Не, ин ҳамон мошини машҳури бадном аз филми маъруфе нест, ки бо номи занонаи «Кристина» шинохта мешавад. Он мошин модели як сол навтар, бо ороиши боҳашаматтар ва комилан маҳсули хаёл буд. Стивен Кинг, муаллифи романе, ки филм аз рӯи он сохта шуд, дар бораи автомобилҳо дониши амиқ надошт. Ӯ китобро аз миёна оғоз карда, баъдтар оғози ҳикоя, анҷом ва бисёр ҷузъиётро илова кард, аз ин рӯ мошини тасвиршуда бештар афсонавӣ аз воқеӣ баромад. Аммо монандӣ ҳаст…
1957 Plymouth Savoy KP-31-2 Sport Coupe
«Ту ба ӯ монандӣ, мисли хоҳар, Аммо, албатта, худи ӯ нестӣ — афсӯс». — Максим Леонидов
Чаро Кинг Plymouth-ро интихоб кард
Стивен Кинг дар мусоҳиба гуфта буд, ки барои қаҳрамони асосии аввалин романи «автомобилии» худ мошине бо намуди хотирмон меҷуст, ки ҳанӯз дар байни хонандагони амрикоӣ мақоми «култӣ» нагирифта бошад. Аз ҳамин сабаб Chevrolet-и соли 1957-ро «аз ҳад афсонавӣ» шуморида рад кард. Дар ниҳоят Plymouth Fury-ро интихоб намуд, асосан ба хотири номи муносиби он, ки ба зебоии бадхоҳонаи тасаввуркардааш комилан мувофиқ буд.
Модели соли 1957-ро аз рӯи чароғҳои пеши диаметрашон гуногун ва шикофҳои амудии зери бампер осон шинохтан мумкин аст. Камтар намоён, аммо ҳамон қадар хос, унсури ороишии амудӣ дар маркази панҷараи сохтагии радиатор аст — тасвири хеле шартии бодбонҳои киштии Mayflower, киштии зиёратчиёни амрикоӣ. Ин ҳам нишонаи характерноки Plymouth-ҳои соли 1957 буд.
Fury-и роман вуҷуд дошта наметавонист
Шояд Кинг мошини мувофиқро интихоб кард ва беихтиёр онро ба мақоми афсонавӣ расонд, махсусан пас аз баромадани филм. Аммо Plymouth Fury-и тавсифшуда дар роман вуҷуд надошт ва дошта ҳам наметавонист. Дар солҳои 1957 ва 1958 Fury танҳо дударӣ, аз ҳама гарон дар силсила ва танҳо бо ранги бежи равшан пешниҳод мешуд — ин муҳим аст, зеро дар роман борҳо ранги кузови «Тирамоҳи Сурх» гуфта мешавад ва дар филм ҳам ҳамин ранг нишон дода шудааст.
Албатта, ҳар соҳиби норозӣ метавонист мошинашро аз нав ранг кунад, аммо дар филм мошин аллакай дар хатти истеҳсолӣ бо ранги сурху сафед нишон дода мешавад. Барои сохтани ин тасвири нодуруст, гурӯҳи филмсозӣ дар дохили фабрикаи партофташудаи мебел хатти истеҳсолии азимеро аз нав сохт: сабт дар заводи Chrysler имконнопазир буд ва таҷҳизоти он ҷо кайҳо навсозӣ шуда буд — охир филм соли 1983 наворбардорӣ шудааст.
Курсии дарози пеш васеъ ва бароҳат аст, аммо дастгирии паҳлӯӣ надорад — ва аз куҷо ҳам мебуд? Дар панели асбобҳо нишондиҳандаҳо он қадар зиёданд, ки онҳоро ба «чашмони гурба» монанд кардан душвор аст. Интихобгари тугмаии қуттии фишанг дар тарафи чапи рул мавқеи «таваққуф» надорад.
Мошини мо Savoy аст, на Fury
Дар тасвирҳои мо на Fury-и гаронтарин, балки Savoy-и арзонтар нишон дода шудааст, ки соли 1957 бо нақшаи рангии сурху сафед дастрас буд — на соли 1958, чунон ки ҷузъиёти хоси қисми пеш равшан нишон медиҳанд. Барои муқоваи нашри аввалини китоби худ Кинг дар назди ҳамин гуна мошин акс гирифт, гарчанде дар ҳикоя мошини тамоман дигар тасвир шуда буд.
Ҷое ки хаёли муаллиф аз техника пеш гузашт
«Хуб, “ту ба ӯ монандӣ, мисли хоҳар” — онҳоро омехта кардан осон аст…» Аммо вақте муаллиф тавсифи «мошини бадхислат»-ро идома медиҳад, нофаҳмиҳо як ба як зиёд мешаванд ва ношиносии ӯ бо мавзӯъро нишон медиҳанд; дар ниҳоят қисса то дараҷае мураккаб мешавад, ки ба экран овардани он қариб ғайриимкон мегардад.
Дарҳое, ки худашон қулф мешаванд
Масалан, саҳнаи драмавиеро гирем, ки мошин ногаҳон ҳамаи дарҳоро худкор қулф мекунад — хусусияте, ки одатан аз дари ронанда фаъол мешуд, аммо дар ин модел вуҷуд надошт. Кинг садои сахти якбораро тасвир мекунад, ки гӯё «сарбозчаҳо» ҳамзамон дар ҳамаи дарҳо поён мефароянд. Чӣ гуна чунин чизро наворбардорӣ мекарданд, вақте дар Plymouth-ҳои он замон умуман чунин механизм набуд? Барои қулф кардани дар танҳо дастакро ба дарун тела медоданд ва барои кушодан мекашиданд. Барои таъсири эҳсосӣ филмсозон маҷбур шуданд ин «сарбозчаҳо»-ро дар мошини тамоман дигар тамға нишон диҳанд.
Ҳатто дар Plymouth-ҳои арзонтари соли 1957 ороиши дохилӣ хеле муфассал буд. Дар канори болоии дарҳо ҳеҷ «сарбозча» нест. Ин намуна кондитсионере дорад, ки зери панели пеш овезон аст; болои он муҳаррики идоракунии гармкунаки стандартӣ ҷойгир шудааст.
Фишанги «гидроматик» дар маҳсулоти Chrysler
Ё ишораи Кинг ба «фишанги қуттии гидроматик»-ро гирем, ки худаш аз мавқеи таваққуф мебарояд. Кадом фишанг ва кадом «гидроматик» дар маҳсулоти Chrysler, вақте ки инҳо ба General Motors ё дар ҳолатҳои истисноӣ ба баъзе моделҳои Ford тааллуқ доштанд? Қуттиҳои Chrysler Turboflite ном доштанд ва бо панели тозаи тугмаҳо зери дасти чапи ронанда идора мешуданд, умуман бе мавқеи «таваққуф». Агар Кинг ба китобчаҳои кӯҳнаи Plymouth назар мекард, дақиқӣ бештар мешуд. Ба ҷойи ин ӯ махлуқе сохт бо муҳаррики номаълум, қуттии бегона, дастакҳои тугмаии дарҳо (монанд ба Волга ГАЗ-21, ки танҳо соли 1962 пайдо шуд) ва ду дари зиёдатӣ.
Филм аз чӣ маҷбур шуд даст кашад
Ҳангоми табдил додани матни муаллиф ба забони кино баъзе хаёлҳои ӯро партофтан лозим шуд. Масалан, даҳшати духтареро, ки дар дохили мошин қулф шудааст ва чароғҳои панели асбобҳо — сабзу мудаввар, «мисли чашмони гурба» — ба ӯ менигаранд, чӣ гуна нишон медоданд? Панел чор нишондиҳандаи мудаввар ва як суръатсанҷи шакли наъл дошт — на он тарҳе, ки ба ҳунарпеша Александра Пол, иҷрокунандаи нақши хонандаи тарсида, эҳсоси «нигоҳ кардани чашмҳо»-ро диҳад.
Муҳаррики ин намуна V-шакли 8-силиндра буда, ҳаҷмаш 4,93 литр ва қуввааш 215 қувваи асп аст. Бағоҷдон калон ва васеъ, аммо хеле ҳамвор аст.
Наворбардории мошине, ки худро таъмир мекунад
Такрор кардани қобилиятҳои ғайритабиии мошин — иродаи озод, ҳаракати мустақил ва худтаъмиршавӣ ҳангоми ақиб рафтан — осон набуд, аммо роҳи эҷодӣ ёфтанд. Дар наворбардорӣ зиёда аз бист Plymouth-и яксон омодашуда истифода шуд. Баъзеашон гӯё бе ронандаи намоён ҳаракат мекарданд: ба шишаҳо плёнкаи ношаффоф мечаспонданд ё каскадёр зери тақлиди курсӣ ҳамвор мехобид ва идораҳо ба зери панели асбобҳо кӯчонда мешуданд.
Дигар мошинҳо қобилияти «барқароршавӣ»-ро бо ҳилаи одии наворбардории баръакс нишон медоданд: наворро аз охир ба аввал нишон медоданд ва чунин менамуд, ки шишаи шикаста худ аз худ барқарор мешавад. На ҳамаи мошинҳо зинда монданд. Ба яке дар дохили салон домкратҳои гидравликӣ насб карданд, ки онро аслан аз дарун пачақ мекарданд; дар экран чунин менамуд, ки мошини қариб ҳамворшуда аз мошини партовкаш боз ба шакли худ «кушода» мешавад ва тамошобинонро ба ҳайрат меорад. Дар бораи ин филм гуфтан мумкин набуд, ки «ҳангоми наворбардорӣ ягон мошин осеб надид».
Ҳоло кӯшиш кунед Plymouth Fury-и соли 1957 ё 1958-ро бо ранги дурусти беж ёбед — қариб ҳамаашон сурху сафед, ба услуби «Кристина» мебошанд. Ва ин танҳо ба Fury дахл надорад: боз ба тасвирҳои мо нигоҳ кунед.
Қудрати сеҳрноки санъат ҳамин аст!
Нақшаи рангии мошин хеле «кристинамонанд» аст: кузов бо лаки сурхи «Тореадор» (на «Тирамоҳи Сурх»-и намоишкорона, чунон ки Стивен Кинг навиштааст!), сақф бо сафеди «Айсберг». Аммо замимаҳои васеи дарозрӯяи паҳлӯӣ нестанд ва ба ҷойи онҳо молдинги борик омадааст: охир ин танҳо Savoy аст, на Belvedere.
Акс: Шон Дуган, Hyman Ltd.
Ин тарҷума аст. Мақолаи аслиро метавонед дар ин ҷо бихонед: Plymouth Savoy-и соли 1957 — қариб мисли романи Стивен Кинг
Нашр шудааст сентябр 11, 2024 • 6 м барои хондан
