Kia-ның өнім жоспарлаушылары жіберіп алған уақыт үшін өздерін қаншалықты жазғыратынын ойламау қиын. Әлі де түсініксіз себептермен бренд бірнеше нарықта нағыз B-сегменттегі кроссоверді шығаруды кейінге қалдырды, ал тек алдыңғы жетекті Rio X-Line мен Soul ешқашан нағыз балама болған жоқ. Сол уақытта Қытайда, дәл Hyundai Creta платформасы таныстырылған кезде, Kia үнсіз ғана KX3 внедорожнигін шығарды. 2016 жылдан бері Creta тек жақсы сатылып қана қойған жоқ — ол өз сегментіндегі ең көп сатылатын кроссоверлердің біріне айналды және орта циклдік жаңарту оны күтіп тұр.
Seltos пен Creta: ортақ ДНҚ, әртүрлі платформа уақыты
Kia-ның ақылға қонымды қорғанысы бар: Seltos жаңарақ K2 платформасында жүреді, бұл оны Ceed пен қазіргі Soul-мен бір отбасына қосады. Бұл оған бастапқы артықшылық береді — Hyundai Creta бұл архитектураға тек жыл соңында ғана көшеді. Дегенмен, Seltos-пен уақыт өткізсеңіз, көлік Creta үлгісі бойынша дәл құрастырылғаны айқын болады. Есіктің төменгі табалдырықтары дәл сол сияқты ашық орналасқан, ал шағын эргономикалық ерекшеліктер — жүргізуші жағындағы күнқағар алдыңғы шыны бағанынан шамамен 2,7 дюймге жетпей тұратыны сияқты — оның бауырластығын тығыз көрсетеді.
Сыртқы және ішкі дизайнның басты тұстары
Seltos өзінің «ағасынан» алда болатын жері — дизайн. Тұрақ шамдарының жіңішке жолақтары радиатор торына қарай созылады (шағын соқтығыстан кейін де жөндеу шығынын ойламаған жөн). Артқы жағында күңгірт хром акценттері визуалды салмақ қосады, ал заманауи салон пішіндері қолданылған қатты пластиктің көлемінен назарды аударуда жақсы жұмыс атқарады. Жұмсақ материалдар тек сатып алушының қолы мен шынтағы табиғи түсетін жерлерде ғана пайда болады — кең тараған, бірақ байқалатын үнемдеу үлгісі.
Жинақталымға байланысты Seltos мыналармен жабдықталуы мүмкін:
- 10 дюймдік мультимедиялық сенсорлы экран
- Проекциялық дисплей (head-up display)
- Желдетілетін алдыңғы орындықтар
- Kia Drive Wise жүргізушіге көмек кешені
- Динамикалық, көп түсті атмосфералық жарықтандыру
Жинақталымдар: шын мәнінде не аласыз
Мәселе — жоғарыдағы барлық дерлік мүмкіндіктер ең жоғарғы Premium жинағына байланған. Төменгі жинақталымдарда тіпті жаңбыр сенсоры да жоқ. Одан да көңіл қалдыратыны — көптен күткен қашықтан қозғалтқышты іске қосу тек кілтсіз кіру жүйесімен бірге ғана беріледі. Брелок түймесін басу қозғалтқышты он минутқа іске қосады және климат-бақылауды ол қалдырылған кез келген режимде жұмыс істетеді — бірақ жылытылатын терезелер (алдыңғы шынымен қоса), жылытылатын орындықтар (артқы диванды қоса) және жылытылатын руль қашықтан іске қосу кезінде түгел өшірулі болады.
Ішкі кеңістік және практикалық
Seltos Creta-дан шамамен 4 дюймге ұзын — салыстыру үшін, тіпті Nissan Qashqai небәрі 0,3 дюймге үлкенірек. Бұл қосымша ұзындық негізінен артқы орындық кеңістігінде көрінеді: бойшаң жолаушы бойшаң жүргізушінің артында ыңғайлы отыра алады, тізеге бірнеше саусақтай ғана бос орын қалады. Дөңгелек базасы да 1,5 дюймге өсті. Дегенмен, жүк кеңістігі әлсіздеу тұс — қосымша толық өлшемді қосалқы дөңгелек багаж түбін көтереді, ал артқы есіктің ойығы жерден шамамен 5 фут 9 дюйм биіктікте, едәуір төмен орналасқан.
Қозғалтқыш пен трансмиссия нұсқалары
Seltos сатылымының шамамен жартысы бастапқы деңгейдегі 1,6 литрлік қозғалтқыштан келеді деп күтілуде; ол алты сатылы механикалық немесе кәдімгі автоматты берілістермен қолжетімді, әрқайсысы алдыңғы не толық жетекпен жұптасады. Бұл 1,6 литрлік нұсқалар Ресей нарығына арнайы дайындалып, тек маусым айында ғана өндіріске түсті. Қалған екі күш агрегаты Корея мен АҚШ желілерінен алынған:
- 1,6 литрлік турбо қос тіркеуішті (DCT) трансмиссиямен жұптасқан — бағасының үстемесін ескерсек, бұл тіркесім сирек болып қалуы ықтимал
- 2,0 литрлік атмосфералық қозғалтқыш белдікпен жетектелетін жаңа вариатормен (CVT) жұптасқан
Вариатор жақсы ма?
Вариаторлардың әлі де беделге қатысты мәселесі бар — көптеген жүргізушілер оларды тек біреуден естіген шағымдарға сүйеніп сенімсіз деп есептейді. Бірақ өндірушілер үшін вариатордың артықшылығы басым: өндіріс шығыны төмен әрі тиімділігі жоғары. Іс жүзінде Seltos вариаторы саналы түрде әрекет етеді. Ол газ жолының алғашқы үштен бірінде сатылы беріліс ауысуын жалған имитацияламайды, ал айналдырушы күштің берілуі болжамды сезіледі. Қаттырақ бассаңыз немесе шамамен 60 миль/сағ асып кетсеңіз, вариатор құлыпталған, тікелей сезілетін байланысқа орнығады. Ұзақ мерзімді сенімділік пен жол сыртындағы төзімділік — қысқа алғашқы жүрісте жауап беруге келмейтін сұрақтар, дегенмен өлшенген 6,8 дюйм жол саңылауымен Seltos ешқашан күрделі бездорожьеге арналып жасалмаған.
Жүрісі, басқарылуы және руль сезімі
Руль артында Seltos Creta-ға қарағанда сәл жетілген әрі салмақтырақ сезіледі — бұл, сірә, қайта реттелген аспаның арқасы. Хабарламаларға сәйкес, бастапқы кореялық шасси баптауы ыңғайсыздыққа жеткізетіндей қатты болған, сондықтан инженерлер алдыңғы серіппелерді, амортизаторларды және жаңа алдыңғы тұрақтандырғыш білікті өзгертіп, көлікті жұмсартқан. Нәтижесінде бұрылыстарда шанақтың еңкеюі сәл көбірек, ал руль реакциясының өткірлігі азырақ болды, дегенмен руль тетігінің өзі жеткілікті жылдам: 12,8:1 қатынасы құлыптан құлыпқа небәрі екі жарым бұрылысты білдіреді.
Жүріс жайлылығы және шу деңгейі
Жүріс сапасы керемет емес, бірақ жеткілікті. Тегіс жолдар шағымсыз игеріледі, ал аспаның энергия сіңіру қабілеті лайықты — бірақ ол жайлы-жұмсақ емес. Seltos орташа өлшемді жол кедір-бұдырларын едәуір адал жеткізеді, бұл кедір-бұдырлы, асфальтталмаған жолдар оның мықты тұсы болмайтынын аңғартады. Ал акустикалық жайлылық бюджеттік кроссовер үшін лайықты: 80 миль/сағ жылдамдықта әңгіме жел мен дөңгелек шуының теңдестірілген қоспасынан жоғары еркін жалғасады. Үдеу кезінде қозғалтқыш үні бар, бірақ тез арада фонға сіңіп кетерліктей ұмытылмалы.
Қорытынды: Kia Seltos сатып алу керек пе?
Жалпы алғанда, Seltos жан-жақты, бірақ қызықсыздау кроссовер ретінде көрінеді. Ондағы ешнәрсе толықтай сәтсіз болмайды — ол практикалық, шамалы жайлы әрі жүргізуге қауіпсіз әрі жеткілікті, дегенмен руль артында ерекше мінез аз. Дегенмен, нақты өмірдегі сатып алушылардың көбі шешім қабылдамас бұрын тест-драйв мақаласын оқымайды. Олар дүкенге белгілі бюджетпен келеді, көлік әдемі көрінетінін, сапалы құрастырылғанын сезінетінін және сенімді негізгі брендтен екенін көреді — әдетте мәмілені бекітуге осы жеткілікті. Егер бұл сипаттама сізге сай келсе, сізді бұл шешімнен айнытуға еш себеп жоқ.
Бұл — аударма. Түпнұсқасын мына жерден оқи аласыз: https://www.drive.ru/test-drive/kia/5e412e78ec05c41e7600013d.html
Жарияланды Ақпан 23, 2023 • 6м оқуға
