ਨਹੀਂ, ਇਹ ਮਸ਼ਹੂਰ ਫ਼ਿਲਮ „Christine” ਦੀ ਬਦਨਾਮ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਕਾਰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਦਾ ਮਾਡਲ ਸੀ, ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਲਪਨਾਤਮਕ। ਫ਼ਿਲਮ ਦਾ ਆਧਾਰ ਬਣੀ ਨਾਵਲ ਦੇ ਲੇਖਕ Stephen King ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਡੂੰਘੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਤਾਬ ਮੱਧ ਤੋਂ ਲਿਖਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਅੰਤ ਅਤੇ ਕਈ ਵੇਰਵੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜੋੜੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਹਕੀਕਤ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਕਲਪਨਾ ਬਣ ਗਈ। ਪਰ ਮਿਲਾਪ ਤਾਂ ਹੈ…
1957 Plymouth Savoy KP-31-2 Sport Coupe
„ਤੂੰ ਉਸ ਵਰਗੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈਂ, ਜਿਵੇਂ ਭੈਣ, ਪਰ ਬੇਸ਼ੱਕ ਤੂੰ ਉਹ ਨਹੀਂ — ਅਫ਼ਸੋਸ।” — Maxim Leonidov
King ਨੇ Plymouth ਕਿਉਂ ਚੁਣਿਆ
Stephen King ਨੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ „ਮੋਟਰ” ਨਾਵਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜੋ ਅਮਰੀਕੀ ਪਾਠਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਤੱਕ „ਕਲਟ” ਦਰਜਾ ਨਾ ਹਾਸਲ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਨੇ 1957 Chevrolet ਨੂੰ „ਬਹੁਤ ਦੰਤਕਥਾਤਮਕ” ਕਹਿ ਕੇ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਉਸ ਨੇ Plymouth Fury ਚੁਣੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਢੁੱਕਵੇਂ ਨਾਮ ਕਰਕੇ, ਜੋ ਉਸ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਦੁਸ਼ਟ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਦਾ ਸੀ।
1957 ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਹੇਠਾਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਚੀਰਾਂ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਨਕਲੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿੱਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੜ੍ਹਾ ਸਜਾਵਟੀ ਹਿੱਸਾ — Mayflower ਦੇ ਪੱਲਿਆਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸਜਾਵਟੀ ਤਸਵੀਰ, ਅਮਰੀਕੀ Pilgrims ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ — ਪਰ ਇਹ ਵੀ 1957 Plymouth ਦੀ ਖ਼ਾਸ ਪਛਾਣ ਹੈ।
ਨਾਵਲ ਵਾਲੀ Fury ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ
King ਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਸਹੀ ਕਾਰ ਚੁਣੀ ਅਤੇ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਕਲਟ ਦਰਜਾ ਵੀ ਦੇ ਦਿੱਤਾ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਫ਼ਿਲਮ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਪਰ ਨਾਵਲ ਵਿੱਚ ਵਰਣਿਤ Plymouth Fury ਨਾ ਮੌਜੂਦ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ। 1957 ਅਤੇ 1958 ਵਿੱਚ Fury ਸਿਰਫ਼ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਾਲੀ, ਆਪਣੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਹਲਕੇ ਬੇਜ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀ ਸੀ — ਜੋ ਨਾਵਲ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਫ਼ਿਲਮ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ „Red Autumn” ਬਾਡੀ ਰੰਗ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ।
ਕੋਈ ਨਾਰਾਜ਼ ਮਾਲਕ ਬੇਸ਼ੱਕ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਰੰਗ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਫ਼ਿਲਮ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਉੱਤੇ ਹੀ ਲਾਲ-ਚਿੱਟੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਗਲਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫ਼ਿਲਮਕਾਰਾਂ ਨੇ ਛੱਡੀ ਹੋਈ ਫਰਨੀਚਰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਸੈੱਟ ਬਣਾਇਆ: Chrysler ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਦਾ ਸਾਮਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਧੁਨਿਕ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਸੀ — ਆਖ਼ਿਰ ਫ਼ਿਲਮ 1983 ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਸੀ।
ਅੱਗਲੀ ਬੈਂਚ ਸੀਟ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਸੇ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ — ਅਤੇ ਆਉਂਦਾ ਵੀ ਕਿੱਥੋਂ? ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਪਕ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ „ਬਿੱਲੀ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ” ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਬਟਨਾਂ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਗੀਅਰ ਚੋਣਕ ਵਿੱਚ „Park” ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਾਡੀ ਕਾਰ Savoy ਹੈ, Fury ਨਹੀਂ
ਸਾਡੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ Fury ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਹੋਰ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ Savoy ਹੈ, ਜੋ 1957 ਵਿੱਚ ਲਾਲ-ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀ ਸੀ — 1958 ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਜਿਵੇਂ ਅੱਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕਈ ਖ਼ਾਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੱਤ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕਿਤਾਬ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਕਵਰ ਲਈ King ਨੇ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤਸਵੀਰ ਖਿੱਚਵਾਈ, ਭਾਵੇਂ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਵਾਹਨ ਵਰਣਿਤ ਸੀ।
ਜਿੱਥੇ ਲੇਖਕ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਮਕੈਨਿਕੀ ਹਕੀਕਤ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਿਕਲ ਗਈ
„ਚੰਗਾ, ‘ਤੂੰ ਉਸ ਵਰਗੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈਂ, ਜਿਵੇਂ ਭੈਣ’ — ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਡ਼ਬਡ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ…” ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਲੇਖਕ „ਬੁਰੇ ਸੁਭਾਉ ਵਾਲੀ ਕਾਰ” ਦਾ ਵਰਣਨ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਅਜੀਬ ਗੱਲਾਂ ਜੋੜਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇ ਨਾਲ ਅਣਜਾਣਪਣ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਉਲਝਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਫ਼ਿਲਮਾਉਣਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਉਹ ਨਾਟਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸੋਚੋ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ ਅਚਾਨਕ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਆਪ ਲਾਕ ਕਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ — ਇਹ ਫ਼ੀਚਰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਚਲਦਾ, ਪਰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸੀ ਹੀ ਨਹੀਂ। King ਨਾਟਕੀ ਕਲਿੱਕ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਉੱਤੇ „ਸਿਪਾਹੀ” ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਫ਼ਿਲਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸ ਵੇਲੇ Plymouth ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਸੀ ਹੀ ਨਹੀਂ? ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੱਥਾ ਅੰਦਰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਫ਼ਿਲਮਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ „ਸਿਪਾਹੀ” ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਉੱਤੇ ਦਿਖਾਉਣੇ ਪਏ।
1957 ਦੇ ਹੋਰ ਸਸਤੇ Plymouth ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਣ ਸੀ। ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਉੱਤੇ ਕੋਈ „ਸਿਪਾਹੀ” ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਖ਼ਾਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅੱਗਲੇ ਪੈਨਲ ਹੇਠ ਲਟਕਦਾ ਹਵਾ-ਠੰਢਕ ਯੰਤਰ ਹੈ; ਉਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਮਿਆਰੀ ਹੀਟਰ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਟਰ ਹੈ।
Chrysler ਵਿੱਚ „hydramatic” ਲੀਵਰ
ਜਾਂ King ਦੀ ਉਸ „hydramatic ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲੀਵਰ” ਦੀ ਗੱਲ ਲਓ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ park ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। Chrysler ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਕਿਹੜਾ „hydramatic” — ਜਦਕਿ ਇਹ General Motors ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਨ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ Ford ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ? Chrysler ਦੀਆਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ Turboflite ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਹੇਠ ਸੁੰਦਰ ਬਟਨ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, „park” ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। King ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਪੁਰਾਣੀਆਂ Plymouth ਬਰੋਸ਼ਰਾਂ ਵੇਖਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਸਨ। ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ ਉਸ ਨੇ ਅਣਪਛਾਤੇ ਇੰਜਣ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਬਟਨ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੱਥਿਆਂ — 1962 ਵਿੱਚ ਆਈ Volga GAZ-21 ਵਰਗੇ — ਅਤੇ ਦੋ ਵਾਧੂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਾਲਾ ਅਜੀਬ ਮਿਲਾਪ ਤਿਆਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਫ਼ਿਲਮ ਨੂੰ ਕੀ ਛੱਡਣਾ ਪਿਆ
ਲੇਖਕ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀਆਂ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਗੱਥ ਨੂੰ ਫ਼ਿਲਮ ਦੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਿਆਂ ਛੱਡਣਾ ਪਿਆ। ਅੰਦਰ ਬੰਦ ਕੁੜੀ ਦਾ ਡਰ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੀਆਂ ਹਰੀਆਂ, ਗੋਲ ਬੱਤੀਆਂ „ਬਿੱਲੀ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ” ਵਾਂਗ ਤੱਕ ਰਹੀਆਂ ਹਨ? ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਉੱਤੇ ਚਾਰ ਗੋਲ ਮਾਪਕ ਅਤੇ ਘੋੜੇ ਦੀ ਨਾਲ ਵਰਗਾ ਗਤੀਮਾਪਕ ਸੀ — ਡਰੀ ਹੋਈ ਸਕੂਲੀ ਕੁੜੀ ਦਾ ਕਿਰਦਾਰ ਨਿਭਾਉਣ ਵਾਲੀ Alexandra Paul ਉੱਤੇ „ਤੱਕਣ” ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਢੁੱਕਵਾਂ ਨਹੀਂ।
ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ V-ਆਕਾਰ ਦਾ ਅੱਠ-ਸਿਲਿੰਡਰ ਹੈ, 4.93 ਲੀਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ 215 ਘੋੜਾ-ਤਾਕਤ ਨਾਲ। ਸਮਾਨ-ਡੱਬਾ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਥੱਲਾ।
ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਫ਼ਿਲਮਬੰਦੀ
ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਅਲੌਕਿਕ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ — ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਚੱਲਣਾ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂਦਿਆਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋਣਾ — ਦਿਖਾਉਣਾ ਔਖਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਕੰਮ ਰਚਨਾਤਮਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਫ਼ਿਲਮਬੰਦੀ ਲਈ ਵੀਹ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਕੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ Plymouth ਕਾਰਾਂ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਕੁਝ ਬਿਨਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਲੱਗਦੀਆਂ ਸਨ, ਖਿੜਕੀਆਂ ਉੱਤੇ ਅਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਫ਼ਿਲਮ ਜਾਂ ਨਕਲੀ ਸੀਟ ਹੇਠ ਲੇਟੇ ਸਟੰਟ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਜਦਕਿ ਨਿਯੰਤਰਣ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਹੇਠ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਸਧਾਰਣ „ਉਲਟੀ ਗਤੀ” ਵਾਲੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁੜ-ਬਣਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਿਖਾਈ: ਫ਼ਿਲਮ ਕੀਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਟੁੱਟਿਆ ਕੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਠੀਕ ਹੁੰਦਾ ਲੱਗਦਾ ਸੀ। ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਚੀਆਂ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨ ਅੰਦਰ ਹਾਈਡਰੌਲਿਕ ਜੈਕ ਲਗਾਏ ਗਏ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਹੀ ਕੁਚਲਦੇ ਸਨ; ਪਰਦੇ ਉੱਤੇ ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਸਫ਼ਾਈ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਚਪਟੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਦੁਬਾਰਾ „ਖੁਲ੍ਹ ਕੇ” ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਆ ਗਈ ਹੋਵੇ, ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦਿਆਂ। ਇਸ ਫ਼ਿਲਮ ਬਾਰੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿ „ਫ਼ਿਲਮਬੰਦੀ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ।”
ਹੁਣ 1957 ਜਾਂ 1958 Plymouth Fury ਨੂੰ ਸਹੀ ਬੇਜ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਕੇ ਵੇਖੋ — ਜੋ ਵੀ ਮਿਲੇਗਾ, ਲਗਭਗ ਸਭ ਲਾਲ-ਚਿੱਟਾ ਅਤੇ „Christine” ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ Fury ਹੀ ਨਹੀਂ: ਸਾਡੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿਰ ਵੇਖੋ।
ਕਲਾ ਦੀ ਜਾਦੂਈ ਤਾਕਤ ਵਾਕਈ!
ਕਾਰ ਦੀ ਰੰਗ-ਸਜਾਵਟ ਬਹੁਤ „Christine” ਵਰਗੀ ਹੈ: ਬਾਡੀ ਉੱਤੇ „Toreador” ਲਾਲ ਲੈਕਰ — Stephen King ਦਾ ਚਮਕੀਲਾ „Red Autumn” ਨਹੀਂ — ਅਤੇ ਛੱਤ ਉੱਤੇ „Iceberg” ਚਿੱਟਾ। ਪਰ ਪਾਸਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਚੌੜੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਪਤਲੀ ਮੋਲਡਿੰਗ ਹੈ: ਆਖ਼ਿਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ Savoy ਹੈ, Belvedere ਨਹੀਂ।
ਤਸਵੀਰ: Sean Dugan, Hyman Ltd.
ਇਹ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ। ਮੂਲ ਲੇਖ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: 1957 Plymouth Savoy — ਲਗਭਗ Stephen King ਦੀ ਨਾਵਲ ਵਰਗੀ
ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਤੰਬਰ 11, 2024 • ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ 5m
