คูเป้ Jaguar XJS กลับมาใหม่ในร่าง TWR Supercat

จากัวร์กำลังเตรียมพร้อมสำหรับอนาคตรถไฟฟ้าระดับหรู แต่ฝ่ายวิศวกรรมของบริษัทอังกฤษ TWR ตัดสินใจเตือนให้โลกรำลึกว่าจากัวร์ในยุครุ่งเรืองเคยเป็นอย่างไร จึงเปิดตัว TWR Supercat รถปรับปรุงสมัยใหม่ที่โดดเด่น ซึ่งสร้างบนพื้นฐานคูเป้ Jaguar XJS — รุ่นที่ผลิตตั้งแต่ปี 1975 ถึง 1996 รวม 115,000 คัน

แผงคาร์บอนและขนาดที่ใหญ่ขึ้น

ตัวถัง Jaguar เดิมได้รับการปรับเปลี่ยนอย่างมาก: ชุดตัวถังตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดุดัน พร้อมซุ้มล้อขยาย และแผงภายนอกที่ทำจากเส้นใยคาร์บอนทั้งหมด ไฟหน้าและไฟท้ายเป็นแบบ LED เต็มรูปแบบ ส่วนท่อไอเสียถูกย้ายไปด้านข้างเพื่อเปิดพื้นที่ให้ดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ เมื่อเทียบกับล้อเดิมขนาด 15 นิ้ว «รองเท้า» ยุคใหม่ใหญ่ขึ้นอย่างชัดเจน — 18 นิ้วด้านหน้า และ 19 นิ้วด้านหลัง

สองที่นั่งแทนสี่

Supercat เป็นรถสองที่นั่งอย่างแท้จริง ขณะที่ XJS เดิมใช้การจัดวางแบบ 2+2 เบาะที่เหลือสามารถปรับด้วยไฟฟ้า และพื้นที่เก็บสัมภาระก็เพิ่มขึ้น ภายในหุ้มหนังสีแดงเข้ม พร้อมลายเส้นใยคาร์บอนและโลหะ ส่วนองค์ประกอบสมัยใหม่ ได้แก่ ไฟตกแต่งแนวเส้น และหน้าจอสำหรับชุดมาตรวัดกับระบบสื่อผสม ระบบสื่อผสมรองรับทั้ง Apple CarPlay และ Android Auto

ตัวถังเบาลง V12 ใหญ่ขึ้น

เส้นใยคาร์บอนถูกใช้ทั้งกับโครงเสริมภายในตัวถังและแผงภายนอก ส่วนโครงย่อยทำจากเหล็กกล้า T45 ความแข็งแรงสูง มาตรการเหล่านี้ลดน้ำหนักรถลง 10% เหลือ 1,605 กก. ใต้ฝากระโปรงยังคงใช้ V12 เดิม แต่เพิ่มความจุจาก 6.3 เป็น 6.5 ลิตร และติดตั้งเครื่องอัดอากาศ ตอนนี้ให้กำลัง 670 แรงม้า และแรงบิด 730 นิวตันเมตร เทียบกับเดิม 285 แรงม้า และ 431 นิวตันเมตร

เกียร์อัตโนมัติสามจังหวะถูกแทนที่ด้วยเกียร์ธรรมดาหกจังหวะ ส่งกำลังไปยังเพลาหลังผ่านเฟืองท้ายจำกัดการลื่นไถล ระบบกันสะเทือนปีกนกคู่ใช้โช้กปรับการทำงานได้ และมีจานเบรกคาร์บอน-เซรามิกเป็นอุปกรณ์เสริม

รถแปดสิบแปดคัน — และเหตุผล

TWR Supercat จะผลิตทั้งหมดเพียง 88 คัน — เพื่อเป็นเกียรติแก่ปี 1988 เมื่อ Jaguar XJR-9 ที่ TWR เตรียมรถให้คว้าชัยในการแข่งขันเลอม็อง 24 ชั่วโมง จะมีทั้งรุ่นพวงมาลัยขวาและพวงมาลัยซ้าย ในสหราชอาณาจักรราคาเริ่มต้นที่ £225,000 ($285,000) โดยวางเงินมัดจำล่วงหน้า £35,000 ($44,000)

TWR Supercat: ข้อมูลสำคัญ

• รถพื้นฐาน: คูเป้ Jaguar XJS ผลิตตั้งแต่ปี 1975 ถึง 1996 รวม 115,000 คัน
• เครื่องยนต์: V12 เดิม เพิ่มความจุจาก 6.3 เป็น 6.5 ลิตร พร้อมเครื่องอัดอากาศ — 670 แรงม้า และ 730 นิวตันเมตร จากเดิม 285 แรงม้า และ 431 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดาหกจังหวะพร้อมเฟืองท้ายจำกัดการลื่นไถล แทนเกียร์อัตโนมัติสามจังหวะ
• น้ำหนัก: 1,605 กก. เบากว่าเดิม 10% ด้วยแผงคาร์บอนและโครงย่อยเหล็ก T45
• ที่นั่ง: สองที่นั่ง ขณะที่ XJS เดิมเป็นแบบ 2+2
• จำนวนผลิต: 88 คัน เพื่อระลึกถึงชัยชนะเลอม็องปี 1988 ของ TWR Jaguar XJR-9
• ราคา: เริ่มต้น £225,000 ($285,000); เงินมัดจำ £35,000 ($44,000)

คำถามที่พบบ่อย

นี่คือ Jaguar รุ่นใหม่หรือไม่? ไม่ใช่ นี่คือรถปรับปรุงที่ TWR สร้างบนพื้นฐาน Jaguar XJS ที่มีอยู่แล้ว ไม่ใช่รถใหม่จาก Jaguar โดยตรง

ยังใช้เครื่องยนต์เดิมหรือไม่? ใช่ — V12 เดิม แต่เพิ่มความจุจาก 6.3 เป็น 6.5 ลิตร และติดตั้งเครื่องอัดอากาศ ทำให้กำลังเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่า

ทำไมต้อง 88 คัน? เพื่อเป็นเกียรติแก่ปี 1988 เมื่อ Jaguar XJR-9 ที่ TWR เตรียมรถให้คว้าชัยในการแข่งขันเลอม็อง 24 ชั่วโมง

เกียร์ธรรมดาหรืออัตโนมัติ? มีเฉพาะเกียร์ธรรมดา เกียร์อัตโนมัติสามจังหวะของ XJS ถูกถอดออก และแทนที่ด้วยเกียร์ธรรมดาหกจังหวะที่ขับเคลื่อนล้อหลัง

ภาพถ่าย: TWR

นี่คือคำแปล คุณสามารถอ่านบทความต้นฉบับได้ที่นี่: คูเป้ Jaguar XJS ฟื้นคืนชีพในรูปแบบ TWR Supercat รุ่นปรับปรุง