Zhiguli ýarym asyr: 1970-nji ýylyň 19-njy aprelinde ilkinji VAZ-2101 awtoulaglary Wolga awtoulag zawodynyň ýygnama liniýasyndan çykdy. Fiat 124 nähili — we kimiň karary bilen — VAZ-2101 boldy? Ilkinji Zhiguli-de syýasatyň täsiri näçe, inženerçiligiňki näçe boldy? Nämäsi sowet, nämäsi italýan?
Bu şertnama hakykatdan hem Italiýa Kommunistik partiýasy barada boldumy?
SSSR-iň FIAT topary bilen “asyryň şertnamasy” diýilýän ylalaşyga gol çekip, Italiýa Kommunistik partiýasyny goldandygy ýygy aýdylýar. Syýasat ykdysadyýetiň jemlenen beýany diýilýär ahyryn. Ýöne subutnama nirede?
Ilki nebit, soň awtoulaglar: Enrico Mattei
Sowet Soýuzy bilen gatnaşyklaryň iň güýçli tarapdarlarynyň biri Italiýanyň ENI nebit-gaz korporasiýasynyň ýolbaşçysy Enrico Mattei boldy. Mattei kommunist däldi we 1958-nji ýylda Moskwa nebit üpjünçiligi şertnamalary barada gepleşik geçirmek üçin gitdi — ideologiýa üçin däl, Italiýany özüniň “Ýedi uýa” diýip atlandyran BP, Exxon, Gulf Oil, Mobil, Royal Dutch Shell, Chevron we Texaco kompaniýalarynyň agalygyndan çykarmak üçin. Şondan soň söwda giňedi: nebitiň öwezine SSSR önümçilik enjamlaryny import edip başlady, kredit liniýalary açyldy. Bu töwekgelçilikli işlerdi. Köpler Mattei-niň 1962-nji ýyldaky uçar heläkçiligindäki ölüminde CIA-nyň eli bardyr diýip hasaplaýar.
Hatda FIAT-nyň prezidenti professor Vittorio Valletta hem ABŞ prezidenti Lyndon B. Johnson-a SSSR bilen şertnamanyň diňe “sowet raýatlarynyň durmuş derejesini ýokarlandyrmak” maksadynyň bardygyny hut özi düşündirmeli boldy. Garşylyk örän güýçlidi — hatda Watikan hem şertnamany “antikristler bilen ylalaşyk” diýip ýazgardy.
Khrushchev-i FIAT bilen tanyşdyran adam
Bu syýasy mina meýdanynda hereket eden başga bir adam Novasider araçy firmasynyň ýolbaşçysy Piero Savoretti boldy. Valletta-nyň ýakyn hyzmatdaşy, Mille Miglia ýaryşynyň esaslandyryjysy we sowet Intourist terjimeçisiniň adamsy bolan Savoretti 1962-nji ýylyň 28-nji maýynda Moskwadaky Sokolniki seýilgähinde uly italýan sergisini guramakda esasy rol oýnady. Nikita Khrushchev hem geldi — bu gürrüňde köplenç ýatdan çykarylýan adam. VAZ taslamasy adatça Brezhnev we Kosygin bilen baglanyşdyrylýar, ýöne ilkinji rugsady Khrushchev berdi. Savoretti Khrushchev bilen professor Valletta-nyň duşuşygyny gurady. FIAT-nyň ýörite gatnaşyklar boýunça ýolbaşçysy Riccardo Chivino-nyň aýtmagyna görä, Khrushchev: “Kosygin-i size iberýärin. Ony aldamäň — gowy adam”, diýipdir.
Bir aýdan soň Chivino birinji wise-premýer Alexei Kosygin-i FIAT zawodlary bilen tanyşdyrýardy. Ol Kosygin-iň Agnelli familiýasyny ýazylşy ýaly gaty “g” bilen “Agnelli” diýip aýdandygyny ýatlapdyr.
Chivino-nyň ýatlamalarynda ýene bir gyzykly maglumat bar: eýýäm 1956-njy ýylda FIAT yz hereketlendirijili Fiat 600-i SSSR-de öndürmek üçin ygtyýarnama satmagy göz öňünde tutupdy. Näme üçin amala aşmandygy belli däl. Geň zat, şol model ilkinji Zaporozhets-iň esasy boldy.
Krymdaky Fiat 124/540 studie 3a, yzda Ayu-Dag dagy. 1967-nji ýylyň gyşy, Autobianchi Primula, Fiat 1500, Peugeot 204, Moskvich-412 we Volga bilen Baydarskie Vorota – Sokolinoye – Orlinoy – Ýalta ugrunda we Sewastopolyň golaýynda deňeşdirme synaglary
Näme üçin hut Fiat 124?
Näme üçin hut Fiat 124 — hatda onuň baş konstruktory Dante Giacosa hem ony SSSR ýaly ägirt we ýollary agyr ýurt üçin o diýen laýyk hasaplamadyk bolsa?
1965-nji ýylyň ýanwarynda Moskwadaky VDNH-da geçen Awtoulag we traktor tehnikasy komitetiniň Ylmy-tehniki geňeşi, Brezhnev hem-de Kosygin gatnaşyp, täze iri awtoulag zawodyny gurmak barada karar berdi. Ýöne haýsy awtoulag öndürilmeli? NAMI-de deňeşdirme synaglary täzeden başlandy. Ford Taunus 12M, Morris 1100, Peugeot 204 we Skoda 1000MB arasynda öň tigirli Renault 16 iň halanany boldy. Şol döwürde NAMI-niň ýeňil awtoulaglar býurosynyň ýolbaşçysy Boris Fitterman sowet inženerleriniň arasynda öň tigirli gurluşyň esasy tarapdarlarynyň biridi.
1968-nji ýylda alnan 35 Fiat 124 nusgasynyň biri Boris Fitterman-iň eline düşdi. Öň tigirli gurluşyň güýçli tarapdary hökmünde ol Fiat kuzowy bilen Peugeot 204 güýç ulgamyny birleşdirýän NAMI-0132 prototipini döretdi
Rowaýata görä, Brezhnev jedeli bir söz bilen tamamlapdyr: “Ýoldaş inženerler, tehniki ownuk zatlar ýeter — syýasaty biz çözýäris! Italiýa bize Fransiýadan ýakyn.” Emma onuň Zavidovo-daky daçasyna Renault 16 bilen Fiat 124 getirilende, fransuz awtoulagyny has gowy görendigi hem aýdylýar.
Hakykaty rowaýatdan aýyrmak aňsat däl — ýöne faktlardan daşlaşmaly däl.
“Belgiýa ýolunda” ýarylan awtoulag
1966-njy ýylyň 28-nji maýynda ministr Tarasov 124-nji buýrugy çykaryp, NAMI-ä Fiat 124-i kämilleşdirmek we ýol synaglaryny geçirmek tabşyrygyny berdi. Owadan italýan sedany Dmitrov synag meýdançasynyň agyr ýoluna we sowet synag düzgünlerine döz gelip bilmedi. Fiat kuzowlary ýarylyp başlanda, aljyraň italýan wekiliýeti uçarda geldi. “Belgiýa daş ýoluňyzy görkeziň!” diýip talap etdiler. Dante Giacosa daşlary gözden geçirip, ähli tehniki maglumatlary sorady. Tiz wagtdan FIAT-nyň Mirafiori zawodynda “Belgiýa ýolunyň” nusgasy peýda boldy.
Dmitrov synag meýdançasynyň “agyr” daş ýoly Fiat-124 üçin örän kyn synag boldy. Netije: 4-nji awtoulagyň kuzowynda 24 çat, 5-nji awtoulagda 17 çat. Bir awtoulagyň üçeginde merkezi sütüniň ýanynda 150 mm uzynlykda çat peýda boldy. Italýanlar iki gezek güýçlendirilen awtoulag iberdiler, her gezek kuzow başga ýerde ýaryldy
Synag wagtyndaky adaty näsazlyk: öň asmanyň aşaky golunyň gulajygy döwüldi. Geçen ýol — 12 200 km, synag belgisi 8 awtoulag
Fiat-124-de daşky aýna asla ýokdy — kabul ederlik däl! — penjire berkitgiji bolsa ýaý görnüşinde goýlupdy. Zhiguli-de bu “Bermud üçburçlugy” ownuk ogrylar üçin aňsat maksat boldy: daşky aýnany ogurla, ýelmenen penjire berkitgijini çakmak bilen gyzdyr — soň awtoulagyň içine gir
SSSR-däki synaglar 800-den gowrak üýtgetmä getirdi — olary sowet inženerleri däl, 1966-njy ýylyň 4-nji maýynda Turinde gol çekilen ylmy-tehniki hyzmatdaşlyk şertnamasynyň çäginde italýanlar ýerine ýetirdi. Chivino gol çekmegiň “ministr Tarasov tostlary artyk içendigi üçin” gijä galandygyny ýatlaýar. Ýönekeý aýdanyňda — serhoş bolupdyr.
Turinde Fiat Centro Storico-da ylmy-tehniki hyzmatdaşlyk şertnamasyna gol çekmek. Professor Valletta-ny dürli topar üns bilen synlaýar (çepden saga): Döwlet ylym we tehnika komitetiniň başlygynyň orunbasary — hem Kosygin-iň giýewisi — Germain Gvishiani, Fiat baş konstruktory Dante Giacosa we Fiat-nyň hakyky eýesi Giovanni Agnelli. Sagda Fiat ýörite taslamalar direktory Riccardo Chivino. Sene: 1966-njy ýylyň 4-nji maýy
Hereketlendiriji baradaky jedel
Gol çekmekden ýüz öwüren ýeke-täk adam MZMA-nyň baş konstruktory Alexander Andronov boldy. Ol aşakda ýerleşýän paýlaýjy wally köne çoýun hereketlendirijä garşy çykyp, Moskvich-412-däki ýaly ýokary paýlaýjy wally döwrebap alýumin hereketlendirijini talap etdi. Italýanlar bolsa şeýle derejeli awtoulag üçin çoýun blokly itergi ştangaly hereketlendirijiniň örän laýykdygyny aýtdy — üstesine-de, özleri ony diňe 1964-nji ýylda girizipdiler.
Hawa, FIAT-da ýokary paýlaýjy wally görnüş bardy — meşhur doppio asse a camme, iki paýlaýjy wal we kemer geçirijisi bilen — ýöne şol bir çoýun blok ulanylýardy. Bu hereketlendiriji Fiat 125 ýaly has ýokary derejeli modellerde ulanylýardy, FIAT bolsa ony şertnamada “Awtoulag №2” hökmünde hödürledi. Sowetler kabul eden bolsa OHC hereketlendirijisini alardy. Onuň ýerine soň VAZ-2103-e öwrülen görnüş saýlandy.
Andronov bilen razylaşmak gysga möhletde düýbünden täze hereketlendiriji taýýarlamagy talap ederdi — önümçilik bary-ýogy üç ýyldan başlamalydy. FIAT hem ministr Tarasov hem ony ynandyrmaga synanyşdy. Ol pikrinden dönmedi. Ahyrynda ylalaşyk tapyldy: suw kanally çoýun blok we zynjyr bilen herekete getirilýän ýokary paýlaýjy wal.
Deňeşdirmek üçin hereketlendirijiler: aşaky paýlaýjy wally Fiat 124, iki ýokary paýlaýjy wally Fiat 125, gilzaly irki VAZ-2101. Anatoly Akoyev ýolbaşçylygyndaky VAZ synagçylary gilzalaryň uly peýda bermeýändigini anykladylar we bir ýyldan soň olardan ýüz öwürdiler
Pul we KGB
Her şertnama ylalaşygy talap edýär. Italiýanyň IMI bankyndan SSSR-iň Vneshtorgbank-yna hödürlenen 320 million dollarlyk kredit jedel edilmedi — ýöne FIAT adaty 7% göterimi talap etdi. Kosygin bolsa Tarasov-a 5% talap etmegi buýurdy.
Fiat 124 ilkibaşky görnüşinde. Italýanlar hereketlendiriji meselesinde uzak garşy durdular, yzky disk tormozlar barada bolsa hasam uzak, ýöne Dmitrov meýdançasynda öň tigirlerden uçýan çäge tormoz kolodkalaryny 400–800 km-de iýip gutarýardy. Bellikler göz öňünde tutulan Fiat 124R awtoulaglary (R = Russie) 1967-nji ýylyň iýulynda SSSR-e geldi
VAZ-2101 bilen Fiat 124-iň möhüm tapawutlarynyň biri yzky okdur. Köne iteriji turba gurluşy bäş çekijili ulgam bilen çalşyldy. Kardan waly hem üýtgedildi. VAZ-2101-den görelde alyp, italýanlar Fiat 124-e hem şuňa meňzeş yzky ok goýdular, ýöne söýgüli disk tormozlaryny galdyrdylar
Güýçlenýän dartgynlylygyň içine Renault we KGB hem girdi. “Izvestia” habarçysy Leonid Kolosov, şol bir wagtyň özünde “Kisa” lakamly KGB agenti, has gowy şertleri gazanmak tabşyrygyny aldy.
Iki meşhur awtoulag konstruktory Alexander Andronov we Dante Giacosa gepleşik wagty şol bir usul bilen wagty geçirýärdi — wekiliýetiň agzalarynyň suratyny çekýärdi. Şeýlelikde şertnama gol çeken ministr Tarasov bilen professor Valletta-nyň eskizleri hem galdy. Zehinli adam hemme zatda zehinlidir!
Renault barada myş-myş we göterimiň 1,4 punkt aşaklamagy
Kolosov-yň güýçli aragatnaşyklary bardy. Hatda bir gezek Claudia Cardinale-ni özüne çekmäge golaýlapdyr diýilýär. Syýasy gürrüňler arkaly ol Tarasov-yň Renault bilen gizlin şertnamasy bar diýen myş-myşy ýaýratdy. De Gaulle sowet hyzmatdaşlygyna gyzyklanýardy, FIAT bolsa eýýäm bankrotlygyň bosagasynda durdy, şonuň üçin myş-myş güýçli täsir etdi. Kolosov-yň aragatnaşyklary netije berdi — IMI göterimi 5,6%-a çenli peseltdi we önümçilik enjamlaryna amatly şert hödürledi.
Tötänden, De Gaulle 1966-njy ýylyň iýunynda SSSR-e hakykatdan hem geldi, Renault bilen 142 million dollarlyk tehniki kömek şertnamasy hem gol çekildi — ýöne MZMA zawodyny täzeden enjamlaşdyrmak üçin.
Italýanlar özleriniň oýnalýandygyny duýdularmy? Bir gezek professor Valletta Kolosov-a ýylgyryp: “Şeýlelikde, dottore, hünäriňizi üýtgetdiňizmi — telekeçiden žurnaliste?” diýip sorapdyr.
VAZ-2103-e diýen ýaly taýýar, ýöne heniz Fiat nyşany bar. 1968-nji ýylyň oktýabry. Önümçiligi taýýarlamak wagtynda bir bölek radiator torunyň… DAAZ zawodynyň galvaniki wannasyna sygmaýandygy ýüze çykdy. Şonuň üçin örtük böleklere bölünip, ortada dik element goýuldy. VAZ-2103 prototipi köplenç ýazylşy ýaly Fiat 124 Special däldi. Bu SSSR üçin aýratyn işlenip taýýarlanan görnüşdi
NAMI howlusyndaky tejribe “Awtoulag №2”. Gurallar paneli geljekki VAZ-2103 ýaly däl, daşky bezegde ownuk tapawutlar bar, batareýa seriýaly Zhiguli ýaly sagda däl, çepde goýlan
Onda kim has köp peýda gazandy?
1966-njy ýylyň awgustynda SSSR bilen FIAT ahyrynda ýylda 600 000 awtoulag öndürýän zawod gurmak barada umumy şertnama gol çekdi. Ýöne şertnamadan kim has köp peýda gazandy? 1968-nji ýylyň 19-njy fewralynda SSSR Ministrler Geňeşi gurluşyk üçin 1,1433 milliard rubl býujeti tassyklady. Beýleki çeşmeler 1,57, hatda 1,85 milliard rubly agzaýar. Forbes Togliatti zawodynyň bahasyny 887 million dollar diýip hasaplady, onuň 322 million dollary FIAT-a düşdi. Ýöne gytaklaýyn peýdalar köplenç hasaba alynmaýar — mysal üçin Günbataryň tehnologiýa geçirişine goýýan çäklendirmelerini aýlanyp geçmek. Muny FIAT ýerine ýetirdi. Sowetlere iberilen enjamlaryň üçden iki bölegi ABŞ-da öndürilipdi ýa-da amerikan ygtyýarnamasy boýunça, şol sanda TRW we Gleason enjamlary.
Ministr Tarasov ýylda 220 müň awtoulag öndürýän VAZ-yň birinji tapgyryny işe kabul etmek aktyna diňe 1971-nji ýylyň 24-nji martynda gol çekdi. Ilkibaşda VAZ-da we hyzmatdaş kärhanalarda import bölekleriň paýy 75%-e ýetýärdi; 1970-nji ýylyň ahyrynda 20–25% boldy, 1971-nji ýylyň aprelinde bolsa hyzmatdaş kärhanalar importy doly çalşyp bildiler
“Awtoulag №2” VAZ-2103 önümçiligi 1973-nji ýylyň 5-nji noýabrynda başlandy, 21-nji dekabrda komissiýa zawody ahyrynda kabul etdi, ýöne ýylda 660 müň awtoulag doly kuwwatyna diňe 1974-nji ýylyň 5-nji oktýabrynda ýetildi. VAZ-da önümçilik diňe seriýaly däl, köpçülikleýin: iş ýönekeý amallara bölünýär we ritmli ýerine ýetirilýär. 1970–1984 ýyllarda 2 702 903 VAZ-2101 öndürildi. VAZ-2102 uniwersalynyň (1971–1986) sany 666 889 boldy. VAZ-21011 (1974–1983) we VAZ-21013 (1977–1988) — 2 143 997, VAZ-2103 (1973–1984) — 1 304 866, VAZ-2106 (1976–2001) — 4 175 319 sany öndürildi.
Iki awtoulag we suwasty ganatly gämiler baradaky bent
Şertnama iki modeli öz içine alýardy — “Awtoulag №1” we “Awtoulag №2”. Fiat 124 sedanyndan başga-da, SSSR Fiat 124 Familiare uniwersalyny aldy, ol VAZ-2102 boldy. Soňra önümçilik kuwwaty ýylda 660 000 awtoulaga çenli ýokarlandyryldy.
Sag rully VAZ-21032 prototipi, 1970. Dolandyryş enjamlarynyň saga geçirilmegi sebäpli sag tarapdaky artan ýüki deňlemek üçin sag asmanyň içine has gaty 21012-2901 pružina goýuldy. Gerekli gatylyk taýagyň galyňlygyny ulaltmak bilen gazanyldy
Gyzykly bent FIAT-a bäş ýylyň dowamynda sowet sarp ediş harytlaryny — şol sanda suwasty ganatly ýolagçy gämilerini — satyn almagy borç edýärdi. Şonuň üçin sowet “Kometa” we “Meteor” gämileri tiz wagtdan Ortaýer deňzinde köpeldi.
1,3 litrlik 69 at güýçli hereketlendirijili VAZ-21011, 1974. Täzeleniş radiator torunyň bezegine, bamperlere, gurallar paneline we oturgyçlara degdi. Öňde yşlar, üçek sütünlerinde çykaryş howalandyrmasy peýda boldy. UNECE talaplaryna görä “gapdal çyralar” öň çyralara girizildi, pozisiýa çyralary mämişi boldy, yzky çyralarda reflektorlar peýda boldy, yza ýöriş çyrasy göçürildi. Rul indi çaknyşykda has howpsuz: signal halkasy aýryldy, urgyda döwülmegi üçin rul walynda halka görnüşli oýuk edildi. 1,3 hereketlendirijili VAZ-21021 uniwersalyny çykarmakdan ýüz öwrüldi. VAZ-2102 ýeterlik diýildi
VAZ-2102 etalon modeli, onuň prototipi Fiat 124 Familiare boldy. VAZ-2101 sedanyndan tekerleri, asma pružinalary, güýçli hereketlendirijisi we soňky geçiriji gatnaşygy bilen tapawutlanýardy. Autoexport bu model üçin Lada Rubin adyny oýlap tapdy, ýöne ol ulanylmady
Awtoulagyň ady: Zhiguli, Lada ýa-da VIL-100?
Täze awtoulaga at gerekdi. VAZ dizaýneri Alexei Cherny “Zhiguli” adyny teklip etdi — bu alada döretdi. Italýan dilinde “gigolo” gowy many bermeýärdi. Za Rulem žurnaly we Sovetskaya Rossiya gazeti at bäsleşigini gurady. Teklipleriň arasynda VIL-100 (Lenin-iň 100 ýyllygy üçin), Desina (sowet we italýan sözleriniň garyndysy), Pato (Palmiro Togliatti üçin), Sovital, Rossita, Tatarin (!), Hundredth Spring, Ilyich, Genius… Esasy dalaşgärler Volzhanin, Dream we Friendship boldy, ýöne “Zhiguli” bilen “Lada” ýeňdi. Autoexport eksport üçin “Lada” adyny halady, ýöne şwed dilinde lada “ammar” diýmekdi — şonuň üçin Şwesiýada awtoulaglar VAZ hökmünde satyldy. Ilkibaşda italýanlar hem TAZ gysgaltmasyny ulanýardy, sebäbi “Wolga awtoulag zawody” diýen at diňe 1967-nji ýylyň ahyrynda peýda boldy.
Ýalňyş VAZ nyşany. 1971-nji ýylda harplar düýbünden aýryldy, sebäbi ýer atlaryny zawod nyşanlarynda ulanmak bolmaýardy
Italýan metbugaty geljekki TAZ zawody barada güýçli ýazdy. Sanlar degişme däl: umumy meýdan 5 million m², binalar 1,5 million m², 16 müň enjam, dünýäniň iň uzyn esasy konweýeri — 1,5 km
Gämi nyşany we ters ýazylan harp
Häzirki wagtda meşhur “gämi” nyşany öňki AZLK dizaýneri Alexander Dekalenkov tarapyndan döredildi. Ol ýel bilen dolan ýelkenli kazak gämisi görnüşindäki “V” we täze şäheriň — Togliatti-niň — adyny birleşdirýärdi. 1970-nji ýylyň ýanwarynda Turinden synag nyşanlarynyň toplumy gelende “Я” harpy ýalňyşlykda latynça ters öwrülip, “ТОЛЬRТТИ” boldy. Bu ýalňyş nyşanlar soň kolleksionerler üçin gymmatly zatlara öwrüldi.
Fiat ýolbaşçysy, aklawçy Giovanni Agnelli 1970-nji ýylyň 17–18-nji iýunynda VAZ-a baryp gördi. Şeýle saparlar üçin Ulyanovsk-da GAZ-69AM ulaglarynyň bir topary barter bilen alyndy. Basgançakda duranlar goragçy däl, meýdan ýolbaşçysy we terjimeçi. Yzlarynda Fiat ýolbaşçysy Dr. Gaudenzio Bono, VAZ-Fiat taslamasynyň kuratory Vincenzo Buffa we galdyrýan täsirinden hoşal görünýän VAZ direktory Viktor Polyakov seredip dur.
VAZ baş konstruktory Vladimir Solovyov taslamany NAMI meýdançasyndaky ilkinji synaglardan başlap dolandyrdy. 1969-njy ýylda Fiat işgärleri La Stampa gazetine beren söhbetdeşliginde sowet inženerleriniň 124-i doly täzeden taslandygyny aýdandygy üçin Solovyov-y persona non grata diýip yglan etdiler. Solovyov CPSU Merkezi komitetine düşündiriş bermeli boldy.
Streýki saklan şahyr aýal
1967-nji ýylyň ýanwarynda has çynlakaý mesele ýüze çykdy. Alty aý öň bolan bolsa şertnama ýykylmagy mümkin eken. Sowet şahyrasy Marietta Shaginyan, leninçilik nyşany, Izvestia tabşyrygy bilen Italiýa geldi. Ony alyp barýan Leonid “Kisa” Kolosov-dy. Ol ony gödek häsiýetli, ýiti sesli, Günbatara güýçli garşy garry aýal diýip häsiýetlendiripdir. Muňa garamazdan, ol professor Valletta bilen gowy düşünişdi. 1945-nji ýylda Valletta nasistler bilen hyzmatdaşlyk üçin ölüm jezasyna golaýlapdy — onuň janyny kommunist partizan Luigi Longo halas etdi. Şondan soň Valletta bilen Longo gowy aragatnaşyk saklady. Shaginyan Izvestia-da FIAT-da üç gün atly öwgüli makalalar toplumyny çap etdi.
Iň gowy sowet estrada artistleri VAZ-a gelýärdi. Ilkibaşda diňe çykyş etmek üçin, soň awtoulagy honorar hökmünde almak üçin. 1970-nji ýylda SSSR-de ortaça aýlyk 122 rubl, VAZ-2101 5 500 rubl, Moskwadaky iki otagly kooperatiw öý 4 000 rubl durýardy
Şol wagt FIAT-da umumy streýk taýýarlanýardy. Işgärler işi taşlamaga taýyndy — Valletta olara Shaginyan-yň ýazgylaryndan bölekler okaýança. Mähelle dargady. Bir bolşewik şahyr aýal streýki duruzdy. Kolosov şu sebäpden žurnalist akkreditasiýasyny ýitirip diýen ýaly galdy.
VAZ-2101-iň dünýä premýerasy 1971-nji ýylyň 20-nji ýanwarynda Brýussel awtoulag sergisinde geçirildi. “Asyryň şertnamasyndan” pul gazanan FIAT özüne güýçli bäsdeş ösdürdi: 1979-njy ýyla çenli VAZ önümçiliginiň 45%-i eksport edilýärdi
Bu bolsa 1972-nji ýylyň Ženewa awtoulag sergisindäki Autoexport stendi. Baha açyk-aýdyň örän pesdi: 7 950 frank!
VAZ-yň awtosportdaky ilkinji uly halkara üstünligi: 1971-nji ýylyň ADAC Tour d’Europe syýahat ralli ýaryşynyň kümüş kubogy. Başlan 64 ekipaždan 46-sy pellehana ýetdi. 1973-nji ýylda VAZ bu ýaryşda altyn we kümüş kubok gazandy
Sowet däl, italýan standartlary boýunça gurmak
Zawod taýýarlygy dowam edýärkä dizaýnerlere sowet GOST standartlarynyň ýerine FIAT-nyň tehniki talaplaryny ulanmak rugsat edildi. Bu täze polat görnüşlerini, plastmassalary, ýaglary we rezin garyndylaryny girizmäge mümkinçilik berdi. Italýan standartlary köplenç has berkdi, sowet üpjün edijileri bolsa olara ýetmekde kynçylyk çekýärdi. Bu köne çäkleriň bozulýan döwrüdi.
1971-nji ýylda Gündogar Germaniýanyň Ruhla şäherindäki FER zawodynyň dörtburç faralary bilen VAZ-2101-i “döwrebaplaşdyrmagyň” ilkinji synanyşygy. Dizaýner — Vladislav Pashko
Vladislav Pashko
Doly ölçegli VAZ-2101-78 plastilin modeli — Zhiguli täzeleniş görnüşi, 1976-njy ýylda dizaýner Vladimir Stepanov tarapyndan döredilen. Geljekki seriýaly VAZ-2105
Lenin-iň 100 ýyllygy we yza süýşen möhlet
Bütin ýurt Lenin-iň 100 ýyllygyna taýýarlanýardy, bu bolsa VAZ-2101 şol ýubileý üçin döredildi diýen rowaýaty güýçlendirdi. Aslynda beýle däl. Şertnama “Awtoulag №1”-i 1969-njy ýyl, “Awtoulag №2”-ni 1970-nji ýyl üçin göz öňünde tutýardy. Gijikme sebäpli şygar üýtgedi — “Ilkinji awtoulagy 1969-njy ýylyň ahyryna çenli bereliň!” diýen sözden “Ilkinji VAZ-y Lenin-iň 100 ýyllygyna ýygnalyň!” diýen söze.
Şeýle hem etdiler. Şonuň üçin VAZ-2101-iň 50 ýyllygy 2020-nji ýylyň aprelinde boldy.
VAZ-2101 zawodynyň ilkinji suratçylarynyň biri Stanislav Kazakov-yň obýektiwinde. Faralar bilen radiator torunyň arasynda ýarym aý görnüşli bezegler bar. Artykmaç hasaplanyp, tiz aýryldy. 124 gurluşyndaky 800-den gowrak üýtgetmäniň biri ýagdaýy ýaramazlaşdyrdy: teker öndürijiler radial tekerleri özleşdirip bilmedi. Uzak wagt eksportdan beýleki ähli Zhiguli-lar gaty I-151 diagonal tekerlerde ýöredi
Ilkinji ýygnama
Alexander Kuznetsov 1970-nji ýylyň 16-njy martyndan 1978-nji ýyla çenli esasy binada (45-nji sehiň 3-nji bölümi) ýygnama işgäri bolup işledi we ilkinji alty seriýaly awtoulagyň ýygnalmagyna gatnaşdy:
“1970-nji ýylyň 18-nji aprelinde irden liniýa alty kuzow düşürildi: iki mekgejöwen-gök, iki ak we iki bordo. Olary takyk 24 sagatda ýygnadyk, taýýar awtoulaglar 19-njy günüň irdenki 5:00–5:30 töwereginde konweýerden çykdy. Hemme zat howlukman ýerine ýetirilýärdi. Her kuzowyň arasynda 10–12 boş konweýer asgyjy goýýardyk. Bir topar ähli awtoulagda işini doly tamamlaman liniýa öňe gitmeýärdi. Toparlarda işgär azdy — käwagt diňe iki-üç adam. Taýýar awtoulaglar panellerden çalt ýygnalan angara salnyp, daşky gözlerden gizlenýärdi. Bir zat nädogry bolsa italýan tehnigi ‘no bene!’ — gowy däl — diýip gygyrýardy we işi täzeden etdirdi. Ilkinji müň töweregi awtoulaga Italiýada öndürilen güýç ulgamlary, transmissiýalar, yzky oklar we asmanyň bölekleri goýuldy. Käwagt gutudan kardan walyny alýarsyň — örän uzyn, Fiat 125-den bolandygy belli. Ýylgyrýarsyň, yzyna taşlaýarsyň, başga birini alýarsyň. Wah, italýanlar!”
Ilkinji Zhiguli-laryň ýygnalyşy resmi surata düşürilmedi. Rugsatsyz surata düşürmek uly kynçylyga getirip bilerdi. Näbelli batyr adamyň kömegi bilen indi hemme zadyň nähili bolandygyny göz öňüne getirip bilýäris
VAZ veteran işçisiniň sözlügi
- Nítka — Esasy binadaky ýygnama liniýasy. Jemi üç sany.
- Tavéer — Ýokarky asgyçlar bilen sinhron hereket edýän arabalardan ybarat aşaky iteriji konweýer. Bu arabalarda hereketlendiriji, geçiriş gutusy, öň we yz oklar kuzowyň aşagyna goýulmazdan öň ýygnalýar. Söz iňlis “tow-veyor” sözünden gelip çykýar.
- Montarsína — Tormoz ulgamyndan howa çykarylýan konweýer stansiýasy. Sözüň italýan gelip çykyşy açyk görünýär.
- Vstávki (“goşundylar”) — Esasy binanyň fasadyna goşulan gurluşlar. Olaryň yzygiderli ýerleşişi dünýäniň iň uzyn ýygnama zalynyň birmeňzeş görnüşini bölýär. Resmi taýdan ýedi goşundy bar. Zawod işgärleri degişip administrasiýa binasyna “sekizinji goşundy”, iň ýakyn içgi dükanyna “dokuzynjy” diýýärler.
- No bene — Italýan dilinde “gowy däl” (“non bene”), ýagny “kabul ederlik däl” ýa-da “täzeden etmeli”.
Esasy maglumatlar gysgaça
- Ilkinji awtoulaglar: 1970-nji ýylyň 18–19-njy aprelinde 24 sagadyň içinde alty VAZ-2101 ýygnaldy — iki mekgejöwen-gök, iki ak, iki bordo
- Utulan bäsdeş: öň tigirli Renault 16 NAMI-niň halananydy, Brezhnev hem ony halapdyr diýilýär — Fiat 124 syýasy sebäp bilen ýeňdi
- Näçe üýtgedi: Fiat 124 Dmitrov daş ýolunda ýarylandan soň FIAT-nyň özi girizen 800-den gowrak üýtgetmesi — şol sanda soň FIAT-nyň öz awtoulagynda hem ulanan bäş çekijili yzky ok
- Maliýe: 320 million dollarlyk IMI krediti, Renault barada KGB myş-myşy bilen göterim 7%-den 5,6%-a çenli düşürildi
- Zawod: ýylda 600 000 awtoulag üçin tassyklanyldy, soň 660 000-e çenli ýokarlandy; Forbes umumy bahasyny 887 million dollar, FIAT girdejisini 322 million dollar diýip hasaplady
- Ady: “Zhiguli” VIL-100, Desina, Pato, Sovital, Rossita we Tatarin atlaryny ýeňdi; “Lada” eksport üçin galdyryldy, diňe Şwesiýada lada “ammar” diýmek bolany üçin ulanylmady
Köp soralýan soraglar
VAZ-2101 diňe nyşany çalşylan Fiat 124-mi? Ýok. Sowet synaglary önümçilikden öň 800-den gowrak üýtgetmä getirdi: düýbünden başga yzky ok, italýan itergi ştangaly hereketlendirijiniň ýerine ýokary paýlaýjy wally motor, Dmitrov çägesi 400–800 km-de zaýalaýan diskleriň ýerine yzky baraban tormozlary.
SSSR näme üçin Renault 16 däl-de Fiat 124 saýlady? Inženerler Renault-y halady. Karar syýasydy — Brezhnev-iň aýdan diýilýän sözi ýaly: “Italiýa bize Fransiýadan ýakyn.”
Şertnama hakykatdan Italiýa Kommunistik partiýasyny goldadymy? Yz ideologiýa däl, telekeçilige alyp barýar. Bu Enrico Mattei-niň 1958-nji ýyldaky nebit gepleşiklerinden başlandy, FIAT prezidenti Lyndon Johnson-y ynandyrmaly boldy, şol wagt Watikan şertnamany antikristler bilen ylalaşyk diýip atlandyrýardy.
“Awtoulag №2” nämedi? Ilkibaşda Fiat 125, ol iki paýlaýjy wally hereketlendirijini getirerdi. Sowetler kabul etmedi; ýerine gurulan awtoulag soň VAZ-2103-e öwrüldi. Fiat 124 Familiare esasynda uniwersal VAZ-2102 boldy.
Awtoulag Lenin-iň 100 ýyllygy üçin döredildimi? Ilkinji meýilnama boýunça ýok. Şertnama “Awtoulag №1”-i 1969-njy ýyl üçin göz öňünde tutýardy; möhlet yza süýşende şygar üýtgedildi we çykarylyş ýubileý bilen baglandy.
Goşant goşanlar: Tatyana Ralka, Olga Tikhova, Stanislav Bereziy, Sergey Iones, Alexey Voskresensky, Denis Dementyev, Nikolai Markov, Alexey Khresin, Maksim Shelepenkov.
Surat: Awtor arhiwi Vladimir Belokopytov, Stanislav Kazakov, Denis Orlov, Vladimir Samokvasov, PJSC AVTOVAZ, FSUE NAMI, ACI, Centro Storico Fiat, Fortepan/Sándor Bauer, Registro Fiat Italiano.
Bu terjime. Asyl makalany şu ýerde okap bilersiňiz: Asyryň şertnamasy: Fiat 124 nähili we kimiň karary bilen VAZ-2101 boldy
Çap edildi Maý 28, 2025 • okamak üçin 19m
