Vjaġġ fuq id-Ducati Multistrada 1260 Enduro: minn qalb ir-Russja

Għal kważi ġimagħtejn, id-Ducati Multistrada 1260 Enduro kienet sieħbi fidila tal-vjaġġ, u ġabet l-ispirtu Taljan f’forma robusta magħmula għal kull tip ta’ triq. Il-vjaġġ mexxieni mill-foresti mistiċi tal-Karelja, fost l-għajjat imbiegħed tal-ilpup, u sibt il-kwiet fuq is-sodod ta’ ħażiż mhux mittiefsa tal-Peniżola Rybachy taħt is-sema vast tal-Artiku. Din l-avventura kienet prova vera tal-għan u l-ispirtu tal-muturi enduro kbar għall-ivvjaġġar.

Il-klassi u min imexxiha

Il-muturi enduro kbar għall-ivvjaġġar jirrappreżentaw il-quċċata tal-inġinerija tal-manifatturi ewlenin u jiffurmaw dinja esklussiva mmexxija minn BMW, KTM u Ducati. Dan is-segment imur lil hinn minn dak li joffru s-Suzuki V-Strom 1000 u l-Yamaha XT1200Z Super Tenere, b’sistemi tal-ogħla livell bħal sospensjoni aġġustabbli elettronikament, ABS innovattiv għall-kurvi u firxa sħiħa ta’ sensuri tas-sigurtà — mill-kontroll li jipprevjeni r-rota ta’ quddiem milli titla’ sa, b’mod ċajtier, il-ġudizzju tal-kafè ta’ maġenb it-triq.

L-evoluzzjoni tal-Enduro ta’ Ducati

Id-Ducati 1200 Enduro stabbiliet livell għoli, iżda l-1260 Enduro l-ġdida marret pass aktar ’il quddiem. Il-kapaċità tal-magna żdiedet għal 1262 cm³, il-qawwa telgħet minn 152 għal 158 żiemel, u t-torque ta’ 128 Nm ġie mifrux b’mod uniformi bejn 3500 u 5000 dawra kull minuta. Interessanti li l-moviment tas-sospensjoni tnaqqas minn 200 għal 185 mm kemm fil-furketta kif ukoll fl-assorbitur wieħed, sabiex jitbaxxew is-sedil u ċ-ċentru tal-gravità tal-mutur. Imma dan inaqqas il-ħila tiegħu barra t-triq asfaltata? Is-sistema Ducati Skyhook Suspension Evo, meravilja teknoloġika bħal minn storja tax-xjenza, suppost tibbilanċja dawn il-bidliet.

Pannell tal-istrumenti, kmandi u bagalji

L-iskrin TFT bil-kulur ta’ ħames pulzieri fuq il-pannell tal-istrumenti għall-ewwel jidher mgħobbi wisq, iżda joffri funzjonijiet li lanqas kull karozza lussuża ma għandha. DWC & DTC fil-pożizzjoni mitfija — dik hi l-għażla tiegħi: tfajt il-kontroll tar-rota ta’ quddiem u l-kontroll tal-ġbid.

Tidra malajr l-ammont ta’ buttuni fuq in-naħa tax-xellug tal-manubriju; kollox jinsab f’post loġiku u ma jitlobx movimenti bla bżonn.

Il-protezzjoni tal-karter żammet sod kontra għexieren ta’ daqqiet tal-ġebel, iżda d-daqs modest tagħha xorta jqajjem xi tħassib — aħjar titwaħħal protezzjoni addizzjonali.

Il-kaxxi uffiċjali tal-ġnub għad-Ducati 1260 Enduro huma magħmula minn Touratech: dik tax-xellug, ta’ 45 litru, faċilment tilqa’ kwalunkwe elmu, filwaqt li dik tal-lemin ta’ 40 litru hija kemxejn iżgħar minħabba l-egżost.

L-ispedizzjoni ta’ ħajti

Biex nifhem tassew il-kapaċitajiet tad-Ducati Multistrada 1260 Enduro, tlaqt għal spedizzjoni kbira mill-Karelja sal-Peniżola Rybachy, l-aktar punt fil-punent tar-Russja. Il-vjaġġ ta’ 6000 kilometru, nofshom fuq toroq differenti mhux asfaltati, beda u spiċċa f’Moska. Kien test ta’ reżistenza u ta’ spirtu, b’iljieli taħt l-istilel u art diffiċli. Sħabi kienu l-Multistrada 950 S versatili u l-Scrambler Desert Sled mimli ħajja, filwaqt li Volkswagen Amarok Canyon robust serva bħala vettura ta’ appoġġ.

L-ewwel 700 kilometru sa San Pietruburgu kienu daħla għat-Tramuntana Russa li ssaħħar. Id-Ducati 1260 Enduro, minkejja tank ta’ 30 litru u piż ta’ 254 kg, uriet li fuq l-asfalt ftit hemm min jista’ jqabbilha. Tgħaqqad il-qawwa diretta ta’ mutur sportiv bla karenatura mal-kumdità ta’ mutur tal-ivvjaġġar, u żżomm bla sforz veloċitajiet li jixbħu lil dawk ta’ karozzi sportivi tal-ogħla klassi filwaqt li tibqa’ komda u effiċjenti ħafna.

Lejn il-Karelja

F’San Pietruburgu ħejjejna l-mutur għall-bqija tal-vjaġġ billi waħħalna tajers Pirelli Scorpion Rally, lesti għall-avventuri barra l-asfalt. It-triq lejn Vottovaara kienet mimlija storja u sbuħija naturali, xhieda tar-rikkezza tal-Karelja.

Il-Karelja ħalliet marka li ma titħassarx fuqi, bħal kapitlu minn saga affaxxinanti tan-natura u l-istorja. Il-bliet ta’ Kem u Umba baqgħu f’moħħi bis-saunas awtentiċi tagħhom, u r-riħa tal-betula u tal-injam frisk qisni għadni nħossha sal-lum.

Sat-tieni jum, id-Ducati Multistrada 1260 u jien konna f’armonija sħiħa. Għażilt il-mod tal-magna Enduro, flimkien mal-ABS fuq ir-rota ta’ quddiem u s-sistema kontra l-imblukkar tar-rota ta’ wara mitfija. Il-kontroll tal-ġbid kien mitfi wkoll. Minkejja l-moviment iqsar tas-sospensjoni, il-ħila tal-mutur barra l-asfalt kienet impressjonanti, għalkemm xi daqqiet fuq il-protezzjoni tal-magna kienu jfakkruni fil-bidliet. Il-Multistrada 950 S, misjuqa mill-kollega tiegħi, kienet iżżomm 90–100 km/h bla sforz fuq art ħarxa u ġġiegħelni nżomm il-pass tagħha.

L-Scrambler Desert Sled, li għall-ewwel kien fil-vettura ta’ appoġġ tagħna, tassew wera x’jaf jagħmel meta ħriġnieh fuq il-mogħdijiet mhux asfaltati ta’ Rybachy. Meta mqabbel mal-qraba Ducati itqal tiegħu, deher ħafif u faċli biex iddawru, u għadda bla tbatija minn art li kienet titlob konċentrazzjoni sħiħa fuq il-mudelli akbar.

Il-problema tal-piż

L-isfida b’bhejjem bħall-Multistrada 1260 S jew il-„wiżż il-kbir“ tal-BMW tinsab fil-piż tagħhom. Li tmexxi magna ta’ kwart ta’ tunnellata mit-tajn jew mir-ramel hija biċċa xogħol serja anke għal sewwieqa b’esperjenza. Għal min għandu inqas esperjenza, anke mitt metru ’l bogħod mill-asfalt jistgħu jidhru tal-biża’.

Rybachy u Kap Nemetsky

Imma r-ruħ tal-avventura kienet lil hinn mill-kumdità tat-toroq asfaltati. Wara ġimgħa fil-pajsaġġi kwieti tal-Karelja wasalna sal-Lag Kanentyavr u l-Peniżola Rybachy. It-tlett ijiem ta’ wara kienu fost l-aktar esperjenzi sinjuri tal-vjaġġi tiegħi bil-mutur. Mill-qsim tax-xmajjar sal-fdalijiet tal-gwerra li jqanqlu l-emozzjoni u jinsabu mxerrda f’din l-art ħarxa, l-esperjenza kienet tmiss il-qalb ħafna.

Il-kampeġġ fuq Kap Nemetsky, il-ħarsa lejn il-kosta tan-Norveġja u r-ritorn eċċitanti ta’ 40 kilometru, li matulu saħansitra ħriġna l-Amarok tagħna li kien weħel, komplew iżidu mal-avventura. Il-mixja minn Rybachy fid-dlam sħiħ, waqt li l-Scrambler reġa’ spiċċalu l-fjuwil, kienet kuntrast qawwi mal-monotonija tat-toroq asfaltati.

Dawn l-esperjenzi ġegħluni naħseb fuq l-għażliet finanzjarji tiegħi u nerġa’ nikkunsidra l-isterjotipi tiegħi. Ta’ min jinnota li lanqas Ducati waħda ma falliet matul il-vjaġġ kollu.

Ritratt: Dmitry u Leonid Grinberg | Artem Lepesin | Nikita Kolobanov

Din hija traduzzjoni. Tista’ taqra l-artiklu oriġinali hawn: Is-skiet tat-Tramuntana, jew Taljani fiż-żona polari. Vjaġġ bid-Ducati Multistrada 1260 Enduro