Қариб ду ҳафта Ducati Multistrada 1260 Enduro ҳамсафари боэътимоди ман буд ва рӯҳи итолиёвиро дар тани кроссовери пурқувват таҷассум мекард. Роҳи ман аз ҷангалҳои асроромези Карелия мегузашт, бо овози дуронаи гургон ҳамсадо мешуд ва ман дар рӯи қолинҳои дастнахӯрдаи хази Рибачий, зери осмони беканори Арктика, оромиш меёфтам. Ин сафар моҳият ва рӯҳи ҳақиқии эндуроҳои калони сайёҳиро ба хубӣ нишон дод.
Ducati Multistrada 1260 Enduro
Синф ва онҳое, ки дар он ҳукмронанд
Эндуроҳои калони сайёҳӣ қуллаи муҳандисии истеҳсолкунандагони пешсафанд ва ҷаҳони хосеро ташкил медиҳанд, ки дар он BMW, KTM ва Ducati ҳукмронӣ мекунанд. Ин синф аз он чизе, ки Suzuki V-Strom 1000 ва Yamaha XT1200Z Super Tenere пешниҳод мекунанд, болотар меравад ва бо имкониятҳои сатҳи олӣ, аз ҷумла овезаи электронӣ танзимшаванда, ABS-и пешрафта барои гардишҳо ва маҷмӯи зиёди ҳисгарҳои бехатарӣ — аз назорати баланд шудани чархи пеш то гӯё танқиди қаҳваи канори роҳ — фарқ мекунад.
Таҳаввули Enduro-и Ducati
Ducati 1200 Enduro меъёри баланд гузошта буд, аммо 1260 Enduro-и нав марзҳоро боз ҳам дуртар бурд. Ҳаҷми муҳаррик то 1262 см³ зиёд шуда, қувва аз 152 то 158 қувваи асп боло рафт ва 128 Нм моменти гардонанда дар доираи 3500 то 5000 гардиш дар як дақиқа ҳамвор нигоҳ дошта мешавад. Ҷолиб он аст, ки ҳаракати овеза ҳам барои вилла ва ҳам барои моноамортизатор аз 200 то 185 мм кам карда шудааст; мақсад паст кардани баландии нишастгоҳ ва маркази массаи мотосикл буд. Аммо оё ин ба қобилияти берун аз роҳ таъсир мекунад? Низоми Ducati Skyhook Suspension Evo, ки аз ҷаҳони тахайюлоти илмӣ баромада менамояд, ваъда медиҳад, ки ин тағйиротро мувозинат кунад.
Панели асбобҳо, идоракунӣ ва бордонҳо
Экрани рангаи TFT-и панҷдюймаи панели асбобҳо дар аввал аз ҳад пурбор менамояд, аммо имкониятҳое дорад, ки ҳатто дар ҳар мошини боҳашамат пайдо намешаванд. DWC & DTC дар ҳолати хомӯш — интихоби ман: назорати баланд шудани чархи пеш ва назорати кашишро ғайрифаъол кардам.
Ба фаровонии тугмаҳо дар дастаки чап зуд одат мекунед; ҳама чиз мантиқӣ ҷойгир шудааст ва ҳаракатҳои зиёдатӣ талаб намекунад.
Муҳофизати картер даҳҳо зарбаи сангро босаброна таҳаммул кард, аммо андозаи хурдаш ҳамоно нигаронӣ меорад — беҳтар аст муҳофизати иловагӣ насб шавад.
Қуттиҳои паҳлӯии расмии Ducati 1260 Enduro-ро Touratech месозад: қуттии чап бо ҳаҷми 45 литр, тавре дар расм дида мешавад, ҳар гуна кулоҳро ба осонӣ ҷой медиҳад, қуттии рости 40-литрӣ бошад бинобар садохомӯшкунак каме хурдтар аст.
Сафари як умр
Барои воқеан дарк кардани имкониятҳои Ducati Multistrada 1260 Enduro ман ба экспедитсияи бузург тавассути Карелия то нимҷазираи Рибачий, нуқтаи ғарбитарини Русия, баромадам. Ин сафари 6000-километрӣ, ки нисфи он аз роҳҳои гуногуни хокӣ мегузашт, дар Маскав оғоз шуда, дар ҳамон ҷо анҷом ёфт. Ин озмоиши тоқат ва рӯҳ буд, бо шабҳои зери ситораҳо ва роҳҳои душвор. Ҳамсафарони ман Multistrada 950 S-и универсалӣ ва Scrambler Desert Sled-и пурэнержӣ буданд, Volkswagen Amarok Canyon-и устувор бошад нақши мошини пуштибониро иҷро мекард.
700 километри аввал то Санкт-Петербург муқаддимаи шиносоии мо бо Шимоли ҷодуии Русия буд. Ducati 1260 Enduro, сарфи назар аз зарфи 30-литрии сӯзишворӣ ва вазни 254 кг, дар асфалт худро мошини беҳамто нишон дод. Он қувваи хоми мотосикли урёнро бо роҳати мотосикли сайёҳӣ муттаҳид карда, бо суръате ҳаракат мекунад, ки ба мошинҳои варзишии дараҷаи олӣ баробар аст ва ҳамзамон роҳат ва самаранокии баландро нигоҳ медорад.
Ба дохили Карелия
Дар Санкт-Петербург мо омодагиро тағйир дода, ба мотосикл шинаҳои Pirelli Scorpion Rally насб кардем, то барои саёҳатҳои берун аз роҳ омода бошем. Роҳи мо ба Воттоваара аз таърих ва зебоии табиӣ пур буд ва гуногунрангии Карелияро ба хубӣ нишон медод.
Карелия дар хотирам нақши фаромӯшнашаванда гузошт, гӯё як боби ҷолиб аз достони табиат ва таърих. Шаҳрҳои Кем ва Умба бо ҳаммомҳои аслии худ дар хотирам мондаанд; бӯи тӯс ва чӯби тару тоза то имрӯз гӯё маро иҳота мекунад.
То рӯзи дуюм ман ва Ducati Multistrada 1260 ба ҳам комилан одат карда будем. Ман режими муҳаррики Enduro-ро бо ABS-и чархи пеш ва низоми зиддиқулфшавии пурра хомӯшшудаи чархи қафо интихоб кардам. Назорати кашиш низ хомӯш буд. Бо вуҷуди кам шудани ҳаракати овеза, қобилияти мотосикл дар берун аз роҳ таъсирбахш буд, ҳарчанд зарбаҳои гоҳ-гоҳ ба муҳофизати муҳаррик тағйиротро ёдрас мекарданд. Multistrada 950 S, ки ҳамкорам меронд, дар роҳҳои ноҳамвор ба осонӣ 90—100 км/соатро нигоҳ медошт ва маро маҷбур мекард ба суръаташ баробар шавам.
Scrambler Desert Sled, ки дар аввал бештар дар мошини пуштибонии мо меистод, вақте ба роҳҳои берун аз Рибачий баромад, воқеан худро нишон дод. Дар муқоиса бо Ducati-ҳои вазнинтар он чолок ва осон идорашаванда менамуд ва заминеро, ки аз моделҳои калон диққати шадид талаб мекард, бе мушкил мегузашт.
Маяки Вайдагубский дар димоғи Немецкийи нимҷазираи Рибачий то ҳол фаъол аст.
Нимҷазираи Средний ва халиҷи Мотовскийи баҳри Баренс.
Мушкили вазн
Мушкили ҳайвонҳои бузурге мисли Multistrada 1260 S ё «ғози калон»-и BMW дар вазни онҳост. Аз лой ё қум гузаронидани чоряки тонна техника ҳатто барои мотосиклрони ботаҷриба кори душвор аст. Барои касони камтаҷриба ҳатто сад метр дур шудан аз асфалт метавонад тарсонанда бошад.
Рибачий ва димоғи Немецкий
Аммо рӯҳи ҳақиқии саёҳат берун аз роҳҳои ҳамвор буд. Пас аз як ҳафта дар манзараҳои ороми Карелия мо ба кӯли Канентявр ва нимҷазираи Рибачий расидем. Се рӯзи баъдӣ аз пурмазмунтарин рӯзҳои сафарҳои мотосиклии ман шуданд. Аз гузаштан аз дарёҳо то рӯ ба рӯ шудан бо нишонаҳои ғамангези ҷанг, ки дар ин сарзамини ноҳамвор пароканда буданд, таҷриба хеле таъсирбахш буд.
Шабгузаронӣ дар димоғи Немецкий бо нигоҳ ба соҳили Норвегия ва роҳи бозгашти ҳаяҷоновари 40-километрӣ, ки дар он ҳатто Amarok-и дармондаамонро наҷот додем, саёҳатро боз ҳам пурмазмунтар кард. Гузаштан аз Рибачий дар торикии комил, вақте ки зарфи Scrambler боз холӣ шуда буд, бо якрангии роҳҳои асфалтӣ муқоисаи шадид дошт.
Ин таҷрибаҳо маро водор карданд, ки интихоби молиявии худ ва тасаввуроти пешинаамро аз нав баррасӣ кунам. Ҷолиб он аст, ки дар тамоми сафар ҳеҷ кадоме аз Ducati-ҳо мушкил накашид.
Акс: Дмитрий ва Леонид Гринберг | Артём Лепесин | Никита Колобанов
Ин тарҷума аст. Мақолаи аслиро метавонед дар ин ҷо бихонед: Хомӯшии шимол, ё итолиёвиҳо дар паси Доираи Қутбӣ. Сафар бо Ducati Multistrada 1260 Enduro
Маълумот аз рӯи кишварҳо
Нашр шудааст феврал 07, 2024 • 7 м барои хондан
