Не, ова не е озлогласениот автомобил од популарниот филм со женското име „Christine“. Оној автомобил е модел од една година подоцна, полуксузно опремен и целосно измислен. Stephen King, авторот на романот според кој е снимен филмот, не бил особено упатен во автомобилите. Книгата ја започнал од средината, а почетокот, крајот и многу детали ги додал дури подоцна, па резултатот бил автомобил повеќе фантастичен отколку реален. Но сличноста постои…
1957 Plymouth Savoy KP-31-2 Sport Coupe
„Личиш на неа, како сестра, Но, секако, ти не си таа — за жал.“ — Максим Леонидов
Зошто King избрал Plymouth
Stephen King во едно интервју открил дека за главниот лик на својот прв „автомобилски“ роман барал автомобил со впечатлив изглед кој сè уште немал стекнато „култен“ статус меѓу американските читатели. Затоа Chevrolet од 1957 година го отфрлил како „премногу легендарен“. Наместо него го избрал Plymouth Fury, во голема мера поради соодветното име, кое совршено одговарало на злокобната убавина што ја замислувал.
Моделот од 1957 година лесно се препознава по фаровите со различен дијаметар и вертикалните отвори под браникот. Помалку очигледен е вертикалниот украсен елемент во средината на лажната решетка на ладилникот — силно стилизирана претстава на едрата на Mayflower, бродот на американските аџии — но и тој е карактеристичен белег на Plymouth од 1957 година.
Fury од романот не можел да постои
King можеби го избрал вистинскиот автомобил и со тоа ненамерно го издигнал до култен статус, особено по излегувањето на филмот. Но Plymouth Fury опишан во романот не постоел и не можел да постои. Во 1957 и 1958 година Fury се нудел само како двовратен модел, најскап во серијата, и исклучиво во светлобежова боја — што е важно поради бојата „Red Autumn“, толку често спомнувана во романот и прикажана во филмот.
Незадоволен сопственик, секако, можел да го пребои автомобилот, но во филмот возилото уште на производната линија е прикажано во црвено-бела комбинација. За да го создадат тој неточен приказ, филмаџиите изградиле огромна сценографија со производна линија во напуштена фабрика за мебел: снимањето во фабрика на Chrysler не било можно, а опремата таму одамна била модернизирана — сепак, филмот е снимен во 1983 година.
Предната клупа е пространа и удобна, но нема никаква странична потпора — а од каде би имала? На инструментната табла има премногу показатели за да се споредуваат со „мачкини очи“. Копчињата за избор на положба на менувачот лево од воланот немаат положба „Park“.
Нашиот автомобил е Savoy, а не Fury
На нашите илустрации не е врвниот Fury, туку поекономичниот Savoy, кој во 1957 година се нудел во црвено-бела комбинација — не во 1958, што јасно го покажуваат неколку специфични детали на предниот дел. За корицата на првото издание на својата книга King позирал покрај токму таков автомобил, иако во приказната опишал сосема друго возило.
Каде фантазијата на авторот ја надминала техниката
„Па, ‘личиш на неа, како сестра’ — лесно е да се помешаат…“ Но како што авторот продолжува да го опишува „автомобилот со лош карактер“, тој натрупува сè повеќе бесмислици, покажувајќи колку слабо ја познава темата и на крај толку ја усложнува приказната што станува речиси невозможно да се сними.
Врати што сами се заклучуваат
Да ја земеме драматичната сцена во која автомобилот одеднаш сам ги заклучува сите врати — функција која обично би се активирала од возачката врата, но овој модел ја немал. King опишува драматично кликнување додека „војничињата“ истовремено паѓаат на сите врати. Како да се сними тоа кога Plymouth од тоа време немал таква функција? Вратата се заклучувала едноставно со туркање на рачката навнатре, а се отклучувала со повлекување. За емоционалниот ефект филмаџиите морале да ги прикажат тие „војничиња“ на автомобил од сосема друга марка.
Дури и кај поевтините Plymouth од 1957 година, внатрешната обработка била прилично богата. На горниот раб на вратите нема никакви „војничиња“. Овој конкретен примерок има клима-уред закачен под предната табла; над него се наоѓа управувачкиот мотор на стандардниот грејач.
„Hydromatic“ рачка во Chrysler
Или да ја земеме Kingовата „рачка на hydromatic менувач“ што сама излегува од положбата за паркирање. Каква рачка и каков „hydromatic“ во производ на Chrysler — кога тоа биле особености на General Motors или, во одредени случаи, на некои Ford? Менувачите на Chrysler се викале Turboflite и се управувале со уреден панел со копчиња под левата рака на возачот, без положба „Park“. На King ќе му помогнело да прелиста стари брошури на Plymouth за барем малку техничка точност. Наместо тоа создал химера со нејасен мотор, туѓ менувач, рачки на вратите со копче — слични на оние на Волга ГАЗ-21, воведени дури во 1962 година — и две врати повеќе.
Што морал да исфрли филмот
Некои од измислените особености на авторот морале да бидат исфрлени кога прозата се претворала во филмски јазик. Како да се пренесе ужасот на девојка заклучена внатре, додека ја „гледаат“ зелените, кружни светла на инструментната табла, „како мачкини очи“? Таблата имала четири кружни инструменти плус брзинометар во форма на потковица — не баш распоред што може да создаде ефект на „зјапање“ кон актерката Alexandra Paul, која ја играла исплашената ученичка.
Моторот во овој примерок е V-образен осумцилиндричен со работна зафатнина од 4,93 литри и моќност од 215 коњски сили. Багажникот е голем и простран, но прилично плиток.
Снимање автомобил што самиот се поправа
Да се прикажат натприродните способности на автомобилот — сопствена волја, самостојно движење и самопоправање при возење наназад — било тешко, но решено креативно. Во снимањето биле користени повеќе од дваесет идентично подготвени Plymouth. Некои изгледале како да се движат без видлив возач благодарение на непроѕирна фолија на прозорците или каскадер што лежел речиси рамно под имитација на седиште, со командите преместени под инструментната табла.
Други ја прикажувале „регенерацијата“ со едноставен трик наречен обратно пуштање: кога снимката се пушта наназад, изгледа како напукнатото стакло само да се обновува. Не преживеале сите автомобили. Во еден биле вградени хидраулични дигалки во кабината кои буквално го гмечеле однатре; на екранот изгледало како автомобил речиси сплескан од камион за отпад повторно упорно да се „развиткува“ во првобитната форма, на воодушевување на публиката. За овој филм навистина не можело да се каже дека „ниту еден автомобил не бил оштетен за време на снимањето“.
Обидете се денес да најдете Plymouth Fury од 1957 или 1958 година во правилната бежова боја — речиси сè што ќе најдете се црвено-бели автомобили стилизирани „à la Christine“. И не се само Fury: погледнете ги повторно нашите илустрации.
Навистина магична моќ на уметноста!
Комбинацијата на бои на овој автомобил е целосно „во стил на Christine“: каросеријата е во црвен лак „Toreador“ — а не во раскошниот „Red Autumn“ на Stephen King — а покривот е во белата „Iceberg“. Но широките надолжни влошки на страните ги нема и се заменети со тесна лајсна: сепак, ова е само Savoy, а не Belvedere.
Фотографија: Шон Дуган, Hyman Ltd.
Ова е превод. Оригиналната статија можете да ја прочитате овде: Plymouth Savoy од 1957 година — речиси како во романот на Stephen King
Објавено септември 11, 2024 • 6m за читање
