1. ہوم پیج
  2.  / 
  3. بلاگ
  4.  / 
  5. 1957 کی Plymouth Savoy: اسٹیون کنگ کی „کرسٹین“ سے ایک قدم دور
1957 کی Plymouth Savoy: اسٹیون کنگ کی „کرسٹین“ سے ایک قدم دور

1957 کی Plymouth Savoy: اسٹیون کنگ کی „کرسٹین“ سے ایک قدم دور

نہیں، یہ مقبول فلم „Christine“ کی بدنام گاڑی نہیں ہے۔ وہ گاڑی ایک سال بعد کا ماڈل تھی، زیادہ پرتعیش بنائی گئی تھی اور مکمل طور پر افسانوی تھی۔ فلم کی بنیاد بننے والے ناول کے مصنف Stephen King کو گاڑیوں کا بہت گہرا علم نہیں تھا۔ انہوں نے کتاب درمیان سے لکھنا شروع کی اور آغاز، اختتام اور بہت سی تفصیلات بعد میں شامل کیں، اس لیے گاڑی حقیقت سے زیادہ تصوراتی بن گئی۔ مگر مشابہت ضرور ہے…

1957 Plymouth Savoy KP-31-2 Sport Coupe

„تم اس جیسی لگتی ہو، جیسے بہن، مگر یقیناً تم وہ نہیں ہو — افسوس۔“ — میکسم لیونیڈوف

King نے Plymouth کیوں چنا

Stephen King نے ایک انٹرویو میں بتایا کہ اپنے پہلے „گاڑیوں والے“ ناول کے مرکزی کردار کے لیے وہ ایسی نمایاں شکل کی گاڑی چاہتے تھے جو امریکی قارئین میں ابھی „کَلت“ درجے تک نہ پہنچی ہو۔ اسی لیے انہوں نے 1957 Chevrolet کو „بہت زیادہ افسانوی“ سمجھ کر رد کر دیا۔ انہوں نے Plymouth Fury چنی، بڑی حد تک اس کے مناسب نام کی وجہ سے، جو ان کی تصور کردہ بدصورت مگر دلکش شرارت سے بالکل میل کھاتا تھا۔

مختلف قطر کی دو ہیڈ لائٹس والا 1957 Plymouth کا اگلا حصہ

1957 ماڈل کو مختلف قطر کی ہیڈ لائٹس اور بمپر کے نیچے عمودی سوراخوں سے آسانی سے پہچانا جا سکتا ہے۔ کم واضح چیز جعلی ریڈی ایٹر جالی کے درمیان عمودی آرائشی نشان ہے — Mayflower کے بادبانوں کی انتہائی طرز یافتہ تصویر، وہ جہاز جس پر امریکی زائرین آئے تھے — اور یہ بھی 1957 Plymouth کی خاص پہچان ہے۔

ناول والی Fury حقیقت میں ہو ہی نہیں سکتی تھی

King نے شاید صحیح گاڑی چنی اور بے ارادہ اسے کَلت حیثیت دے دی، خاص طور پر فلم کے بعد۔ مگر ناول میں بیان کی گئی Plymouth Fury نہ موجود تھی اور نہ ہو سکتی تھی۔ 1957 اور 1958 میں Fury صرف دو دروازوں والی، اپنی سیریز کی سب سے مہنگی، اور صرف ہلکے خاکی رنگ میں دستیاب تھی — یہ بات اہم ہے کیونکہ ناول میں بار بار „Red Autumn“ رنگ کا ذکر ہے اور فلم میں بھی وہی دکھایا گیا۔

ناخوش مالک چاہتا تو گاڑی دوبارہ رنگ سکتا تھا، مگر فلم میں گاڑی اسمبلی لائن پر پہلے ہی سرخ اور سفید رنگ میں دکھائی گئی ہے۔ اس غلط منظر کو بنانے کے لیے فلم سازوں نے ایک ترک شدہ فرنیچر فیکٹری میں بڑی اسمبلی لائن کا سیٹ بنایا: Chrysler فیکٹری میں شوٹنگ ممکن نہ تھی اور وہاں کا سامان بہت پہلے جدید ہو چکا تھا — آخر فلم 1983 میں بنی تھی۔

سرخ اور سفید 1957 Plymouth Savoy Sport Coupe، سامنے سے
کلاسیکی امریکی Plymouth کا اندرونی حصہ، جسے ناول اور فلم Christine نے مشہور کیا
The Savoy's tail fins and rear lights
Plymouth گاڑی کا اندرونی حصہ
The Savoy's front bench seat, dashboard and push-button transmission selector

اگلی بینچ نشست کشادہ اور آرام دہ ہے، مگر جانبی سہارا بالکل نہیں — اور کہاں سے آتا؟ آلہ جاتی پینل پر اتنے زیادہ میٹر ہیں کہ انہیں „بلی کی آنکھوں“ سے تشبیہ دینا مشکل ہے۔ اسٹیئرنگ کے بائیں جانب بٹن سے چلنے والے گیئر انتخاب میں „Park“ حالت نہیں۔

ہماری گاڑی Savoy ہے، Fury نہیں

ہماری تصاویر میں سب سے اعلیٰ Fury نہیں بلکہ زیادہ کفایتی Savoy ہے، جو 1957 میں سرخ اور سفید رنگ میں دستیاب تھی — 1958 میں نہیں، جیسا کہ اگلے حصے کے کئی مخصوص ڈیزائن واضح کرتے ہیں۔ اپنی پہلی کتاب کے سرورق کے لیے King نے ایسی ہی گاڑی کے ساتھ تصویر بنوائی، حالانکہ کہانی میں بالکل مختلف گاڑی بیان کی گئی تھی۔

جہاں مصنف کی تخیل نے مشین کو پیچھے چھوڑ دیا

„ہاں، ‘تم اس جیسی لگتی ہو، جیسے بہن’ — آسانی سے دھوکا ہو سکتا ہے…“ مگر جیسے جیسے مصنف „بد مزاج گاڑی“ کی تفصیل بڑھاتا ہے، وہ بے معنی باتیں جمع کرتا جاتا ہے، موضوع سے ناواقفیت ظاہر کرتا ہے اور آخرکار کہانی کو اتنا پیچیدہ بنا دیتا ہے کہ فلمانا تقریباً ناممکن ہو جاتا ہے۔

خود بند ہونے والے دروازے

اس ڈرامائی منظر کو دیکھیے جہاں گاڑی اچانک اپنے تمام دروازے خود بند کر لیتی ہے — ایسی سہولت جو عموماً ڈرائیور کے دروازے سے فعال ہوتی، مگر اس ماڈل میں تھی ہی نہیں۔ King ایک زور دار کلک بیان کرتا ہے جب دروازوں پر „سپاہی“ ایک ساتھ نیچے آ جاتے ہیں۔ جب اس دور کی Plymouth میں ایسی چیز تھی ہی نہیں تو یہ کیسے فلمائی جاتی؟ دروازہ بند کرنے کے لیے صرف ہینڈل اندر دبانا اور کھولنے کے لیے کھینچنا ہوتا تھا۔ جذباتی اثر کے لیے فلم سازوں کو یہ „سپاہی“ ایک بالکل دوسری برانڈ کی گاڑی پر دکھانا پڑے۔

The Savoy's door and window trim, without the locking
Plymouth Savoy کا دروازہ پینل
1957 Savoy کی کروم جانبی molding
Plymouth Savoy کا اندرونی حصہ
The Savoy's interior trim, with an air conditioner slung under the dashboard

1957 کی نسبتاً سستی Plymouth گاڑیوں میں بھی اندرونی سجاوٹ کافی نفیس تھی۔ دروازوں کے اوپر کسی قسم کے „سپاہی“ نہیں۔ اس گاڑی میں اگلے پینل کے نیچے لٹکا ہوا ائیر کنڈیشنر ہے؛ اس کے اوپر معیاری ہیٹر کا کنٹرول موٹر ہے۔

Chrysler میں „hydromatic“ لیور

یا King کا „hydromatic گیئر بکس لیور“ جو خود Park سے نکل آتا ہے۔ Chrysler کی گاڑی میں کون سا لیور اور کون سا „hydromatic“ — جب یہ General Motors یا بعض ہنگامی حالات میں کچھ Ford ماڈلوں کی خصوصیات تھیں؟ Chrysler کی ٹرانسمیشن Turboflite کہلاتی تھی اور ڈرائیور کے بائیں ہاتھ کے نیچے صاف ستھرے بٹن پینل سے چلتی تھی، جس میں „Park“ حالت ہی نہیں تھی۔ King کو پرانے Plymouth بروشر دیکھ لینے چاہییں تھے تاکہ کچھ تو درستگی آتی۔ اس کے بجائے انہوں نے ایک عجیب مرکب بنا دیا: نامعلوم انجن، دوسری کمپنی کی ٹرانسمیشن، بٹن والے دروازہ ہینڈل — 1962 میں آنے والی Volga GAZ-21 جیسے — اور دو اضافی دروازے۔

فلم کو کیا چھوڑنا پڑا

مصنف کی کچھ تصوراتی خصوصیات کو نثر سے فلمی زبان میں منتقل کرتے وقت چھوڑنا پڑا۔ اندر بند لڑکی کا خوف کیسے دکھاتے جسے سبز، گول آلہ جاتی روشنیاں „بلی کی آنکھوں“ کی طرح دیکھ رہی ہوں؟ پینل پر چار گول میٹر اور گھوڑے کی نعل کی شکل کا رفتار پیما تھا — اداکارہ Alexandra Paul پر، جو خوفزدہ طالبہ بنی تھی، „گھورنے“ کا اثر پیدا کرنے کے لیے یہ مناسب ترتیب نہیں تھی۔

The Savoy's instrument panel, with its horseshoe-shaped speedometer
Plymouth Savoy بونٹ کے نیچے
The 4.93-litre V8 in the Savoy's engine bay

اس گاڑی کا انجن V8 ہے، 4.93 لیٹر حجم اور 215 ہارس پاور کے ساتھ۔ سامان خانہ بڑا اور کشادہ ہے، مگر کافی کم گہرا۔

خود مرمت ہونے والی گاڑی کو فلمانا

گاڑی کی مافوق الفطرت صلاحیتیں — اپنی مرضی، خود چلنا اور پیچھے جاتے ہوئے خود مرمت ہونا — دکھانا مشکل تھا، مگر تخلیقی انداز سے حل کیا گیا۔ شوٹنگ میں دو درجن سے زیادہ ایک جیسے تیار Plymouth استعمال ہوئے۔ کچھ بغیر دکھائی دینے والے ڈرائیور کے چلتے نظر آئے، یا تو شیشوں پر غیر شفاف فلم لگا کر یا اسٹنٹ ڈرائیور کو جعلی نشست کے نیچے تقریباً لیٹا کر، جبکہ کنٹرول آلہ جاتی پینل کے نیچے منتقل کیے گئے تھے۔

کچھ دوسرے ماڈلوں نے „دوبارہ بننے“ کی صلاحیت سادہ reverse motion طریقے سے دکھائی: فلم الٹی چلانے سے ٹوٹا شیشہ خود ٹھیک ہوتا دکھائی دیتا تھا۔ سب گاڑیاں بچ نہیں سکیں۔ ایک میں کیبن کے اندر hydraulic jack لگائے گئے جو اسے اندر سے حقیقتاً کچلتے تھے؛ اسکرین پر ایسا لگتا تھا جیسے کچرا اٹھانے والے ٹرک سے تقریباً چپٹی ہو جانے والی گاڑی پھر خود „کھل“ کر شکل میں واپس آ رہی ہے، اور ناظرین حیران رہ جاتے تھے۔ اس فلم کے بارے میں یہ نہیں کہا جا سکتا کہ „شوٹنگ کے دوران کسی گاڑی کو نقصان نہیں پہنچا“۔

اب 1957 یا 1958 Plymouth Fury کو صحیح خاکی رنگ میں تلاش کر کے دیکھیں — تقریباً سب سرخ اور سفید، „à la Christine“ انداز میں ملیں گی۔ اور بات صرف Fury تک محدود نہیں: ہماری تصاویر دوبارہ دیکھیں۔

فن کی جادوئی طاقت واقعی!

Toreador سرخ اور Iceberg سفید چھت والی، Christine انداز کی Savoy

اس گاڑی کی رنگ سکیم بہت „Christine جیسی“ ہے: باڈی پر „Toreador“ سرخ رنگ — Stephen King کے نمایاں „Red Autumn“ جیسا نہیں — اور چھت پر „Iceberg“ سفید۔ مگر اطراف کے چوڑے لمبے inserts غائب ہیں اور ان کی جگہ پتلی molding ہے: آخر یہ صرف Savoy ہے، Belvedere نہیں۔ 

تصویر: شان ڈوگن، Hyman Ltd.

یہ ترجمہ ہے۔ اصل مضمون یہاں پڑھا جا سکتا ہے: 1957 Plymouth Savoy — تقریباً Stephen King کے ناول جیسی

لگائیں
Please type your email in the field below and click "Subscribe"
سبسکرائب کریں اور انٹرنیشنل ڈرائیونگ لائسنس کے حصول اور استعمال کے بارے میں مکمل ہدایات حاصل کریں، نیز بیرون ملک ڈرائیوروں کے لیے مشورے