Oidhreacht thrucanna bailithe Jeep: ón traidisiún go dtí an athbheochan nua-aimseartha

D’fhéadfadh an teaglaim de “Jeep” agus “truc bailithe” a bheith cosúil le nuálaíocht sa lá atá inniu ann, agus an truc atá le teacht, bunaithe ar fheithicil fóntais spóirt Jeep Wrangler, á chur i láthair mar chéim mhór isteach in aicme nua. I ndáiríre, áfach, is filleadh ar sheantraidisiúin é an tionscnamh seo, traidisiúin ar imigh branda Jeep uathu díreach ceathrú céid ó shin, agus ar chúiseanna a bhí intuigthe go hiomlán. Ó 1947 go 1992, ba ghnáthchuid dá líne táirgeachta iad trucanna bailithe.

An áit ar thosaigh sé: Willys Jeep Truck

Thosaigh táirgeadh trucanna bailithe faoin mbranda dúbailte Willys Jeep díreach dhá bhliain tar éis seoladh an chéad “Jeep sibhialta” in 1945. Forbraíodh an fheithicil in éineacht leis an Willys Jeep Station Wagon, tugadh an t-ainm simplí Willys Jeep Truck uirthi, agus chuir an dearthóir gairmiúil Brooks Stevens le cuma an dá fheithicil. Cé gur roinn sí comhpháirteanna leis an bhfeithicil fóntais spóirt Willys-Overland CJ-2A, an t-inneall ina measc, bhí gnéithe ar leith ag an truc bailithe agus ag an veain stáisiúin, lena n-áirítear gardaí rotha éagsúla agus fiú stampálacha ar leith ar na doirse.

De réir ghnás na linne i gcás fhormhór ghluaisteáin phaisinéirí Mheiriceá, bhí tógáil cabhalra-ar-fhráma ag an truc bailithe, agus ba aige a bhí an bonnroth ba faide sa teaghlach: 2997 mm, i gcomparáid le 2642 mm ag an veain stáisiúin agus 2032 mm ag an Jeep bunúsach. Bhí cábán uile-mhiotail agus an t-inneall caighdeánach ceithre shorcóir Go-Devil (2.2 lítear, 60 each-chumhacht) aige, bhí sé ar fáil le tiomáint roth cúil nó uile-rotha, agus d’fhéadfadh sé ualach tonna amháin a iompar.

In 1950 fuair an truc bailithe agus an veain stáisiúin dearadh nua ar an aghaidh i gcruth V, agus tháinig truc éadrom le hualach pá leath-thonna leo. Ó 1954 ar aghaidh, bhí innill sé shorcóir i líne, idir 3.7 agus 3.8 lítear, ar fáil mar roghanna. D’fhan an leagan seo den truc bailithe i dtáirgeadh go dtí 1965, agus rinneadh breis agus 200,000 aonad san iomlán.

An Gladiator agus an tsraith J, 1962-1988

Bhí tréimhse táirgeachta iontach fada, níos mó ná 26 bliain, ag an gcéad truc bailithe eile, an Jeep Gladiator. Seoladh é in 1962 in éineacht leis an bhfeithicil fóntais spóirt shibhialta Jeep Wagoneer, agus ba é an dearthóir clúiteach Brooks Stevens a dhear an dá mhúnla.

Thug an Gladiator go leor nuálaíochtaí isteach i ndeighleog na dtrucanna bailithe. Ba é an chéad cheann é a thairg tarchur uathoibríoch, coscáin chumhachtaithe agus stiúradh cumhachta. Bhí crochadh tosaigh neamhspleách ag cuid de na leaganacha níos éadroime freisin, cé nár mhair sé sin i bhfad mar gheall ar fhadhbanna iontaofachta.

Bhí tógáil cabhalra-ar-fhráma ag trucanna bailithe Gladiator, bhí siad ar fáil i dtrí fhaid bonnrotha, agus d’fhéadfaí iad a chumrú le tiomáint roth cúil nó uile-rotha. Ní raibh ach dhá shuíochán sa chábán, áfach, agus ar dtús ba é an t-aon inneall a bhí ar fáil ná an Tornado sé shorcóir i líne le comhlaí sa cheann sorcóra (3.8 lítear, 142 each-chumhacht). In 1965 ghlac Kaiser Jeep innill AMC, lena n-áirítear innill sé shorcóir i líne den chineál céanna agus innill V8 (5.4 lítear, 253 each-chumhacht).

Athainmnithe, agus athainmnithe arís: J2000, J4000, J10, J20

In ainneoin sraith athbhrandálacha — athraíodh na hainmneacha go J2000 agus J4000, agus níos déanaí go J10 agus J20 — lean na trucanna bailithe orthu ag forbairt taobh leis an Wagoneer paisinéirí. I measc na n-uasghráduithe suntasacha bhí athruithe ar an aghaidh agus ar dhearadh an taobh istigh, innill nua, agus glacadh le córas buan tiomána ceithre roth in 1983.

CJ-10: truc bailithe Jeep a tógadh don Astráil

Ó 1981 go 1985 bhí truc bailithe Jeep CJ-10 sa chlár táirgeachta freisin, le hollmheáchan suas le trí thonna, a chomhcheangail fráma agus fonnadh an J10 le cábán agus eilimintí seachtracha na feithicle fóntais spóirt clasaicí CJ-7. Táirgeadh na carranna seo i Stáit Aontaithe Mheiriceá agus i Meicsiceo, ach rinneadh iad a onnmhairiú den chuid is mó, go háirithe chun na hAstráile. Bhí innealra saor ag teastáil sna spriocmhargaí, mar sin ní raibh innill V8 faoin mboinéad: tairgeadh an CJ-10 le hinnill pheitril AMC ceithre nó sé shorcóir, agus le hinneall díosail Nissan 3.2 lítear, sé shorcóir i líne. Cuireadh deireadh leis an táirgeadh tar éis ardú i ndollar na hAstráile a rinne carranna allmhairithe róchostasach.

Cén fáth ar imigh an tsraith J ar dtús

In 1988 cuireadh deireadh le táirgeadh trucanna bailithe na sraithe J, agus lean an Wagoneer — a raibh Grand curtha leis faoin am sin — ar aghaidh ar feadh trí bliana eile. Ba é ceannach AMC ag Chrysler in 1987 ba mhó ba chúis le scor luath an truc bailithe, agus an Dodge Ram níos nua-aimseartha ina phríomhtháirge ag Chrysler i ndeighleog na dtrucanna bailithe lánmhéide.

Na cinn bheaga: Jeepster Commando, Commando agus CJ-8

In éineacht lena thrucanna bailithe lánmhéide, bhain Jeep triail as trucanna níos éadroime freisin. Áiríodh i dteaghlach Jeepster Commando, a tugadh isteach in 1966, leagan truc bailithe le cábán dhá shuíochán. Cé gur roinn na trucanna seo an cabhalra leis na leaganacha eile den Jeepster Commando, níor éirigh leo mórán tóir a bhaint amach ar an margadh, agus níor táirgeadh ach 57,000 aonad faoi 1971. Tairgeadh iad le hinnill 2.2 lítear (75 each-chumhacht) nó V6 3.7 lítear (160 each-chumhacht), agus ní raibh siad in ann ach 450 kg a iompar.

In 1972 rinne AMC, úinéir nua bhranda Jeep, cinneadh ríthábhachtach agus thug sé an tsamhail bheag ar ais mar Jeep Commando. Bhí dearadh úr ar an aghaidh ag na feithiclí easbhóthair seo, dearadh nach raibh tipiciúil do Jeep, mar aon le taobh istigh athchóirithe agus raon innill leasaithe: innill sé shorcóir i líne 3.8 agus 4.2 lítear (100 agus 110 each-chumhacht faoi seach), chomh maith le hinneall láidir V8 cúig lítear (210 each-chumhacht). Mar sin féin, d’fhan an t-éileamh lag. I gceann dhá bhliain níor aimsigh ach 20,000 Commando ceannaitheoirí, agus cuireadh deireadh leis an táirgeadh in 1973.

CJ-8, ar a dtugtar an Scrambler níos minice

Tháinig an coincheap ar ais in 1981 leis an Jeep CJ-8, leagan fadaithe den CJ-7 le bonnroth sínte (2630 mm i gcomparáid le 2370 mm) agus cúl-luas níos faide. Bhí an chumraíocht chaighdeánach cosúil leis an tsamhail ar a raibh sé bunaithe — cábán oscailte aonair, agus binsí breise do phaisinéirí ar fáil taobh thiar de na suíocháin tosaigh — ach tugadh isteach leagan iomlán truc bailithe freisin, agus an leaba lasta scartha ón gcábán dhá shuíochán le deighilt mhiotail.

Fiú mar thruc bailithe, tairgeadh an CJ-8 le cábáin díon crua agus díon bog araon. Bhí innill pheitril ó 2.5 lítear (93 each-chumhacht) go 4.2 lítear (114 each-chumhacht) ar fáil, chomh maith le díosal Isuzu 2.4 lítear (66 each-chumhacht). Ní raibh ach cumas lasta measartha 400 kg ag na feithiclí ceithre-roth-tiomána seo, áfach, rud a chuir teorainn le tóir na leaganacha bunúsacha. Tharraing ceannaitheoirí i dtreo leagan galánta Scrambler, lena rothaí móra, greamáin choirp agus feabhsuithe eile, agus d’éirigh an CJ-8 chomh ceangailte leis an ainm sin go n-úsáidtear an dá ainm mar a chéile anois. D’fhan an t-éileamh mall fós: níor díoladh ach 28,000 aonad i ngach cumraíocht thar chúig bliana.

Comanche: an truc bailithe dlúth, 1985-1992

Bhí margadh Mheiriceá do thrucanna bailithe dlútha ag fás sa tréimhse seo, rud a spreag AMC chun coincheap a thrucanna a athmheas. Ba é an toradh samhail nua bunaithe ar an bhfeithicil easbhóthair Jeep Cherokee 1983, a bhí úr ag an am: truc bailithe Jeep Comanche, a tháinig amach in 1985 agus a ainmníodh, cosúil leis an mbunsamhail, as treibh dhúchasach Mheiriceánach.

Cé go raibh tógáil aonadach ag an Cherokee, bhain an Comanche úsáid as dearadh leathfhráma, le ceann tosaigh aonadach agus fráma cúil ar a raibh an urrann lasta suite. Bhí cumas ualaigh 635 kg ag an leagan bunúsach, agus d’fhéadfaí é sin a ardú go tonna amháin le pacáiste neartaithe crochta ón monarcha. Bhí innill ó cheithre go sé shorcóir ar fáil (2.1 go 4.0 lítear), le rogha tiomána ceithre roth nó roth cúil agus tarchur láimhe nó uathoibríoch, ach ní raibh ach dhá shuíochán sa chábán.

Bhí tús geallta ag an Comanche, le 29,000 aonad díolta in 1985 agus buaic 43,000 in 1987. Tháinig titim ghéar ar an éileamh sna blianta ina dhiaidh sin, agus d’impigh déileálaithe ar Chrysler an tsamhail a scor agus an Dodge Dakota a fhágáil mar an t-aon truc bailithe dlúth sa líne. Glacadh leis an iarratas i samhradh 1992, tar éis táirgeadh iomlán 190,000 Comanche. Ó shin i leith, níor fhan an ceart eisiach chun trucanna bailithe a tháirgeadh laistigh de chorparáid Chrysler ach ag branda Dodge.

Dhá bhliain déag de choincheapa, agus trealamh tiontaithe amháin

Dhá bhliain déag ina dhiaidh sin rinneadh athmhachnamh ar an mbeartas sin. Ba é an smaoineamh nua gur faoi Dodge, agus níos déanaí Ram, a bheadh trucanna bailithe tromshaothair agus feithiclí oibre, agus go n-oirfeadh truc bailithe galánta le haghaidh fóillíochta gníomhaí do bhranda Jeep. Chun freagairt an mhargaidh a mheas, tháinig coincheap Jeep Gladiator, bunaithe ar an Wrangler, amach ag Taispeántas Gluaisteán Detroit i mí Eanáir 2005.

In ainneoin filleadh ó am go chéile ar an smaoineamh, lena n-áirítear dearaí coincheapa éagsúla a spreag an sean-Gladiator, ní raibh truc bailithe táirgthe Jeep ar an margadh ar feadh na 13 bliana ina dhiaidh sin.

2007: Jeep Wrangler JT

2010: Jeep Nukizer 715

2011: Jeep Wrangler JK-8 Independence

2012: Jeep J12

2015: Jeep Wrangler Red Rock Responder

2016: Jeep Comanche

2016: Jeep Crew Chief 715

Tháinig an t-aon eisceacht in 2012, nuair a nocht rannóg Mopar trealamh oifigiúil JK-8 chun Wrangler fadbhonnrotha a thiontú ina thruc bailithe. D’fhan baránta na monarchan i bhfeidhm tar éis na suiteála.

Filleann an Gladiator

Faoi dheireadh tá an fanacht thart, agus an chéad taibhiú den Jeep Gladiator, a bhfuiltear ag súil go mór leis, le bheith ar siúl ag Taispeántas Gluaisteán Los Angeles ag deireadh mhí na Samhna. Is ionann é agus filleadh an bhranda ar dheighleog na dtrucanna bailithe, agus den chéad uair ina stair táirgeachta tairgeann sé cábán iomlán le dhá shraith suíochán.

Grianghraf: autowp.ru | Jeep

Is aistriúchán é seo. Is féidir leat an bunalt a léamh anseo: Gladiators agus Comanches: stair thrucanna bailithe Jeep