Ниҳоят, ба мо нахустнамоиши воқеии ҷаҳонӣ пешниҳод карданд: универсали варзишии гибридӣ дар трассаи ҳақиқии пойга дар Чин. Ду давр кофӣ буд, то батарея қариб пурра холӣ шавад. Аммо ҷолибтарин чиз ин аст, ки шассиро кӣ танзим кардааст.
Макон: Нинбо, трассаи пойга ва ҳамагӣ се мошин
Озмоиши ронандагӣ дар Чин метавонад кори душвор бошад. Мо дар Нинбо будем. Идораи марказии Geely чандон дур нест — дар Ханчжоу ҷойгир аст. Дар Нинбо бошад, корхонаҳо, маркази бузурги бехатарӣ бо таҷҳизоти муосири краш-тест ва маҷмааи хусусии варзиши автомобилӣ ҳастанд. Трассаи чоркилометраи дараҷаи FIA Grade 2, ки Alan Wilson тарҳрезӣ кардааст, кам истифода мешавад: ҳар сол дар ин ҷо ҳамагӣ чанд марҳилаи чемпионати маҳаллии пойгаи мошинҳои кузовдор ва як пойгаи Formula 4-и Чин баргузор мегардад. Дастаи озмоишии заводии Lynk & Co низ дар ҳамин ҷо ҷойгир аст.
Пас, барои муаррифии байналмилалӣ бо иштироки тақрибан сад блогер аз Қазоқистон, Ҳиндустон, Русия, Исроил ва Мянмар аз корхонаи наздик чанд мошин оварданд?
Се.
Дар фосилаи байни даврҳои трасса меҳмонон метавонистанд моделҳои дигари Lynk & Co-ро дар паддок ронанд. Ман бо кӯмаки дастаи E.N.Cars кроссовери паймони 06 ва гибриди флагмании 900-ро аллакай ронда будам, бинобар ин, танҳо бо як мақсад омадам: дидани 07 GT-и назаррабо бо спойлери калони композитӣ дар сақф. Оё ин ҷавоби арзонтар ба Porsche Panamera Sport Turismo аст? Биёед бифаҳмем.
Тарҳи берунӣ: барои он сохта шудааст, ки шабона беҳтарин намуди худро нишон диҳад
07 GT мошини назаррабоест. Дарозиаш 4.8 метр буда, диққатро ба худ ҷалб мекунад. Роҳбари тарроҳии Lynk & Co, Stefan Rosén, ки аз солҳои 1990 дар Volvo кор мекард, ғояи брендро равшан шарҳ медиҳад: мошинҳои шведӣ тавре тарҳрезӣ мешаванд, ки дар рӯшноии нарми рӯзонаи Скандинавия беҳтарин намуди худро нишон диҳанд, мошинҳои чинӣ бошанд — шабона, зери чароғҳои неонии шаҳри чинӣ.
07 GT ба ин тавсиф комилан мувофиқ аст. Болҳои васеи қафо, спойлери карбонӣ дар хати сақф ва чароғҳои тезтарҳи LED онро ба яке аз ғайриодитарин универсалҳои имрӯзаи бозор табдил медиҳанд.
Салон: технологияи таъсирбахш, сифати нобаробари иҷро
Rosén дар бораи салон чунин суханоне нагуфт ва ин сабаб дорад. Вақте ба дохил менишинед, салони 07 GT ба сатҳи сифати кузоваш намерасад.
Чӣ хуб аст:
- Маводи хуб дар тамоми салон
- Курсиҳои пеш бо ҳаводиҳӣ ва вазифаи масҳ
- Низоми аълои садоии Harman/Kardon бо иқтидори 1,600 ватт ва 23 баландгӯяк
- Бағоҷдони калон — маҳз ҳамон чизе, ки аз гран-турери барои ду нафар ва бағоҷи онҳо пешбинишуда интизор мешавед
Чӣ камбудӣ дорад:
- Ҳангоми пӯшидани дарҳо шишаҳои бе чорчӯбаи онҳо тақ-тақ мекунанд
- Дар қафо ҷой ба таври назаррас кам аст, махсусан дар муқоиса бо мошине чун лифтбеки Changan Nevo A06
- Фазои умумии салон ба интизоре, ки намуди берунӣ ба вуҷуд меорад, мувофиқат намекунад
Дастгоҳи қуввадиҳанда: дар коғаз 530 hp, дар амал батареяи холӣ
Шароити озмоиш дар ин ҷо аҳамияти калон дошт. Иқтидори эълоншудаи 07 GT 530 hp аст ва гуфта мешавад, ки он аз 0 то 100 km/h дар 5.5 сония суръат мегирад. Он рӯз мошин хеле сусттар менамуд — бештар ба ҳашт сония наздик.
Чаро? Батареяи LFP бо ғунҷоиши 28.3 kWh пас аз ҳамагӣ чанд даври трассаи чоркилометра қариб пурра холӣ шуд. Вақте захираи барқ тамом шуд, дастгоҳи қуввадиҳанда қариб дигар манбаи энергия надошт.
Низоми гибридии 07 GT аз ин қисмҳо иборат аст:
- Муҳаррики бензинии турбодори 1.5-литра бо иқтидори ҳадди аксари 163 hp
- Стартер-генератор дар наварди зонуӣ бо иқтидори 82 hp
- Муҳаррики барқии пеш бо иқтидори 245 hp
- Муҳаррики барқии иловагии қафо бо иқтидори 122 hp
- Қуттии автоматии сефишанга, ки муҳаррики бензиниро мустақиман ба чархҳои пеш мепайвандад
- Сохтори мувозӣ-пайдарпайи трансмиссияи 3DHT Evo, ки Geely таҳия кардааст
Ин сохтор ба муҳаррики бензинӣ имкон медиҳад, ки ҳам тавассути генератор батареяро пур кунад ва ҳам тавассути қуттии фишанг чархҳои пешро мустақиман гардонад. Дар Lynk & Co 900, модели флагмании хешованд, ивазшавии фишангҳо ҳангоми кори муҳаррики бензинӣ эҳсос мешуд — ҳадди ақал бо нармафзори пешина. Аз 07 GT интизор мешуд, ки алоқаи механикӣ ва ҳисси иштироки ронанда боз ҳам равшантар бошад, махсусан бо батареяи холӣ, ки муҳаррикро ба кори сахттар водор мекунад.
Аммо ҳар қадар тезу шадид мерондам, робитаи мустақими механикии байни муҳаррик ва чархҳоро ҳис намекардам. Муҳандисони Geely ошкоро интиқоли ҳамвори қувваро, мисли мошини барқӣ, интихоб кардаанд — ҳамин равиш дар Zeekr 9X ва 8X-и вазнинтар ва дар Lotus For Me низ истифода мешавад. Барои универсали дутоннаи гран-турер, ки дар трасса бо батареяи холӣ шадид ронда мешавад, чунин ҳамворӣ камбудӣ аст. Саҳми бештари муҳаррики бензинӣ ба кор меомад.
Шасси ва идорашавӣ: беҳтарин ҷиҳати мошин
Маҳз дар ҳамин ҷо 07 GT воқеан таассурот мебахшад ва ин аз гардиши аввал маълум мешавад.
Идоракунии рул:
- 2.5 гардиш аз як ҳолати ниҳоии рул то ҳолати ниҳоии дигар
- Вокунишҳои тез ва дақиқ
- Ба таври ҳайратовар сабук аст ва дар бораи кори чархҳои пеш ҳисси равшан медиҳад, махсусан дар атрофи ҳолати ҳаракати рост
- Муҳаррики пурқувваткунандаи барқии рул тавассути чархи дандонадори дуюм ба рейкаи рул таъсир мекунад, на ба сутуни рул; ин сохтор махсус барои беҳтар кардани ҳисси рул дар атрофи ҳолати ҳаракати рост интихоб шудааст
Тавозун дар гардишҳо:
- Каҷшавии кузов хуб назорат мешавад
- Овеза аз бордюрҳои трасса дақиқу ором мегузарад
- Дар ҳадди часпиш чархҳои пеш ба таври бехатар ва тадриҷӣ ба беруни гардиш лағжидан мегиранд
- Агар дар миёнаи гардиш поятонро аз педали газ бардоред, овезаи панҷфишангаи қафо траекторияро каме ба дарун мекашад, ки ин хусусияти писандида аст
Шассиро муҳандисони Hethel таҳия ва танзим кардаанд — ҳамон ҷое, ки Lotus қарор дорад ва ҳоло пурра ба гурӯҳи Geely дохил мешавад. Ин таҷриба равшан эҳсос мешавад.
Технологияи овеза: амортизаторҳои магнитореологӣ ва имкониятҳои дигар
Дар овезаи пеши 07 GT сутунҳои MacPherson истифода мешаванд, на фишангҳои дугонаи арзие, ки дар баъзе рақибон, аз ҷумла Changan Nevo A06, ҳастанд. Аммо навъи амортизатор ин фарқро бо зиёдатӣ ҷуброн мекунад.
Дар силсилаи моделҳо ду навъи амортизатор пешниҳод мешавад:
- Версияҳои асосӣ: амортизаторҳои вобаста ба басомад (FSD) бо клапанҳои ғайрифаъол, ки Koni таҳия кардааст — ҳамон технологияе, ки GAC дар кроссовери S7 истифода мебарад
- Версияи олии GT: амортизаторҳои магнитореологӣ (MRC), ки ба ҷойи равғани одӣ бо моеъи магнитӣ пур шудаанд ва танзими бепоғонаи демпфирониро бо басомади 1,000 Hz имкон медиҳанд
Низоми MRC метавонад танзимоти овезаро дар давоми 10 миллисония пас аз он тағйир диҳад, ки низоми ёрирасони ронанда тағйири сатҳи роҳро дар пеш муайян мекунад. Ин низом лидар ва чипи Nvidia Drive Thor-U-ро истифода мебарад, ки қодир аст дар як сония то 700 триллион амалиёт анҷом диҳад.
Ин амортизаторҳои магнитореологиро BWI Group таъмин мекунад — ширкати давлатӣ бо қароргоҳ дар Пекин, ки соли 2009 дар заминаи шуъбаи собиқи шассии Delphi таъсис ёфтааст. BWI ҳамин технологияро ба Ferrari, Lamborghini, Ford ва Cadillac ва ҳоло ба Changan (Deepal L06) ва Geely низ медиҳад. Барои ширкате, ки замоне таъминкунандаи амрикоии қисмҳои автомобил буд, ин роҳи назаррас аст.
Седани одии Lynk & Co 07 дар муқоиса чӣ гуна аст?
Ман ҳамчунин тавонистам бо седани одии Lynk & Co 07 як давр гузарам, ки танҳо пешгард буда, амортизаторҳои маъмулӣ дорад. Фарқ калон буд:
- Чунон ки интизор мерафт, ба таври назаррас сусттар
- Каҷшавии бештари кузов
- Овезаи мулоимтар ва камтар назоратшаванда
- Руле, ки ба ронанда маълумоти камтар медиҳад
Шассии GT танҳо андаке беҳтар нест: он ба синфи дигари мошинҳо тааллуқ дорад.
Нарх ва арзиш: оё дар Чин ба пулаш меарзад?
Версияи олии Lynk & Co 07 GT бо гардонандаи ҳамаи чархҳо, таҷҳизоти пурра ва фаркопи барқӣ дар Чин 208,000 юан арзиш дорад.
Худи ин маблағ кам нест. Дар бозори имрӯзаи Чин, ки ҷанги нархҳо байни истеҳсолкунандагони мошинҳои барқӣ ва гибридӣ ба авҷи худ расидааст, бо ҳамин пул метавон аз байни шумораи хеле зиёди кроссоверҳои дорои таҷҳизоти монанд интихоб кард.
Бо 208,000 юан дар 07 GT чӣ мегиред:
- Дастгоҳи қуввадиҳандаи гибридии 530 hp бо гардонандаи ҳамаи чархҳо
- Тақрибан 100 km масофаи ҳаракат танҳо бо барқ
- Тақрибан нисфи масрафи сӯзишвории мошини бензинии ҳамсатҳ
- Низомҳои ёрирасони ронанда бо лидар
- Овезаи мутобиқшавандаи магнитореологӣ (версияи олӣ)
- Курсиҳои пеш бо ҳаводиҳӣ ва вазифаи масҳ
- Низоми садоии Harman/Kardon бо иқтидори 1,600 ватт ва 23 баландгӯяк
- Фаркопи барқӣ (версияи олӣ)
Барои муқоиса: дар аввали солҳои 2000 як Alfa Romeo 156 Sportwagon бо асъори озодтабдил тақрибан ҳамин қадар арзиш дошт. Аз таҷҳизоти электронӣ он Alfa танҳо кондитсионер ва ҳисгари борон дошт ва аз ҷиҳати ронандагӣ ошкоро беҳтар буд. Аммо ҳеҷ яке аз таҷҳизоти дар боло номбаршударо надошт. Дар 25 соли гузашта нархҳо дар минтақаҳои доллар ва евро тақрибан 90% боло рафтаанд, бинобар ин, имрӯз он Alfa тақрибан ду баробар гаронтар мешуд.
07 GT аз ҷиҳати ҳисси шасси ва лаззати ронандагӣ ба сатҳи он Alfa намерасад. Аммо фарқ аз он ки интизор мешавед, камтар аст ва бартарии технологӣ бузург мебошад.
Хулоса: қариб аъло, бо як хоҳиш
Lynk & Co 07 GT мошини воқеан таъсирбахш аст, махсусан агар ба назар гиред, ки ба ивази пулаш чӣ пешниҳод мекунад. Танзими шасси аз ҷониби дастаи Hethel беҳтарин хусусияти мошин аст: барои универсали оилавии дутонна он устувор, ба ронанда хуб ҳисшаванда ва ба таври ҳайратовар лаззатбахш мебошад.
Ҷиҳатҳои қавӣ:
- Шассии аълои мутобиқшаванда бо амортизаторҳои MRC
- Идоракунии дақиқ ва хуб танзимшудаи рул
- Масофаи хуби ҳаракат бо барқ дар истифодаи воқеӣ
- Низоми аълои садоӣ
- Намуди берунии назаррабо ва хос
Ҷиҳатҳои заиф:
- Сифати салон ва ҷойи қафо ба сатҳи баланде, ки намуди берунӣ ваъда медиҳад, мувофиқат намекунанд
- Интихоби интиқоли ҳамвори қувва рондани мошинро ҳангоми кам будани барқи батарея камтар ҷолиб мекунад
- Нарх дар Чин рақобатпазир аст, аммо баъди табдил ба асъорҳои дигар қабул карданаш душвор мешавад
Агар Geely дар версияи оянда ба чархҳои қафо қувваи бештар ва ба мошин батареяи калонтар диҳад, он метавонад ба чизи воқеан махсус табдил ёбад. Ва пас аз рондани он чизе, ки аллакай сохтаанд, ман бовар дорам, ки чунин мошин пайдо мешавад.
Дар мақолаи оянда мо маркази бузурги бехатарии Geely-ро дар Нинбо баррасӣ мекунем ва мебинем, ки он барои бехатарии ғайрифаъоли мошинҳои чинӣ чӣ аҳамият дорад.
Акс: Leonid Golovanov
Ин тарҷума аст. Мақолаи аслиро метавонед дар ин ҷо бихонед: Lynk & Co 07 GT: знакомство на гоночной трассе в Китае
Нашр шудааст август 21, 2026 • 9 м барои хондан
