ለሁለት ሳምንታት ያህል Ducati Multistrada 1260 Enduro ታማኝ የጉዞ ጓደኛዬ ነበረች፣ የጣሊያን ቅጥን በጠንካራ የመንገድና የዱር አካል ውስጥ በማካተት። ጉዞዬ በካሬሊያ ምስጢራዊ ደኖች ውስጥ ተጠምዶ አለፈ፣ የሩቅ ተኩላዎች ጩኸት ይሰማ ነበር፣ እኔም በሰፊው የአርክቲክ ሰማይ ስር በሪባቺ ያልተነኩ የሙስ ሜዳዎች ላይ እረፍት አገኘሁ። ይህ ጀብዱ ትልልቅ የጉዞ ኤንዱሮዎች ዓላማና መንፈስ ምን እንደሆነ በግልጽ ያሳየ ልምድ ነበር።

Ducati Multistrada 1260 Enduro
ይህ ክፍል እና የሚገዙት
ትልልቅ የጉዞ ኤንዱሮዎች የዋና አምራቾች የምህንድስና ከፍተኛ ደረጃን ይወክላሉ፣ እና BMW፣ KTM እና Ducati የሚቆጣጠሩትን ልዩ ዓለም ፈጥረዋል። ይህ ክፍል Suzuki V-Strom 1000 እና Yamaha XT1200Z Super Tenere ከሚያቀርቡት በላይ ይሄዳል፣ በኤሌክትሮኒክስ የሚስተካከል ሱስፔንሽን፣ በጥግ ላይ የሚረዳ ዘመናዊ ABS እና ብዙ የደህንነት ሴንሰሮች አሉት — ከፊት ጎማ መነሳት መቆጣጠሪያ ጀምሮ እስከ መንገድ ዳር ቡናን ማስተያየት ድረስ እንደሚደርስ ያህል።

የDucati Enduro እድገት
Ducati 1200 Enduro ከፍተኛ መመዘኛ አስቀምጦ ነበር፣ ነገር ግን አዲሱ 1260 Enduro ድንበሩን ይበልጥ አስፋፍቶታል። ሞተሩ ወደ 1262 ሲሲ አድጎ ኃይሉ ከ152 ወደ 158 ፈረስ ኃይል ጨምሯል፣ 128 Nm የማዞሪያ ኃይልም ከ3500 እስከ 5000 ዙር/ደቂቃ በለስላሳ መልኩ ይገኛል። አስገራሚው ነገር የፊት ፎርክና የኋላ አንድ ሾክ የእንቅስቃሴ ርቀት ከ200 ወደ 185 ሚሜ መቀነሱ ነው፣ ይህም የመቀመጫ ቁመትንና የሞተርሳይክሉን የስበት ማዕከል ለማሳነስ የተደረገ ነው። ግን ይህ በዱር መንገድ ችሎታው ላይ ተጽእኖ ያሳድራል? Ducati Skyhook Suspension Evo ስርዓት፣ ከሳይንሳዊ ልብ ወለድ የወጣ የሚመስል የቴክኖሎጂ ድንቅ፣ እነዚህን ለውጦች ለማመጣጠን ተብሎ ተዘጋጅቷል።

መሳሪያ ፓነል፣ መቆጣጠሪያዎች እና ሻንጣ
የቀለም አምስት ኢንች TFT ስክሪኑ መጀመሪያ በጣም የተጨናነቀ ይመስላል፣ ግን በሁሉም የቅንጦት መኪና ውስጥ የማይገኙ ተግባራትን ያቀርባል። DWC & DTC በጠፋ ሁኔታ — የእኔ ምርጫ፤ የፊት ጎማ መነሳትንና የመጎተት መቆጣጠሪያን አጥፍቻለሁ።

በግራው የመያዣ ክፍል ላይ ያሉ ብዙ አዝራሮችን በፍጥነት ትለምዳለህ፤ ሁሉም በሎጂክ ተቀምጠው አላስፈላጊ እንቅስቃሴ አይጠይቁም።

የክራንክኬዝ መከላከያው ብዙ የድንጋይ ግጭቶችን በጽናት ተቋቁሟል፣ ግን መጠኑ ትንሽ ስለሆነ አሁንም ያሳስባል — ተጨማሪ መከላከያ መጫን ይሻላል።

ለDucati 1260 Enduro የሚቀርቡትን ኦፊሴላዊ የጎን ሻንጣዎች Touratech ያመርታል፤ የግራው 45 ሊትር መጠን አለው እና ማንኛውንም ሄልሜት በቀላሉ ይይዛል፣ የቀኙ 40 ሊትር ሲሆን በጭስ ማውጫው ምክንያት ትንሽ ያነሰ ነው።
የሕይወት ዘመን ጉዞ

የDucati Multistrada 1260 Enduro ችሎታን በእውነት ለመረዳት በካሬሊያ አቋርጬ ወደ ሩሲያ ምዕራባዊ ጫፍ ወደሆነው ሪባቺ ባሕረ ገብ መሬት አስደናቂ ጉዞ ጀመርሁ። 6000 ኪሎሜትር ያህል የነበረው ይህ ጉዞ፣ ግማሹ በተለያዩ የአፈር መንገዶች ላይ የነበረው፣ በሞስኮ ጀምሮ በሞስኮ ተጠናቀቀ። በኮከቦች ስር ሌሊት ማደርና አስቸጋሪ መሬትን ማለፍ የአካልና የመንፈስ ፈተና ነበር። ጓደኞቼ ሁለገብ Multistrada 950 S እና ኃይለኛ Scrambler Desert Sled ነበሩ፣ ጠንካራው Volkswagen Amarok Canyon ደግሞ የድጋፍ ተሽከርካሪያችን ነበር።


ወደ ሴንት ፒተርስበርግ ያሉት 700 ኪሎሜትር የሩሲያ ሰሜን ውበት የመጀመሪያ ግብዣ ብቻ ነበሩ። Ducati 1260 Enduro 30 ሊትር የነዳጅ ታንክና 254 ኪ.ግ ክብደት ቢኖረውም በአስፋልት ላይ የማይወዳደር ማሽን መሆኑን አሳየ። የቀለል ያለ ስፖርት ሞተርሳይክል ንጹህ ኃይልን ከጉዞ ሞተርሳይክል ምቾት ጋር ያጣምራል፣ ከውድ ስፖርት መኪናዎች ጋር የሚወዳደር ፍጥነት በቀላሉ እያሳየ ከፍተኛ ምቾትና ብቃትን ይጠብቃል።

ወደ ካሬሊያ
በሴንት ፒተርስበርግ ሞተርሳይክሉን Pirelli Scorpion Rally ጎማዎች አስገጥመን ለሚመጡት የዱር መንገድ ጀብዱዎች ተዘጋጀን። ወደ Vottovaara ያደረግነው ጉዞ በታሪክና በተፈጥሮ ውበት የተሞላ ነበር፣ ይህም የካሬሊያ ብዙ ገፅታ ያለውን ባህሪ ያሳያል።

ካሬሊያ በእኔ ላይ የማይጠፋ አሻራ ጥሏል፣ እንደ ተፈጥሮና ታሪክ አስደናቂ ታሪክ አንድ ምዕራፍ። የKem እና Umba ከተሞች በእውነተኛ ሳውናዎቻቸው በማስታወሻዬ ውስጥ ቀርተዋል፤ እስከአሁንም የበርች እና የአዲስ እንጨት ሽታን እንደምሰማ ይመስለኛል።

በሁለተኛው ቀን እኔና Ducati Multistrada 1260 ፍጹም መግባባት ውስጥ ነበርን። Enduro የሞተር ሁኔታን መርጬ የፊት ጎማ ABS እንዲሠራ እና የኋላ ጎማ የመቆለፍ መከላከያ ስርዓት ሙሉ በሙሉ እንዲጠፋ አድርጌዋለሁ። የመጎተት መቆጣጠሪያውም ጠፍቶ ነበር። የሱስፔንሽን እንቅስቃሴ ቢቀንስም በዱር መንገድ ችሎታው አስደናቂ ነበር፣ አንዳንድ ጊዜ የሞተር መከላከያው ላይ የሚደርሱ ግጭቶች ለውጡን ያስታውሱኝ ነበር። ባልደረባዬ የሚያሽከረክረው Multistrada 950 S በአስቸጋሪ መሬት 90–100 ኪሜ/ሰ ፍጥነት በቀላሉ ይጠብቅ ነበር፣ እኔንም ፍጥነቱን እንድከተል ይገፋኝ ነበር።

መጀመሪያ በድጋፍ ተሽከርካሪያችን ውስጥ ተቀምጦ የነበረው Scrambler Desert Sled በሪባቺ የዱር መንገዶች ላይ ሲፈታ በእውነት አበራ። ከከባድ Ducati ወንድሞቹ ጋር ሲነጻጸር ቀላልና ተጣጣፊ ሆኖ ተሰማ፣ ትልልቅ ሞዴሎች ከፍተኛ ትኩረት የሚጠይቁትን መሬት በቀላሉ ያልፍ ነበር።

በሪባቺ ባሕረ ገብ መሬት Nemetsky ኬፕ ላይ ያለው Vaydagubsky መብራት ቤት እስካሁን ይሰራል።

Sredny ባሕረ ገብ መሬትና የባረንትስ ባሕር Motovsky ወሽመጥ።
የክብደት ችግር
እንደ Multistrada 1260 S ወይም BMW “ትልቅ ዳክዬ” ያሉ ግዙፍ ሞተርሳይክሎች ችግር ክብደታቸው ነው። ሩብ ቶን የሚመዝን ማሽንን በጭቃ ወይም በአሸዋ ማስተናገድ ለልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎችም ከባድ ስራ ነው። ብዙ ልምድ ለሌላቸው ከአስፋልት መንገድ መቶ ሜትር ብቻ መራቅ እንኳ አስፈሪ ሊሆን ይችላል።


ሪባቺ እና Nemetsky ኬፕ
ግን የጀብዱ እውነተኛ መንፈስ ከተነጠፉ መንገዶች ምቾት በላይ ነበር። በካሬሊያ ጸጥ ያሉ መልክዓ ምድሮች ውስጥ አንድ ሳምንት ካሳለፍን በኋላ ወደ Kanentyavr ሐይቅ እና ሪባቺ ባሕረ ገብ መሬት ደረስን። የሚቀጥሉት ሶስት ቀናት በሞተርሳይክል ጉዞዎቼ ውስጥ በጣም አበረታች ከሆኑት መካከል ነበሩ። ወንዞችን ከመሻገር ጀምሮ በዚህ ጭካኔ ያለ መሬት ላይ የተበተኑ የጦርነት አስደንጋጭ ምልክቶችን እስከማየት ድረስ፣ ልምዱ በጣም አነካኝ።


በNemetsky ኬፕ ሰፈር ማድረግ፣ ወደ ኖርዌይ ዳርቻ ማየት እና 40 ኪሎሜትር የሚሆነው አስደሳች የመመለሻ ጉዞ — በዚያም በለስላሳ መሬት የተጣበቀውን Amarok እንኳ አዳንን — ጀብዱውን የበለጠ አበረታታ። በፍጹም ጨለማ ውስጥ ሪባቺን ማቋረጥ፣ Scrambler የነዳጅ ታንኩ ደግሞ ባዶ ሆኖ፣ ከአስፋልት መንገዶች አሰልቺነት ጋር በጣም የሚለይ ነበር።


እነዚህ ልምዶች ስለገንዘብ ምርጫዎቼ እንድአስብና የነበሩኝን ቅድመ አመለካከቶች እንድጠይቅ አደረጉኝ። አስገራሚ ሁኔታ ሆኖ፣ በጉዞው ሁሉ አንድም Ducati ችግር አላሳየም።


ፎቶ: Dmitry እና Leonid Grinberg | Artem Lepesin | Nikita Kolobanov
ይህ ትርጉም ነው። ዋናውን ጽሑፍ እዚህ ማንበብ ይችላሉ፦ የሰሜን ዝምታ፣ ወይም ጣሊያኖች በአርክቲክ። በDucati Multistrada 1260 Enduro ጉዞ
የአገር መመሪያ
ታትሟል የካቲት 07, 2024 • 5m ለንባብ