Тарроҳони мошинҳо воқеан «имрӯз» надоранд. Онҳо танҳо «дирӯз» ва «фардо» доранд. Барои онҳо навовариҳои истеҳсолӣ хабари кӯҳна аст — моделҳои нав одатан тақрибан ду сол пас аз он ки гурӯҳи тарроҳӣ кори худро ба анҷом мерасонад, муаррифӣ мешаванд. Тарроҳон дар ҷаҳони «оянда» ва «ояндаи дур» зиндагӣ мекунанд, лоиҳаҳое таҳия мекунанд, ки барои ба истеҳсолот расидан метавонанд солҳо вақт гиранд, агар умуман бирасанд. Porsche акнун бойгонии моделҳои таҷрибавиро, ки байни солҳои 2005 ва 2019 сохта шудаанд ва ҳеҷ гоҳ рӯшноии офтобро надидаанд, аз махфият озод кард. Истеҳсолкунандаи мошин ин маҷмӯаро Unseen номид. Қисматҳои он дар вебсайти расмии Porsche нашр шуданд, дар Осорхонаи Porsche намоиш дода шуданд ва ҳамчун китоби ҷудогона баровардаанд. Ба мо ба маҷмӯаи пурраи прототипҳои махфии Porsche дастрасии виртуалӣ дода шуд ва мо имконияти омӯхтани маънои воқеии онро пайдо кардем.
Гурӯҳи тарроҳии Porsche дар бораи оянда чӣ гуна фикр мекунад: «Morgen» дар муқобили «Übermorgen»
«Ду роҳ вуҷуд дорад. Якум эволютсия аст, ки дар он шумо моделҳои ҷории худро барои фардо қадам ба қадам такмил медиҳед. Аммо дар ин ҳолат, навовар будан душвор аст. Дуюм озодии пурраи тахайюл аст, ки дар он шумо аз ҷиҳати ақлӣ ба пасфардо мегузаред ва аз он ҷо ба фардо баргашта кор мекунед. Ба фаҳмиши ман, ин ҳамон равишест, ки навовариҳоро ба вуҷуд меорад.»
Ҳамин тавр тарроҳи асосии Porsche Михаэл Мауэр принсипҳои кории гурӯҳи худро шарҳ медиҳад. Калимаҳои олмонии «morgen» (фардо) ва «übermorgen» (пасфардо) дар ин ҷо махсусан мувофиқанд. Дар амал, ин усул ҳамчун backcasting маълум аст — техникае, ки ҳар як стратеги зирак бояд онро эътироф кунад: аввал ҳадафи дарозмуддатро муайян кунед, сипас ба ақиб кор кунед, то аз он нуқтаи оянда то ҳозира қадам ба қадам нақша созед. Бо вуҷуди ин, шунидани он ки ба тарроҳии мошин татбиқ мешавад, мисли ваҳйи ҳақиқӣ ҳис мешавад.
Сабабе ҳаст, ки чаро он лутфаи кӯҳна дар бораи Porsche, ки «сусттарин тарроҳони ҷаҳонро» ба кор мегирад, боқӣ мемонад — хатти 911 далели кофист, ки Porsche роҳи эволютсиониро дӯст медорад. Аммо бойгонии Unseen нишон медиҳад, ки студияи тарроҳӣ низ ба оянда ҷаҳишҳои воқеӣ мекард, бо истифода аз backcasting барои «morgen über alles» кардан.
Лутфаро як сӯ гузошта, кори Михаэл Мауэр воқеан таъсирбахш аст. Мо ӯро қаблан дар заминаи таърихи тарроҳӣ зикр кардем, аммо ба таври мухтасар: Мауэр тарроҳии ду насли охирини 911-ро роҳбарӣ кард, услуби фарқкунандаи брендро ба сегментҳои комилан нави мошинҳо тарҷума кард ва забони тарроҳиеро сохт, ки Porsche то имрӯз онро пайравӣ мекунад.
Дар дохили студияи тарроҳии Вайссахи Porsche
Шӯъбаи тарроҳии Porsche сохтори ғайриоддӣ дорад: як студия дар шаҳраки хурди Вайссах, тақрибан 25 километр аз Тсуффенхаузен. Бар хилофи аксари истеҳсолкунандагони мошин, дар Ривераи Фаронса ё Калифорния студияҳои филиалӣ вуҷуд надоранд. Ин қасдан анҷом дода шудааст — як гурӯҳи ягонаи наздик беҳтар муошират мекунад ва тезтар кор мекунад. Роҳи озмоишии Porsche дар берун аз тирезаҳо, дар паҳлӯи маркази бахши мотоспорт ҷойгир аст, бинобар ин садои озмоиши муҳаррик мунтазам ба студия мерасад. Барои тарроҳи мошин тасаввур кардани ҷои кории илҳомбахштар душвор аст.
Ҳар сол студияи Вайссах тақрибан даҳ лоиҳаи асосӣ истеҳсол мекунад — мошинҳои истеҳсолӣ, воситаҳои консептуалӣ, прототипҳо ва моделҳои андозаи пурра. Ба мо танҳо понздаҳтои онҳо нишон дода шуданд, ки ин саволро ба миён меорад, ки боз чанд то пинҳон мондаанд. Porsche хатти маҳсулоти худро бо эҳтиёт васеъ мекунад ва сарфи назар аз ҳаракатҳои ахир ба сӯи EV, кроссоверҳои купе ва вагонҳо, аксари корҳои иктишофӣ ҳеҷ гоҳ студияро тарк намекунанд. Ҳамин воқеият метавонад ҳамон чизе бошад, ки дар навбати аввал лоиҳаи Unseen-ро илҳом бахшидааст.
Porsche одатан мошинҳои консептуалиро танҳо вақте ошкор мекунад, ки онҳо ба таври возеҳ ба сӯи истеҳсолот ҳаракат мекунанд — чун ки бо Mission E ва суперкарҳои Carrera GT ва 918 Spyder буд. Агар шӯрои ширкат дар тӯли солҳо каме ҷасуртар мебуд, шояд мо аллакай ронда мебудем:
- 911 Safari-и барои роҳи бесамар омода
- Мошини варзишии дуцилиндраи нахи карбонӣ (Porsche 904), ки бо муҳаррики мотосикл кор мекунад
- Кроссовери Macan бо се дар
- Boxster бо як курсӣ
- «Super Cayman»-и ҳаштцилиндра
- Минивэни комилан барқии Porsche
Агар яке аз инҳо солҳо пеш ба толорҳои намоиш мерасид, лутфа дар бораи тарроҳони Porsche, ки дар соҳа бароҳаттарин корро доранд, шояд ниҳоят қатъ мешуд.
Ҳар як лоиҳа дар маҷмӯаи Unseen сазовори омӯзиши амиқи худ аст, аммо аввал, дар ин ҷо чанд мушоҳида ҳастанд, ки аз мусоҳибаи видеоие, ки Михаэл Мауэр ба гурӯҳи хурди рӯзноманигорон пеш аз баровардани бойгонӣ додааст, бармеоянд. Аз Русия танҳо ду нафар ҳузур доштанд: ман худам ва Миша Петровский аз Drive.
Бойгонии махфии прототипҳои нашрнашудаи Porsche
Аввал, донистан лозим аст, ки Porsche маҷмӯаи васеи лоиҳаҳои канорагузошташудаи даҳсолаҳои гузаштаро дорад, ки аз назари ҷамъият дур нигоҳ дошта мешаванд. Аксари ошиқон дар бораи иншооти нигоҳдории Осорхонаи Porsche дар Тсуффенхаузен медонанд, аммо студияи тарроҳӣ низ дар хомӯшӣ бойгонии худро месохт — яке, ки тақрибан ҳар мошинеро, ки ба марҳилаи модели андозаи пурра расидааст, ва махсусан онҳоеро, ки ба прототипҳои корӣ табдил ёфтаанд, дар бар мегирад. Тасаввур кунед, ки ин чӣ гуна гаражи орзу хоҳад буд.
Одатан барои Porsche барои нишон додани инҳо сабаби кам вуҷуд дорад. Ғояе, ки дирӯз дар Вайссах кашида шудааст, метавонад фардо технологияи инқилобии каси дигар шавад ва истеҳсолкунандагони мошин кам ғояҳоро ройгон медиҳанд. Ҳарчанд сарлавҳаҳо дар бораи «прототипҳои махфии Porsche» гоҳ-гоҳ пайдо мешаванд, танҳо ду ошкоршавии қаблӣ ба ёд меоянд, ки бо ин муқоисашавандаанд. Ҳарду вақте рух доданд, ки Осорхонаи Porsche анборҳои худро кушод — дар солҳои 2014 ва 2017 — ва Cayenne Cabriolet-и соли 2002, 984 Junior Roadster-и соли 1987 (пешгузаштаи Boxster), седани 932-и тарроҳии Giugiaro аз соли 1991 ва чанд мошини камтар ба ёдмонданиро ошкор кард.
Қобили таваҷҷӯҳ аст, ки аксари он ошкоршавиҳои қаблӣ тақрибан дар охири солҳои 1990 ва аввали солҳои 2000 қатъ шуданд. Мо аллакай дар бораи бисёр прототипҳои Porsche аз солҳои 70-80 ва аввали 90 медонистем — аммо он чизе, ки гурӯҳи тарроҳӣ тақрибан дар давраи тағйири ҳазорсола ва дар тӯли солҳои 2000 кор мекард, асосан сирр монд. Ин маҳз ҳамон давраест, ки ба гуфтаи мантиқи худи Мауэр, тарроҳон он «übermorgen»-ро тасаввур мекарданд, ки акнун ба ҳозираи мо табдил ёфтааст. Ҳатто лоиҳаи Unseen низ ба таври возеҳ ин давраро мегузарад.
Дуюм, понздаҳ мошини аз махфият озодшуда асосан мошинҳои консептуалӣ буданд ва бисёре аз онҳо танҳо ҳамчун моделҳои андозаи пурра вуҷуд доранд. Бо вуҷуди ин тақрибан ҳеҷ яке аз онҳо воқеан нишон намедиҳад, ки Porsche ояндаи дури худро чӣ гуна тасаввур мекунад — ҳатто аз панҷ сол пеш ҳам як консепсияи воқеан футуристӣ вуҷуд надорад. Ба ҷои он, он чизе, ки мо дидем, дидгоҳҳои ҳозираи алтернативӣ буданд: ҳамин тавр тарроҳон соли 2020-ро тавассути линзаи «übermorgen»-и худ тасаввур карданд ва дар аксари ҳолатҳо, онҳо ҳадафро аз даст доданд.
Ба гузашта нигоҳ карда, тасаввур кардани тақрибан ҳар яке аз ин моделҳои нашрнашудаи Porsche дар роҳи имрӯза осон аст. Баъзе аз онҳо саволи возеҳро ба миён меоранд: воқеан чӣ хато шуд? Чаро нусхаи 911 Safari-и дар асоси купеи насли 991 вуҷуд надошт? Ё Macan-и седара бо ҳамон маҷмӯаи илҳомгирифта аз роҳи бесамар?
Михаэл Мауэр шарҳ дод, ки ҳеҷ яке аз понздаҳ лоиҳа дар аввал ҳамчун мошинҳои истеҳсолӣ пешбинӣ нашуда буд — онҳо корҳои эҷодии иктишофӣ буданд, ки студия барои пеш бурдани онҳо бидуни ҳеҷ ӯҳдадорӣ барои воқеан сохтани онҳо маблағгузорӣ мешавад. Бо вуҷуди ин, ӯ эътироф кард, ки дар баъзе ҳолатҳо ҳанӯз ҳам ҳолати тиҷоратӣ баҳо дода мешуд. Ӯ инчунин ошкор кард, ки баъзе аз ин лоиҳаҳои «канорагузошташуда» комилан мурда нестанд; онҳо танҳо дар интизоранд. Маҳз дар ҳамин ҷо чизҳо воқеан ҷолиб мешаванд.
Чаро Porsche акнун бойгонии Unseen-ро ошкор кард?
Porsche чунин ба назар мерасид, ки барои чизи бузургтаре замина мегузошт ва чанд назария вуҷуд дорад, ки чаро бойгонӣ маҳз дар ин лаҳза ошкор карда шуд:
- Зинда нигоҳ доштани давраи хабарҳо. Бо қатъ шудани намоишҳои мошин ва пешниҳодҳои мустақим, Porsche ба роҳи дигаре барои дар сӯҳбат мондан ниёз дошт — ва возеҳ аст, ки ҳамаи кортҳои худро якбора нишон намедод. Танҳо дохили яке аз понздаҳ лоиҳа ошкор карда шуд, ки ба таври қавӣ пешниҳод мекунад, ки «Unseen II»-и ба дохила равонашуда метавонад бирасад, махсусан бо назардошти он ки кабинаҳои пур аз экрани ламсии Porsche то чӣ андоза баҳсбарангез шудаанд.
- Тадқиқоти пинҳонии бозор. Porsche метавонад ин маҷмӯаро барои ба таври хомӯшона чен кардани аксуламали ҷамъият истифода барад, ҳамон тавре ки брендҳо одатан бо мошинҳои консептуалӣ дар намоишҳои мошин мекунанд — ба ҷуз ин дафъа тавассути китоб ва баровардани онлайн. Дар асл, Porsche чунин ба назар мерасад, ки мепурсад: «Мо чанд ғояро дар бораи гиперкарҳои барқӣ ва воситаҳои бисёрмақсадӣ кашидем. Шумо чӣ фикр мекунед? Оё мо бояд инро пеш барем?»
- Санҷиши об барои барномаи мошинҳои бо фармоиш сохташуда. Имконияти воқеӣ вуҷуд дорад, ки Porsche ба сӯи бахше барои воситаҳои якдафъаинаи бо фармоиши муштарӣ месозад, ки ба равиши Ferrari монанд аст. Гуфта мешавад, ки телефонҳои студияи Вайссах шоми рӯзе, ки бойгонӣ ошкор шуд, зангзанӣ шурӯъ карданд, харидорон умед доштанд, ки ин мошинҳоро бо ҳар нархе ба даст оранд.
Вақте ки мустақиман пурсида шуд, ки агар муштарӣ бо ҷомадонҳои пур аз пули нақд ба Вайссах биёяд, чӣ мешавад, Мауэр ҷавоб дод: «Porsche таҷрибаи истеҳсоли лоиҳаҳои истисноӣ дорад, ҳарчанд на дар шаклҳои чунин радикалӣ. Аммо касе метавонад, масалан, модели трекии 935-ро ба ёд орад, ки дар силсилаи маҳдуди 70 воҳид истеҳсол шудааст. Мисли ҳар тарроҳ, ман мехоҳам, ки ҳар як лоиҳае, ки мо офаридаем, ба мошини воқеӣ табдил ёбад, аммо мо танҳо рассом нестем; мо як қисми саноат ва зерсохтори ширкати калон ҳастем. Пас, агар пешниҳодҳо ба мо биёянд, мо баррасӣ ва ҳисоб мекунем. Шояд мо ба пеш рафтан майл дошта бошем, ё шояд не.»
Porsche 960 Turismo
Мокет, 2016
Ривоят мегӯяд, ки лоиҳаи Taycan аз як тасодуфи хушбахтона оғоз ёфт. Михаэл Мауэр аз студия мегузашт, ки чизеро дид, ки чун силуети модели 918 бо дарҳои қафо дар планшети як тарроҳ ба назар мерасид. Нигоҳи наздиктар ошкор кард, ки ин иллюзияи оптикӣ буд — ӯ хатти дурушти эскизро бо дарзи дар иштибоҳ карда буд. Бо вуҷуди ин, ғоя боқӣ монд. Каме баъд, гурӯҳ модели гилини андозаи пурраи суперкари чордара, 960 Turismo-ро сохт, бо муҳаррики дарунсӯзи дар мобайн насбшуда — ҳарчанд он ҳеҷ гоҳ прототипи корӣ нашуд. Ин ҷобаҷогузории ғайримуқаррарӣ тарроҳонро водор кард, ки баррасӣ кунанд, ки чунин мошин ба навъи комилан нави қувваронӣ ниёз дорад, ки ин ҳамон тавр супер-ҳетчбеки барқии Mission E таваллуд шуд, бо намуди зоҳирии комилан фарқкунанда. Ҷолиб он аст, ки ду лоиҳа ба ҳам мувофиқат карданд: Mission E соли 2015 муаррифӣ шуд, дар ҳоле ки 960 Turismo аз соли 2016 аст. Инчунин қобили зикр аст, ки мошинҳои истеҳсолии имрӯзаи Porsche хатти чароғи қафои равшани худро бо навиштаҷоти «Porsche» мустақиман аз 960 Turismo ба мерос гирифтаанд.
Porsche Vision Renndienst
Мокет, 2018
Кроссоверҳо, вагонҳо, EV-ҳо — чӣ боқӣ мондааст? Минивэн, ба назар мерасад, ва ин бидуни пешгузашта нест. Porsche B32-ро дар асоси микроавтобуси Volkswagen T3 сохт ва ҳатто пеш аз он воситаи дастгирии мусобиқаро дар асоси T1 муаррифӣ кард. Ин дафъа, Porsche фургонеро «нишон дод» (ба ҷои комилан сохтан), ки ҳамчун воситаи дастгирии мотоспорти зудсуръат тарроҳӣ шудааст — ҳарчанд нишони қафои он «Sport Tourer» гуфта буд, ки шаттли воқеии оилавии панҷҷойгаҳро бо курсиҳои алоҳида барои ҳар як мусофир пешниҳод мекунад. Ронанда танҳо дар маркази кабина менишинад, батареяҳо ва муҳаррикҳои барқӣ дар зери фарш бастабандӣ шудаанд. Аз наздик нигоҳ кунед ва шумо эмблемаи шаффофи брендро низ хоҳед дид. Ин танҳо модели андозаи пурра буд — аммо ба ёд оред, ки ниҳоят бо консепсияи вагони Panamera Sport Turismo чӣ шуд.
Porsche 904 Living Legend
Мокет, 2013
Мисоли дигари ҳаракати хомӯшонаи ғояҳо байни лоиҳаҳо. Volkswagen XL1-и нахи карбониро ба ёд оред, ки соли 2013 муаррифӣ шуд — мошини фавқулодда сабуки истеҳсоли маҳдуд, ки танҳо 1 литр сӯзишворӣ дар ҳар 100 километр масраф мекунад. Porsche нусхаи худи ин купеи «як литр»-ро сохт, аммо Вайссах ба технологияи бадани сабук назар ба рақамҳои иқтисоди сӯзишворӣ бештар таваҷҷӯҳ дошт. Дар ҷое ки Volkswagen қувваронии дизелӣ-барқиро бо муҳаррики дуцилиндраи 0.8 TDI истифода бурд, нусхаи Porsche муҳаррики бензинии мотосикли V2-ро гирифт. Натиҷа аз XL1 вазнинтар буд, аммо бешубҳа хеле зеботар. Porsche 904 Living Legend метавонад дар тамоми бойгонии Unseen лоиҳаи аз ҳама шево бошад — афсӯс, ки он ҳеҷ гоҳ аз шакли модели андозаи пурра берун наомад. Аммо ҳикоя дар он ҷо тамом намешавад: он консепсия, ки бо самти Porsche мувофиқат намекард, гуфта мешавад, ба Volkswagen баргардонида шуд ва як сол баъд Volkswagen XL1 Sport пайдо шуд. Аз Porsche камтар шево, он бо муҳаррики «дуцилиндраи» V-шакли 1.2 литра (200 қувваи асп), ки аз Ducati 1199 Superleggera қарз гирифта шудааст, бастабандӣ шуда буд, дар 5.7 сония ба 100 км/соат расид ва ба суръати аз ҳама баланди 270 км/соат расид. Силуэт ва баъзе ҷузъиёти ин консепсияи ҳафтсолаи Porsche ҳатто дар мошини консептуалии Hyundai Prophecy-и соли 2020 дубора пайдо шуданд. Мутаассифона, Porsche ба тарроҳони инфиродии паси лоиҳаҳои Unseen эътибор намедиҳад — эҳтимол ба он сабаб, ки на ҳама ҳанӯз ҳам дар Вайссах кор мекунанд.
Porsche Vision Spyder
Мокет, 2019
Ғояи сохтани хурдтарин ва арзонтарин Porsche зиёда аз як даҳсола дар Вайссах давр мезад, ки аз ностальгия барои 550 Spyder-и машҳур, ки Ҷеймс Дин замоне онро меронд, илҳом гирифта шуда буд. Як кӯшиши сохтани мошини варзишии аз Boxster арзонтар дар соли 2009 ба таври ҳайратангез ба истеҳсолот наздик шуд, вақте ки Porsche, Volkswagen ва Audi якҷоя лоиҳаи родстерро бо истифода аз муҳаррики чорцилиндраи Audi TT, ки ба таври кӯндаланг дар паси курсиҳо насб шудааст, таҳия карданд. Volkswagen консепсияи Blue Sport-ро ба таври оммавӣ нишон дод; нусхаи Porsche 550 номида мешуд, дар ҳоле ки нишони овозаиашудаи Audi R5 буд. Тахминан дар соли 2012 тамоми лоиҳа гуфта мешавад, ки канор гузошта шуд, ҳадди ақал ба гуфтаи матбуоти олмонӣ — ҳеҷ яке аз се ширкат аз он вақт чунин мошинро нишон надодааст. Аммо ғоя ҳеҷ гоҳ комилан намурд: макети мошини варзишии хурд бо номи Vision Spyder сохта шуд, ки ҳамаи нишонаҳои фарқкунандаи Porsche-и нави сатҳи ибтидоиро дар бар мегирифт, аз ҷумла нишони «551» дар паҳлӯҳояш. Михаэл Мауэр ошкор кард, ки ин лоиҳа равиши навро ба чароғҳои фарқкунандаи бренд ҷорӣ кард — росткунҷаҳои амудӣ ба ҷои воҳидҳои мудаввар — рафти воқеӣ барои бренд. Ҳамчун як қисми Unseen, тарроҳон инчунин модели гилини Vision 916 (2016)-ро нишон доданд, ки ҳамон минимализмро мепазируфт, аммо муҳаррики дарунсӯзро бо чор муҳаррики барқии дар чархҳо насбшуда иваз мекард.
Le Mans Living Legend
Модели гилин, 2016
Тарроҳони Porsche инчунин нусхаи аз ҳама ваҳшии имконпазири мошинҳои хурди дар мобайн муҳаррикдори худро тасаввур карданд: купе бо муҳаррики ҳаштцилиндра, ки дар платформаи Boxster сохта шудааст. Аз чароғҳои мудаввари услуби 911 дар пеш фиреб нахӯред. Аввал, тарроҳӣ аз прототипи чашмкалони 550 Le Mans илҳом гирифт, ки дебюти мусобиқавии Porsche-ро дар Le Mans дар соли 1953 нишон дод. Дуюм, қисматҳои пеши 911 ва Boxster дар он вақт қисматҳои стандартӣ буданд. Ҷузъиёти воқеан ҳайратангез муҳаррики ҳаштцилиндраи барои ин лоиҳа тавсифшуда буд — конфигуратсияе, ки қаблан танҳо тюнерҳо дар Boxster ва Cayman насб карда буданд. Бо вуҷуди ин, худи тарроҳони Porsche қайд карданд, ки мошин танҳо ҳамчун модели гилин вуҷуд дошт, ки маънои онро дорад, ки он ҷузъиёти механикӣ асосан фарзӣ буданд, махсусан аз он сабаб, ки рендерҳои компютерии ҳамроҳкунанда муҳаррики анъанавии боксери шашцилиндраро дар зери капот нишон медиҳанд. Ғояи «ҳайвони» воқеӣ дар ин хат ниҳоят бо Porsche 718 Cayman GT4 воқеият шуд.
Porsche Boxster Bergspyder
Прототипи корӣ, 2014
Варианти дигари хатти Boxster спайдери якҷойгаҳе буд, ки бо услуби мошинҳои мусобиқавии кӯҳнавардӣ сохта шуда буд. Дар родстери силсилаи 981 сохташуда, он пас аз тағйирот танҳо 1,130 кг вазн дошт. Қувва аз флет-сикси табиатан ҳавокашандаи 3.8L, ки 393 қувваи асп истеҳсол мекунад ва аз Cayman GT4 қарз гирифта шудааст, меомад. Курсӣ ва асбобҳо аз гиперкари 918 Spyder меомаданд ва дар ҷое ки курсии мусофир одатан мебуд, ба ҷои он ҷевони пӯшидаи бор буд, ки тавассути дари муқаррарии тарафи рост дастрас буд. Ин дар тамоми бойгонии Unseen мошини камтар махфӣ буд — он дар асл дар соли 2019 ба таври оммавӣ нишон дода шуд — ва инчунин аз ҷиҳати техникӣ аз ҳама рушдёфта. Bergspyder ҳатто дар кӯҳнавардии Гайсберг ҳузури рамзӣ дошт. Porsche онро барои чен кардани талабот ба чунин варианти истисноӣ ва баҳо додани имконпазирии истеҳсолот сохт, аммо на ҳар кишвар спайдери якҷойгаҳро бидуни шишаи пеши пурра дар роҳҳои ҷамъиятӣ иҷозат медод, ки ин фурӯшро маҳдуд мекард. Ҳолати тиҷоратӣ ҳеҷ гоҳ ба ҳам наомад ва лоиҳа канор гузошта шуд. Аммо на комилан: акс — қасдан ё не — ба бойгонии Unseen ворид шуд, ки намуди аз боло варианти якҷойгаҳи Boxster-и имрӯзаро нишон медиҳад.
Porsche 911 Vision Safari
Прототипи корӣ, 2012
Воқеан ҳайратангез аст, ки ин мошин ҳеҷ гоҳ ба бозор нарасид. Пешгузаштаҳои зиёде вуҷуд доранд ва ҳам тюнерҳо ва ҳам ошиқон дер боз аз табдили 911 ба мошинҳои роҳи бесамар лаззат мебаранд. Бист соли таърихи ралли ба маркази тарроҳии Porsche ҳар баҳонаро дод, то консепсияи мошини варзишии роҳи бесамарро қонунӣ созад, хоҳ аз Monte Carlo илҳом гирифта бошад ё аз ралли Париж–Дакар. Студия ба варианти Safari қарор дод, то ба гурӯҳе, ки дар соли 1978 як 911 SC-и баландшударо аз саваннаи Африқо гузаронд, эҳтиром гузорад. Прототипи функсионалӣ дар купеи насли 991, ки он вақт нав буд, сохта шуда буд, бо баландшавии фосилаи аз замин, чархҳои калонтар, паҳншавии панҷараҳо, доманҳои паҳлӯӣ ва ливреи ҷасурона таърихӣ — ҳама чизе, ки барои бедор кардани девонагии «сафарӣ» лозим аст, махсусан дар байни харидорон дар Русия ва Шарқи Наздик. Чаро Porsche лоиҳаро дар соли 2012 қатъ кард, ҳатто аз ҷониби Михаэл Мауэр ҳеҷ гоҳ пурра шарҳ дода нашуд. Як назария: муҳандисон эътироз карданд, зеро бадани баландшуда, чархҳои нав ва овезони баланд ногузир тарзи рондани мошини варзиширо тағйир доданд — ва на ба беҳтар. Сохтани мошине, ки чун Porsche-и воқеӣ ронда намешавад, эҳтимол ҳеҷ гоҳ қабул намешуд. Аз тарафи дигар, аксҳои ахири ҷосусӣ нишон медиҳанд, ки акнун 911-и баландшудаи насли 992 дар озмоиш аст. Платформаи чандиртари механотроникии он метавонад ниҳоят ба ин навъи вариатсияи муҳандисӣ иҷозат диҳад. Агар Porsche ягон вақт қарор диҳад, ки ягон модели «unseen»-ро ба истеҳсолот гузорад, он аллакай чун хитти кафолатнок ба назар мерасад.
Porsche Macan Vision Safari
Мокет, 2013
Бастаи Safari дар Macan назар ба 911 хеле бештар интуитивӣ маъно дошт, ҳарчанд фикри паси он фарқ мекард. Дар соли 2013, Porsche барои муаррифии аввалин кроссовери ихчами худ омода мешуд (фурӯш дар баҳори 2014 оғоз шуд), дар ҳоле ки Land Rover ва Mini аллакай кроссоверҳои седараро баровардаанд — Evoque Coupe ва Paceman. Оё сохтани чунин шакли бадани седара барои Macan арзиш дошт? Таърих мегӯяд не: ҳам Land Rover ва ҳам Mini ниҳоят моделҳои седараи худро аз сабаби талаботи заиф қатъ карданд. Кроссовери услуби купеи худи Porsche ба ҷои он ҳамчун Cayenne Coupe-и панҷдара омад.
Консепсияҳои суперкар ва гиперкари Porsche
Мокетҳо ва моделҳои гилин, 2005—2019
Феҳристи алоҳида дар портфолиои Unseen комилан ба лоиҳаҳои суперкар ва гиперкар бахшида шуда буд — шаш консепсияи гуногун, ҳама танҳо ҳамчун мокетҳо ё моделҳои гилин вуҷуд доранд. Ба ибораи дигар, Porsche дар ин категория ҳатто як мошини тайёрро нишон надод. Аммо бо назардошти он ки се аз шаш лоиҳа аз соли 2019 ва дигаре аз соли 2017 аст, возеҳ аст, ки студияи Вайссах дар болои мошини роҳии парчамдори оянда сахт кор мекунад. Ҳар лоиҳа аз мошинҳои мусобиқавии бурднокунандаи Le Mans-и Porsche илҳом мегирад — 906, 917 ё 919 — ҳарчанд лоиҳаи 919 Street исбот кард, ки табдили мошини мусобиқавӣ мустақиман ба мошини роҳӣ он қадар содда нест:
- Porsche 919 Street (2017): Пас аз се ғалабаи паиҳам дар Le Mans тасаввур шуда, ғоя пешниҳоди нусхаи маҳдуди роҳӣ-қонунии мошини бурднокунанда ба харидорони сарватманд буд. Нақша фурӯ рехт, вақте ки воқеияти муҳандисӣ возеҳ шуд — гурӯҳи механикҳо танҳо барои ба кор андохтани муҳаррики 919 Hybrid 45 дақиқа лозим доштанд, ки маънои онро дошт, ки экипажҳои дастгирӣ бояд барои ҳар як рондани хусусӣ ба атрофи ҷаҳон сафар кунанд.
- Porsche Vision 920 (2019): Эҳёи консепсияи мошини мусобиқавии муштарӣ, ин дафъа дар асоси технологияи LMP1.
- Porsche Vision 918 RS (2019): Эволютсияи гиперкари 918 Spyder, ки чун самти аз ҳама имконпазири истеҳсолии гурӯҳ ба назар мерасид.
- Porsche Vision E (2019): Консепсияи суперкари барқӣ, ки дар атрофи системаи батареяи 800 волт сохта шудааст.
Акс аз Porsche
Ин тарҷума аст. Шумо метавонед мақолаи аслиро дар ин ҷо хонед: Секретные проекты Porsche: минивэн, внедорожник 911, два цилиндра и другие
Нашр шудааст июн 29, 2023 • 19 м барои хондан
