Thật khó để không tự hỏi các nhà hoạch định sản phẩm của Kia hối tiếc đến mức nào về việc tính toán thời điểm ra mắt sai lầm. Vì những lý do vẫn chưa rõ ràng, hãng đã trì hoãn việc tung ra một mẫu crossover phân khúc B đúng nghĩa ở nhiều thị trường, trong khi Rio X-Line và Soul chỉ dẫn động cầu trước chưa bao giờ là sự thay thế thực sự. Trong khi đó tại Trung Quốc, gần như cùng thời điểm nền tảng của Hyundai Creta ra mắt, Kia đã âm thầm tung ra mẫu SUV KX3. Kể từ năm 2016, Creta không chỉ bán chạy — nó đã trở thành một trong những mẫu crossover bán chạy nhất phân khúc và đã đến lúc cần một bản nâng cấp giữa vòng đời.
Seltos so với Creta: Cùng DNA, Khác Thời Điểm Nền Tảng
Kia có một lý lẽ khá hợp lý: Seltos được xây dựng trên nền tảng K2 mới hơn, cùng họ với Ceed và Soul hiện tại. Điều đó cho nó một lợi thế đi trước — Hyundai Creta sẽ chỉ chuyển sang kiến trúc này vào cuối năm nay. Tuy vậy, dành thời gian trải nghiệm Seltos thì rõ ràng chiếc xe được thiết kế bám sát khuôn mẫu của Creta. Ngưỡng cửa dưới lộ ra theo cùng một cách, và những chi tiết ergonomics nhỏ — như tấm che nắng phía ghế lái ngắn hơn khoảng 6,9 cm so với trụ kính chắn gió — phản ánh rất giống người anh em của nó.
Điểm Nhấn Thiết Kế Ngoại Thất và Nội Thất
Điểm mà Seltos vượt trội hơn “người anh em” của mình chính là thiết kế. Các dải đèn đỗ xe mỏng kéo dài về phía lưới tản nhiệt (tốt nhất đừng nghĩ đến chi phí sửa chữa sau một va chạm nhẹ). Ở phía sau, các chi tiết crôm mờ tạo thêm chiều sâu thị giác, và các đường nét khoang lái hiện đại giúp đánh lạc hướng khỏi lượng nhựa cứng được sử dụng. Các vật liệu mềm mại chỉ xuất hiện ở những nơi tay và khuỷu tay người dùng thường chạm vào — một kiểu cắt giảm chi phí phổ biến nhưng dễ nhận thấy.
Tùy theo phiên bản, Seltos có thể được trang bị:
- Màn hình cảm ứng giải trí 10 inch
- Màn hình hiển thị chiếu lên kính lái (Head-up display)
- Ghế trước thông gió
- Bộ hỗ trợ lái Kia Drive Wise
- Đèn nền nội thất động, đa màu sắc
Các Phiên Bản: Bạn Thực Sự Nhận Được Gì
Vấn đề là gần như mọi tính năng nêu trên chỉ có ở phiên bản cao cấp nhất Premium. Các phiên bản thấp hơn còn không có cả cảm biến mưa. Đáng thất vọng hơn, tính năng khởi động động cơ từ xa được mong đợi từ lâu chỉ đi kèm với hệ thống khóa thông minh không cần chìa (keyless entry). Nhấn nút trên chìa khóa sẽ khởi động động cơ trong mười phút và giữ điều hòa chạy ở chế độ đã cài đặt trước đó — nhưng tính năng sưởi kính (kể cả kính chắn gió), sưởi ghế (bao gồm cả hàng ghế sau) và sưởi vô lăng đều bị vô hiệu hóa khi khởi động từ xa.
Không Gian Nội Thất và Tính Thực Dụng
Seltos dài hơn Creta gần 10 cm — để so sánh, ngay cả Nissan Qashqai cũng chỉ lớn hơn 0,8 cm. Chiều dài thêm này chủ yếu thể hiện ở không gian hàng ghế sau: một hành khách cao có thể ngồi thoải mái phía sau một tài xế cao, chỉ còn lại khoảng trống bằng vài ngón tay cho đầu gối. Chiều dài cơ sở cũng tăng thêm 3,8 cm. Tuy nhiên, khoang hành lý lại là điểm yếu — lốp dự phòng cỡ đầy đủ (tùy chọn) làm nâng cao sàn cốp, và miệng cốp sau khá thấp, chỉ khoảng 175 cm so với mặt đất.
Các Tùy Chọn Động Cơ và Hộp Số
Khoảng một nửa doanh số Seltos dự kiến sẽ đến từ động cơ 1,6 lít cơ bản, có sẵn với hộp số sàn sáu cấp hoặc hộp số tự động thông thường, mỗi loại đều có thể kết hợp với dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh. Các phiên bản 1,6 lít này được chuẩn bị riêng cho thị trường Nga và chỉ mới bắt đầu sản xuất vào tháng Sáu. Hai loại động cơ còn lại được kế thừa từ dải sản phẩm Hàn Quốc và Mỹ:
- Động cơ turbo 1,6 lít kết hợp với hộp số ly hợp kép (DCT) — dự kiến sự kết hợp này sẽ vẫn hiếm gặp do mức giá cao hơn
- Động cơ hút khí tự nhiên 2,0 lít kết hợp với hộp số vô cấp CVT dẫn động bằng dây đai mới
Hộp Số CVT Có Tốt Không?
Hộp số CVT vẫn mang tiếng xấu — nhiều tài xế cho rằng chúng không đáng tin cậy chỉ vì nghe những lời phàn nàn gián tiếp. Nhưng lý do để các nhà sản xuất chọn CVT lại rất thuyết phục: chi phí sản xuất thấp hơn và hiệu suất tốt hơn. Trên thực tế, hộp số CVT của Seltos hoạt động khá hợp lý. Nó không giả lập các lần sang số theo nấc trong một phần ba đầu của hành trình chân ga, và việc truyền mô-men xoắn cảm giác dễ đoán. Nhấn ga mạnh hơn, hoặc vượt qua khoảng 95-100 km/h, hộp số CVT chuyển sang trạng thái khóa, cảm giác truyền động trực tiếp. Độ bền lâu dài và khả năng chịu đựng khi đi off-road là những câu hỏi mà một lần lái thử ngắn không thể trả lời được — dù với khoảng sáng gầm đo được là 17,3 cm, Seltos vốn không được thiết kế để đi off-road nghiêm túc.
Cảm Giác Vận Hành, Đầm Xe và Cảm Giác Lái
Khi cầm lái, Seltos cho cảm giác trưởng thành và chắc chắn hơn một chút so với Creta — có lẽ nhờ hệ thống treo được điều chỉnh lại. Có thông tin cho rằng cấu hình khung gầm gốc của Hàn Quốc quá cứng đến mức gây khó chịu, vì vậy các kỹ sư đã làm mềm lại bằng cách thay đổi lò xo trước, giảm xóc, và thanh cân bằng trước mới. Kết quả là xe nghiêng thân nhiều hơn một chút khi vào cua và độ nhạy của vô lăng giảm đi, dù bản thân thước lái khá nhanh: tỷ số 12,8:1 nghĩa là chỉ cần hai vòng rưỡi từ khóa lái này sang khóa lái kia.
Độ Êm Ái và Mức Độ Ồn
Chất lượng vận hành ở mức khá chứ không xuất sắc. Đường bằng phẳng được xử lý êm ái không phàn nàn gì, và hệ thống treo có khả năng hấp thụ năng lượng tốt — nhưng không êm ái sang trọng. Seltos truyền tải khá trung thực các gợn sóng mặt đường cỡ trung bình, cho thấy những cung đường gồ ghề, chưa trải nhựa sẽ không phải thế mạnh của xe. Về độ cách âm, ngược lại, khá tốt đối với một crossover giá bình dân: ở tốc độ khoảng 130 km/h, việc trò chuyện vẫn dễ dàng trên nền tiếng ồn gió và lốp được cân bằng khá tốt. Khi tăng tốc, tiếng động cơ vẫn hiện diện nhưng đủ mờ nhạt để nhanh chóng lùi vào nền.
Kết Luận: Có Nên Mua Kia Seltos?
Nhìn chung, Seltos là một mẫu crossover cân bằng tốt, dù không quá thú vị. Không có điểm nào của xe thất bại hoàn toàn — nó thực dụng, khá thoải mái, và đủ an toàn, tin cậy khi lái, dù không có nhiều cá tính sau vô lăng. Tuy nhiên, hầu hết người mua thực tế sẽ không đọc một bài đánh giá lái thử trước khi quyết định. Họ sẽ bước vào đại lý với một ngân sách trong đầu, thấy rằng chiếc xe trông đẹp, có cảm giác chế tạo chắc chắn, và đến từ một thương hiệu phổ thông đáng tin cậy — và điều đó thường là đủ để chốt giao dịch. Nếu điều đó mô tả đúng bạn, thì không có nhiều lý do để thuyết phục bạn từ bỏ ý định đó.
Đây là bản dịch. Bạn có thể đọc bản gốc tại đây: https://www.drive.ru/test-drive/kia/5e412e78ec05c41e7600013d.html
Đã xuất bản Tháng Hai 23, 2023 • 6 phút để đọc
