Амрикоиҳо қаблан ҳам ба Балкан омада буданд — ва бе иштироки онҳо Югославия ба чанд давлат ҷудо намешуд, бо дарди боқимондаи ҷанги шаҳрвандии гузашта. Акнун янкиҳо бо мотосиклҳои нави Harley-Davidson ба Хорватия баргаштаанд. Ман аллакай дар бораи санҷиши оилаи Sportster нақл карда будам; ҳоло навбати силсилаи Touring аст.
Ду баггер, 95 фоиз як мотосикл
Баггерҳо! Мӯдпарастони ҳақиқӣ, ки тасвири пешгузаштагони солҳои панҷоҳуму шастумро бо муваффақият истифода мебаранд. Гарчанде Street Glide ва Road Glide аз рӯи намуди зоҳирӣ хеле фарқ мекунанд, 95 фоиз як мотосикланд. Версияи Road каме дарозии бештари вилла дорад ва обтекатели он хеле ба пеш бароварда шуда, аз рул мустақил зиндагӣ мекунад.
Бинии наҳанг ва боли кӯршапарак
Ин қисми пеш бо ду чашми байзавии дугона ва абрӯгирифта баҳсбарангез баромад: баъзеҳо дӯст медоранд, дигарон нафрат доранд. Ман ба гурӯҳи аввал тааллуқ дорам. Ин Road фавран маро ба купеи Buick Riviera-и насли аввал ёдрас кард — мошине, ки ҳангоми диданаш иродаамро аз даст медиҳам ва омодаам ҳамон замон муҳоҷират кунам. Аммо дар ҷаҳони Harley-Davidson ин рамзи бузургӣ номи худро дорад — бинии наҳанг.
Дар Street бошад, обтекател анъанавӣ ба рул насб шудааст ва чароғи пеш гирд аст. Ин шакли қисми пешро «боли кӯршапарак» меноманд. Ҳамин тавр, ҷуфти мо — Писари Наҳанг ва Бэтмен.
Барои ронандагони калонҷусса сохта шудааст
Ҳар ду барои мардони калонҷусса сохта шудаанд. Платформаҳои бузурги пой, ки гӯё то Аризона тӯл мекашанд, нишастгоҳҳои диванмонанд, ки ба осонӣ капитани андозаи XXXL-ро ҷой медиҳанд — мусофир бошад нисфи масоҳатро мегирад, ҷинсгароии ошкор. Танҳо рули Bat каме ба ронанда наздиктар аз рули Shark ҷойгир аст.
Оё ин маънои онро дорад, ки барои соҳибони қадпаст, борик ва на он қадар тануманд нороҳат мешавад? Бале, аммо бештар аз ҷиҳати равонӣ, на ҷисмонӣ: дастҳои дарозшуда ва пойҳои васеъ танҳо андозаи хоксоронаи дӯстдори ин тамғаро бештар таъкид мекунанд.
Milwaukee-Eight 107
Ин ҷуфт он қадар бо рӯҳи амрикоӣ пур шудааст, ки ҳатто агар шуморо ба нишастгоҳ баста, чашмҳоятонро банданд, тамғаро мешиносед. Муҳаррики Milwaukee-Eight 107 бо ҳаҷми тақрибан ду литр (1745 см³ ё 107 дюйми мукааб) оромона ва корчаллон садо медиҳад ва телаҳои клапанҳоро бо штангаҳои pushrod ҳаракат медиҳад. Милчаи тақсимкунанда паст аст ва ҳамагӣ якто мебошад. Аммо пешрафт ҳатто ба ин ёдгории зинда расидааст. Не, назорати кашиш ва харитаҳои танзимшавандаи оташгирӣ нестанд, аммо ҳар силиндр ду шамъ ва чор клапан дорад, ҳатто мили мувозинаткунанда ҳаст, ки воқеан ларзиши хоси тамғаро кам мекунад. Ҳамаи ин бо ҳаво хунук мешавад ва дар баромад 90 қувваи асп мегиред — барои азимҷуссаҳое, ки қариб 400 кг вазни омода ба ҳаракат доранд, чандон зиёд нест.
Дар роҳ
Аммо дар чунин турерҳо куҷо шитоб мекунед? Маҳз муҳаррики пуриқтидори «114» бо хунуккунии омехтаи моеъу ҳаво ва дараҷаи фишурдашавии баландтар имкон медиҳад сахттар газ диҳед. Бо «107» бошад бояд аз лаҳза лаззат баред — хусусан зеро 150 Н·м дар 3250 гардиш/дақ мавҷуд аст ва қариб ҳамаи он аз 2000 дастрас мешавад. Онро мисли мошини боркаши шоҳроҳӣ меронед.
Дар 70 км/соат қуттии шашсуръатаро ба суръати баландтарин гузарондам, аз садои хоси милтиқи помпавӣ ҳангоми иваз кардани суръат лаззат бурдам ва ором шудам: момент басанда хоҳад буд. Назорати крейсер, муҳофизати хуб аз шамол… зиндагӣ зебост! Метавонед дастаки газро то охир печонед, вале суръатгирӣ шадидтар намешавад; баъд аз 130 км/соат оромӣ фаро мерасад. Harley-саворон ба ҳар гуна мотосикли варзишии ҷопонӣ бо таҳқир менигаранд, ва ин мотосикл воқеан яке аз онҳо нест.
Агар бисёр хоҳед, дар спидометр 180 км/соат ҳам дидан мумкин аст. Аммо гумон мекунам танҳо рӯзноманигорон ин мотосиклҳоро чунин меронанд.
Тормозҳо ва овеза
Он 12 килограмми «иловагӣ»-ро, ки дар версияи Road Glide бо бинии наҳанг овезон аст, ҳис кардан мумкин. Аммо барои пай бурдан ба он бояд дар ҳадди имконият ронед, дар ҳар гардиш платформаҳои азими пойро ба асфалт молед ва бо мотосикле, ки мисли як кроссовери хуб нарх дорад, тақдирро бисанҷед. Барои чӣ? Се диски тормози 300-миллиметрӣ бо суппортҳои чорпоршена низ бо ин фикр розӣ ҳастанд: дар шароити оддӣ онҳо бештар аз кофиянд, аммо агар «намоиш» додан гиред, аз ҳад гарм шудан дер намемонад.
Овеза ба таври ҳайратангез мулоимии вазнинро бо рафти кӯтоҳ муттаҳид мекунад. Аммо рафти кӯтоҳ маънои идоракунии тезро надорад: ҳар ду мошин, чунон ки ба техникаи вазнини ин синф хос аст, ба таври назаррас хам мешаванд. Ларзиш ҳаст? Дар роҳи бад — ҳа. Аммо асфалти хубро ин азимҷуссаҳо бо оромии киштиҳои ҳавопаймобар, ки мошинчаҳои хурд онҳоро иҳота кардаанд, ҳамвор мекунанд.
Асбобҳо, садо ва хром
Асбобҳо монандиро ба мошинҳои боркаши масофаи дур аз миёнаи солҳои 1980 боз ҳам зиёд мекунанд — Peterbilt, Kenworth, Mack — бо шкалаҳои классикӣ дар чорчӯбаҳои хромӣ, ки саховатмандона дар атроф пароканда шудаанд. Танҳо низоми чандрасонаии Boom!Box 6.5GT бо экрани сенсории 6,5-дюйма фарқ мекунад ва ҳатто бо дастпӯшак тасвирро озодона калон кардан мумкин аст. Низом шаш забон, аз ҷумла русиро мефаҳмад ва ниҳоят навигатсияе дорад, ки дар сарзамини мо кор мекунад. Фармонҳои овозиро ҳам мешиносад, аммо ман онро насанҷидам: ҳеҷ гоҳ дӯстдори гӯшмонаки кулоҳ набудам.
Низоми садо чӣ гуна садо медиҳад? Баланд. Ҳатто барои гӯши нозукнабудаи ман ин беҳтарин таъриф аст, ва як аудиофили машҳур ҳатто чанд сония тоқат намекард. Чӣ илоҷ: мотосикл бо таҷҳизоти садои босифат аз завод қариб фантастикаи илмӣ аст — дар хотирам танҳо Harley-Davidson CVO Street Glide бо нархи ҳайратангези 3,5 миллион рубл чунин буд. Дар дигар ҳолатҳо танзими гарон лозим аст.
Дидани Harley-е, ки аз навсозии бераҳмона нагузаштааст, қариб ғайриимкон аст: ҳар соҳиб мекӯшад фарқ кунад ва ба мотосикли дӯстдоштааш шахсияти бештар диҳад, зеро касе инҳоро бо охирин пули худ намехарад. Феҳристҳои танзими заводӣ аз китобҳои вазнин ҳам ғафстаранд ва вақте ба ин мазҳаб ворид шудед, абадан дар он гум мешавед — барои лавозимоти хромӣ ҳама чиз, ҳатто ҷони худро медиҳед.
Нархҳо ва рақибон
Дар омади гап, дар фурӯши умумии тамға дар Русия силсилаи Touring тақрибан 30 фоизро ташкил медиҳад. Пас мо бешубҳа силуэти хоси турери вазнинро дар роҳҳои худ мебинем — сарфи назар аз он ки нархи ибтидоии Street Glide ҳамагӣ 2,2 миллион рубл аст, ва Road Glide 150 000 рубл гаронтар.
Рақибон чӣ? Ҳама «ҷопониҳо»-и калони ин синф кайҳо бозори моро тарк кардаанд ва дар ин шакл танҳо ҷуфти амрикоӣ-итолиёвӣ боқӣ мондааст: Indian Chieftain, ки аз рӯи хусусият ва фалсафа хеле монанд аст, аз 2 293 000 рубл оғоз мешавад, дар ҳоле ки Moto Guzzi MGX-21 Flying Fortress-и технологӣ ба таври назаррас арзонтар — 1 919 000 рубл. Аммо ҳатто ин дугона ҳам дар маҷмӯъ камтар аз 20 адад фурӯхтааст, дар ҳоле ки Harley соли гузашта қариб се сад баггери худро фурӯхт.
Мушаххасот
| Мотосикл | Harley-Davidson Street Glide | Harley-Davidson Road Glide |
| Андозаҳо, мм Дарозӣ Бар Баландӣ Пойгоҳи чарх Баландии нишастгоҳ Фосилаи замин | 2450 960 1350 1625 695 135 | 2430 980 1310 1625 695 140 |
| Кунҷи виллаи пеш/офсет, дараҷа/мм | 26/170 | 26/173 |
| Чаҳорчӯба | Пӯлодин, қубурӣ | Пӯлодин, қубурӣ |
| Вазни омода ба ҳаракат, кг | 376 | 388 |
| Шумора ва ҷойгиршавии силиндрҳо⠀ | 2, V-шакл | 2, V-шакл |
| Диаметр/рафти поршен, мм | 100/111 | 100/111 |
| Дараҷаи фишурдашавӣ | 10.0:1 | 10.0:1 |
| Ҳаҷми муҳаррик, см³ | 1745 | 1745 |
| Шумораи клапанҳо | 8 | 8 |
| Қувваи максималӣ, қ.а./кВт/гардиш | 90/66/5450 | 90/66/5450 |
| Моменти максималӣ, Н·м/гардиш | 150/3250 | 150/3250 |
| Интиқол | 6-суръата, муфтаи бисёрдискӣ дар равған, тасма | 6-суръата, муфтаи бисёрдискӣ дар равған, тасма |
| Овезаи пеш | Вилкаи телескопӣ, қубурҳо Ø 49 мм | Вилкаи телескопӣ, қубурҳо Ø 49 мм |
| Овезаи қафо | Ду амортизатор, танзим: пешфишории пружина | Ду амортизатор, танзим: пешфишории пружина |
| Тормози пеш | Ду диск Ø 300 мм, суппортҳои 4-поршена | Ду диск Ø 300 мм, суппортҳои 4-поршена |
| Тормози қафо | Диск Ø 300 мм, суппорти 4-поршена | Диск Ø 300 мм, суппорти 4-поршена |
| Чархи пеш | 130/60-19″ | 130/60-19″ |
| Чархи қафо | 180/65-16″ | 180/65-16″ |
| Ҳаҷми зарфи сӯзишворӣ, литр | 22.7 | 22.7 |
| Сӯзишворӣ | AI-95-98 | AI-95-98 |
Акс: Harley-Davidson
Ин тарҷума аст. Мақолаи аслиро метавонед дар ин ҷо бихонед: Harley-Davidson Road Glide ва Street Glide-ро чӣ муттаҳид мекунад: дар роҳҳои Хорватия месанҷем
Нашр шудааст ноябр 15, 2023 • 8 м барои хондан
