උණුසුම. දැවෙන උණුසුම. රටේ ලස්සනම ට්රක් සිය ගණනකින් පිරුණු විශාල අස්ෆල්ට් පිට්ටනියක්. සබ්වූෆර්වලින් ගැඹුරු bass හඬ, දුම්රිය එන්ජින් වැනි හෝන්, සිරස් පිටාර නලවලින් ගලා එන දුම්, සහ ට්රැක්ටර් දිගේ සවස් ආලෝක මාලා දිදුලයි. මෙය මොස්කව් අසල Yakhroma හි දෙවන වරට පැවැත්වුණු TruckDay ය.
ගිය අවුරුද්දේ මට TruckDay මඟ හැරුණා. මට සීතලක් වැළඳී තිබුණත් යන්නම සිතා සිටියා — Wagnerගේ මොස්කව් වෙත මාර්ච් කිරීම නිසා සංවිධායකයන්ට අවලංගු කිරීමට සිදුවන තුරු. මේ වතාවේ මම ඔවුන්ගෙන් කෙනෙකුට, මගේ පැරණි මිතුරා වන බෙලාරුස් ට්රක් රියදුරු Konstantin Bulatskyට දුරකථන කළා: “මාව ගණන් කරන්න, මම එනවා.”
සංවිධායකයන්ගෙන් කෙනෙකු, ට්රක් රියදුරු Konstantin Bulatsky
Hannover සිට Louisville දක්වා, ට්රක් උත්සව වසර තිහක්
මේ වර්ගයේ நிகழ்வുകൾ යුරෝපයේ සහ ඇමරිකාවේ දශක ගණනාවක් තිස්සේ සම්ප්රදායක් වී ඇත. 1994 දී — අවුරුදු තිහකට පෙර — මම ජර්මනියේ Hannover හි එවැනි එකකට ගිය අතර, ඒ වෙලාවේ රුසියාවේ කිසිවෙක් නොදුටු ආකාරයේ custom-painted ට්රැක්ටර් දැක අද්භූත වුණා. Heike සහ Marion Wunsch නම් වර්ණවත් යුවළක් මට හමු වුණා; ඔවුන් අමරිකානු rig එකක් වගේ පෙනෙන ලෙස හැඩ කළ සෝවියට් නිල් KrAZ එකකින් පැමිණ සිටියා. යුරෝපීය ට්රක් උත්සවවල අමරිකානු බලපෑම ගැඹුරුයි: ලොම් තොප්පි සහ සම් බූට් පැළඳි රියදුරන් සහ ඔවුන්ගේ සහකරුවන්, වේදිකාවෙන් country සහ rock.
එම ආත්මයම ජූලි මැද ට්රක් ධාවන තරග සමග එකවර පැවැත්වෙන Nürburgring වාර්ෂික ට්රක් රියදුරු උත්සවය පුරා පවතී. මම කිහිප වතාවක් ගොස් ඇත: බියර් සහ schnapps ගලා යයි, සිහිවටන කුඩාරම් දුසිම් ගණනක්, රාත්රිය පුරා ආලෝකවත් ට්රක්, අවසානයේ ගිනිකෙළි. ඇමරිකාවේ ලස්සනම ට්රැක්ටර් එකතුවන Kentucky හි Louisville ට්රක් ප්රදර්ශනවලටත් මම ගොස් ඇත. ප්රමාණයෙන් කුඩා වුවත්, අඳුර වැටුණු පසු ආලෝක දහස් ගණනකින් දිදුලන දිගු-නහය ට්රක්වල දර්ශනය අමතක නොවේ.
How TruckDay Came About
දැන් රුසියාවේද ලස්සන ට්රක් සඳහා සැබෑ උත්සවයක් ඇත. TruckFest நிகழ்வுகள் මීට පෙරත්, කුඩා පරිමාණයෙන්, පැවැත්වී තිබුණි. එහි සංවිධායකයන් ගෙවීම් සහිත සහභාගිත්වයට මාරු වූ විට ට්රක් රියදුරෝ කැරලි ගැසූහ — cult ඇමරිකානු චිත්රපටය Convoy අපට පෙන්වා දෙන පරිදි, කෝප වූ ට්රක් රියදුරන් ගණන් ගත යුතු බලයකි. ඒ නිසා ඔවුන් තමන්ගේම වාණිජ නොවන උත්සවය සාදා ගත්හ: TruckDay. ඔවුන් Yakhroma අසල විශාල අස්ෆල්ට් ඉඩමක් සොයා ගත්තෝය, අනුග්රාහකයන් ගෙන ආහ, සහභාගිවන්නන්ගෙන් කිසිවක් නොඅයකළහ, 14 ඉක්මවූ නරඹන්නන්ගෙන් 500 රූබල් අයකළහ. මේ වසරේ අනුග්රාහක සහාය එතරම් ශක්තිමත් වූ නිසා kvass පාලට් දෙකක් නොමිලේ බෙදා දුනි — බෝතල් දෙකක් ගන්න, පහක් ගන්න.
පිට්ටනියේ තිබුණේ මොනවාද
ආහාර කෝට්, වහලයට සවි කරන “chandelier” spotlights දක්වා සියල්ල විකුණන සිහිවටන කුඩාරම්, ඔබ ඔබේම ජලය ගෙන ආවොත් නාන ස්ථාන, සහ දරුවන්ට ජල-පාදක වර්ණවලින් සැබෑ ට්රක් දෙකක් පින්තාරු කිරීමට අවසර දුන් ළමා කලාපයක් තිබුණි. වේදිකාවේ Max Vertigo රියදුරන්ට ආදරය ඇති ගීත ගායනා කළේය — ඒ අතරින් එකක් නම් කාර්යයට කිසිදා බිය නොවන, තල්ලු කළොත් තමන් පාර අයිනේ සිටින්නේ ඇයි කියා නිවැරදිව පැහැදිලි කළ හැකි 40 RUS heavy haulerගේ කතාවයි.
නව ට්රක්, නව ට්රේලර් සහ 1:43 ආකෘති
Mercedes වැනි නිෂ්පාදකයන් බියර්, සොසේජ් සහ merchandise සහිත සම්පූර්ණ පවිලියන අනුග්රහය දක්වන ජර්මනියට වෙනස්ව, මෙම උත්සවයට කිසිදු OEM එකක් සහාය නොදුනි. කෙසේ වෙතත් සමාගම් පැමිණියේය — යුරෝපීය ට්රක් parallel channels හරහා ආනයනය කරන RMG (Russian World of Trucks). නව Volvo FH එකක් 19.5 මිලියන රූබල් වේ, නමුත් අවුරුදු තුනට අඩු සැහැල්ලුවෙන් භාවිතා කළ උදාහරණ වැඩි හොඳින් විකිණේ: ඒවා ලාභදායී අතර recycling fees අඩුයි.
මෙම උත්සවය Domodedovo සිට නව semi-trailer සන්නාමයක් වන Brenorගේ ආරම්භයත් සත්කාර කළේය. යුරෝපීය ට්රේලර් නිෂ්පාදකයන් වෙළඳපොළෙන් ඉවත්වීමෙන් පසු ඒ හිස් තැන පිරවිය යුතු විය. Trailer #001 ප්රදර්ශනයේ තිබුණි: SAF axles සහ landing legs, රුසියානු plywood flooring, aluminium rails, මිල රූබල් මිලියන 6 ක් පමණ. අලෙවිය මෙම සරත් සෘතුවේ ආරම්භ වේ.
මොස්කව් කලාපයේ Viking: Brenor — Domodedovo වෙතින් අර්ධ-ට්රේලර වල නව සන්නාමයක්
විකිණීමට ආදර්ශ ට්රක් තිබුණා, ස්වාභාවිකවම — චීන ඒවා නොව, Arkhangelsk හි Yuri සහ Vadim විසින් රුසියාවේ තැනූ 1:43 පරිමාණයේ ආදර්ශ. සමහරක් සම්පූර්ණයෙන්ම මුල් ඒවා, 3D-මුද්රිත කැබ් සහිතව; තවත් සමහරක් දායක ආදර්ශ වලින් නැවත සකසන ලද ඒවා. උසස්කිරීම් ලැයිස්තු කියවෙන්නේ සැබෑ වැඩපොළක ඒවා මෙන්: “YaMZ-238 එන්ජිමකින්, විවෘත වන බොනට් එකකින්, ක්රියාකාරී පසුපස අත්හිටුවීමකින් සහ හැරවිය හැකි ඉදිරිපස ඇක්සලයකින් සමන්විතයි.” Yuri සහ Vadim සඳහා මෙය විනෝදාංශයක්. ඔවුන්ගෙන් කෙනෙක් නැව් තනනවා; අනෙකා Iveco Stralis එකක් පදවනවා.
කාණ්ඩ දහයක ට්රක් 370
ගිය වසරේ ට්රක් 190 ක් ලියාපදිංචි විය. මේ වසරේ 370 ක් තිබුණි, කාණ්ඩ දහයකට බෙදා:
- Titan — Volvo
- Super — Scania
- PACCAR — DAF
- Besser & Büssing — Mercedes සහ MAN
- AmericanTruck
- Original — other brands
- Oldskool — අවුරුදු 20 ට වඩා පැරණි
- Power — ඇදගැනීමේ ට්රක් සහ විශේෂ උපකරණ
- Goinstyle — සුසංයෝගී ට්රැක්ටර්-ට්රේලර රථ
- MKT — සැහැල්ලු වාණිජ වාහන, බොහෝ දුරට ගිගුරන සබ්වූෆර සහිත ටියුන් කළ GAZelle Next වෑන්
ඒ සෑම එකකම කුසලාන සහ ත්යාග පිරිනැමිණි.
මහාරූන් අතර කුඩා අය: Gazelles සහ තවත්
පේළි අතර ඇවිදීම ඇස් මවිත කළේය: custom paintwork, අවසානයක් නැති විස්තර, සුඛෝපභෝගී අභ්යන්තර, lighting, sound systems, multi-tone horns. සරලව කීවොත් එයින් බොහොමයක් මාර්ග නීතියට ගැළපෙන්නේ නැත, නමුත් හිමිකරුවන් තම chandeliers වලින් මුහුණට එන රියදුරන් අන්ධ නොකරන තුරු හෝ traffic police ඉදිරියේ “La Cucaracha” නොවයන තුරු, පරීක්ෂකයෝ සාමාන්යයෙන් එය නොදුටු සේ සිටිති. මේ අය තම ට්රක් වලට පමණක් කැමති මිනිසුන් නොවේ; ඔවුන් ඒවා ආදරයෙන් රැක බලාගෙන අකැළැල්ව තබති. බොහෝ විට රථවාහන නිලධාරියෙකු එවැනි එකක් නතර කරන්නේ හුදෙක් අගය කිරීමට සහ “මෙයට කොපමණ වියදම් වුණාද?” කියා අසන්නටය.
ටියුනිං ශිල්පී Alexey Kovalenko (Kushchevskaya ගම්මානය) සහ ට්රක් හිමිකරු Ruslan Asadov (මොස්කව් අසල Klimovsk) එකවර කුසලාන හතරක් දිනා ගත්තා
මෙම Volvo FH500 හි redesign සහ “sound” සඳහා රූබල් මිලියන 4.5 ක් වැය විය!
ටියුනින් වියදම කීයද
බොහෝයි, පිළිතුර එයයි. Titan, Best European, Best Custom Shop සහ Best Sound යන කුසලාන හතර ගෙදර ගෙන ගිය Klimovsk හි ජයග්රාහකයා Krasnodar හි කුඩා වැඩමුළුවක කළ කාර්යයට රූබල් මිලියන 4.5 ක් වැය කළේය. එවැනි ට්රක් tuning shops රුසියාවේ හෙමින් පෙනෙන්නට පටන්ගෙන ඇත.
Barnaul සිට ආ Volvo FH rig එකක් කුඩා පිරිමි ළමයෙකුගෙන් ප්රශ්නයක් ඇද ගත්තේය: “ඔබ ඇත්තටම මේ ට්රක් එකෙන් වැඩ කරනවාද?” පිළිතුර ඔව් බව කියූ විට ඔහු තම මව වෙත හැරී — “බලන්න, මෙවැනි ට්රක් එකක වැඩ කිරීම සතුටක්!” කාර්යභාරකයෝ සිනාසෙමින් හුස්ම හැරති: “අවාසනාවකට, පාරිභෝගිකයන්ට ඔවුන්ගේ භාණ්ඩ ගෙන යන්නේ කුමන ට්රක් එකද යන්න ප්රශ්නයක් නොවේ. නමුත් අපි තවමත් ආයෝජනය කරනවා, customize කරනවා, parts ඇණවුම් කරනවා…” එය කිරීම වටිනවා. highway එකේ ලස්සන rig එකක් දුර්ලභය. මෙහි ඒවා සෑම තැනම තිබුණි.
ටියුනින් කාලයෙන් කාලයට kitsch බවට හැරෙයි, එවැනි ට්රක්වලටත් තම රසිකයෝ සිටිති. Yaroslavl හි එක් හිමිකරුවෙකු සිය වයස්ගත Freightliner Columbia මත සිතාගත හැකි සෑම accessory එකක්ම එල්ලා, කළු දුම් පිට කරමින් සහ multi-tone siren එකක් මියව් වැනි හඬකින් වයමින් සිටි බවට සහභාගිවන්නෝ විහිළු කළහ. රාත්රියේ එය fairground ride එකක් වගේ දිලිසුණි. kitsch වුවත් නැතත්, ඔහු ප්රේක්ෂක සම්මානය දිනා ගත්තේය.
Yaroslavl වැසි Georgy Stamatov ගේ Freightliner Columbia, සැරසූ කූඩාරමක් වැනි, ප්රේක්ෂකයන්ගේ අනුකම්පා සම්මානය ලැබුවා
සුපර්කුසලානය: Barnaul වෙතින් Freightliner Century එකක්
අනෙක් ජයග්රාහකයන් විසින් ඡන්දය දුන් සුපර්කුසලානය ම, Barnaul වෙතින් Lev Levchenko වෙත ගියා. ඔහුගේ Freightliner Century වරෙක බම්පරයක් නැති, තැළුණු බොනට් එකක් සහිත කඩා වැටුණු රථයක් වී තිබුණා.
සුපර් කුසලාන ජයග්රාහකයා වන්නේ, හඳුනාගත නොහැකි තරමට පරිවර්තනය කර ඇති Freightliner Century ට්රක් එකක සිටින Barnaul වෙතින් Lev Levchenko ය.
එය පරිවර්තනය විය: ඉදිරි axle එක ඉදිරියට ගෙන ගොස්, නව bodywork, polish කළ කොටස්, මුල සිටම නැවත කළ අභ්යන්තරය, සහ සිනාසෙන piston knob එකක්, රතු දිදුලන ඇස් සහ “cigarette sleeve” එකක් සහිත උස gear lever එකක්. ප්රතිඵලය Western ශෛලියේ සැබෑ cowboy truck එකක්, අමරිකානු truck show එකකට පවා සුදුසුය. Levගේ මෙහෙයුම ලස්සන අමරිකානු ට්රැක්ටර් සංස්කෘතිය රුසියාවට ගෙන ඒමයි.
සුඛෝපභෝගී Peterbilt 359 ට්රක් එකේ හිමිකරු මොස්කව් වෙතින් Alexander Kadochnikov ය
තවත් අමරිකානු rigsද, කිහිපයක් චීන ඒවාද පෙනී සිටියේය. නමුත් මට වැඩිපුරම වැදුණේ මෙයයි: ලස්සන යුරෝපීය ට්රක් වාහන සමූහ අතර සිටින විට, චීන වාහන highway සම්පූර්ණයෙන්ම අත්පත් කරගෙන ඇති බව ඔබ කිසිදා අනුමාන නොකරනු ඇත. හද උණු කරන දර්ශනයක්.
රුසියානු යකඩ: MAZ, KAMAZ, ZIL — සහ 147 km/h ට්රැක්ටරයක්
Neva ගඟ ඉවුරු වලින් කැරවල් නැව් — හිම-සුදු Mercedes Actros සහ KAMAZ-5490
Actros එකේ ZIL-130 සුක්කානම සුවපහසුද කියා අපි නොදනිමු, නමුත් එය විලාසිතාමය ලෙස පෙනේ!
අභිරුචි-තීන්ත ආලේපිත කැබ් එකක් සහිත නිල්-ලෝහමය MAZ එකක් කැපී පෙනුණා, එසේම නැවත-සැලසුම් කළ KAMAZ K4 සහ K5 රථ කිහිපයක් ද. St Petersburg වෙතින් සුදු ප්රදර්ශන-ආකෘති දෙකක් පැමිණියා — Mercedes Actros එකක් සහ KAMAZ K4 එකක්, දෙකම නැවත සකසන ලද කැබ් සහ අසාමාන්ය සුක්කානම් සහිතව — Actros එකට ZIL-130 සුක්කානමක්. ZIL දෙකක්, 130 පදනමක් මත ඔසවන ලද ඩම්ප් ට්රක් එකක් සහ සියලු-රෝද හැරවීම සහිත ට්රයල් රථයක්, එහි සිටි පැරණිතම වාහන අතර විය.
පැරණි ZIL උත්සවය සරසයි – ඒවා Taldom හි මේවා තරම් අසාමාන්ය නම්
තවත් කැපී පෙනුණු එකක් වූයේ Sergiev Posad වෙතින්, EPS විද්යුත්-වායුවීය ගියර් මාරුව සහිත 1994 Mercedes SK එකකි — අද දින ස්වයංක්රීය අතින්-ගියර් රථවල පූර්වගාමියා. මම වරෙක එවැනි Mercedes එකක් Alps කඳුවැටිය හරහා පැදෙව්වා.
අනූව දශකයේ මෙන්ම: Sergiev Posad වෙතින් අති සුන්දර ලෙස සංරක්ෂණය කළ Mercedes SK එකක්
නමුත් සැබෑ ප්රධාන ආකර්ෂණය වූයේ ට්රැක්ටරයකි — වචනාර්ථයෙන්ම ට්රැක්ටරයක්. Alexander Malyar, Bison Track Show ධාවනය සඳහා වෙනස් කරන ලද, සම්පූර්ණයෙන්ම නැවත ගොඩනගන ලද 1997 MTZ Belarus එකක් සමඟ Yekaterinburg වෙතින් පැමිණියා. එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය ටියුන් කර, සම්මත MTZ එකක කිසිසේත් නොමැති නව ස්වාධීන ඉදිරිපස අත්හිටුවීමක් සහ ඉදිරිපස තිරිංග සවි කර තිබුණා. උපරිම වේගය 34 km/h සිට 147 km/h දක්වා ඉහළ ගියා. ඔබ අසන නිසා, ඉන්ධන පරිභෝජනය 12 l/100 km පමණයි. ඔහු ඒ පිටුපස මෙවලම් සහ අමතර කොටස් සහිත ගෙදර හැදූ ට්රේලරයක් පවා ඇදගෙන ආවා. කනගාටුවට කරුණ නම්, පසුව Saratov අසල පැවති ට්රැක්ටර් ධාවනයකදී, Malyar වේගයෙන් යද්දී යන්ත්රය පෙරළා දැමුවා; ඔහුට තුවාල නොවූ නමුත්, එයට විශාල අලුත්වැඩියාවක් අවශ්යයි. එම ට්රක්-ට්රැක්ටර්-රියදුරා ඒ ගැන තවමත් සතුටින් සිටී.
Alexander Maliar, Yekaterinburg අසල සිට ට්රේලරයක් සහිත පරිවර්තනය කළ Belarus ට්රැක්ටරයක් මත පැමිණියා
A Motorhome on a Sadko Next
වඩාත්ම ආදර්ශමත් සහභාගිවන්නන් අතර සිටියේ Tula වෙතින් Svetlana සහ Vladimir Petrukhin, ඔවුන් GAZ Sadko Next එකක් මත තමන්ගේම මෝටර්-නිවසක් ගොඩනගා ගත්තා. ඔවුන් 2021 දී චැසිය රුබල් මිලියන 2.3කට මිලදී ගෙන, එය ගමන් කරන නිවසක් බවට පත් කිරීමට තවත් මිලියන 1.5ක් වැය කළා: ඇඹරෙන-නැමෙන උපරාමුවක්, උණුවතුර රත් කිරීම, සූර්ය බලය, රෙදි සෝදන යන්ත්රයක්, පිඟන් සෝදන යන්ත්රයක්. ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමේ වෙනස්කම් මගින් පරිභෝජනය 18–20 l/100 km දක්වා අඩු කළා.
Petrukhin පවුල Sadko Next චැසිය මත ගෙදර හැදූ මෝටර්-නිවසකින් පැමිණියා
එක් සිදුවීමක් සහ බොහෝ සුහදත්වය
උත්සවය සම්පූර්ණයෙන්ම සිදුවීමකින් තොර නොවීය: tune කළ GAZelle එකක් handbrake එකෙන් නිදහස් වී වෙනත් වාහනයකට රෝල් වී ගියේය, එහි හිමිකරු පන්නා දමන ලද අතර audio සඳහා ඔහු දිනාගත් පළමු ස්ථානයද ඉවත් කළහ. ඉතිරි වාතාවරණය සහයෝගී විය. recovery crews මට ඔවුන්ගේ 600 hp Volvo FH කැබින් තුළ සිසිල් වීමට ඉඩ දුන් අතර, තම පුතා, මුණුපුරා සහ ඔවුන් අතර custom trucks තුනක් සමඟ පැමිණි Krasnodar හි Khachatur සමඟ මට සවාරියක් ලැබුණි.
Krasnodar Krai වෙතින් ප්රවාහකයන්ගේ පරම්පරාවක්: Khachatur, Robert, කුඩා Tamerlan — සහ ඔවුන්ගේ ට්රක් වලින් එකක්, Volvo FH එකක්
සහභාගිවන්නන් සහ අමුත්තන් Autoreview banner එකක් සහිත Gazelle එකකින් පිළිගෙන පිටත් කර යවන ලදි
Vadim Kushnir විසින් මෙහෙයවනු ලබන අගනුවර ඇදගැනීමේ ට්රක් රියදුරන්ගේ කණ්ඩායමක්, Spetstubsir
මේ අතර, St Petersburg හි “American Truck Fest” එකක් නිවේදනය විය. ට්රැක්ටර් පහක් පැමිණියේය, ඒ අතරින් දෙකක් යුරෝපීය Volvos, තවත් dump truck එකක් — උත්සවයකට වඩා හමුවීමක්.
Stavropol වෙතින් Magomed Bakshiev සහ Ocean Race අලංකරණයේ ඔහුගේ රන්වන් Volvo FH
කාගේ සෑදලය වඩාත් ලස්සනද? Volvo FH Ocean Race…
…and Scania S530 Super
Altai Krai වෙතින් Ivan Gornov ගේ Volvo FH
“මේ ඔබේ හෘද ස්පන්දනයද?”
මම මෙම ලිපිය අවසන් කරමින් සිටියදී, Kostya Bulatsky විදේශයෙන් ඇමතුමක් දුන්නේය. ඔහු නෙදර්ලන්තයේ Truckstar වෙත ගොස් තිබුණි, සහභාගිවන්නන් 2,200 ක් සමඟ, සහ Yakhroma හි සිටි එම Scania S530 Super ධාවනය කරමින් Finlandහි Power Truck Show වෙත යමින් සිටියේය. එබැවින් සියල්ල තිබුණත්, අපගේ convoy අවසානයේ අන්තර්ජාතික ට්රක් උත්සවයකට ළඟා විය.
අවුරුදු තිහකට පෙර ජර්මනියේදී කෙනෙකු මට රතු blink කරන pin එකක් දුන්නේය. ඒ සවස මිනිසෙක් එම ආලෝකය පෙන්වා එය මගේ heartbeatදැයි ඇසුවේය. මම හිස නමා පිළිතුරු දුනි: ඇත්තෙන්ම එය එයයි. අදත් මම එසේම කියමි.
සියලු ජයග්රාහකයෝ වේදිකාවේ සිටිති!
අපගේ අපූරු පාඨකයන් – Orenburg වෙතින් Marat සහ Daria…
…සහ Tula වෙතින් ඔවුන්ගේ දරුවන් සමඟ Alexey සහ Nastya
මන්ද “සුළං කිසිදා විවේක නොගන්නා ලෝකයක,” මෙය සතුටේ සහ මිත්රත්වයේ දූපතකි. උත්සවයේදී Autoreview පාඨකයන් මගේ වාර්තාව කවදා එන්නේදැයි අසමින්, “කරුණාකර කඩදාසි සංස්කරණය මුද්රණය නවත්වන්න එපා” කියා ඉල්ලීම සිත තදින් ස්පර්ශ කළේය. තවද — විශ්වාස කරන්න, මම ට්රක් ලෝකය දිගු කලක් අනුගමනය කරමි — අපගේ උත්සව දැන් Nürburgring හෝ Louisville හි ඒවාට වඩා අඩු නැත. ඒවා තවත් හොඳ වනවා පමණි.
නිසැකවම, සාමාන්ය modes වලදී “Americans” වල engines එසේ දුම් නොදමයි – ඒ සඳහා “gas to the floor” කළ යුතුය! හිමිකරුවන් මහජනතාවගේ සතුට සඳහා මෙය එකවර කළහ
ඡායාරූප: Fedor Lapshin
මෙය පරිවර්තනයකි. මුල් ලිපිය මෙතැනින් කියවිය හැක: ට්රක් රියදුරු දිනය: ලස්සනම ට්රක්වල උත්සවයෙන් අපගේ වාර්තාව“Silk Road” වෙතින් වාර්තාව
ප්රකාශනය කරන ලදී අගෝස්තු 21, 2025 • කියවීමට 10m
