Соли 1931 Rolls-Royce ширкати Bentley-ро, ки то он вақт комилан мустақил буд, асосан аз тарс харида ба худ ҳамроҳ кард. Дар пеши шумо яке аз аввалин моделҳои ин «давраи нав» аст: Bentley 3½ Litre Drophead Coupe-и соли 1935 бо кузови Park Ward.
Чаро Rolls-Royce Bentley-ро харид
Дар давоми як даҳсола «махлуқҳои» варзишии Криклвуд дар роҳҳои мусобиқа корнамоиҳо мекарданд, дар Ле-Ман ғолиб мешуданд ва нуфузи варзишии Британияи Кабирро боло мебурданд, дар ҳоле ки созандагони мошинҳои ашрофона бо пайкараи нуқрагини «Рӯҳи шавқ» дар сарпӯши радиатор қариб ба онҳо аҳамият намедоданд. Аммо вақте ки моҳи сентябри соли 1930 Bentley Motors ногаҳон оғози истеҳсоли модели сатҳи олӣ бо муҳаррики азими ҳаштлитриро эълон кард, Rolls-Royce ҷиддан нигарон шуд. Навомада ошкоро ҳамон бахши бозорро ҳадаф мегирифт, ки маҳсулоти худи онҳо дошт — бахше, ки аллакай як сол буд аз таъсири суқути бозори саҳомии Амрико пайваста хурд мешуд.
Тасарруфи душманона
Аз ҳамин сабаб Rolls-Royce дар аввалин фурсати муносиб барои харидани ин рақиби ғайричашмдошт иқдом кард ва барои ин як ширкати пӯшиширо бо номи безарари British Central Equitable Trust махсус таъсис дод. Bentley, дар омади гап, қариб аз дасти ширкати бонуфузи D. Napier and Son гирифта шуд, ки он ҳам нақшаи хариди ширкатро дошт; дар натиҷа он ширкати охирин истеҳсоли автомобилро пурра қатъ карда, танҳо ба истеҳсоли муҳаррикҳо гузашт.
Ҳодисаи рухдодаро бо дурустӣ метавон «тасарруфи душманона» номид. Пас аз ба даст овардани рақиби эҳтимолӣ, ширкати Дерби фавран ба пароканда кардани он шурӯъ кард: тамоми таҷҳизоти истеҳсолӣ ба корхонаи худ интиқол дода шуд, биноҳои холии корхона дар Криклвуд барои фурӯш пешниҳод гардиданд ва ҳатто худи ҷаноби Bentley моликияти ширкат эълон шуд — «ҳамроҳ бо мебели идора ва тамоми ҷоизаҳои варзишии мо», чунон ки ӯ солҳои зиёд баъд бо талхӣ дар тарҷумаи ҳоли худ навишт.
Ба шарофати чаҳорчӯба бо каҷшавии дукаратаи лонжеронҳо, баландии умумии мошин ба таври назаррас кам карда шуд.
W. O. Bentley таҳти роҳбарияти нав
Сармуҳандис ва яке аз ҳаммуассисони тамғаи Rolls-Royce, Фредерик Ҳенри Ройс — он вақт ҳанӯз зинда ва хеле фаъол буд, гарчанде саломатиаш чандон хуб набуд — ба ҷаноби Bentley писанд омад. Ду муҳандис, хусусан бо чунин сатҳи маҳорат, ҳамеша нисбат ба кормандони маъмурии корхона ё шуъбаи фурӯш забони муштаракро осонтар пайдо мекунанд. Уолтер Оуэн Bentley ба ҳайси мушовири шуъбаи таҷрибавӣ таъин шуд ва то соли 1935 дар он ҷо кор кард. Аммо ӯ дар рушди минбаъдаи мошинҳои силсилавии тамғаи Bentley мустақиман иштирок накард.
Фишанги интихоби суръат дар фарш, рост зери дасти рости ронанда ҷойгир аст. Қуттии механикӣ чор зина дошт ва ду зинаи болоӣ синхронизатор доштанд.
Bentley-и сохтаи Rolls-Royce чӣ гуна бояд мешуд
Савол дар бораи он ки акнун зери тамғаи Bentley чӣ гуна мошинҳо истеҳсол мешаванд, фавран пас аз иваз шудани соҳибмулк ба миён омад. Модели номуваффақи ҳаштлитрии сатҳи олӣ баъди анҷоми охирин — садумин — нусха аз истеҳсол гирифта шуд ва барои тамға самти нав ёфтан лозим буд. Дар охир қарор шуд аз таҳияҳои дохилии худ истифода бурда, махсусан намунаи таҷрибавии рамзии Peregrine-ро ба мошине табдил диҳанд, ки нисбат ба Rolls-Royce-ҳои ҳамзамонаш хусусияти варзишии бештар дошта бошад. Peregrine дар оғоз ҳамчун як навъи арзонтари модели «хурд»-и Twenty тарҳрезӣ шуда буд.
Коркарди ин тарҳ аллакай хеле пеш рафта буд, аммо баъд маълум шуд, ки истеҳсоли силсилавии чунин мошин аз идомаи истеҳсоли Twenty-и мавҷуда он қадар арзонтар намебарояд. Кор дар марҳилаи озмоиш қатъ шуд, ҳарчанд намунаи таҷрибавӣ хусусиятҳои умедбахш дошт — пеш аз ҳама идорашавии хеле беҳтар. Аммо акнун қарор шуд муҳаррики шашсилиндраи ду-се-чоряк литриро, ки барои ин модел тарҳрезӣ шуда буд, бо агрегати қуввагие иваз кунанд, ки ҳанӯз соли 1929 барои ҷойгузини Rolls-Royce Twenty — модели рамзии 20/25 — омода гардида буд. Сипас муҳаррик мувофиқи талабот аз нав коркард ва танзим шуд.
Салон бо чарми аслии Connolly-и кабуди тира оро дода шудааст.
«Мошини варзишии ором»
Муҳаррики шашсилиндраи қаторӣ дар роҳҳои ворид ва хориҷ тағйироти ҷиддӣ гирифт; таносуби фишурдашавӣ то 6,5:1 баланд карда шуд ва ба ҷойи як карбюратор ду карбюратори SU насб гардид. Дар ин шакл муҳаррик, табиист, аз он чизе ки мардум аз муҳаррики Rolls-Royce интизор буданд, баландтар садо медод — аммо барои модели дорои хусусияти варзишӣ ҳамоно хеле ором буд. Дар маводи таблиғотии ширкат Bentley-и насли навро «мошини варзишии ором» меномиданд ва ин ибора аз воқеият чандон дур набуд.
Канори болоии дарҳо бо чӯби табиӣ оро дода шудааст — маҳз ҳамон маводе, ки дар панели пеш истифода шудааст.
Мизоҷони кӯҳна онро қабул накарданд
Омода кардани Bentley-и нав барои истеҳсол тамоми соли 1932-ро гирифт, бинобар ин мошин танҳо аввали соли 1933 ба фурӯш баромад. Харидорони анъанавии тамға навомадаро қабул накарданд. Ин гурӯҳи оштинопазир пурра аз одамоне иборат буд, ки «ба роҳатии майдаву ночиз бо таҳқир менигаристанд» ва аз мошин танҳо суръат мехостанд, дигар ҳеҷ чиз. Барои онҳо ҳар қадар садои муҳаррик баланд бошад, ҳамон қадар мусиқии ширинтар буд; касе ки дар борони сахт меистод, то болои ҷойи ронанда сақфи матоъиро боло кунад, тарсуи заиф ҳисоб мешуд ва бояд танҳо Austin Seven-и камқувват меронд ва аз чил километр дар соат тезтар намерафт.
Лавҳаи кузовсоз. Тақрибан нисфи Bentley-ҳои 3,5-литрӣ кузови Park Ward доштанд.
Bentley-и «Rolls-Royce» барои харидори комилан дигар, бо завқи муътадилтар, пешбинӣ шуда буд — ва хеле хуб маъруфият пайдо кард: аз соли 1933 то 1936 ҳамагӣ 1 177 адад фурӯхта шуд. Мошини ин саҳифаҳо модели соли 1935 бо кузови кушодаи дударӣ аз кузовсозии Park Ward аст.
Park Ward — кузовсоз
Ин номро ҳеҷ гоҳ набояд ба маънои «посбони боғ» фаҳмид. Ин коргоҳи кузовсозӣ соли 1919 аз ҷониби ду корманди собиқи ширкати автомобилии F.W. Berwick дар минтақаи Уиллесдени Шимоли Лондон таъсис ёфт; он ширкат мошинҳои Sizaire-Berwick истеҳсол мекард — дар назари аввал онҳо ба Rolls-Royce-ҳои ҳамзамон айнан монанд буданд, аммо танҳо дар назари аввал. Яке аз муассисон William B. Park, дигаре Charles W. Ward ном дошт ва дар аввал ду насаб ҳатто дар номи ширкат бо вергул ҷудо навишта мешуд.
Сарпӯши бағоҷ дар ин ҷо боло намеравад, балки ба поён мефарояд. Чархи эҳтиётӣ дар тарафи берунии он насб шудааст.
Дар оғоз ширкат фармоишҳои инфиродӣ барои шассии ҳар гуна истеҳсолкунандаро қабул мекард, аммо аз аввали солҳои 1920 ба мошинҳои тамғаи наве, ки дар Криклвуди ҳамсоя пайдо шуда буд — Bentley — бештар майл кард. Рост аст, ки соли 1922 Rolls-Royce ҳам ба ду шарик пешниҳод кард, ки таъминкунандаи истисноии кузов барои модели «хурд»-и Twenty шаванд, аммо ин нақша амалӣ нашуд. Ба ҷойи ин онҳо ба шассии Rolls-Royce 40/50-и калонтар, ки бештар бо номи Silver Ghost маъруф аст, низ кузов месохтанд ва яке аз корҳои онҳо дар Намоишгоҳи Империяи Британия соли 1924 ба намоиш гузошта шуд. Соли 1933 Rolls-Royce соҳиби қисме аз ширкати кузовсозии Park, Ward Ltd. шуд ва онро ба сохтани кузовҳои Bentley ҷалб кард.
Муҳаррики қаторӣ шашсилиндра бо картери алюминӣ ҳаҷми 3 669 см³ ва ҳафт такягоҳи асосӣ дошт. Қувва тақрибан 110 қувваи асп дар 4 500 гардиш дар дақиқа буд.
Ин мошин: шассии F 82 FB
Намунаи дар ин ҷо нишон додашуда, бо ранги Wedgwood Blue, аз рӯйи рақами шассиаш (F 82 FB) моҳи августи соли 1935 ба истеҳсол оғоз шудааст. Моҳи октябри ҳамон сол шассии омода ба кузовсози зикршуда фиристода шуд ва соҳиби аввал то охири сол мошини фармоишдодаашро гирифт. Баъдан мошин боз се-чор маротиба соҳиб иваз кард, аммо ҳамаи соҳибон онро бо диққати зиёд нигоҳубин карданд, бинобар ин то имрӯз дар ҳолати хеле хуб расидааст.
Баъд чӣ шуд
Аз моҳи марти соли 1936 дар ҳамон шасси муҳаррикҳои ҳаҷмашон то 4 257 см³ зиёдшуда насб карда шуданд ва модел номи нави Bentley 4¼ Litre гирифт. Дар ин шакл то соли 1939 боз 1 234 адад сохта шуд ва аксари онҳо низ кузови Park Ward гирифтанд.
Худи коргоҳи кузовсозӣ соли 1939 қисми Rolls-Royce гардид. Соли 1961 он бо шуъбаи дигари кузовсозӣ — Mulliner — якҷо шуд ва ателеи дохилии муштараки Mulliner Park Ward то соли 1998 вуҷуд дошт, вақте Bentley ва Rolls-Royce роҳҳои худро ҷудо карданд. Аз он вақт инҷониб номи Park Ward дигар истифода намешавад.
Шикофи танг дар паҳлӯи кузов, паси канори қафои дарҳо, барои нишондиҳандаҳои самти қатшаванда истифода мешавад.
Акс: Андрей Хрисанфов
Ин тарҷума аст. Матни аслиро метавонед дар ин ҷо бихонед: Аввалин Bentley-и сохтаи Rolls-Royce дар нақли Андрей Хрисанфов
Нашр шудааст август 28, 2025 • 7 м барои хондан
