරයක් සවි කර ඇත. දැන් එය අශ්වබල 670ක් සහ නියුටන්-මීටර් 730ක වට බලයක් ලබා දෙයි, මුල් අශ්වබල 285 සහ නියුටන්-මීටර් 431 වෙනුවට.

ත්‍රි-වේග ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටිය, සීමිත ස්ලිප් වෙනස්කාරකයක් හරහා පසුපස අක්ෂය ධාවනය කරන හය-වේග අතින් ක්‍රියා කරන ගියර් පෙට්ටියකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත. ද්විත්ව විශ්බෝන් අත්හිටුවීම අනුවර්තී ඩැම්පර් ලබා ගන්නා අතර, කාබන්-සෙරමික් තැටි තිරිංග විකල්පයක් ලෙස ලබා ගත හැක.

රථ අසූ අටක් — සහ ඒ ඇයි

මුළු TWR Supercat රථ 88ක් නිපදවනු ඇත — 1988 වසර සිහි කිරීම සඳහා, TWR විසින් සූදානම් කළ Jaguar XJR-9 රථය ලෙ මෑන් පැය 24 ධාවන තරඟය ජයගත් වසර. දකුණු සුක්කානම් සහ වම් සුක්කානම් අනුවාද දෙකම ලබා දෙනු ඇත. එක්සත් රාජධානියේ මිල £225,000 ($285,000) සිට ආරම්භ වන අතර, පෙර ඇණවුම් තැන්පතුව £35,000 ($44,000) වේ.

TWR Supercat: ප්‍රධාන කරුණු

• මූලික රථය: 1975 සිට 1996 දක්වා ඒකක 115,000ක් නිපදවූ Jaguar XJS කූපේ
• එන්ජිම: මුල් V12, ලීටර් 6.3 සිට 6.5 දක්වා වැඩි කර සුපර්චාර්ජ් කරන ලදී — අශ්වබල 670 සහ නියුටන්-මීටර් 730, මුල් අශ්වබල 285 සහ නියුටන්-මීටර් 431 වෙනුවට
• ගියර් පද්ධතිය: ත්‍රි-වේග ස්වයංක්‍රීය පද්ධතිය වෙනුවට සීමිත ස්ලිප් වෙනස්කාරකයක් සහිත හය-වේග අතින් ක්‍රියා කරන ගියර් පෙට්ටිය
• බර: කිලෝග්‍රෑම් 1605, මුල් රථයට වඩා 10% අඩු, කාබන් පැනල් සහ T45 වානේ උපරාමු සමඟ
• අසුන්: දෙකක්, මුල් XJS හි 2+2 සැලැස්ම වෙනුවට
• නිෂ්පාදන සංඛ්‍යාව: 1988 TWR Jaguar XJR-9 ලෙ මෑන් ජයග්‍රහණය සිහි කරමින් රථ 88ක්
• මිල: £225,000 ($285,000) සිට; තැන්පතුව £35,000 ($44,000)

නිතර අසන ප්‍රශ්න

මෙය අලුත් Jaguar එකක්ද? නැත. මෙය TWR විසින් පවතින Jaguar XJS එකක් මත තැනූ නැවත සැකසුම් රථයකි, Jaguar සමාගමෙන් නිකුත් වූ අලුත් මාදිලියක් නොවේ.

මුල් එන්ජිම තවමත් තිබේද? ඔව් — V12 එකම, නමුත් ලීටර් 6.3 සිට 6.5 දක්වා ධාරිතාව වැඩි කර සුපර්චාර්ජ් කර ඇති අතර, එමඟින් එහි බලය දෙගුණයකට වඩා වැඩි වී ඇත.

රථ 88ක් පමණක් ඇයි? 1988 වසර සිහි කිරීමට, TWR විසින් සූදානම් කළ Jaguar XJR-9 රථය ලෙ මෑන් පැය 24 තරඟය ජයගත් වසර.

අතින්ද ස්වයංක්‍රීයද? අතින් ක්‍රියා කරන ගියර් පෙට්ටිය පමණි. XJS හි ත්‍රි-වේග ස්වයංක්‍රීය පද්ධතිය ඉවත් කර, පසුපස රෝද ධාවනය කරන හය-වේග අතින් ක්‍රියා කරන ගියර් පෙට්ටියක් සවි කර ඇත.

ඡායාරූපය: TWR

මෙය පරිවර්තනයකි. මුල් ලිපිය මෙතැනින් කියවිය හැක: Купе Jaguar XJS возрождено в виде рестомода TWR Supercat