Nie, toto nie je ten neslávne známy automobil z populárneho filmu s ženským menom „Christine“. Filmové auto bolo o rok novší model, luxusnejšie vybavený a úplne vymyslený. Stephen King, autor románu, ktorý sa stal predlohou filmu, nebol veľkým znalcom áut. Knihu začal písať od stredu a začiatok, koniec aj mnohé detaily doplnil až neskôr, takže vzniklo vozidlo skôr fantastické než reálne. Podobnosť tu však je…
Plymouth Savoy KP-31-2 Sport Coupe z roku 1957
„Podobáš sa na ňu ako sestra, ale, samozrejme, nie si ona — žiaľ.“ — Maxim Leonidov
Prečo si King vybral Plymouth
Stephen King v rozhovore prezradil, že pre hlavnú postavu svojho prvého „automobilového“ románu hľadal nápadné auto, ktoré ešte medzi americkými čitateľmi nemalo „kultový“ status. Chevrolet z roku 1957 preto odmietol ako „príliš legendárny“. Namiesto neho si vybral Plymouth Fury, najmä pre jeho výstižné meno, ktoré dokonale zodpovedalo zlovestnej kráse, akú si predstavoval.
Model z roku 1957 sa ľahko pozná podľa svetlometov rôzneho priemeru a zvislých otvorov pod nárazníkom. Menej nápadný je zvislý ozdobný prvok v strede falošnej masky chladiča — silne štylizované plachty lode Mayflower, ktorá priviezla amerických pútnikov. Aj to je však typický znak Plymouthov z roku 1957.
Fury z románu nemohol existovať
King možno vybral správne auto a nevedomky z neho urobil kultový predmet, najmä po uvedení filmu. Plymouth Fury, ako ho opisuje román, však neexistoval a ani existovať nemohol. V rokoch 1957 a 1958 bol Fury dostupný iba ako dvojdverový model, najdrahší vo svojej rade, a výhradne v svetlobéžovej farbe — čo je dôležité vzhľadom na farbu karosérie „Red Autumn“, často spomínanú v románe a zobrazenú vo filme.
Nespokojný majiteľ si, samozrejme, mohol auto prelakovať, no vo filme sa vozidlo objavuje na montážnej linke už v červeno-bielej kombinácii. Aby filmári túto nepresnosť vytvorili, postavili obrovskú kulisu výrobnej linky v opustenej továrni na nábytok. Natáčať v závode Chrysler nebolo možné a jeho zariadenie bolo už dávno modernizované — film sa predsa nakrúcal v roku 1983.
Predná lavica je priestranná a pohodlná, no neposkytuje žiadnu bočnú oporu — a odkiaľ by sa vzala? Na prístrojovej doske je priveľa ukazovateľov na porovnanie s „mačacími očami“. Tlačidlový volič prevodovky naľavo od volantu nemá polohu „Parkovanie“.
Naše auto je Savoy, nie Fury
Na našich obrázkoch nie je vrcholný Fury, ale lacnejší Savoy, ktorý sa v roku 1957 ponúkal v červeno-bielej kombinácii — nie v roku 1958, čo prezrádza niekoľko presných detailov prednej časti. Na obálke jedného vydania svojej prvej knihy King pózoval práve pri takomto aute, hoci text opisoval úplne iné vozidlo.
Kde autorova fantázia predbehla techniku
„Nuž, ‘podobáš sa na ňu ako sestra’ — ľahko si ich pomýliť…“ Keď však autor pokračuje v opise „auta so zlou povahou“, hromadí čoraz viac nezmyslov, čím ukazuje svoju neznalosť témy a napokon komplikuje dej až na hranicu filmovateľnosti.
Dvere, ktoré sa zamykajú samy
Vezmime si dramatickú scénu, keď auto zrazu samo zamkne všetky dvere — funkciu, ktorá by sa zvyčajne ovládala z dverí vodiča, no tento model ju vôbec nemal. King opisuje dramatické cvakanie, keď sa na všetkých dverách naraz spustia malé „vojaci“. Ako to však nakrútiť, keď Plymouthy tej doby nič také nemali? Na zamknutie dverí stačilo zatlačiť rukoväť dovnútra a na odomknutie ju potiahnuť. Filmári preto museli kvôli dramatickému účinku ukázať týchto „vojakov“ na aute úplne inej značky.
Aj lacnejšie Plymouthy z roku 1957 mali pomerne prepracovaný interiér. Na hornej hrane dverí nie sú žiadni „vojaci“. Tento konkrétny exemplár má klimatizáciu zavesenú pod prístrojovou doskou; nad ňou je ovládací motor sériového kúrenia.
„Hydramatická“ páka v Chrysleri
Alebo Kingova zmienka o „páke hydramatickej prevodovky“, ktorá sa sama vyradí z polohy parkovania. Aká páka a aký „hydramatic“ v aute Chrysler, keď to boli riešenia General Motors alebo v núdzových prípadoch niektorých modelov Ford? Prevodovky Chrysler sa volali Turboflite a ovládali sa elegantným tlačidlovým panelom pod ľavou rukou vodiča, pričom polohu „Parkovanie“ vôbec nemali. Kingovi by prospelo pozrieť si staré brožúry Plymouth, keby chcel aspoň trochu presnosti. Namiesto toho vytvoril chiméru s nejasným motorom, cudzou prevodovkou, tlačidlovými kľučkami dverí — podobnými tým na Volga GAZ-21, ktoré sa objavili až v roku 1962 — a dvoma dverami navyše.
Čo musel film vynechať
Niektoré autorove vymyslené prvky bolo pri prevode prózy do filmu nutné zahodiť. Ako ukázať hrôzu dievčaťa zamknutého vnútri, na ktoré pozerajú zelené okrúhle kontrolky na prístrojovej doske „ako mačacie oči“? V skutočnosti mala doska štyri okrúhle prístroje a rýchlomer v tvare podkovy — nie práve zostavu, ktorá by vytvorila dojem „zírania“ na Alexandru Paul, predstaviteľku vystrašenej školáčky.
Tento exemplár má V8 s objemom 4,93 litra a výkonom 215 koní. Batožinový priestor je veľký a priestranný, no pomerne plytký.
Ako sa natáčalo auto, ktoré sa samo opravuje
Napodobniť nadprirodzené schopnosti auta — vlastnú vôľu, samostatný pohyb a samoopravu pri cúvaní — bolo náročné, no filmári si poradili tvorivo. Pri nakrúcaní použili viac než dve desiatky rovnako pripravených Plymouthov. Niektoré vyzerali, akoby jazdili bez viditeľného vodiča, vďaka nepriehľadnej fólii na oknách alebo kaskadérovi ležiacemu pod napodobeninou sedadla, pričom ovládanie bolo presunuté pod prístrojovú dosku.
Na iných autách ukázali „regeneráciu“ jednoduchým trikom: natočený materiál pustili odzadu, takže prasknuté sklo vyzeralo, akoby sa samo zacelilo. Nie všetky autá prežili. V jednom boli v kabíne hydraulické zdviháky, ktoré karosériu doslova zmačkali zvnútra; na obrazovke potom auto takmer sploštené smetiarskym vozidlom vyzeralo, akoby sa znova „rozkladalo“ do pôvodného tvaru. Pri tomto filme sa určite nedalo povedať, že „počas nakrúcania nebolo poškodené žiadne auto“.
Skúste dnes nájsť Plymouth Fury z roku 1957 alebo 1958 v správnej béžovej farbe — väčšinou nájdete červeno-biele kusy „v štýle Christine“. A nejde len o Fury: pozrite sa ešte raz na naše obrázky.
Skutočne čarovná moc umenia!
Farebná kombinácia tohto auta je veľmi „Christine“: karoséria v červenej „Toreador“ — nie v nápadnej „Red Autumn“ Stephena Kinga — a strecha v bielej „Iceberg“. Široké pozdĺžne vložky na bokoch však chýbajú a nahrádza ich úzka lišta: napokon je to iba Savoy, nie Belvedere.
Foto: Sean Dugan, Hyman Ltd.
Toto je preklad. Pôvodný článok si môžete prečítať tu: Plymouth Savoy z roku 1957 — takmer ako v románe Stephena Kinga
Publikované september 11, 2024 • 5m na čítanie
