Innovazzjoni u wirt: ħarsa lejn l-industrija tal-karozzi tat-Turkija li qed tikber

It-Turkija forsi mhijiex l-ewwel pajjiż li jiġi f’moħħna meta nitkellmu dwar vetturi kummerċjali, iżda l-iżviluppi riċenti żgur poġġewha fuq il-mappa kemm għad-dilettanti kif ukoll għal min isegwi l-industrija. L-introduzzjoni tas-serje l-ġdida F-Line ta’ Ford Trucks, flimkien ma’ żjara fil-fabbrika tas-semitrejlers Orthaus qrib Istanbul, turi l-pożizzjoni b’saħħitha tat-Turkija fl-industrija globali tal-karozzi.

It-toroq Torok inbidlu

Għaddew iż-żminijiet meta l-awtostradi Torok kienu mimlijin karretti miġbudin miż-żwiemel u trakkijiet qodma b’karozzeriji tal-injam ħomor u koperturi tal-kanvas. Illum l-awtostradi tal-pajjiż juru flotta kummerċjali moderna, b’vetturi ta’ marki magħrufa bħal Mercedes, MAN u IVECO prodotti proprju hawn. Il-marki Torok stess, iddisinjati skont standards Ewropej, qed jiġu mmirati dejjem aktar lejn swieq tal-esportazzjoni.

BMC Tugra u dak li fadal mill-passat

Eżempju wieħed huwa s-serje BMC Tugra, isem inqas magħruf li deher għall-ewwel darba fl-IAA f’Hannover fl-2018. Is-serje tgħaqqad komponenti tagħha stess, bħal kabini u fusien ta’ quddiem, ma’ unitajiet mixtrija bħal magni IVECO, gearboxes ZF u fusien Meritor. Oriġinarjament ippreżentata bħala tractor units, it-Tugra issa tinkludi wkoll dump trucks u qed tidħol f’diversi swieq Ewropej, fosthom il-Belġju, il-Greċja, Spanja u l-Polonja.

Minkejja l-modernizzazzjoni, fdalijiet tal-passat għadhom jidhru fit-toroq Torok, bħat-trakkijiet tas-serje Professional preċedenti bil-kabini dojoq f’forma ta’ feles iddisinjati minn Pininfarina. F’żoni rurali għad tista’ tiltaqa’ ma’ BMC Fatih qodma, l-ekwivalenti Torok tal-KAMAZ Sovjetiku, issa mgħammra b’magni diesel Cummins u transmissions Eaton.

Ford fit-Turkija sa mis-snin sittin

It-trakkijiet Ford għandhom post speċjali fl-istorja automobilistika tat-Turkija, billi ilhom jiġu prodotti hawn mis-snin sittin. Il-familja famuża Cargo, oriġinarjament żviluppata mid-diviżjoni Ingliża ta’ Ford, għexet aktar mill-kompetituri kollha tagħha u għadha tiġi prodotta fi kwantitajiet sinifikanti fit-Turkija u l-Brażil.

Is-serje F-Line

L-aħħar evoluzzjoni ta’ Ford hija s-serje F-Line, imsemmija għall-tractor unit ewlieni F-Max. Tinkludi diversi vetturi: dump trucks, trakkijiet tad-distribuzzjoni, trakkijiet tal-iskart u tractor units irħas. L-F-Line iżżomm il-kabina dejqa ta’ 2.2 metri tal-predeċessur, iżda b’disinn ġdid — u għalhekk kisbet il-laqam F-Min.

Il-magni tal-F-Line jibqgħu ta’ Ford stess, minn 330 sa 480 horsepower, u jingħaqdu ma’ transmissions ta’ Ford jew marki bħal ZF u Eaton, inklużi verżjonijiet awtomatizzati. Biex jissodisfaw ir-regoli tal-UE, dawn it-trakkijiet ġew mgħammra b’numru bla preċedent ta’ sistemi ta’ sigurtà u assistenza — 13 b’kollox, inkluż interlock tal-alkoħol u interface b’touchscreen. Id-debutt Ewropew tas-serje sar b’mod xieraq fil-wirja Solutrans fi Franza, immirata direttament lejn is-suq tal-UE. Fit-Turkija t-tnedija kienet ippjanata għal Frar 2024.

Askam, it-tielet manifattur nazzjonali

L-istorja automobilistika tat-Turkija tinkludi wkoll it-tielet manifattur nazzjonali li llum m’għadux jeżisti, Askam, li kellu l-għeruq tiegħu fl-Istati Uniti. Għalaq ilu ħafna, iżda t-trakkijiet tiegħu — taħt il-marki Dodge, Fargo u DeSoto — għadhom jidhru kultant fit-toroq, b’taħlita ta’ kabini qodma bil-liċenzja u magni u transmissions moderni.

Xarabanks: MAN, Neoplan u Temsa

It-Turkija mhijiex importanti biss għat-trakkijiet; hija attur kbir ukoll fil-manifattura tax-xarabanks. B’mod notevoli, il-coaches turistiċi kollha ta’ MAN u Neoplan issa jinbnew fit-Turkija. Fost il-manifatturi lokali tispikka Temsa, li evolviet mill-assemblaġġ ta’ xarabanks Ġappuniżi Mitsubishi taħt liċenzja għal standards globali b’innovazzjonijiet bħall-aħħar xarabank tagħha bl-idroġenu, żviluppata flimkien mal-manifattur Portugiż tal-karozzeriji Caetano.

Il-fabbrika tas-semitrejlers Orthaus

Minkejja l-industrija lokali b’saħħitha, is-suq Tork tax-xarabanks qatt ma mmira b’mod aggressiv lejn is-suq Russu. Ford Trucks, li kienet bdiet tbigħ u saħansitra tgħaqqad tractor units F-Max f’Kaliningrad, ħarġet mir-Russja wara direttivi mill-azzjonisti barranin tagħha. Semitrejlers Torok bħal dawk ta’ Orthaus, li rajt waqt żjara riċenti fil-fabbrika tagħhom f’Akyazı, għandhom prospetti aħjar fis-suq tagħna.

Hawnhekk, taħt l-influwenza tat-teknoloġija u l-istandards Ġermaniżi, Orthaus tibqa’ simbolu ta’ kwalità u affidabbiltà. Oriġinarjament negozju familjari Ġermaniż li beda jipproduċi trailers fis-snin għoxrin, Orthaus reġgħet twaqqfet fit-Turkija fl-2010, u l-fabbrika l-ġdida għandha kapaċità annwali sa 15,000 unità — għalkemm il-produzzjoni reali bħalissa hija ħafna aktar baxxa.

Aktar minn mitejn ħaddiem, deskritti bħala partikolarment kuntenti, jaħdmu fil-fabbrika Orthaus — parallel kulturali mal-fabbriki Ġermaniżi fejn jaħdmu ħafna Torok, għalkemm b’inqas ferħ. Il-komponenti tal-produzzjoni, ġejjin minn diversi pajjiżi Ewropej, jinħażnu barra grazzi għall-klima lokali ħafifa, b’kuntrast qawwi mal-prattika fil-Ġermanja. Orthaus hija partikolarment kburija bil-kumpless ta’ kisja kataforetika tagħha, allegatament l-akbar fit-Turkija, u bis-sistema robotizzata taż-żebgħa li tiggarantixxi l-kisi għal għaxar snin.

X’jasal fis-suq tagħna, u b’liema prezz

Is-semitrejlers jidħlu fis-suq tagħna minn Novorossiysk u jaqdu diversi segmenti. Madwar 60% huma mudelli bit-tarpaulin, 17% huma għat-trasport tal-kontejners u 13% huma refriġerati. L-10% li jifdal jinkludu tipi oħra bħal dump trucks u vetturi għall-qamħ. Hemm ukoll mudelli maħsuba apposta għas-suq tagħna — vetturi twal, inklużi verżjonijiet b’erba’ fusien, u semitrejler dump ta’ 30 metru kubu li jissodisfa r-rekwiżiti regolatorji kollha.

Il-prezzijiet ivarjaw. Dump truck Orthaus jinbiegħ għand id-dealers għal 6 miljun rublu, filwaqt li mudell b’ġenb curtain jiswa bejn 6.6 u 8.2 miljun rublu għal verżjoni twila b’erba’ fusien. Refriġeratur twil jiswa bejn 11 u 13.7 miljun rublu.

Suq li qed jonqos

Minkejja firxa b’saħħitha, is-suq tagħna tat-trasport tal-merkanzija qed jibda jonqos b’mod notevoli minħabba saturazzjoni tas-suq u żidiet fir-rati mill-Bank Ċentrali. Is-sitwazzjoni mhijiex ħafna aħjar fit-Turkija stess: il-bejgħ kien dgħajjef f’Ġunju, u sa Ottubru ġew irreġistrati biss madwar 2,800 trakk — 3% inqas mis-sena ta’ qabel u 1.7 darbiet inqas minn dawk irreġistrati fil-Ġermanja fl-istess xahar. Dan wassal lill-manifatturi lokali biex iħarsu b’tama lejn l-Ewropa.

Ritratt: Maxim Chernyavsky

Din hija traduzzjoni. Tista’ taqra l-artiklu oriġinali hawn: X’rajjna interessanti fil-fabbrika Orthaus u fit-toroq tat-Turkija