Рӯзи ронандагони мошини боркаш: гузориши мо аз ҷашнвораи зеботарин мошинҳои боркаш

Гармӣ. Гармии сӯзон. Майдони бузурги асфалтӣ, ки аз садҳо зеботарин мошини боркаши кишвар пур шудааст. Аз subwoofers басси баланд мезанад, садои буғҳои локомотив меояд, аз қубурҳои амудӣ дуд мебарояд ва гирляндаҳои чароғҳои шом дар канори тракторҳо медурахшанд. Ин TruckDay аст, ки барои бори дуюм дар Yakhroma, наздикии Маскав, баргузор шуд.

Соли гузашта ман TruckDay-ро аз даст додам. Сармо хӯрда будам, аммо ҳанӯз ният доштам равам — то он даме ки марши Wagner ба Маскав ташкилкунандагонро маҷбур кард чорабиниро бекор кунанд. Ин дафъа ба яке аз онҳо, дӯсти деринаам, ронандаи боркаши белорус Konstantin Bulatsky занг задам: “Маро ҳисоб кунед, ман он ҷо мешавам.”

Сӣ соли ҷашнвораҳои мошини боркаш, аз Hannover то Louisville

Чунин чорабиниҳо дар Аврупо ва Амрико даҳсолаҳо боз анъана шудаанд. Ҳанӯз соли 1994 — сӣ сол пеш — ман ба яке аз онҳо дар Hannover, Олмон, рафтам ва аз тракторҳои бо рангҳои фармоишӣ ороёфта ҳайрон шудам, ки он замон дар Русия ҳеҷ кас чунинро надида буд. Ҳатто бо ҷуфти рангоранг, Heike ва Marion Wunsch, вохӯрдам, ки бо KrAZ-и кабуди шӯравӣ омада буданд, вале онро мисли як rig-и амрикоӣ сохта буданд. Нуфузи амрикоӣ дар ҷашнвораҳои аврупоии мошинҳои боркаш амиқ аст: ронандагон ва ҳамсафаронашон бо кулоҳҳои пӯстин ва мӯзаҳои чармӣ, country ва rock аз саҳна садо медиҳанд.

Ҳамин рӯҳ ҳар сол ҷашнвораи ронандагони мошини боркашро дар Nürburgring пур мекунад, ки бо пойгаи мошинҳои боркаш дар миёнаи июл рост меояд. Ман чанд бор он ҷо будам: пиво ва schnapps ҷорӣ, даҳҳо хаймаи туҳфаҳо, мошинҳои боркаш шабона равшан, ва анҷом бо оташбозӣ. Ба намоишҳои мошини боркаш дар Louisville, Kentucky низ рафтаам, ки зеботарин тракторҳои Амрико ҷамъ мешаванд. Он хурдтар аст, аммо манзараи мошинҳои дарозбинӣ, ки баъд аз торикӣ бо ҳазорҳо чароғ медурахшанд, фаромӯш намешавад.

TruckDay чӣ гуна пайдо шуд

Ва ҳоло дар Русия ҷашнвораи воқеии мошинҳои боркаши зебо вуҷуд дорад. Пештар чорабиниҳои TruckFest дар миқёси хурдтар баргузор мешуданд. Вақте ташкилкунандагони он ҷо ба иштироки пулакӣ гузаштанд, ронандагони боркаш исён карданд — ва чунон ки филми маъруфи амрикоии Convoy ба мо омӯзонд, ронандагони боркаши хашмгин қувваест, ки бояд бо он ҳисоб кард. Пас онҳо ҷашнвораи ғайритиҷоратии худро сохтанд: TruckDay. Онҳо як майдони бузурги асфалтиро наздики Yakhroma ёфтанд, сарпарастон оварданд, аз иштирокчиён ҳеҷ чиз нагирифтанд ва аз меҳмонони аз 14 боло 500 рубл гирифтанд. Дастгирии сарпарастон имсол чунон қавӣ буд, ки ду палета kvass ройгон дода шуд — ду шиша гиред, панҷто гиред.

Дар майдон чӣ буд

Дар он ҷо food courts буданд, хаймаҳои сувенирӣ ҳама чизро то прожекторҳои болои бомии навъи “chandelier” мефурӯхтанд, душҳо буданд, агар оби худро биёред, ва минтақаи кӯдакон, ки дар он ба кӯдакон иҷозат доданд ду мошини боркаши воқеиро бо рангҳои обӣ ранг кунанд. Дар саҳна Max Vertigo сурудҳое хонд, ки ба ронандагон азизанд — якеаш қиссаи як боркаши вазнини 40 RUS буд, ки ҳеҷ гоҳ аз кор наметарсад ва метавонад, агар фишор диҳанд, дақиқ фаҳмонад, ки чаро дар канори роҳ меистад.

Мошинҳои нави боркаш, прицепҳои нав ва моделҳои 1:43

Бар хилофи Олмон, ки истеҳсолкунандагон мисли Mercedes тамоми павильонҳоро бо пиво, ҳасиб ва маҳсулот сарпарастӣ мекунанд, ин ҷашнвораро ҳеҷ OEM пуштибонӣ накард. Аммо ширкатҳо омаданд — RMG (Russian World of Trucks), ки мошинҳои боркаши аврупоиро аз каналҳои параллелӣ ворид мекунад. Volvo FH-и нав 19.5 миллион рубл арзиш дорад, аммо намунаҳои камистеъмоли то се сол беҳтар фурӯхта мешаванд: арзонтар ва бо пардохтҳои такрории камтар.

Ҷашнвора инчунин дебюти Brenor, бренди нави нимприцеп аз Domodedovo-ро қабул кард. Пас аз рафтани истеҳсолкунандагони аврупоии прицепҳо аз бозор, ин ҷой бояд пур мешуд. Trailer #001 дар намоиш буд: меҳварҳо ва пойҳои такягоҳи SAF, фарши фанери русӣ, рельсҳои алюминий, нархи тақрибан 6 миллион рубл. Фурӯш ин тирамоҳ оғоз мешавад.

Албатта, моделҳои мошини боркаш ҳам барои фурӯш буданд — на чинӣ, балки моделҳои русии миқёси 1:43 аз Yuri ва Vadim аз Arkhangelsk. Баъзеашон комилан аслӣ, бо кабинаҳои 3D-printed; дигарон аз моделҳои донор аз нав сохта шудаанд. Рӯйхати такмилҳо мисли устохонаи воқеӣ хонда мешавад: “бо муҳаррики YaMZ-238, капоти кушодашаванда, овезиши паси коркунанда ва меҳвари пеши идорашаванда муҷаҳҳаз шудааст.” Барои Yuri ва Vadim ин маҳфил аст. Яке киштиҳо месозад; дигаре Iveco Stralis меронад.

370 мошини боркаш дар даҳ категория

Соли гузашта 190 мошини боркаш сабти ном шуд. Имсол 370 буд, ки ба даҳ категория ҷудо шуданд:

• Titan — гурӯҳи мошинҳои боркаши Volvo
• Super — гурӯҳи мошинҳои боркаши Scania
• PACCAR — гурӯҳи мошинҳои боркаши DAF
• Besser & Büssing — категорияи мошинҳои боркаши Mercedes ва MAN
• AmericanTruck
• Original — дигар брендҳои мошини боркаш
• Oldskool — мошинҳои аз 20 сол боло
• Power — мошинҳои эвакуаторӣ ва таҷҳизоти махсус
• Goinstyle — маҷмӯаҳои ҳамоҳанги трактор ва прицеп
• MKT — мошинҳои сабуки тиҷоратӣ, асосан фургонҳои tuned GAZelle Next бо subwoofers-и пурғавғо

Дар ҳар яке аз онҳо ҷомҳо ва ҷоизаҳо супурда шуданд.

Гаштан дар қаторҳо ҳайратангез буд: рангкории фармоишӣ, ҷузъиёти беохир, дохилии боҳашамат, равшанӣ, системаҳои садо, буғҳои чандоҳанг. Росташро гӯем, бисёри он барои роҳ қонунӣ нест, аммо то даме ки соҳибон бо chandelier-ҳои худ ронандагони рӯ ба рӯро кӯр накунанд ё барои пулиси роҳ “La Cucaracha” нанавозанд, нозирон одатан чашм мепӯшанд. Инҳо мардоне нестанд, ки танҳо мошинҳои боркаши худро дӯст доранд; онҳо онҳоро азиз медоранд ва беайб нигоҳ медоранд. Бисёр вақт корманди роҳ якеро танҳо барои тамошо кардан ва пурсидан бозмедорад: “Ин чанд пул шуд?”

Тюнинг чанд арзиш дорад

Бисёр зиёд, ҷавоб ҳамин аст. Барандаи ҷоиза аз Klimovsk, ки чор ҷом — Titan, Best European, Best Custom Shop ва Best Sound — ба хона бурд, барои кори як устохонаи хурд дар Krasnodar 4.5 миллион рубл сарф кард. Устохонаҳои тюнинги мошини боркаш аз ҳамин навъ дар Русия оҳиста пайдо мешаванд.

Як rig-и Volvo FH аз Barnaul саволи писарбачаи хурдеро ба миён овард: “Шумо воқеан бо ин мошини боркаш кор мекунед?” Вақте шунид, ки ҷавоб ҳа аст, ба модараш рӯ овард — “Бинед, бо чунин мошини боркаш кор кардан лаззат аст!” Боркашон дар ин бора оҳ мекашанд: “Мутаассифона, муштариён парво надоранд, ки бори онҳоро кадом мошини боркаш мерасонад. Аммо мо ҳамоно сармоя мегузорем, customize мекунем, қисмҳо фармоиш медиҳем…” Ва ин кор меарзад. Дар highway як rig-и зебо камёб аст. Ин ҷо онҳо ҳама ҷо буданд.

Тюнинг баъзан ба kitsch мегузарад ва ҳатто он мошинҳои боркаш ҳам ҳаводорони худро доранд. Иштирокчиён дар бораи як соҳиб аз Yaroslavl шӯхӣ мекарданд, ки ба Freightliner Columbia-и пиршудааш ҳар гуна лавозимоти тасаввуршавандаро овехта буд, дуди сиёҳ мебаровард ва сиренаи чандоҳанге медод, ки мисли мяв садо мекард. Шабона он чиз мисли аттраксиони ярмарка медурахшид. Kitsch бошад ё не, ӯ ҷоизаи тамошобинонро гирифт.

Суперкубок: Freightliner Century аз Барнаул

Худи supercup, ки дигар ғолибон ба он овоз доданд, ба Lev Levchenko аз Barnaul расид. Freightliner Century-и ӯ як вақтҳо вайронае буд, бе bumper ва бо hood-и шикаста.

Он табдил ёфт: меҳвари пеш ба пеш кӯчонда шуд, bodywork-и нав, қисмҳои сайқалёфта, дохил аз сифр аз нав сохта шуд, ва фишанги баланди gear бо дастаки пистонии хандон, чашмони сурхи равшан ва “cigarette sleeve”. Натиҷа як мошини боркаши ҳақиқии cowboy дар услуби Western аст, ки барои намоиши амрикоии мошинҳои боркаш кофӣ хуб мебошад. Вазифаи Lev овардани фарҳанги тракторҳои зебои амрикоӣ ба Русия аст.

Rig-ҳои дигари амрикоӣ ҳам пайдо шуданд, ва чандто чинӣ низ. Аммо бештар аз ҳама маро ин чиз ҳайрон кард: дар миёни флотҳои мошинҳои боркаши зебои аврупоӣ истода, ҳаргиз гумон намекунед, ки чинӣҳо highway-ҳоро то чӣ андоза пурра гирифтаанд. Манзараи дилгармкунанда.

Оҳани русӣ: MAZ, KAMAZ, ZIL — ва трактори 147 km/h

MAZ-и кабуд-металлик бо кабинаи фармоишӣ рангшуда фарқ мекард, инчунин чанд rig-и азнавороишёфтаи KAMAZ K4 ва K5. Аз Санкт-Петербург ду намунаи сафеди намоишӣ омаданд, Mercedes Actros ва KAMAZ K4, ҳар ду бо кабинаҳои аз нав коршуда ва чархҳои фармони ғайриодӣ — Actros бо чархи ZIL-130. Ду ZIL, як dump truck-и баландшуда дар базаи 130 ва rig-и trial бо идоракунии ҳама чархҳо, аз кӯҳнатарин мошинҳои ҳозир буданд.

Як намунаи дигари ҷолиб Mercedes SK-и соли 1994 аз Sergiev Posad бо гузариши EPS electro-pneumatic буд — пешгузаштаи қуттиҳои дастии автоматишудаи имрӯз. Ман худ як вақт чунин Mercedes-ро аз Alps гузаронда будам.

Аммо ҷалбкунандаи асосӣ трактор буд — воқеан трактор. Alexander Malyar аз Yekaterinburg бо MTZ Belarus-и соли 1997 омад, ки комилан аз нав сохта ва барои пойгаҳои Bison Track Show тағйир дода шудааст. Муҳаррик ва gearbox танзим шудаанд, овезиши нави мустақили пеш ва тормозҳои пеш насб шудаанд, ки MTZ-и стандартӣ аслан надорад. Суръати ниҳоӣ аз 34 km/h ба 147 km/h расид. Масрафи сӯзишворӣ, агар пурсед, тақрибан 12 l/100 km аст. Ӯ ҳатто trailer-и худсохти асбобҳо ва қисмҳои эҳтиётиро аз пас мекашид. Мутаассифона, дар пойгаи дертарини тракторҳо наздики Saratov, Malyar мошинро бо суръат чаппа кард; худ осеб надид, аммо он таъмири калон мехоҳад. Ин trucker-tractor-driver ба ин ҳолат ҳам бо рӯҳи хуш менигарад.

A Motorhome on a Sadko Next

Аз иштирокчиёни илҳомбахш Svetlana ва Vladimir Petrukhin аз Tula буданд, ки motorhome-и худро дар асоси GAZ Sadko Next сохтанд. Онҳо chassis-ро соли 2021 ба 2.3 миллион рубл хариданд ва боз 1.5 миллион гузоштанд, то онро ба хонаи ҳаракаткунанда табдил диҳанд: зерчорчӯбаи torsion-flexing, гармидиҳии оби гарм, нерӯи офтобӣ, мошини ҷомашӯӣ, мошини зарфшӯӣ. Тағйироти сарфаи сӯзишворӣ масрафро то 18–20 l/100 km поён овард.

Як ҳодиса ва бисёр хайрхоҳӣ

Ҷашнвора комилан бе ҳодиса набуд: як GAZelle-и tuned аз handbrake раҳо шуда ба мошини дигар ғелид, ва соҳиби он хориҷ карда шуд ва аз ҷои аввале, ки барои audio гирифта буд, маҳрум гардид. Ҳамаи чизҳои дигар дар фазо ҳамкорона буд. Гурӯҳҳои recovery ба ман иҷозат доданд дар кабинаи Volvo FH-и 600 hp-и онҳо хунук шавам, ва ман бо Khachatur аз Krasnodar савор шудам, ки бо писараш, наберааш ва се мошини боркаши custom омада буд.

Дар ҳамин ҳол, дар Санкт-Петербург “American Truck Fest” эълон шуд. Панҷ трактор омад, дутояшон Volvos-и аврупоӣ, ҳамчунин як dump truck — бештар мулоқот буд, на ҷашнвора.

“Оё ин тапиши дили шумост?”

Вақте ман ин матнро ба анҷом мерасондам, Kostya Bulatsky аз хориҷ занг зад. Ӯ ҳоло аз Truckstar дар Нидерланд баргашта буд, ки 2,200 иштирокчӣ дошт, ва ба Power Truck Show-и Финляндия мерафт, бо ҳамон Scania S530 Super, ки дар Yakhroma истода буд. Ҳамин тавр, бо вуҷуди ҳама чиз, convoy-и мо ниҳоят ба ҷашнвораи байналмилалии мошинҳои боркаш расид.

Сӣ сол пеш дар Олмон касе ба ман нишони сурхи чашмакзан дод. Он шом марде ба чароғ ишора карда пурсид, ки оё он тапиши дили ман аст. Ман сар ҷунбондам: албатта, ҳамин аст. Имрӯз ҳам ҳамонро мегуфтам.

Зеро дар “ҷаҳоне ки бодҳо ҳеҷ гоҳ ором намегиранд,” ин ҷазираи шодӣ ва дӯстист. Дилрас буд, ки хонандагони Autoreview дар ҷашнвора мепурсиданд гузориши ман кай мебарояд ва илтимос мекарданд: “Лутфан, нашри коғазиро бас накунед.” Ва зеро — ба ман бовар кунед, ман саҳнаи мошинҳои боркашро дер боз пайгирӣ мекунам — ҷашнвораҳои мо акнун аз онҳое, ки дар Nürburgring ё Louisville ҳастанд, камтар нестанд. Ва онҳо танҳо беҳтар мешаванд.

Акс: Fedor Lapshin

Ин тарҷума аст. Шумо метавонед мақолаи аслиро ин ҷо хонед: Рӯзи ронандагони мошини боркаш: гузориши мо аз ҷашнвораи зеботарин мошинҳои боркашгузориш аз “Роҳи абрешим”