1. መነሻ ገጽ
  2.  / 
  3. ብሎግ
  4.  / 
  5. በDucati Multistrada 1260 Enduro ጉዞ፦ በሩሲያ ልብ ውስጥ
በDucati Multistrada 1260 Enduro ጉዞ፦ በሩሲያ ልብ ውስጥ

በDucati Multistrada 1260 Enduro ጉዞ፦ በሩሲያ ልብ ውስጥ

ለሁለት ሳምንታት ያህል Ducati Multistrada 1260 Enduro ታማኝ የጉዞ ጓደኛዬ ነበረች፣ የጣሊያን ቅጥን በጠንካራ የመንገድና የዱር አካል ውስጥ በማካተት። ጉዞዬ በካሬሊያ ምስጢራዊ ደኖች ውስጥ ተጠምዶ አለፈ፣ የሩቅ ተኩላዎች ጩኸት ይሰማ ነበር፣ እኔም በሰፊው የአርክቲክ ሰማይ ስር በሪባቺ ያልተነኩ የሙስ ሜዳዎች ላይ እረፍት አገኘሁ። ይህ ጀብዱ ትልልቅ የጉዞ ኤንዱሮዎች ዓላማና መንፈስ ምን እንደሆነ በግልጽ ያሳየ ልምድ ነበር።

Ducati Multistrada 1260 Enduro በሰሜናዊ የአፈር መንገድ ላይ

Ducati Multistrada 1260 Enduro

ይህ ክፍል እና የሚገዙት

ትልልቅ የጉዞ ኤንዱሮዎች የዋና አምራቾች የምህንድስና ከፍተኛ ደረጃን ይወክላሉ፣ እና BMW፣ KTM እና Ducati የሚቆጣጠሩትን ልዩ ዓለም ፈጥረዋል። ይህ ክፍል Suzuki V-Strom 1000 እና Yamaha XT1200Z Super Tenere ከሚያቀርቡት በላይ ይሄዳል፣ በኤሌክትሮኒክስ የሚስተካከል ሱስፔንሽን፣ በጥግ ላይ የሚረዳ ዘመናዊ ABS እና ብዙ የደህንነት ሴንሰሮች አሉት — ከፊት ጎማ መነሳት መቆጣጠሪያ ጀምሮ እስከ መንገድ ዳር ቡናን ማስተያየት ድረስ እንደሚደርስ ያህል።

Multistrada 1260 Enduro ለረጅም ጉዞ ተጭና
አጋዥ ተሽከርካሪው ሶስት ሊትር ስድስት ሲሊንደር ዲዝል ሞተር ያለው Volkswagen Amarok Canyon ነበር። ከEnduroዬ ጋር Multistrada 950 S እና Scrambler Desert Sled እንዲሁም በጉዞው ተሳትፈዋል

የDucati Enduro እድገት

Ducati 1200 Enduro ከፍተኛ መመዘኛ አስቀምጦ ነበር፣ ነገር ግን አዲሱ 1260 Enduro ድንበሩን ይበልጥ አስፋፍቶታል። ሞተሩ ወደ 1262 ሲሲ አድጎ ኃይሉ ከ152 ወደ 158 ፈረስ ኃይል ጨምሯል፣ 128 Nm የማዞሪያ ኃይልም ከ3500 እስከ 5000 ዙር/ደቂቃ በለስላሳ መልኩ ይገኛል። አስገራሚው ነገር የፊት ፎርክና የኋላ አንድ ሾክ የእንቅስቃሴ ርቀት ከ200 ወደ 185 ሚሜ መቀነሱ ነው፣ ይህም የመቀመጫ ቁመትንና የሞተርሳይክሉን የስበት ማዕከል ለማሳነስ የተደረገ ነው። ግን ይህ በዱር መንገድ ችሎታው ላይ ተጽእኖ ያሳድራል? Ducati Skyhook Suspension Evo ስርዓት፣ ከሳይንሳዊ ልብ ወለድ የወጣ የሚመስል የቴክኖሎጂ ድንቅ፣ እነዚህን ለውጦች ለማመጣጠን ተብሎ ተዘጋጅቷል።

የMultistrada 1260 Enduro አምስት ኢንች ቀለም TFT መሳሪያ ፓነል
አምስት ኢንች ቀለም TFT መሳሪያ ፓነሉ መጀመሪያ በጣም የተጨናነቀ ይመስላል፣ ግን እንዲህ ብዙ ተግባራት ያሉት የቅንጦት መኪና እንኳ ሁሉም አይደለም! እኔ DWC & DTC እንዲጠፉ እመርጣለሁ፤ የፊት ጎማ መነሳትንና የመጎተት መቆጣጠሪያን አጥፍቻለሁ

መሳሪያ ፓነል፣ መቆጣጠሪያዎች እና ሻንጣ

የቀለም አምስት ኢንች TFT ስክሪኑ መጀመሪያ በጣም የተጨናነቀ ይመስላል፣ ግን በሁሉም የቅንጦት መኪና ውስጥ የማይገኙ ተግባራትን ያቀርባል። DWC & DTC በጠፋ ሁኔታ — የእኔ ምርጫ፤ የፊት ጎማ መነሳትንና የመጎተት መቆጣጠሪያን አጥፍቻለሁ።

የDucati Multistrada 1260 Enduro በግራ እጅ መያዣ ላይ ያሉ መቆጣጠሪያዎች
በግራው መቆጣጠሪያ ላይ ያሉ ብዙ አዝራሮችን በፍጥነት ትለምዳለህ፤ ሁሉም በሎጂክ ተቀምጠው አላስፈላጊ እንቅስቃሴ አይጠይቁም

በግራው የመያዣ ክፍል ላይ ያሉ ብዙ አዝራሮችን በፍጥነት ትለምዳለህ፤ ሁሉም በሎጂክ ተቀምጠው አላስፈላጊ እንቅስቃሴ አይጠይቁም።

በድንጋይ ግጭቶች የተለየው የሞተር ክራንክኬዝ መከላከያ ሳህን
የክራንክኬዝ መከላከያው ብዙ የድንጋይ ግጭቶችን በጽናት ተቋቁሟል፣ ግን መጠኑ ትንሽ ስለሆነ አሁንም ያሳስባል — ተጨማሪ መከላከያ መጫን ይሻላል

የክራንክኬዝ መከላከያው ብዙ የድንጋይ ግጭቶችን በጽናት ተቋቁሟል፣ ግን መጠኑ ትንሽ ስለሆነ አሁንም ያሳስባል — ተጨማሪ መከላከያ መጫን ይሻላል።

በMultistrada 1260 Enduro ላይ የተጫኑ Touratech የጎን ሻንጣዎች
Touratech ለDucati 1260 Enduro የምርት ምልክት ያላቸው ሻንጣዎችን ያመርታል፤ የግራው 45 ሊትር ነው እና ማንኛውንም ሄልሜት በቀላሉ ይይዛል፣ የቀኙ 40 ሊትር ሲሆን በጭስ ማውጫው ምክንያት ትንሽ ያነሰ ነው

ለDucati 1260 Enduro የሚቀርቡትን ኦፊሴላዊ የጎን ሻንጣዎች Touratech ያመርታል፤ የግራው 45 ሊትር መጠን አለው እና ማንኛውንም ሄልሜት በቀላሉ ይይዛል፣ የቀኙ 40 ሊትር ሲሆን በጭስ ማውጫው ምክንያት ትንሽ ያነሰ ነው።

የሕይወት ዘመን ጉዞ

ሶስቱ Ducati ሞተርሳይክሎችና የድጋፍ Amarok ከሞስኮ ሲነሱ
ወደ ሴንት ፒተርስበርግ ያሉት 700 ኪሎሜትር የአስፋልት መንገድ የሩሲያ ሰሜን ልዩ ውበትን ለማወቅ የጀመርነው ብቻ ነበር። በአስፋልት ላይ Ducati 1260 Enduro የማይወዳደር ሆኖ ቀጥሏል — 30 ሊትር የነዳጅ ታንኩም ሆነ 254 ኪ.ግ የሙሉ ክብደቱ (ተጨማሪ ሻንጣዎችና የመጫኛ ስርዓቱ ተጨማሪ 15 ኪ.ግ ያክላሉ) ባህሪውን አልቀየሩትም

የDucati Multistrada 1260 Enduro ችሎታን በእውነት ለመረዳት በካሬሊያ አቋርጬ ወደ ሩሲያ ምዕራባዊ ጫፍ ወደሆነው ሪባቺ ባሕረ ገብ መሬት አስደናቂ ጉዞ ጀመርሁ። 6000 ኪሎሜትር ያህል የነበረው ይህ ጉዞ፣ ግማሹ በተለያዩ የአፈር መንገዶች ላይ የነበረው፣ በሞስኮ ጀምሮ በሞስኮ ተጠናቀቀ። በኮከቦች ስር ሌሊት ማደርና አስቸጋሪ መሬትን ማለፍ የአካልና የመንፈስ ፈተና ነበር። ጓደኞቼ ሁለገብ Multistrada 950 S እና ኃይለኛ Scrambler Desert Sled ነበሩ፣ ጠንካራው Volkswagen Amarok Canyon ደግሞ የድጋፍ ተሽከርካሪያችን ነበር።

Multistrada 1260 Enduro በሰሜን አቅጣጫ ሀይዌይ ላይ
በሴንት ፒተርስበርግ መካከለኛ ውህድ ያላቸውን Pirelli Scorpion Rally ጎማዎች ጫንን። በሁለተኛው ቀን ወደ Vottovaara ስንሄድ የአፈር መንገድ ገባን
የጉዞ ቡድኑ ወደ ሴንት ፒተርስበርግ በመንገድ ላይ
በሁለተኛው ቀን Ducati 1260ን ሙሉ በሙሉ ተለምጄዋለሁ። ተስማሚ ኤሌክትሮኒክ ሁኔታዎችን ፈልጌ ለእኔ በጣም የተሻለውን መርጫለሁ — Enduro የሞተር ሁኔታ፣ የፊት ጎማ ABS “አንድ” ላይ እና የኋላ ABS ሙሉ በሙሉ ጠፍቶ

ወደ ሴንት ፒተርስበርግ ያሉት 700 ኪሎሜትር የሩሲያ ሰሜን ውበት የመጀመሪያ ግብዣ ብቻ ነበሩ። Ducati 1260 Enduro 30 ሊትር የነዳጅ ታንክና 254 ኪ.ግ ክብደት ቢኖረውም በአስፋልት ላይ የማይወዳደር ማሽን መሆኑን አሳየ። የቀለል ያለ ስፖርት ሞተርሳይክል ንጹህ ኃይልን ከጉዞ ሞተርሳይክል ምቾት ጋር ያጣምራል፣ ከውድ ስፖርት መኪናዎች ጋር የሚወዳደር ፍጥነት በቀላሉ እያሳየ ከፍተኛ ምቾትና ብቃትን ይጠብቃል።

በሴንት ፒተርስበርግ Pirelli Scorpion Rally ጎማዎች ሲጫኑ
Scrambler እስከ Kandalaksha ድረስ በፒካፕ መኪናችን ጀርባ ላይ ተጓዘ

ወደ ካሬሊያ

በሴንት ፒተርስበርግ ሞተርሳይክሉን Pirelli Scorpion Rally ጎማዎች አስገጥመን ለሚመጡት የዱር መንገድ ጀብዱዎች ተዘጋጀን። ወደ Vottovaara ያደረግነው ጉዞ በታሪክና በተፈጥሮ ውበት የተሞላ ነበር፣ ይህም የካሬሊያ ብዙ ገፅታ ያለውን ባህሪ ያሳያል።

ወደ Vottovaara በሚወስዱ የካሬሊያ የደን መንገዶች
Ducati Scrambler Desert Sled እውነተኛ የዱር መንገድ ተዋጊ ነው

ካሬሊያ በእኔ ላይ የማይጠፋ አሻራ ጥሏል፣ እንደ ተፈጥሮና ታሪክ አስደናቂ ታሪክ አንድ ምዕራፍ። የKem እና Umba ከተሞች በእውነተኛ ሳውናዎቻቸው በማስታወሻዬ ውስጥ ቀርተዋል፤ እስከአሁንም የበርች እና የአዲስ እንጨት ሽታን እንደምሰማ ይመስለኛል።

በጉዞው ወቅት በምሽት የካሬሊያ ሐይቅ
Ducati Multistrada 1260 Enduro

በሁለተኛው ቀን እኔና Ducati Multistrada 1260 ፍጹም መግባባት ውስጥ ነበርን። Enduro የሞተር ሁኔታን መርጬ የፊት ጎማ ABS እንዲሠራ እና የኋላ ጎማ የመቆለፍ መከላከያ ስርዓት ሙሉ በሙሉ እንዲጠፋ አድርጌዋለሁ። የመጎተት መቆጣጠሪያውም ጠፍቶ ነበር። የሱስፔንሽን እንቅስቃሴ ቢቀንስም በዱር መንገድ ችሎታው አስደናቂ ነበር፣ አንዳንድ ጊዜ የሞተር መከላከያው ላይ የሚደርሱ ግጭቶች ለውጡን ያስታውሱኝ ነበር። ባልደረባዬ የሚያሽከረክረው Multistrada 950 S በአስቸጋሪ መሬት 90–100 ኪሜ/ሰ ፍጥነት በቀላሉ ይጠብቅ ነበር፣ እኔንም ፍጥነቱን እንድከተል ይገፋኝ ነበር።

Multistrada 1260 Enduro በካሬሊያ የጠጠር መንገድ ላይ
Euro 5 የጭስ ማውጫ ስርዓት የሞተርሳይክል ቦት ለማድረቅ በጣም ጥሩ ነው

መጀመሪያ በድጋፍ ተሽከርካሪያችን ውስጥ ተቀምጦ የነበረው Scrambler Desert Sled በሪባቺ የዱር መንገዶች ላይ ሲፈታ በእውነት አበራ። ከከባድ Ducati ወንድሞቹ ጋር ሲነጻጸር ቀላልና ተጣጣፊ ሆኖ ተሰማ፣ ትልልቅ ሞዴሎች ከፍተኛ ትኩረት የሚጠይቁትን መሬት በቀላሉ ያልፍ ነበር።

በሪባቺ ባሕረ ገብ መሬት በNemetsky ኬፕ ላይ ያለው Vaydagubsky መብራት ቤት

በሪባቺ ባሕረ ገብ መሬት Nemetsky ኬፕ ላይ ያለው Vaydagubsky መብራት ቤት እስካሁን ይሰራል።
Sredny ባሕረ ገብ መሬትና የባረንትስ ባሕር Motovsky ወሽመጥ

Sredny ባሕረ ገብ መሬትና የባረንትስ ባሕር Motovsky ወሽመጥ።

የክብደት ችግር

እንደ Multistrada 1260 S ወይም BMW “ትልቅ ዳክዬ” ያሉ ግዙፍ ሞተርሳይክሎች ችግር ክብደታቸው ነው። ሩብ ቶን የሚመዝን ማሽንን በጭቃ ወይም በአሸዋ ማስተናገድ ለልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎችም ከባድ ስራ ነው። ብዙ ልምድ ለሌላቸው ከአስፋልት መንገድ መቶ ሜትር ብቻ መራቅ እንኳ አስፈሪ ሊሆን ይችላል።

ብዙ ጭነት ያለው Multistrada 1260 Enduro በለስላሳ መሬት ላይ
Ducati Multistrada 1260 Enduro በሞርማንስክ ክልል በሪባቺ ባሕረ ገብ መሬት
Multistradaን በጭቃ ክፍል ማሽከርከር
Ducati Multistrada 1260 Enduro፣ Ducati Scrambler Desert Sled እና Ducati Multistrada 950 S በሪባቺ ባሕረ ገብ መሬት በባረንትስ ባሕር ድንጋያማ ዳርቻ ላይ

ሪባቺ እና Nemetsky ኬፕ

ግን የጀብዱ እውነተኛ መንፈስ ከተነጠፉ መንገዶች ምቾት በላይ ነበር። በካሬሊያ ጸጥ ያሉ መልክዓ ምድሮች ውስጥ አንድ ሳምንት ካሳለፍን በኋላ ወደ Kanentyavr ሐይቅ እና ሪባቺ ባሕረ ገብ መሬት ደረስን። የሚቀጥሉት ሶስት ቀናት በሞተርሳይክል ጉዞዎቼ ውስጥ በጣም አበረታች ከሆኑት መካከል ነበሩ። ወንዞችን ከመሻገር ጀምሮ በዚህ ጭካኔ ያለ መሬት ላይ የተበተኑ የጦርነት አስደንጋጭ ምልክቶችን እስከማየት ድረስ፣ ልምዱ በጣም አነካኝ።

በሪባቺ ባሕረ ገብ መሬት ወንዝ መሻገር
በNemetsky ኬፕ ድንኳን ውስጥ አደርን
በሪባቺ ቱንድራ ላይ የተበተኑ የጦርነት ዘመን ቅሪቶች
በNemetsky ኬፕ ድንኳን ውስጥ አደርን

በNemetsky ኬፕ ሰፈር ማድረግ፣ ወደ ኖርዌይ ዳርቻ ማየት እና 40 ኪሎሜትር የሚሆነው አስደሳች የመመለሻ ጉዞ — በዚያም በለስላሳ መሬት የተጣበቀውን Amarok እንኳ አዳንን — ጀብዱውን የበለጠ አበረታታ። በፍጹም ጨለማ ውስጥ ሪባቺን ማቋረጥ፣ Scrambler የነዳጅ ታንኩ ደግሞ ባዶ ሆኖ፣ ከአስፋልት መንገዶች አሰልቺነት ጋር በጣም የሚለይ ነበር።

በNemetsky ኬፕ የሰፈር ቦታ፣ ከኋላው የባረንትስ ባሕር
በሞርማንስክ ክልል በሪባቺ ባሕረ ገብ መሬት “የድሮ ጀርመን” ተብሎ የሚታወቀው የአፈር መንገድ
የድጋፍ Amarok ከለስላሳ መሬት ሲወጣ
Sredny ባሕረ ገብ መሬት በሞርማንስክ ክልል

እነዚህ ልምዶች ስለገንዘብ ምርጫዎቼ እንድአስብና የነበሩኝን ቅድመ አመለካከቶች እንድጠይቅ አደረጉኝ። አስገራሚ ሁኔታ ሆኖ፣ በጉዞው ሁሉ አንድም Ducati ችግር አላሳየም።

ሶስቱ Ducati በአርክቲክ ሙስ ላይ ቆመው
ሞርማንስክ ክልል
Multistrada 1260 Enduro በአርክቲክ ሰማይ ስር
Ducati Multistrada 1260 Enduro፣ Ducati Scrambler Desert Sled፣ Ducati Multistrada 950 S እና የሳይቤሪያ Husky

ፎቶ: Dmitry እና Leonid Grinberg | Artem Lepesin | Nikita Kolobanov

ይህ ትርጉም ነው። ዋናውን ጽሑፍ እዚህ ማንበብ ይችላሉ፦ የሰሜን ዝምታ፣ ወይም ጣሊያኖች በአርክቲክ። በDucati Multistrada 1260 Enduro ጉዞ

ያመልክቱ
በታች ባለው ማስፈንጠሪያ ኢሜልዎን ያስገቡና "ምዝገባ" የሚለውን ይጫኑ።
ለደንበኝነት ይመዝገቡ እና ስለ አለም አቀፍ የመንጃ ፍቃድ ስለማግኘት እና ስለመጠቀም ሙሉ መመሪያዎችን እንዲሁም ለውጭ ሀገር አሽከርካሪዎች መመሪያ ያግኙ