Porsche 911-iň ýarym asyrlyk ýubileýi Stuttgart-da eýýäm 2013-nji ýylyň ýazynda bellenip başlandy. Tomusda men Weissach-daky zawodyň synag ýolunda 911-iň diýen ýaly ähli neslini sürmäge mümkinçilik aldym. Emma yzyma dolanyp gelenimden soň, taryha has çuňňur girdim. Näme üçin Porsche 911-iň resmi taýdan ýedi nesli bar? Birinji bilen ikinjiniň arasyndaky serhet nirede? Eger takyk aýtsak, Porsche 911-iň 50 ýyllygyny aslynda 2014-nji ýylyň güýzünde bellemeli eken!
Resmi kyssa biraz ýalňyş
Her bir resmi taryh birneme üýtgedilen—pudralanan, bezelen we ýylmanylan bolýar. Hawa, täze Porsche modeli ilkinji gezek köpçülige 1963-nji ýylyň Frankfurt awtosalonynda görkezildi. Emma, birinjiden, bu güýzde, sentýabrda bolupdy. Ikinjiden, IAA sergisindäki ekspozisiýada seriýa önümçiligi awtoulagy däl-de, prototip bardy. Üçünjiden bolsa, modeliň başga belgilenmesi bardy—şol wagt ol Porsche Typ 901 diýilýärdi!
Elli ýyl yza ser salsak, hatda 1964-nji ýylyň gyşynda-da Porsche 911 entek ýokdy. Ulag entek Porsche 901 diýen at bilen taýýarlyk tapgyryndady. Ol diňe tomusda önümçilige girjekdi, müşderilere ilkinji gowşurylyşlar bolsa 1964-nji ýylyň sentýabrynda başlanjakdy. Şol wagt önümçilikden öňki prototipler diňe Weissach-daky synag ýolunda sürlüp ýördi.
Şol ýyllarda bu synag ýoly hatda ýokdy—diňe “skid pad”, uly asfaltlanan tegelek bardy. Dolandyryş trassasy soňra, 1971-nji ýylda guruljakdy, we… nähili ajaýyp ýol!
1949: Brendiň taryhy Ferdinand Porsche agtyklaryna mähir bilen görkezýän şu orta motorly roadster modeli bilen başlandy. Çepde agtygy Ferdinand Porsche, lakamy Butzi, sagda bolsa Porsche ulynyň gyzy Luise Piëch-iň ogly Ferdinand Piëch: olaryň ikisi-de maşgala awtoulag biznesine girer
Ol Alfa Romeo-nyň Balocco-daky ýolundan has-da tolgundyryjy. Ýiti çep öwrüme uçup girýärsiňiz, çalt sag öwrümden kesip geçýärsiňiz, soňra tormoz bilen dik çepe çümýärsiňiz we Nürburgring carousel-indäkiden hem has dramatiki aşak gaýdýarsyňyz…
Iň ilkinji Porsche 911-iň bu ýerde nähili içgysgynç sürülýändigi geň galdyrýar.
1959: Butzi Porsche, agtyk, ulaldy we eýýäm Awstriýanyň Zell am See kölüniň golaýynda dizaýn studiýasyny dolandyrýar. Sagda, Porsche 356 modeliniň ýanynda, onuň kakasy Ferry Porsche dur; ol geljekki “dokuz ýüz on birligiň” ösüşine gözegçilik edýär: häzirlikçe ol Butzi tarapyndan teklip edilen doly ölçegli model görnüşinde bar (kadrüň çep burçunda)
Ilkinji 911-i sürmek: Oversteer nirede?
Ýönekeý kiçijik oturgyçlar, bil howpsuzlyk kemerleri, inçe rul, arhaik kinematikaly poldan berkidilen pedallar, başyndan bäri eýýäm bäş tizlikli bolan uzyn ýörişli tizlik geçiriji tutawaç — şol döwür üçin täzelik. Oturyş ýagdaýy amatsyz: aýaklar iki ýana serlip, rul dyzlara diýen ýaly degip dur, bary-ýogy 130 hp güýçli iki litrlik oppozit alty silindrli hereketlendiriji bolsa solgun ses bilen güwläp dur. Tizlenme haýal — göni ýolda spidometrde 150 km/h-a ýetmek kyn. Dolandyrylyş bolsa… 911-iň şonuň üçin tankyt edilen, ol meşhur artygrak öwrülme meýli nirede? Bu asuda, amatly we gowy deňagramlaşdyrylan ulag.
Aslynda, şol döwrüň awtomobil žurnalistleri irki Porsche 911-leriň öňki Porsche 356 modeline mahsus bolan “arka motorly häsiýeti” diýen ýaly ýitirendigini belläpdirler. Ol hut şeýle taslanylypdy!
Bu bolsa eýýäm 1964-nji ýylyň tomusy, ýöne Porsche 911 entek ýok! Bu suratdaky önümçilige çenli iki awtoulagyň ikisi-de – çepde chassis #4 we trolleý domkratdaky #2 – 901 indeksini göterýär. Ferry Porsche ogluna Butzi näme aýdýarka? “Görýäňmi, men saňa aýtdym – beýle edip bolmaz…”
Maşgala işi
Bularyň ählisi 1956-njy ýylda, Ferdinand Porsche aradan çykandan bäş ýyl soň, ol kompaniýany uly ogly Ferry bilen uly gyzy Louise Piëch-iň arasynda paýlanynda başlandy. Emma praktiki Louise köpräk işewürlik tarapyna üns berýärdi — ol Awstriýada Porsche we Volkswagen ulaglaryny satýan maşgala işini öz üstüne aldy, awtoulag tarapyny bolsa Ferry Porsche ogly, lakamy Butzi bolan Ferdinand Alexander-iň kömegi bilen alyp bardy. Maşgala işi!
Butzi Porsche Porsche 901-i şeýle görnüşde göz öňüne getiripdi — 1959-njy ýylda gurlan T7 prototipinde az-kem doly derejeli iki sany yzky oturgyç bar
Şol wagt kuzow şekiliniň kakama ýaramany nähili bereket…
Kakasy Ferry Porsche-niň damja şekilli görnüşi talap etmäge zowky bolany nähili bagt boldy! Geljekki «911»-iň ilkinji eskizini 1959-njy ýylda Porsche-niň agtygy Butzi çekdi. Täze model sport-syýahat ulagy, bir hili Gran Turismo bolmalydy — alty silindr esasan rahat işlemek üçin saýlanyldy. Yzky kuzow doly ölçegli iki ýolagçy oturgyjyny ýerleşdirmek üçin uzaldyldy. Ferry burçly «bagaž» görnüşli kuzowyň aerodinamikany gowulandyrýandygyna ynanýardy we estetikany sürüş häsiýetlerine gurban etmelidigini nygtaýardy. Hatda onuň ýaryş ulaglary hem şeýle kuzowlar bilen ýasalýardy: mysal üçin, ýeňil Porsche 356B 2000 GS Carrera GT (aýtmaly bolsa, Targa Florio-da üçünji orun) geljekki «911»-iň ilkinji prototipleri bilen birmeňzeş üçekli bolup, oňa «Gyrgyç» diýen lakam berlipdi.
Şeýlelikde, Porsche Typ T8 dünýä indi we şoňa esaslanyp, ilkinji prototipler 1963-nji ýylda Karmann kuzow ussahanasynda ýasaldy—olaryň biri, sary-limon reňkli, henizem Porsche 356-dan alnan rul bilen, ilkinji gezek 1963-nji ýylyň sentýabryndaky IAA Frankfurt Motor Show-da görkezildi.
Bu bolsa alty silindrli hereketlendirijiniň irki (1959-1962) prototipi, henizem iki sany “aşaky” paýlaýjy wal we iki sowadyjy wentilýator bilen: iki litrlik göwrümden 120 hp we 170 Nm alyndy. Emma bu ýol kör ugur diýlip ykrar edildi, 1962-nji ýyldaky indiki tejribe “altylygy” bolsa ýokarda ýerleşýän wal bilen we bir wentilýatorlydy.
356-dan aňry uly böküş
Elbetde, bu Porsche 356 bilen deňeşdirilende ägirt uly öňe böküşdi! Beetle-den diýen ýaly hiç hili bölek ýok, overhead-valve flat-six, disk tormozlary, rack-and-pinion rul ulgamy, asmasy torsion-bar bolsa-da, öňde McPherson strutlary we yzda 356-yň arhaik swing half-axles ýerine trailing arms bardy. Üstesine, garaşylmadyk derejede dar (165 mm) radial 15-inch tekerler.
901 nädip 911 boldy
0-y 1-e çalyşmak baradaky hekaýany ýadyňyzda saklaýarsyňyz bolsa gerek—Peugeot nemesleriň Fransiýada 901 belgilenmesini ulanyp bilmejekdigini öňe sürdi. Emma jedel dowam edýärkä, seriýa awtoulaglaryň ilkinji tapgyry eýýäm “901” nyşanlary bilen öndürilipdi. Şonuň üçin Porsche 911 ady resmi taýdan diňe 1964-nji ýylyň oktýabrynda peýda boldy!
Her ýyl diýen ýaly täze awtoulag
Soňra şeýle başlandy: awtoulag diýen ýaly her ýyl üýtgeýärdi. 1966-njy ýylyň ortasynda gylykly Solex karbýuratorlary Weber agregatlary bilen çalşyryldy we CV joints girizildi. 1967-nji ýylda öňki ballast bilen deňagramlylygy gowulandyrmaga synanyşdylar, öňki bamperde iki sany 11-kg agram ýerleşdirdiler, emma bu diňe wagtlaýyn çözgütdi—soňra olar aýryldy we olaryň ýerine öňki asma geometriýasyny üýtgetmek üçin ýokarky strut daýançlary süýşürildi. Käbir wersiýalara yzky stabilizator taýagy goşuldy. 1968-nji ýylda tekerler giňeldi, 1969-njy ýylda bolsa tigir bazasy uzaldyldy…
Segseninji ýyllaryň 911-inde üç aýlaw — we bu bütinleý başga ulag
Indi bolsa munuň sebäbine düşünýärin — 1980-nji ýyllaryň Porsche 911-inde synag ýolunda üç aýlaw edenimden soň.
Ýigitler, bu bütinleý başga awtoulag!
Irki Porsche 911, henizem gysga tigir bazaly, Weissach synag ýolunda asuda hereket edýär, emma şol wagt
Altmyşynjy ýyllarda ondan çalt ulag azdy
Oturyş ýagdaýy, rul duýgusy, reaksiýanyň takyklygy, tizleniş—bularyň ählisi başga. Synag ýolunyň şol bir göni böleginde 150 km/h aňsat ýetilýär—siz bolsa hüjümi dowam etdirýärsiňiz. Geçirişler has aňsat we has takyk—bu başga, has berk geçiriji gutusy. Dolandyryş bolsa… ideal, arzuw! Weissachda şu ýyllaryň dowamynda olar howpsuzlygy peseltmezden şol häsiýetli yzky çekiş duýgusyny yzyna getirmek üçin göreşdiler—muny-da ýerine ýetirdiler. G-series burçlarynda awtoulag höwes bilen girýär, zerur bolanda öň bölegi öňünden çaklanyp süýşýär ýa-da gazdan aýak aýrylanda ýeňil drift-e geçýär, siz ony güýç bilen tutýarsyňyz, we…
One Car, Twenty-Five Years
Meniň düşünmeýän zadym, Porsche-nyň bu awtoulagy aýratyn, ikinji nesil diýip hasaplamagy. Olar onuň 1973-den 1988-e çenli öndürilendigini aýdýarlar. Emma bu dogry däl!
Ösüşiň ähli esasy tapgyrlary harplar bilen bellenýärdi. Mysal üçin, 1969-njy ýylda tigir bazasynyň uzaldylmagy series B boldy. Hereketlendiriji göwrüminiň ilkinji gezek 2.2L-e çenli artdyrylmagy 1970-nji ýylda series C boldy, piston ýörişi has uzyn bolan ikinji artdyrma bolsa 1972-nji ýylda 2.3L-e çenli series D boldy… Series G we H 1973-1975 ýyllaryň täzelenmeleri bolupdy: 2.7L hereketlendirijiler, poladyň ýerine ýeňil asma lewerleri we kuzow reňkine gabat gelýän bamperler. Emma bularyň ählisi diňe üýtgetmeler we ýeňil kosmetiki täzelenmeler tapgyrydy: hakykatda, 1964-den 1988-e çenli Porsche 911 şol bir awtoulagdy, 25 ýyl öndürildi. Asyryň dörtden biri.
Sahypanyň ahyryna çenli çyzygy çeken adam
We dogrusyny aýtsam, Porsche-nyň resmi taryhynda munuň hiç hili kemsidiji tarapyny görmeýärin. Ol taryh nähili dramatik bolupdy! “Men oturgyjymdan turup, tagta tarap ýöräp, gara marker alyp, 911 modeliniň önümçilik çyzygyny kagyzyň iň soňuna çenli uzaldyşymy ýatlaýaryn…”
Bular Porsche-ni 1980-nji ýyldan 1987-nji ýyla çenli, kompaniýanyň iň kyn döwürleriniň birinde ýolbaşçylyk eden Peter Schutz-yň ýatlamalary. Porsche-Piëch maşgalasyndaky jedeller yzygiderlidi — Peter Porsche-niň 70-nji ýyllaryň başynda doganoglany Ferdinand Piëch-iň haýyşlaryna garamazdan, her silindrde dört klapanly iki «ýokarky» paýlaýjy waly ornaşdyrmakdan ýüz döndermegini ýada salyň. 1972-nji ýylda maşgala ylalaşyga geldi — kompaniýanyň dolandyryşyny özgertdiler we işewürligi «keseki» adamyň dolandyrjakdygy barada ylalaşdylar. Ýöne ol özleriniň hereketlendiriji inženeri Ernst Fuhrmann bolup çykdy.
Gysga arkalary bolan gülkünç oturgyçlar, bil guşaklary, yzda darlyk… Oturgyçlaryň arasynda ýerde bolsa iki lewer bar – “handbrake” we garaşsyz benzinli gyzdyryjynyň dolandyryş leweri
“Şol ýyllarda bu hereketlendirijiniň ahyrynda 3.3 litre çenli giňeldiljekdigini bilsedim, dizaýnerlerden ony ýeňilleşdirmek üçin howpsuzlyk ätiýaçlygyny azaltmagy sorardym” diýip, Ferry Porsche soň boýun aldy. “Şol wagt muny etmedigim nähili bereket…”
911-iň ýok edilmegini islän inženerler
70-nji ýyllaryň başlaryna çenli Porsche-nyň ýolbaşçylar topary inženerlerden dolupdy. Olaryň hemmesi—Fuhrmann, Helmut Bott, hatda baş dizaýner Tony (ýa-da Anatoly Fyodorovich) Lapin hem—911-däki arka motorly ýerleşişi kemçilik, wagty geçen zat, merhum Ferdinand Porsche-nyň kejir islegi hasaplaýardy. Olaryň hökümi aýdyňdy: Lapin-iň Porsche 911 diýip atlandyryşy ýaly, “arka motorly awtoulagy” metal döwüklerine ibermek!
Bott-uň iş otagyndaky şol tagtada, Peter Schutz-yň ýatlaýşy ýaly, 911 model hatary 1982-nji ýylda tamamlandy. Onuň ýerine bolsa öň hereketlendirijili modelleriň täze eýýamy başlandy — Volkswagen böleklerli Porsche 924/944 we 70-nji ýyllaryň ortasynda önümçilige giren, V8 hereketlendirijili Porsche 928. Şol döwrüň awtoulag žurnalistleri olaryň ählisiniň «911»-den has durnukly we howpsuzdygyny bellediler. Öň Porsche 911 modelleriniň hatarynda ýedi wersiýa çenli (dürli hereketlendirijili üç kupe, üç Targa we ýarym ýaryş Carrera RS) bolan bolsa, 1979-1982-nji ýyllara çenli bary-ýogy üçüsi galdy.
Fuhrmann we kärdeşleri mamlamydy? Şol ýyllaryň nukdaýnazaryndan, hawa. Emma dowzaha barýan näçe ýol gowy niýetler bilen düşelýär…
Äpet we inçe rul diýen ýaly dyzlaryňyň üstünde ýatýar, signal iki tetik bilen işledilýär, bäş tizlikli tizlik geçiriji tutawaç bolsa uzyn ýörişli we iň takygy däl. Bäş sany şkala bar, esasysy — tahometr
Ähli pedallar polda: gaz amatly bolsa, tormoz bilen ilindiriji geçmişiň galyndylary
911-i näme halas etdi: Amerika
Porsche 911-i—hem-de kompaniýanyň özüni—näme halas edendigini bilýärsiňizmi? Amerika.
Bu gün Porsche AG-niň ABŞ-daky satuwlary olaryň dünýä boýunça satuwlarynyň diňe dörtden birini düzýär. Emma şol wagt bu azyndan 60% bolupdy—käte hatda 70%-e çenli ýetýärdi! Näme üçin bu kiçijik—Amerikan ölçegleri boýunça, maýdajyk!—damja şekilli, çalt hereketli awtoulaglar okeanyň aňyrsynda şeýle söýüldi?
Bu tehniki çyzgylar Porsche 911-iň dizaýnynyň asyryň dörtden biri dowamynda üýtgemändigini aýdyň görkezýär – ilkinji awtoulaglar hem
we ýetmişinji ýyllaryň ortalaryndaky awtoulaglar hem
hem-de 1974 modeliniň aýratyn zawod kody 930 bolan turbo wersiýasy (aşakda) torsion bar asmasyna eýe – öňde McPherson “candles” we yzda gyşyk üçburç lewerler. Emma yzygiderli modernizasiýanyň netijesinde irki we giçki “dokuz ýüz on birleriň” dolandyrylyşy asman bilen ýer ýaly tapawutlanýar!
Max Hoffman we nemes zatlarynyň ählisine bolan haýranlyk
Ähli zat 40-njy ýyllaryň ahyrynda, awstriýaly immigrantlaryň ogly Max Hoffman (maşgala nasistlerden gaçyp, Parižiň üsti bilen Amerika gitdi) Nýu-Ýorkda Ýewropa awtoulaglaryny satyp başlanda başlandy. Ýadyňyzda bolsa, Mercedes-i önümçilik 300 SL “Gullwing” ýasamaga mejbur eden hut Hoffman-dy. ABŞ-da Volkswagen Beetle bilen Jaguar-y meşhur eden hem şol, onuň sayesinde Porsche 356 Speedster, Alfa Romeo Giulietta Spider ýa-da BMW 507 “Baroque Angel” ýaly şedevrler tanyşdyryldy.
Hoffman amerikan elitasynyň arasynda Porsche üçin hem akym döretdi, dowzah bilen bagly hemme zada bolan haýranlyga ussatlyk bilen oýnady. Ahyry Ferdinand Porsche Hitler-iň halaýan dizaýneridi! Ýeňiji Amerika bolsa nemes zatlarynyň ählisine şeýle geçirimli we bilesigelijidi…
On alty müňden dokuz müňi dört silindrlidi
50-nji ýyllarda Porsche 356 ulaglarynyň köpüsini amerikanlar satyn aldy, wagtyň geçmegi bilen bolsa bu höwes Porsche 911-e geçdi. Emma gürrüň aýratyn «sportlulyk» hakynda däldi: 1966-njy ýylda dünýäde satylan 16 000 Porsche-den 9 000-i diňe ABŞ üçin ýasalan Porsche 912-niň dört silindrli wersiýalarydy! Haýal we asuda.
Weissach-daky nähili «tagamly» synag ýoly! Yzyňda akyp geçýän çep öwrümli çalt bölek bar, soňra saga sowlup, depä tarap galýarsyň — agram aýrylanda bolsa, şu iki «klassika» ýaly çepe gidýärsiň. Daşky radiusda — ýetmişinji ýyllaryň ortasyndan şeýle atlandyrylýan G-seriýaly Porsche 911 Targa, içki radiusda bolsa — 1989-njy ýyldan 964-nji seriýanyň indiki nesil Targasy: ahyrsoňy prujinaly asgy we rul güýçlendirijisi bilen. Ýöne 964-nji seriýanyň ulaglary bary-ýogy dört ýyl öndürildi!
Has kämil öň motorly Porsche 924/944 we 928 modelleri Amerikada hiç haçan tutmady—ol ýerde “adaty” awtoulaglar ýeterlikdi. Şonuň üçin Ferry Porsche 1972-nji ýyldaky ylalaşyga garşy gidip, kompaniýanyň dolandyryşyna goşuldy. Ol Fuhrmann-y wezipesinden aýyrdy we amerikan Peter Schutz-y prezident edip belledi.
Dogrusy, ol doly amerikan däldi—ol ýewreý bosgunydy, maşgalasy nasist yzarlamalaryndan gaçyp, 1937-nji ýylda Kuba, soňra bolsa Chicago göçüpdi. Zehinli telekeçi bolan Schutz Caterpillar, Cummins we Klöckner-Humboldt-Deutz ýaly agyr tehnika brendleriniň satuwlaryny üstünlikli ýokarlandyrypdy. Porsche-da Schutz hakyky 911 Cabriolet-iň ösüşine (1982-nji ýyldan bäri) başlangyç berdi, 1983-nji ýylda bolsa onuň ýolbaşçylygynda “Turbolook” peýda boldy—Turbo kuzow komplekti bolan, emma atmosfera hereketlendirijili 911-ler. Inžener Fuhrmann bolsa “Turbolook”-a garşydy we artykmaç 50 kg agramyň dolandyryşa kömek etmeýändigini dogry aýdýardy. Emma satuwlar ajaýypdy!
964: Ahyrynda pružinalar
Porsche 911 halas edildi. Modernizasiýa işi başlandy—bu gezek has çynlakaý: 1989-njy ýylda çykarylan täze Porsche 911 series 964 ahyrynda uruşdan öňki Beetle-den miras galan torsion barlaryň ýerine pružinaly asma aldy.
Nesiller çalşygynyň öň ýanyndaky 1993-nji ýylyň ýubileý neşirindäki ähli tigirlerden çekişli Porsche 911 series 964-iň interýeri
Ajaýyp integral oturgyçlar, kemsiz bezeg, amatly rul… Diňe “mehanika” leweriniň has takyk bolasy gelýär
Ýogsa-da, ähli tigirlerden çekişli Porsche 911 series 964 bazara yzky tigirlerden çekişli wersiýadan ir çykdy. Men Weissachda şeýle 964-i sürdüm, 911-iň 30 ýyllygy mynasybetli öndürilen ýörite 1993-nji ýyl ýubileý neşiri. Tertipli interýer, “boxer” hereketlendirijiniň tolgundyryjy sesi, mynasyp tizleniş—häzirki ölçegler boýunça iň çalt bolmasa-da. Şeýle hem öň tigir çekiş muftasyny el bilen gulplamaga mümkinçilik berýän ajaýyp, deňagramly chassis.
Näme üçin ähli tigirlerden çekiş? 3.6L hereketlendiriji towlaýjy güýji bilen haýran galdyrmaýar—diňe 250 hp. Bu 4 silindrli BMW M3 E30-dan azajyk köp, indiki nesil M3-iň 280-hp “altylygy” bilen bolsa deňeşdirer ýaly däl!
Dolandyryş. “Arka motoryň garaňky tarapy” bilen göreş – burçda gazdan aýak aýrylanda oversteer howpy.
Guýruk tigir filosofiýasy
Schutz-yň ýatlamalarynda gyzykly bir epizod bar. Ol 80-nji ýyllaryň başynda awstraliýaly Porsche importýorynyň ofisine gelip, kompaniýanyň näme üçin henizem “ortaçadan ýokary sürüş başarnyklaryny talap edýän awtoulagy” öndürýändigini sorap başlandygyny ýazýar. Höwesjeň pilot bolan Schutz öz uçuş tejribesine salgylanyp jogap berdi. Hawa, üç nokatly gonuş şassili häzirki zaman uçarlaryny uçurmak has amatly we has howpsuz. Emma uruşdan öňki söweş uçaryny ýalňyşsyz, kämil gonuduranyňyzda alýan lezzetiňiziň deňi-taýy ýok! Ýerdäki her kim hem size hormat bilen seredýär—olar rulyň başynda ussatdygyňyza düşünýärler…
Köp baglanyşykly yzky asgyly Porsche 911 993-nji seriýa hem uzak ömürli däldi — ol konweýerde bary-ýogy dört ýyl, 1994-nji ýyldan 1997-nji ýyla çenli boldy. Suratda — Targanyň seýrek amerikan wersiýasy: kuwwatly üçek kese pürssüz, ýöne diňe uly süýşýän lýuk bilen
Ol awstraliýalyny ynandyrdy, birnäçe hepde soň bolsa sowgat hökmünde WWII söweş uçaryndan guýruk tigirini aldy; onuň üstünde “Porsche guýruk tigir filosofiýasyna” diýen ýazgy bardy. Emma güýçli arka motorly awtoulagyň özboluşly häsiýetini saklap, howpsuz bolmagy üçin Porsche nähili köp tagalla etdi!
993 we garaňky tarapyň soňy
Ilkinji otuz ýyldan gowrak wagtyň dowamynda bu göreş dürli netijeleri berdi. Men 993-nji Porsche 911-iň — dört tizlikli «awtomat» bilen 1995-nji ýyldaky Targanyň, arassa amerikan wersiýasynyň, gyş şinalaryndaky ulagyň — ruluna geçdim we… öňki 964 modelleri bilen deň 3,6 litrlik göwrümli «bokser» hereketlendiriji indi 285 hp öndürýär, Mercedes «awtomady» gowy işleýär, dinamika bolsa hakykatdanam özüne çekiji. Reaksiýalar has ýiti we çalt — ulagda indi köp baglanyşykly yzky asgy bar. Ýöne çalt öwrümde gazy goýbereniňde — gapdala typyp gidýärsiň!
993 series awtoulagynyň bu interýerini ýokardaky bilen deňeşdiriň: ol öňki 964 series-e meňzemeýärmi?
Doly hukukly “automatic” Porsche 911-de diňe 1990-njy ýylda peýda boldy, emma ol Tiptronic-di – yzygiderli geçirijileri el bilen saýlamak mümkinçiligi bilen
Howply oversteer meýli diňe indiki nesilde, zawod kody 996 bolan modelde “bejerildi”—doly täze, suwuklyk bilen sowadylýan hereketlendirijiler bilen. 1997-nji ýyldaky ilkinji test sürüşimizi henizem ýatlaýaryn: “haýyn” bilen nähili seresap bolandygymy—awtoulagdan düşenimizde bolsa nähili tolgundyrandygyny. Belent, zenanpisint, tolgundyryjy—hatda jygyldaýan plastmassa düwmelere garamazdan.
Aslynda näçe nesil bar?
Diýmek, Porsche 911-iň näçe nesli boldy? Tehniki taryha çuňňur gireniňizde, 996 series-e çenli “air-cooled” hereketlendirijili awtoulaglaryň ählisiniň düýpde şol bir dizaýndygyny düşünýärsiňiz. 1964-den 1998-e çenli! Emma—täzelenmeler we faceliftler tapgyry bilen. Şeýlelikde, 911-iň taryhynda iki döwür bardy—“air-cooled” we “liquid-cooled.” Birinjisi Porsche 911-iň ýaşamak ugrundaky söweşi boldy. Ikinjisi—”arka motor filosofiýasynyň” dabaralanan döwri.
Kyrk-altmyş — iň başyndan bäri
Daş-töwerege serediň—häzir her bir sport awtoulag öndürijisi yzky tigirleriň peýdasyna 40:60 agram paýlanyşyna ymtylýar! Porsche 911 bolsa muny ilkibaşdan bäri saklap gelýärdi. Bu şassi mundan artyk kämilleşdirilip bilinmejek ýaly görünýärdi. Emma soň Porsche 911 series 997 geldi, soňra PDK bilen facelift edilen 997.2, indi bolsa haýran galdyryjy “991.” Her gezek—has çalt, has gowy, has ýiti, has takyk. “Arka motoryň garaňky tarapy” bolsa birnäçe ýyl bäri agzalmaýar—ol 90-njy ýyllaryň ahyrynda 996 nesli bilen doly ýeňildi. Şondan bäri—diňe has ýagty, diňe has janly.
Bularyň ählisi Porsche maşgalasynyň sayesinde. Beetle-iň we uruşdan öňki Auto Union hem-de Cisitalia ýaryş awtoulaglarynyň dizaýneri Ferdinand-a sag bolsun. Özleriniň iň ýakyn kärdeşleri näme maslahat berenem bolsa, garaýşyna berk ýapyşan çagalaryna we agtyklaryna—Ferry Porsche, Butzi Porsche, Ferdinand Piëch—sag bolsun. Maşgala biznesi—iň güýçlisi. “Biz arka motorly ýerleşişi saýladyk, sebäbi öň motorly ýerleşişiň uzak möhletli mümkinçiligine ynanmadyk” diýip, Ferry Porsche ýatlapdy. Şeýle pikirlenmeli—ýarym asyrlyk ölçegde pikirlenmeli.
Porsche 911-iň ýedi nesli şekillendirilen, Stuttgart bilen Weissach-yň arasyndaky nirededir bir ýerde, fahwerk jaýly meýdançada göz öňümde düşürilen dabaraly surada seredemde bolsa… Hawa, men bary-ýogy alty nesli sanardym, mysal üçin, amerikan höwesjeňleri bolsa on ikä çenli tapawutlandyrýarlar. Ýöne bu san — ýedi — indi nähili simwoliki.
Bu gezek Porsche 911 series 996 (1998-2004)-e münmek miýesser etmedi, emma şol döwürdäki täsirlerimizi ýatlaýaryn: şok, kosmos, fantaziýa! Aslynda 997 we 991 series soňky modelleri şu awtoulagyň ösüşidir
Esasy maglumatlar gysgaça
- Ady: 1963-nji ýylyň sentýabrynda Porsche Typ 901 hökmünde görkezildi; diňe 1964-nji ýylyň oktýabrynda, Peugeot ortasynda noly bolan üç belgili sana garşy çykandan soň, ady üýtgedildi
- Hakyky ýubileý: müşderilere gowşurmak 1964-nji ýylyň sentýabrynda başlandy, şoňa görä awtoryň hasaby boýunça ellinji ýyl dönümi 2013-nji ýylyň ýazyna däl-de, 2014-nji ýylyň güýzüne degişli
- Ilkinji ulag: iki litrlik howa bilen sowadylýan oppozit alty silindr, 130 hp, bäş tizlikli geçiriji guty, torsionly asgy, 165 mm 15 dýuýmlyk şinalar — we 911-iň şöhrat gazanan artygrak öwrülmesi diýen ýaly ýok
- Ol hakykatda näçe dowam etdi: 1964-den 1988-e çenli harply seriýalaryň hatarynyň astynda mehaniki taýdan bir awtoulagdy; air-cooled garaýyşda bir dizaýn 1998-e çenli dowam etdi
- Ony kim tas öldürdi: Ernst Fuhrmann, Helmut Bott we Anatole Lapin; olar arka motorly ýerleşişiň öň motorly 924/944 we 928 üçin taşlanmagyny isleýärdiler
- Ony kim halas etdi: amerikan bazary — satuwlaryň 70%-ine çenli — we 911-iň önümçilik çyzygyny tagtanyň iň soňuna çenli täzeden çeken Peter Schutz
Köp soralýan soraglar
Porsche 901 näme üçin 911 diýlip üýtgedildi? Peugeot Fransiýada ortasynda noly bolan üç belgili model atlaryna hukugy talap edýärdi. Porsche noly bire üýtgetdi — ýöne ilkinji önümçilik ulaglary eýýäm 901 nyşany bilen bellenipdi, 911 ady bolsa diňe 1964-nji ýylyň oktýabrynda resmi boldy.
911-iň hakykatdanam ýedi nesli barmy? Resmi taýdan hawa. Tehniki taýdan, 996-a çenli howa bilen sowadylýan hereketlendirijili ähli zat — bir topar harply täzelenmeleriň astyndaky birmeňzeş konstruksiýady. Awtor altyny sanaýar; käbir amerikan höwesjeňleri on ikini sanaýar.
911 lift-off wagtynda howply bolmagyny haçan bes etdi? 1998-nji ýylda 996 bilen. 1995-nji ýylyň 993-i täze multi-link yzky asmasyna garamazdan, burçuň ortasynda gazdan aýak aýrylsa henizem gapdala gidýärdi.
911 coil springs-i haçan aldy? 1989-njy ýylda 964 bilen. Ondan öň hemme zat uruşdan öňki Beetle-den miras galan torsion barlary ulanýardy.
911 tas ýatyrylmalymy? Hawa. 1980-nji ýyllaryň başynda Porsche-nyň inžener ýolbaşçylygynda meýilnama tagtasynda 911-iň önümçilik çyzygy 1982-nji ýylda tamamlanýardy, öň motorly 924/944 we 928-iň peýdasyna. Peter Schutz bolsa çyzygy listiň iň soňuna çenli uzaltdy.
Surat: Porsche | Leonid Golovanov
Bu terjime. Asyl makalany şu ýerde okap bilersiňiz: Почему официально поколений у Porsche 911 семь: где граница между первым и вторым?
Çap edildi Maý 08, 2025 • okamak üçin 18m
