Ыстық. Күйдіріп тұрған ыстық. Елдегі жүздеген ең әдемі жүк көліктеріне толған кең асфальт алаңы. Subwoofer-лерден бас дүрсілдейді, локомотив мүйіздері естіледі, тік мұржалардан түтін шығып жатыр, ал кешкі шамдардың гирляндалары тракторлардың бойымен жарқырайды. Бұл — TruckDay, Moscow маңындағы Yakhroma-да екінші рет өткен шара.
Өткен жылы TruckDay-ді өткізіп алдым. Суық тиіп қалған едім, бірақ бәрібір бармақшы болдым — Wagner-дің Moscow-ға жорығы ұйымдастырушыларды оны тоқтатуға мәжбүр еткенге дейін. Бұл жолы олардың біріне, ескі досыма, Belarusian жүк көлік жүргізушісі Konstantin Bulatsky-ге телефон соқтым: “Мені қосып қой, барамын.”
Ұйымдастырушылардың бірі, жүк көлік жүргізушісі Konstantin Bulatsky
Hannover-ден Louisville-ге дейінгі отыз жылдық жүк көлік фестивальдері
Мұндай іс-шаралар Europe пен America-да ондаған жыл бойы дәстүрге айналған. Сонау 1994 жылы — отыз жыл бұрын — мен Germany-дегі Hannover қаласында өткен сондай бір фестивальге барып, ол кезде Russia-да ешкім көрмеген custom-painted тракторларға таңғалдым. Тіпті Heike және Marion Wunsch деген жарқын жұпты кездестірдім; олар American rig сияқты етіп сәнделген Soviet көк KrAZ-пен келген еді. European жүк көлік фестивальдеріндегі American ықпалы терең: жүргізушілер мен олардың серіктері coonskin қалпақтар мен былғары етіктерде, сахнадан country мен rock естіледі.
Дәл осындай рух шілденің ортасындағы жүк көлік жарыстарымен тұспа-тұс келетін Nürburgring-тегі жыл сайынғы trucker фестивалін де толтырады. Мен бірнеше рет болдым: сыра мен schnapps ағылып жатады, ондаған сувенир шатырлары, түні бойы жанып тұрған жүк көліктері, соңында отшашу. Louisville, Kentucky-дегі truck shows-тарға да бардым, онда America-ның ең әдемі тракторлары жиналады. Кішілеу, бірақ қараңғы түскен соң мыңдаған шаммен жарқыраған ұзын тұмсықты жүк көліктерінің көрінісі ұмытылмайды.
TruckDay қалай пайда болды
Енді Russia-да әдемі жүк көліктерінің нағыз фестивалі бар. Бұған дейін TruckFest іс-шаралары шағын көлемде өткізілген. Ондағы ұйымдастырушылар қатысуды ақылы еткенде, trucker-лер қарсы шықты — cult American фильмі Convoy үйреткендей, ашулы trucker-лер есепке алынатын күш. Сөйтіп олар өздерінің коммерциялық емес фестивалін жасады: TruckDay. Олар Yakhroma маңынан алып асфальт алаңын тапты, демеушілер әкелді, қатысушылардан ештеңе алмады, ал 14 жастан асқан келушілерден 500 рубль алды. Биыл демеушілік қолдау соншалық күшті болды, екі паллет kvass тегін таратылды — екі бөтелке ал, бес бөтелке ал.
Алаңда не болды
Фудкорттар, шатырға орнатылатын “chandelier” прожекторларына дейін бәрін сататын сувенир шатырлары, өз суыңды әкелсең душтар, балаларға су негізіндегі бояулармен екі нағыз жүк көлігін бояуға рұқсат берілген балалар аймағы болды. Сахнада Max Vertigo жүргізушілер қадірлейтін әндерді орындады — соның бірі жұмысынан ешқашан қорықпайтын және қысса, дәл неге жол жиегін ұстанатынын түсіндіре алатын 40 RUS ауыр жүк тасушы туралы еді.
Жаңа жүк көліктері, жаңа тіркемелер және 1:43 модельдер
Mercedes сияқты өндірушілер сыра, шұжық және merchandise бар бүтін павильондарды демейтін Germany-ден айырмашылығы, бұл фестивальді ешбір OEM қолдаған жоқ. Бірақ компаниялар келді — European жүк көліктерін параллель арналар арқылы импорттайтын RMG (Russian World of Trucks). Жаңа Volvo FH 19.5 миллион рубль тұрады, бірақ үш жылдан аспаған аз жүрген үлгілер жақсырақ сатылады: арзанырақ және recycling fees төмен.
Фестиваль Domodedovo-дан шыққан жаңа semi-trailer бренді Brenor-дың дебютін де қабылдады. European тіркеме жасаушылар нарықтан кеткен соң, бұл орынды толтыру керек болды. Көрмеде Trailer #001 тұрды: SAF осьтері мен landing legs, Russian фанера едені, алюминий рельстері, бағасы шамамен 6 миллион рубль. Сатылым осы күзде басталады.
Мәскеу облысының викингі: Brenor — Домодедоводан шыққан жаңа жартылай тіркеме бренді
Әрине, жүк көлік модельдері де сатылды — Chinese емес, Arkhangelsk-тен келген Yuri мен Vadim жасаған Russia-built 1:43 scale models. Кейбірі толық түпнұсқа, 3D-printed кабиналармен; басқалары donor models-тен қайта өңделген. Жаңарту тізімдері нағыз шеберхананікіндей оқылады: “YaMZ-238 engine, ашылатын hood, жұмыс істейтін rear suspension және steerable front axle орнатылған.” Yuri мен Vadim үшін бұл хобби. Бірі кемелер жасайды; екіншісі Iveco Stralis жүргізеді.
Он санаттағы 370 жүк көлігі
Өткен жылы 190 жүк көлігі тіркелді. Биыл он санатқа бөлінген 370 көлік болды:
- Titan — Volvo
- Super — Scania
- PACCAR — DAF
- Besser & Büssing — Mercedes және MAN
- AmericanTruck
- Original — басқа брендтер
- Oldskool — 20 жылдан асқан
- Power — эвакуаторлар мен арнайы техника
- Goinstyle — стилі үйлескен автопоездар
- MKT — жеңіл коммерциялық көліктер, көбіне гүрілдеген subwoofers орнатылған tuned GAZelle Next vans
Олардың әрқайсысында кубоктар мен сыйлықтар берілді.
Алыптардың арасындағы кішкентайлар: Gazelles және басқалар
Қатарлармен жүру көзді қарықтыратын еді: custom paintwork, шексіз деталь, сәнді интерьерлер, жарық, sound systems, multi-tone horns. Қатаң айтқанда, мұның көбі жолға заңды емес, бірақ иелері chandelier-лерімен қарсы келе жатқан жүргізушілерді қарықтырмаса немесе traffic police алдында “La Cucaracha” ойнамаса, инспекторлар көбіне көз жұмады. Бұлар жүк көліктерін жай ұнататын ерлер емес; оларды әлпештеп, мінсіз таза ұстайды. Көбіне traffic officer біреуін тек тамашалап, “Қанша тұрды?” деп сұрау үшін тоқтатады.
Тюнинг шебері Алексей Коваленко (Кущёвская станицасы) мен жүк көлігінің иесі Руслан Асадов (Мәскеу маңындағы Климовск) бірден төрт кубок жеңіп алды
Бұл Volvo FH500-дің redesign және “sound” жұмысы 4.5 миллион рубль тұрды!
Тюнинг қанша тұрады
Өте көп, жауабы осы. Klimovsk-тен келген жүлдегер төрт кубокты — Titan, Best European, Best Custom Shop және Best Sound — үйіне алып қайтты және Krasnodar-дағы шағын шеберханада жасалған жұмысқа 4.5 миллион рубль жұмсады. Мұндай жүк көлік тюнинг шеберханалары Russia-да баяу пайда болып келеді.
Barnaul-дан келген Volvo FH rig кішкентай баланы сұрақ қоюға мәжбүр етті: “Сіз шынымен осы жүк көлігімен жұмыс істейсіз бе?” Жауап иә екенін естігенде, ол анасына бұрылды — “Көрдің бе, мұндай жүк көлігінде жұмыс істеу бір ғанибет!” Тасымалдаушылар бұған күрсінеді: “Өкінішке қарай, клиенттерге олардың жүктерін қандай жүк көлігі жеткізетіні бәрібір. Бірақ біз бәрібір инвестиция саламыз, customize жасаймыз, parts тапсырыс береміз…” Және бұл жасауға тұрарлық. Трассада әдемі rig сирек. Мұнда олар барлық жерде болды.
Тюнинг анда-санда kitsch-ке ауып кетеді, әрі ондай жүк көліктерінің де жанкүйерлері бар. Қатысушылар Yaroslavl-дан келген бір иені әзілдеді: ол өзінің қартайған Freightliner Columbia-сына елестетуге болатын барлық аксессуарды іліп қойған, қара түтін шығарып, мияулаған multi-tone siren дыбысын беріп тұрды. Түнде бұл нәрсе жәрмеңке аттракционы сияқты жарқырады. Kitsch болсын, болмасын, ол audience award жеңіп алды.
Безендірілген шатырға ұқсайтын, Ярославль тұрғыны Георгий Стаматовтың Freightliner Columbia көлігі көрермендердің симпатия жүлдесін иеленді
Суперкубок: Барнаулдан келген Freightliner Century
Басқа жеңімпаздардың дауысымен анықталған supercup Barnaul-дан Lev Levchenko-ға бұйырды. Оның Freightliner Century-і бір кездері бамперсіз, hood-ы қираған қаңқа болған.
Суперкубок жеңімпазы — танымастай өзгертілген Freightliner Century жүк көлігіндегі Барнаулдан келген Лев Левченко.
Ол өзгерді: алдыңғы ось алға жылжытылды, жаңа bodywork, жылтыратылған бөлшектер, нөлден қайта жасалған интерьер және үстінде күлімдеген поршень тұтқасы, қызыл жанып тұрған көздері мен “cigarette sleeve” бар биік gear lever. Нәтиже — Western стиліндегі нағыз cowboy truck, American truck show-ға лайық. Lev-тің миссиясы — әдемі American тракторларының мәдениетін Russia-ға әкелу.
Сәнді Peterbilt 359 жүк көлігінің иесі — Мәскеуден келген Александр Кадочников
Басқа American rigs та келді, бірнеше Chinese те болды. Бірақ мені ең қатты таңғалдырғаны мынау: әдемі European жүк көліктерінің флоттары арасында тұрғанда, Chinese-тердің трассаларды қаншалық толық басып алғанын ешқашан болжамас едің. Жүрек жылытатын көрініс.
Ресейлік темір: MAZ, KAMAZ, ZIL — және жылдамдығы 147 km/h тартқыш
Neva жағасынан келген каравеллалар – қардай ақ Mercedes Actros және KAMAZ-5490
Actros-тағы ZIL-130 рөлі ыңғайлы ма – білмейміз, бірақ стильді көрінеді!
Custom-painted кабинасы бар көк-металлик MAZ ерекше көрінді, бірнеше restyled KAMAZ K4 және K5 rigs те солай. St Petersburg-тен екі ақ showpieces келді, Mercedes Actros және KAMAZ K4, екеуінің де кабиналары қайта жасалған және ерекше steering wheels бар — Actros-та ZIL-130 wheel. Екі ZIL, 130 base негізіндегі көтерілген dump truck және all-wheel steering бар trial rig, осындағы ең ескі көліктер қатарында болды.
Ескі ZIL-дер фестивальді безендіреді – егер олар Taldom-нан келген мынадай ерекше болса
Тағы бір ерекше көлік — Sergiev Posad-тан келген 1994 жылғы Mercedes SK, EPS electro-pneumatic shifting-пен — бүгінгі automated manuals-тың ізашары. Мен өзім де бір кезде осындай Mercedes-пен Alps арқылы өткенмін.
Дәл nineties кезіндегідей: Sergiev Posad-тан келген тамаша сақталған Mercedes SK
Ал нағыз showstopper трактор болды — тура мағынасында трактор. Alexander Malyar Yekaterinburg-тен Bison Track Show жарыстарына бейімделген, толық қайта жасалған 1997 MTZ Belarus-пен келді. Engine және gearbox tuned, стандартты MTZ-де мүлде жоқ жаңа independent front suspension және front brakes орнатылған. Top speed 34 km/h-тан 147 km/h-қа өсті. Fuel consumption, сұрасаңыз, шамамен 12 l/100 km. Ол тіпті артынан tools және spares салынған homemade trailer сүйреп келді. Өкінішке қарай, кейін Saratov маңындағы трактор жарысында Malyar машинаны жылдамдықта аударып алды; өзі жарақат алмады, бірақ оған major repairs керек. trucker-tractor-driver бұған қарамастан көңілді күйде қалды.
Александр Маляр Екатеринбург маңынан тіркемесі бар, танымастай өзгертілген Belarus тракторымен келді
A Motorhome on a Sadko Next
Ең шабыттандыратын қатысушылардың арасында Туладан келген Светлана мен Владимир Петрухиндер болды, олар GAZ Sadko Next негізінде өздерінің автоүйін жасап шықты. Олар шассиді 2021 жылы 2,3 миллион рубльге сатып алып, оны жүретін үйге айналдыруға тағы 1,5 миллион салды: бұралып иілетін қосалқы жақтау, ыстық сумен жылыту, күн энергиясы, кір жуатын машина, ыдыс жуатын машина. Отынды үнемдейтін өзгертулер шығынды 18–20 l/100 km дейін төмендетті.
Петрухиндер отбасы Sadko Next шассиіндегі өз қолымен жасалған автоүймен келді
Бір оқиға және көп ізгі ниет
Фестиваль мүлде оқиғасыз болған жоқ: бір tuned GAZelle handbrake-тен шығып кетіп, басқа көлікке домалап соқты, ал иесі шығарылып, audio үшін алған бірінші орнынан айырылды. Атмосфераның қалғанының бәрі ынтымақты болды. Recovery crews маған өздерінің 600 hp Volvo FH кабинасында салқындауға мүмкіндік берді, ал мен Krasnodar-дан келген Khachatur-мен жүріп көрдім; ол ұлымен, немересімен және олардың арасындағы үш custom trucks-пен келген еді.
Krasnodar Krai-дан келген тасымалдаушылар әулеті: Khachatur, Robert, кішкентай Tamerlan — және олардың бір жүк көлігі, Volvo FH
Қатысушылар мен қонақтарды бортында Autoreview баннері бар Gazelle қарсы алып, шығарып салды
Вадим Кушнир басқаратын астаналық эвакуатор жүргізушілерінің Spetstubsir командасы
Осы уақытта St Petersburg-те “American Truck Fest” жарияланды. Бес трактор келді, екеуі European Volvos, үстіне бір dump truck — фестивальден гөрі meet-up-қа көбірек ұқсайды.
Ставропольден келген Магомед Бакшиев және оның Ocean Race безендіруіндегі алтын түсті Volvo FH көлігі
Кімнің тартқышы әдемірек? Volvo FH Ocean Race…
…and Scania S530 Super
Алтай өлкесінен келген Иван Горновтың Volvo FH көлігі
“Бұл сіздің жүрек соғысыңыз ба?”
Осы мәтінді аяқтап жатқанымда, Kostya Bulatsky шетелден қоңырау шалды. Ол жаңа ғана Netherlands-тегі Truckstar-да болып қайтқан, онда 2,200 қатысушы болған, енді Yakhroma-да тұрған дәл сол Scania S530 Super-ді айдап, Finland’s Power Truck Show-ға бара жатыр екен. Демек, бәріне қарамастан, біздің convoy ақыры халықаралық жүк көлік фестиваліне жетті.
Отыз жыл бұрын Germany-де біреу маған қызыл жыпылықтайтын түйреуіш берді. Сол кеште бір адам жарықты нұсқап, бұл менің жүрек соғысым ба деп сұрады. Мен бас изедім: әрине, сол. Бүгін де дәл солай дер едім.
Барлық жеңімпаздар сахнада!
Біздің тамаша оқырмандарымыз – Orenburg-тен Marat және Daria…
…және Tula-дан Alexey мен Nastya балаларымен бірге
Өйткені “желдер ешқашан тыным таппайтын әлемде” бұл қуаныш пен достық аралы. Фестивальде Autoreview оқырмандары репортажым қашан шығатынын сұрап, “Қағаз нұсқасын басуды тоқтатпаңыздаршы” деп өтінгені әсерлі болды. Және — маған сеніңіз, мен trucking scene-ді көптен бері бақылап келемін — біздің фестивальдер қазір Nürburgring-тегі немесе Louisville-дегі фестивальдерден кем емес. Олар тек жақсара береді.
Әрине, қалыпты режимдерде “Americans” қозғалтқыштары бұлай түтін шығармайды – бұл үшін “the gas to the floor” беру керек! Иелері мұны жұрт қуансын деп бір мезетте жасады
Фото: Fedor Lapshin
Бұл аударма. Түпнұсқа мақаланы мына жерден оқи аласыз: Жүк көлік жүргізушісі күні: ең әдемі жүк көліктері фестивалінен репортажымыз“Silk Road”-тан репортаж
Жарияланды Тамыз 21, 2025 • 10м оқуға
