트럭커의 날: 가장 아름다운 트럭 축제 현장 보고서

더위. 숨 막히는 폭염. 나라에서 가장 아름다운 트럭 수백 대가 가득 찬 거대한 아스팔트 광장. 서브우퍼에서 울려 나오는 베이스, 기관차 같은 경적, 수직 배기관에서 쏟아지는 연기, 트랙터를 따라 반짝이는 저녁 조명 장식. 이것이 모스크바 근교 야흐로마에서 두 번째로 열린 TruckDay다.

나는 지난해 TruckDay를 놓쳤다. 감기에 걸렸지만 그래도 가려고 했다. 그러다 바그너의 모스크바 진군 때문에 주최 측이 행사를 취소했다. 이번에는 주최자 중 한 명이자 오랜 친구인 벨라루스 트럭커 콘스탄틴 불라츠키에게 전화를 걸었다. “나도 갈게. 현장에 있을 거야.”

하노버에서 루이빌까지, 트럭 축제의 30년

이런 종류의 행사는 수십 년 동안 유럽과 미국의 전통이었다. 30년 전인 1994년, 나는 독일 하노버의 한 행사에 갔고, 당시 러시아에서는 누구도 본 적 없던 식으로 커스텀 도색된 트랙터들을 보고 감탄했다. 심지어 소비에트식 파란 KrAZ를 미국식 리그처럼 꾸며 타고 온 개성 강한 커플, 하이케와 마리온 분슈도 만났다. 유럽 트럭 축제에는 미국의 영향이 깊게 배어 있다. 사슴가죽 모자와 가죽 부츠를 신은 운전사와 동반자들, 무대에서 흘러나오는 컨트리와 록 음악까지.

7월 중순 트럭 레이스와 함께 열리는 뉘르부르크링의 연례 트럭커 축제도 같은 정신으로 가득하다. 나는 여러 번 가 보았다. 맥주와 슈납스가 흐르고, 수십 개의 기념품 텐트가 서고, 밤새 조명을 밝힌 트럭들이 늘어서며, 마지막은 불꽃놀이로 끝난다. 켄터키주 루이빌의 트럭 쇼에도 가 보았다. 미국에서 가장 아름다운 트랙터들이 모이는 곳이다. 규모는 더 작지만, 어둠이 내린 뒤 수천 개의 불빛으로 빛나는 롱노즈 트럭의 모습은 잊을 수 없다.

How TruckDay Came About

이제 러시아에도 진짜 아름다운 트럭 축제가 생겼다. 예전에도 TruckFest 행사는 있었지만 규모는 더 작았다. 그곳 주최 측이 참가비를 받기 시작하자 트럭커들이 반발했다. 그리고 컬트 미국 영화 Convoy가 가르쳐 주듯, 화난 트럭커들은 만만히 볼 상대가 아니다. 그래서 그들은 자신들만의 비상업 축제 TruckDay를 만들었다. 야흐로마 근처의 거대한 아스팔트 부지를 찾고, 스폰서를 끌어들이고, 참가자에게는 비용을 받지 않았으며, 14세 초과 방문객에게만 500 rubles를 받았다. 올해는 스폰서 지원이 충분히 강해서 크바스 두 팔레트가 무료로 제공됐다. 두 병을 가져가도 되고, 다섯 병을 가져가도 됐다.

현장에는 무엇이 있었나

푸드코트, 지붕 장착형 “샹들리에” 보조등까지 파는 기념품 텐트, 직접 물을 가져오면 쓸 수 있는 샤워 시설, 그리고 아이들이 수성 페인트로 실제 트럭 두 대를 칠할 수 있는 어린이 구역이 있었다. 무대에서는 Max Vertigo가 운전사들이 아끼는 노래들을 불렀다. 그중 하나는 일을 두려워하지 않고, 굳이 묻는다면 왜 길가를 따라 달리는지 정확히 설명할 수 있는 40 RUS 중량물 운송차의 이야기였다.

새 트럭, 새 트레일러, 그리고 1:43 모델

Mercedes 같은 제조사가 맥주, 소시지, 굿즈가 있는 전시관 전체를 후원하는 독일과 달리, 이 축제에는 어떤 OEM도 후원하지 않았다. 그래도 회사들은 왔다. 병행 수입으로 유럽 트럭을 들여오는 RMG(Russian World of Trucks)도 그중 하나였다. 신형 Volvo FH는 19.5 million rubles지만, 3년 미만의 가볍게 사용한 차량이 더 잘 팔린다. 더 싸고 재활용 수수료도 낮기 때문이다.

축제에서는 도모데도보의 새 세미트레일러 브랜드 Brenor도 데뷔했다. 유럽 트레일러 제조사들이 시장에서 빠져나가면서 그 빈자리를 채울 필요가 있었다. 트레일러 #001이 전시됐다. SAF 액슬과 랜딩기어, 러시아산 합판 바닥, 알루미늄 레일, 약 6 million rubles의 가격. 판매는 올가을 시작된다.

당연히 판매용 트럭 모델도 있었다. 중국산이 아니라 아르한겔스크의 유리와 바딤이 만든 러시아산 1:43 스케일 모델이었다. 일부는 3D 프린트한 캡을 갖춘 완전 오리지널이고, 다른 일부는 도너 모델을 다시 작업한 것이다. 업그레이드 목록은 실제 정비소의 설명처럼 읽혔다. “YaMZ-238 엔진 장착, 열리는 후드, 작동하는 후륜 서스펜션, 조향 가능한 전륜 액슬.” 유리와 바딤에게 이것은 취미다. 한 사람은 배를 만들고, 다른 한 사람은 Iveco Stralis를 운전한다.

10개 부문에 370대의 트럭

지난해에는 190대가 등록했다. 올해는 370대였고, 10개 부문으로 나뉘었다:

• Titan — Volvo
• Super — Scania
• PACCAR — DAF
• Besser & Büssing — Mercedes와 MAN
• AmericanTruck
• Original — other brands
• Oldskool — over 20 years old
• Power — 견인차와 특수 장비
• Goinstyle — 조화를 맞춘 트랙터-트레일러 리그
• MKT — 경상용차, 대부분 우렁찬 서브우퍼를 단 튜닝 GAZelle Next 밴

각 부문마다 컵과 상품이 수여됐다.

줄지어 선 차량 사이를 걷는 것만으로도 눈이 부셨다. 커스텀 도장, 끝없는 디테일, 호화로운 인테리어, 조명, 사운드 시스템, 다중음 경적까지. 엄밀히 말하면 그중 많은 것은 도로에서 합법이 아니지만, 소유자들이 샹들리에로 마주 오는 운전자의 눈을 멀게 하거나 교통경찰 앞에서 “La Cucaracha”를 연주하지 않는 한 단속관들은 대체로 못 본 척한다. 이들은 단순히 트럭을 좋아하는 사람들이 아니다. 그들은 트럭을 애지중지하며 흠잡을 데 없이 관리한다. 교통경찰이 그저 감상하고 “이거 얼마 들었습니까?”라고 묻기 위해 멈춰 세우는 일도 적지 않다.

튜닝 비용은 얼마나 드나

답은, 아주 많이 든다는 것이다. 클리모프스크에서 온 수상자는 Titan, Best European, Best Custom Shop, Best Sound까지 컵 4개를 가져갔고, 크라스노다르의 작은 작업장에서 진행한 작업에 4.5 million rubles를 썼다. 이런 종류의 트럭 튜닝 숍이 러시아에 서서히 생겨나고 있다.

바르나울에서 온 Volvo FH 리그는 한 어린 소년의 질문을 끌어냈다. “이 트럭으로 정말 일하세요?” 그렇다는 대답을 듣자 그는 어머니에게 돌아서서 말했다. “봐요, 이런 트럭으로 일하면 즐겁잖아요!” 운송업자들은 한숨을 쉰다. “슬프게도 고객들은 어떤 트럭이 화물을 나르는지 신경 쓰지 않습니다. 그래도 우리는 투자하고, 커스터마이즈하고, 부품을 주문하죠…” 그리고 그럴 가치가 있다. 고속도로에서 아름다운 리그는 드물다. 여기에는 그런 차들이 사방에 있었다.

튜닝은 때때로 키치로 넘어가기도 하고, 그런 트럭들조차 팬을 갖고 있다. 참가자들은 야로슬라블에서 온 한 소유자를 두고 농담했다. 그는 낡아 가는 Freightliner Columbia에 상상 가능한 모든 액세서리를 매달았고, 검은 연기를 뿜으며 야옹거리는 다중음 사이렌을 울렸다. 밤이 되자 그 물건은 놀이공원 놀이기구처럼 빛났다. 키치든 아니든, 그는 관객상을 받았다.

슈퍼컵: 바르나울에서 온 Freightliner Century

다른 수상자들의 투표로 정해지는 슈퍼컵은 바르나울의 레프 레브첸코에게 돌아갔다. 그의 Freightliner Century는 한때 범퍼도 없고 후드도 박살 난 폐차였다.

그 차는 완전히 변신했다. 전륜 액슬은 앞으로 옮겨졌고, 새 보디워크와 광택 부품, 처음부터 다시 만든 인테리어가 들어갔다. 높이 솟은 기어 레버 위에는 이를 드러내고 웃는 피스톤 노브, 붉게 빛나는 눈, 그리고 “담배 소매”가 얹혔다. 결과물은 웨스턴 스타일의 제대로 된 카우보이 트럭이며, 미국 트럭 쇼에 내놓아도 충분할 수준이다. 레프의 사명은 아름다운 미국식 트랙터 문화를 러시아에 들여오는 것이다.

다른 미국식 리그들도 나타났고, 중국산도 몇 대 있었다. 하지만 내게 가장 인상적이었던 것은 이것이었다. 아름다운 유럽 트럭들의 무리 사이에 서 있으면, 중국 트럭들이 고속도로를 얼마나 완전히 장악했는지 전혀 짐작할 수 없다는 사실. 마음이 따뜻해지는 광경이었다.

러시아 철마: MAZ, KAMAZ, ZIL, 그리고 147 km/h 트랙터

커스텀 도색 캡을 단 블루 메탈릭 MAZ가 눈에 띄었고, 리스타일링된 KAMAZ K4와 K5 리그 여러 대도 마찬가지였다. 상트페테르부르크에서는 흰색 쇼카 두 대, Mercedes Actros와 KAMAZ K4가 왔다. 둘 다 캡을 다시 손봤고 특이한 스티어링휠을 달았으며, Actros에는 ZIL-130 휠이 들어갔다. 130 베이스의 리프트업 덤프트럭과 전륜 조향을 갖춘 트라이얼 리그, 두 대의 ZIL은 현장에 있던 가장 오래된 차량들에 속했다.

또 하나 눈에 띈 것은 세르기예프 포사드에서 온 1994년형 Mercedes SK였다. EPS 전기공압식 변속을 갖춘 차로, 오늘날 자동화 수동변속기의 선구자다. 나도 한때 이와 같은 Mercedes를 몰고 알프스를 넘은 적이 있다.

하지만 진짜 시선을 멈추게 한 것은 트랙터였다. 말 그대로 농업용 트랙터다. 알렉산드르 말랴르는 Bison Track Show 레이스용으로 개조한 완전히 재구성된 1997년형 MTZ Belarus를 타고 예카테린부르크에서 왔다. 엔진과 기어박스를 튜닝하고, 표준 MTZ에는 아예 없는 새 독립식 전륜 서스펜션과 전륜 브레이크를 장착했다. 최고속도는 34 km/h에서 147 km/h로 올라갔다. 궁금하겠지만 연료소비는 약 12 l/100 km다. 그는 심지어 공구와 예비부품을 실은 수제 트레일러까지 뒤에 달고 왔다. 안타깝게도 이후 사라토프 근처의 트랙터 레이스에서 말랴르는 속도를 낸 상태로 기계를 전복시켰다. 그는 다치지 않았지만, 트랙터에는 큰 수리가 필요하다. 그래도 트럭커이자 트랙터 운전자인 그는 여전히 밝다.

A Motorhome on a Sadko Next

가장 영감을 주는 참가자 중에는 툴라에서 온 스베틀라나와 블라디미르 페트루힌 부부가 있었다. 그들은 GAZ Sadko Next 위에 자신들의 모터홈을 만들었다. 2021년에 섀시를 2.3 million rubles에 샀고, 굴러가는 집으로 바꾸는 데 1.5 million을 더 넣었다. 비틀림을 받아 주는 서브프레임, 온수 난방, 태양광 전원, 세탁기, 식기세척기까지 갖췄다. 연료 절약 개조 덕분에 소비량은 18–20 l/100 km로 내려갔다.

한 번의 사고, 그리고 많은 호의

축제가 완전히 무사고였던 것은 아니다. 튜닝된 GAZelle 한 대가 사이드브레이크에서 풀려 다른 차량으로 굴러갔고, 소유자는 퇴출됐으며 오디오 부문 1위 자리도 박탈당했다. 그 밖의 분위기는 협력적이었다. 견인팀은 내가 그들의 600 hp Volvo FH 캡에서 더위를 식히게 해 주었고, 나는 아들과 손자, 그리고 맞춤 제작 트럭 3대를 데리고 온 크라스노다르의 하차투르와 함께 동승도 했다.

한편 상트페테르부르크에서는 “American Truck Fest”가 발표됐다. 트랙터 5대가 나타났고, 그중 2대는 유럽형 Volvo였으며, 덤프트럭도 한 대 있었다. 축제라기보다는 모임에 가까웠다.

“이게 당신의 심장박동인가요?”

이 글을 마무리하고 있을 때, 코스탸 불라츠키가 해외에서 전화를 걸어왔다. 그는 막 네덜란드의 Truckstar에 다녀왔고, 참가자 수가 2,200명에 달했다고 했다. 그리고 야흐로마에 서 있던 바로 그 Scania S530 Super를 몰고 핀란드의 Power Truck Show로 가는 길이었다. 그러니 모든 일에도 불구하고, 우리의 컨보이는 결국 국제 트럭 축제에 도착한 셈이다.

30년 전 독일에서 누군가 내게 빨간색으로 깜빡이는 핀을 주었다. 그날 저녁 한 남자가 그 빛을 가리키며 그것이 내 심장박동이냐고 물었다. 나는 고개를 끄덕였다. 물론 그렇다. 오늘도 나는 똑같이 말할 것이다.

왜냐하면 “바람이 결코 쉬지 않는 세상”에서 이곳은 기쁨과 우정의 섬이기 때문이다. 축제에서 Autoreview 독자들이 내 보고서가 언제 나오느냐고 묻고, “제발 종이판 발행을 멈추지 말아 주세요”라고 부탁하는 모습은 뭉클했다. 그리고 믿어 달라. 나는 트럭계를 오랫동안 지켜봐 왔다. 우리의 축제는 이제 뉘르부르크링이나 루이빌의 축제에 결코 뒤지지 않는다. 그리고 앞으로 더 좋아질 뿐이다.

사진: Fedor Lapshin

이 글은 번역본입니다. 원문은 여기에서 읽을 수 있습니다: 트럭커의 날: 가장 아름다운 트럭 축제 현장 보고서실크로드 현장 보고서