Үгүй, энэ бол эмэгтэй хүний нэртэй „Christine“ хэмээх алдарт киноны муу ёрын машин биш. Тэр машин нь нэг жилийн дараах, илүү тансаг тоноглогдсон загвар бөгөөд бүхэлдээ зохиомол зүйл байв. Киноны эх болсон романы зохиолч Stephen King автомашины талаар гүнзгий мэдлэгтэй хүн байгаагүй. Тэр номоо дундаас нь эхэлж бичээд, эхлэл, төгсгөл болон олон дэлгэрэнгүйг дараа нь нэмсэн тул үүссэн машин нь бодит байдлаас илүү уран зөгнөлтэй болсон. Гэхдээ төстэй зүйл бий…
1957 Plymouth Savoy KP-31-2 Sport Coupe
„Чи түүнтэй адилхан, яг эгч дүүс шиг, Гэхдээ мэдээж чи тэр биш — харамсалтай.“ — Максим Леонидов
King яагаад Plymouth-ийг сонгосон бэ
Stephen King анхны „автомашины“ романы гол дүрд онцгой харагддаг, Америкийн уншигчдын дунд хараахан „шүтээн“ болоогүй машин хайж байсан гэж ярилцлагадаа хэлжээ. Тиймээс 1957 оны Chevrolet-ийг „хэт домог болсон“ гэж үзэн хассан. Харин Plymouth Fury-г сонгосон нь голчлон нэр нь түүний төсөөлсөн хорлонтой гоо үзэсгэлэнд төгс тохирсонтой холбоотой.
1957 оны загварыг өөр өөр диаметртэй урд гэрэл, бамперын доорх босоо завсраар амархан танина. Илүү анзаарагддаггүй зүйл нь хуурамч радиаторын сараалжийн төв дэх босоо чимэглэл — Америкийн мөргөлчдийн Mayflower хөлгийн далбааг маш загварчилж дүрсэлсэн — бөгөөд энэ нь ч 1957 оны Plymouth-ийн онцлог шинж.
Роман дахь Fury бодит байж чадахгүй байсан
King зөв машин сонгосон байж магадгүй бөгөөд ингэснээрээ өөрийн мэдэлгүй түүнийг шүтээн болгож, ялангуяа кино гарсны дараа нэр хүндийг нь өсгөсөн. Гэхдээ романд дүрсэлсэн Plymouth Fury бодит байгаагүй, байх ч боломжгүй. 1957 болон 1958 онд Fury зөвхөн хоёр хаалгатай, цувралын хамгийн үнэтэй хувилбар бөгөөд зөвхөн цайвар шаргал өнгөтэй байв — романд олонтаа дурдагддаг, кинонд гардаг „Red Autumn“ кузовын өнгийг бодвол энэ нь чухал.
Сэтгэл дундуур эзэн машинаа мэдээж дахин будаж болно. Гэхдээ кинонд уг машин угсралтын шугам дээрээсээ л улаан-цагаан өнгөтэй харагддаг. Энэ буруу дүрслэлийг хийхийн тулд кино баг орхигдсон тавилгын үйлдвэрт асар том угсралтын шугамын тайз барьжээ: Chrysler-ийн үйлдвэрт зураг авах боломжгүй, тэндхийн тоног төхөөрөмж аль хэдийн шинэчлэгдсэн байв — эцэст нь кино 1983 онд хийгдсэн.
Урд вандан суудал нь өргөн, тухтай боловч хажуугийн тулгуургүй — хаанаас байх билээ? Багажны самбарт „муурын нүд“-тэй зүйрлэхэд хэт олон хэмжүүр бий. Жолооны хүрдний зүүн талын товчлуурт хурдны хайрцгийн сонгогчид „Park“ байрлал байхгүй.
Манай машин Savoy, Fury биш
Манай зургууд дээд зэрэглэлийн Fury-г биш, илүү хямд Savoy-г харуулдаг. Savoy 1957 онд улаан-цагаан өнгөөр гардаг байсан — 1958 онд биш гэдгийг урд хэсгийн хэд хэдэн тодорхой дизайн нотолно. Анхны номынхоо хавтсанд King яг ийм машины хажууд зураг авахуулсан боловч зохиолд огт өөр машин дүрсэлсэн.
Зохиолчийн төсөөлөл техникээс давсан газар
„За, ‘чи түүнтэй адилхан, яг эгч дүүс шиг’ — андуурахад амархан…“ Гэхдээ зохиолч „муу ааштай машины“ дүрслэлийг үргэлжлүүлэх тусам утгагүй зүйлсийг давхарлаж, сэдвээ сайн мэддэггүйг харуулж, эцэст нь өгүүллэгийг зураг авахад бараг боломжгүй болтол төвөгтэй болгосон.
Өөрөө түгжигддэг хаалганууд
Машин гэнэт бүх хаалгаа өөрөө түгждэг драмын хэсгийг авч үзье — ийм функц ерөнхийдөө жолоочийн хаалганаас идэвхждэг ч энэ загварт байгаагүй. King бүх хаалган дээрх „цэргүүд“ нэгэн зэрэг доошлох үед чанга товших чимээ гарна гэж дүрсэлжээ. Тухайн үеийн Plymouth-д ийм систем байгаагүй байхад үүнийг яаж зураг авах вэ? Хаалгыг түгжихдээ бариулыг дотогш түлхэж, тайлахдаа татахад л хангалттай. Сэтгэл хөдлөлийн нөлөөгөөр кино баг эдгээр „цэргүүд“-ийг өөр брэндийн машин дээр харуулах шаардлагатай болсон.
1957 оны хямд Plymouth загваруудад ч дотор засал нэлээд нарийн байжээ. Хаалганы дээд ирмэг дээр „цэрэг“ байхгүй. Энэ машинд урд самбарын доор өлгөсөн агааржуулагчтай; дээр нь стандарт халаагуурын удирдлагын мотор байрлана.
Chrysler доторх „hydromatic“ хөшүүрэг
Эсвэл King-ийн „hydromatic хурдны хайрцгийн хөшүүрэг“ өөрөө park байрлалаас гардаг гэх дүрслэлийг авъя. Chrysler бүтээгдэхүүн дээр ямар хөшүүрэг, ямар „hydromatic“ байх вэ — эдгээр нь General Motors, эсвэл зарим онцгой тохиолдолд Ford загваруудын онцлог байсан. Chrysler-ийн хурдны хайрцаг Turboflite нэртэй бөгөөд жолоочийн зүүн гарын доорх цэвэрхэн товчлуурын самбараар удирддаг, „Park“ байрлал огт байхгүй. King хуучин Plymouth танилцуулгуудыг үзсэн бол ядаж жаахан техникийн үнэн зөв байдал нэмэх байлаа. Харин оронд нь тодорхойгүй хөдөлгүүр, гаднын хурдны хайрцаг, товчлууртай хаалганы бариул — 1962 оноос хойш л гарсан Волга ГАЗ-21-тэй төстэй — болон хоёр илүү хаалгатай химера бүтээжээ.
Кино юуг орхих хэрэгтэй болсон бэ
Зохиолчийн зарим төсөөлсөн шинжийг киноны хэл рүү хөрвүүлэхдээ хасах хэрэгтэй болсон. Дотор түгжигдсэн охины айдсыг, самбарын ногоон дугуй гэрлүүд „муурын нүд шиг“ ширтэж байгааг яаж дүрслэх вэ? Самбарт дөрвөн дугуй хэмжүүр, тах хэлбэрийн хурд хэмжигч байсан — айсан сурагчийн дүрд тоглосон Alexandra Paul руу машин „ширтэж“ байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлэхэд тийм ч тохиромжтой биш.
Энэ машины хөдөлгүүр нь 4.93 литрийн V8 бөгөөд 215 морины хүчтэй. Ачааны хэсэг том, өргөн ч нэлээд нам.
Өөрийгөө засдаг машиныг зураг авах
Машины ер бусын чадварууд — өөрийн хүсэл, жолоочгүй хөдөлгөөн, ухрах үедээ өөрийгөө засах — дүрслэхэд хэцүү байсан ч бүтээлчээр шийджээ. Кинонд ижилхэн бэлтгэсэн хорь гаруй Plymouth ашигласан. Зарим нь цонхыг харанхуй хальсаар бүрсэн эсвэл каскадер жолооч хиймэл суудлын доор бараг хэвтэж, удирдлагыг самбарын доор шилжүүлсэн тул жолоочгүй мэт харагддаг байв.
Бусад машин „нөхөн сэргэх“ чадварыг урвуу хөдөлгөөн гэх энгийн аргачлалаар үзүүлжээ: бичлэгийг ухрааж тоглуулахад хагарсан шил өөрөө эдгэрч байгаа мэт харагдана. Бүх машин амьд үлдээгүй. Нэг машины салонд гидравлик домкрат суурилуулж дотроос нь үнэхээр базсан; дэлгэц дээр хогны машинд бараг хавтгай болсон машин буцаад хэлбэрээ олж „дэлгэгдэж“ байгаа мэт харагдаж, үзэгчдийг гайхшруулжээ. Энэ киноны тухай „зураг авалтын үеэр нэг ч машин гэмтээгүй“ гэж хэлэх боломжгүй.
Одоо 1957 эсвэл 1958 оны Plymouth Fury-г зөв шаргал өнгөөр нь олох гэж оролдоод үз — бараг олдох бүх зүйл „à la Christine“ улаан-цагаан хэв маягтай байна. Fury ч ганцаараа биш: манай зургуудыг дахин хараарай.
Урлагийн ид шидийн хүч үнэхээр гайхамшигтай!
Энэ машины өнгөний зохицол тун „Christine“ хэв маягтай: кузов нь „Toreador“ улаан лактай — Stephen King-ийн сүржин „Red Autumn“ биш — дээвэр нь „Iceberg“ цагаан. Гэхдээ хажуугийн өргөн урт оруулгууд байхгүй, оронд нь нарийн молдинг тавьсан: эцэст нь энэ бол Savoy, Belvedere биш.
Гэрэл зураг: Шон Дуган, Hyman Ltd.
Энэ бол орчуулга. Эх өгүүллийг эндээс уншиж болно: 1957 оны Plymouth Savoy — Stephen King-ийн романтай бараг адил
Нийтлэгдсэн Есдүгээр сар 11, 2024 • 5м уншилт
