Turas ar an Ducati Multistrada 1260 Enduro: trí chroílár na Rúise

Ar feadh beagnach coicíse, ba é an Ducati Multistrada 1260 Enduro mo chompánach dílis taistil, ag léiriú bua na hIodáile i gcorp láidir tras-tíre. Chuaigh mo thuras trí fhoraoisí mistéireacha na Cairéile, le caoineadh i bhfad i gcéin na mac tíre, agus fuair mé suaimhneas ar leapacha caonaigh gan mhilleadh Rybachy faoi spéartha móra an Artaigh. Ba chruthúnas ceart an eachtra seo ar chuspóir agus ar spiorad na n-enduro móra camchuairte.

_{Ducati Multistrada 1260 Enduro}

An rang, agus cé atá i gceannas air

Is iad na enduro móra camchuairte buaic na hinnealtóireachta ó na príomh-mhonaróirí, agus cruthaíonn siad réimse eisiach atá faoi smacht BMW, KTM agus Ducati. Téann an deighleog seo níos faide ná mar a thairgeann Suzuki V-Strom 1000 agus Yamaha XT1200Z Super Tenere, le gnéithe den scoth amhail fionraí inchoigeartaithe go leictreonach, ABS cúinneála nuálach agus slua braiteoirí sábháilteachta — ó rialú rotha tosaigh a ardú go dtí, beagnach, léirmheas ar chaife cois bóthair.

An Multistrada 1260 Enduro luchtaithe do thuras fada

Volkswagen Amarok Canyon le hinneall díosail sé shorcóir trí lítear a bhí mar fheithicil tacaíochta againn. In éineacht le m’Enduro féin, bhí Multistrada 950 S agus Scrambler Desert Sled ar an turas freisin

Éabhlóid Enduro Ducati

Leag an Ducati 1200 Enduro caighdeán ard síos, ach bhrúigh an 1260 Enduro nua na teorainneacha níos faide fós. Méadaíodh an t-inneall go 1262 cc, ag ardú na cumhachta ó 152 go 158 each-chumhacht, agus tá ardchlár chasmhóiminte 128 Nm réidh idir 3500 agus 5000 rpm. Go suimiúil, laghdaíodh taisteal na fionraí ó 200 go 185 mm ar an bhforc agus ar an aon-mhaolaitheoir araon, chun airde na suíochán agus lár mais an ghluaisrothair a ísliú. Ach an gcuireann sé sin isteach ar a chumas easbhóthair? Maíonn Córas Fionraí Ducati Skyhook Evo, píosa teicneolaíochta a d’fhéadfaí a shamhlú i bhficsean eolaíochta, go gcothromaíonn sé na hathruithe seo.

Painéal ionstraimí TFT daite cúig orlach an Multistrada 1260 Enduro

Is cosúil ar dtús go bhfuil an painéal ionstraimí TFT daite cúig orlach róphlódaithe, ach níl an oiread sin feidhmeanna ag gach carr só! Is fearr liom DWC & DTC a bheith múchta: mhúch mé rialú an rotha tosaigh agus rialú tarraingthe

Painéal ionstraimí, rialuithe agus bagáiste

Ar dtús is cosúil go bhfuil an scáileán TFT daite cúig orlach ró-ualaithe, ach tá feidhmiúlacht ann nach bhfaightear fiú i ngach carr só. DWC & DTC sa suíomh múchta — sin mo rogha: mhúch mé rialú an rotha tosaigh agus rialú tarraingthe.

Na lasca ar an taobh clé de láimhseáil an Ducati Multistrada 1260 Enduro

Téann tú i dtaithí go tapa ar an líon mór cnaipí ar an rialtán clé; tá gach rud leagtha amach go loighciúil agus ní gá gluaiseachtaí gan ghá a dhéanamh

Téann tú i dtaithí go tapa ar an iliomad cnaipí ar an láimhseáil chlé; tá gach rud suite go loighciúil agus ní éilíonn sé gluaiseachtaí gan ghá.

Pláta cosanta chás an innill, le marcanna ó chlocha

Sheas garda chás an innill go stuama in aghaidh na ndeicheanna buille cloiche, ach cuireann a mhéid measartha imní ort fós — is fearr cosaint bhreise a fheistiú

Sheas cosaint chás an innill go stuama in aghaidh na ndeicheanna buille cloiche, ach cuireann a mhéid measartha imní ort fós — is fearr cosaint bhreise a fheistiú.

Boscaí taobh Touratech ar an Multistrada 1260 Enduro

Déanann Touratech boscaí brandáilte don Ducati 1260 Enduro: is féidir leis an gceann clé, 45 lítear, clogad ar bith a ghlacadh go héasca, agus tá an ceann deas 40 lítear beagán níos lú mar gheall ar an sceithphíopa

Is é Touratech a dhéanann na boscaí taobh oifigiúla don Ducati 1260 Enduro: is féidir leis an gceann clé, le toirt 45 lítear mar a fheictear sa phictiúr, clogad ar bith a ghlacadh go héasca, agus tá an ceann deas 40 lítear beagán níos lú mar gheall ar an sceithphíopa.

Turas Saoil

Na trí Ducati agus an Amarok tacaíochta ag imeacht as Moscó

Ní raibh sa chéad 700 ciliméadar asfalt go Cathair Pheadair ach tús ár dtumtha i n-áilleacht uathúil Thuaisceart na Rúise. Ar asfalt, tá an Ducati 1260 Enduro gan sárú—níor chuir an t-umar breosla 30 lítear ná an meáchan réidh le tiomáint 254 kg (gan na boscaí roghnacha a áireamh, a chuireann 15 kg eile leis an gcóras gléasta) isteach ar a charachtar ar chor ar bith

Chun cumais an Ducati Multistrada 1260 Enduro a thuiscint i gceart, thug mé faoi mhór-eachtra trí Charelia go Leithinis Rybachy, an pointe is faide siar sa Rúis. Thosaigh agus chríochnaigh an turas 6000 ciliméadar seo i Moscó, agus bhí leath de ar rianta éagsúla salachair. Ba thástáil é ar sheasmhacht agus ar spiorad, le hoícheanta faoi na réaltaí agus tír-raon dúshlánach. Bhí an Multistrada 950 S solúbtha agus an Scrambler Desert Sled bríomhar liom, agus bhí an Volkswagen Amarok Canyon láidir mar fheithicil tacaíochta againn.

An Multistrada 1260 Enduro ar an mbóthar mór ó thuaidh

I gCathair Pheadair, chuireamar boinn Pirelli Scorpion Rally de chomhdhéanamh measartha orthu. Agus ar an dara lá, ar an mbealach go Vottovaara, bhuail muid an salachar

An grúpa marcaíochta ar an mbóthar go Cathair Pheadair

Faoin dara lá, bhí mé oiriúnaithe go hiomlán don Ducati 1260. Rinne mé iarracht na modhanna leictreonacha cuí a aimsiú agus roghnaigh mé an rogha ab fhearr dom féin — modh innill Enduro in éineacht le córas ABS ar an roth tosaigh ag “a haon”, agus an ABS ar an roth cúil múchta go hiomlán

Ba réamhrá é an chéad 700 ciliméadar go Cathair Pheadair don Tuaisceart Rúiseach draíochtúil. In ainneoin a umair breosla 30 lítear agus a mheáchain 254 kg, chruthaigh an Ducati 1260 Enduro gur meaisín gan sárú é ar asfalt. Meascann sé cumhacht amh gluaisrothair nocht le só gluaisrothair chamchuairte, ag taisteal go héasca ar luasanna a bhíonn in iomaíocht le carranna spóirt den scoth agus ag coinneáil compoird agus éifeachtúlachta eisceachtúla.

Boinn Pirelli Scorpion Rally á bhfeistiú i gCathair Pheadair

D’fhan an Scrambler i gcúl ár bpiocapa an bealach ar fad go Kandalaksha

Isteach i gCairéil

I gCathair Pheadair d’athraíomar an socrú, ag cur boinn Pirelli Scorpion Rally ar an ngluaisrothar, réidh don eachtra easbhóthair a bhí romhainn. Bhí stair agus áilleacht nádúrtha fite fuaite inár dturas go Vottovaara, léiriú ar shaibhreas Cairéile.

Rianta foraoise Chairéile ar an mbealach go Vottovaara

Is fíorlaoch easbhóthair é an Ducati Scrambler Desert Sled

D’fhág Cairéil rian do-scriosta orm, caibidil i scéal corraitheach an dúlra agus na staire. Fanann bailte Kem agus Umba i mo chuimhne lena saunas barántúla, agus is cosúil go bhfuil boladh na beithe agus an adhmaid úir timpeall orm fós.

Loch i gCairéil ag luí na gréine le linn na heachtra

Ducati Multistrada 1260 Enduro

Faoin dara lá, bhí an Ducati Multistrada 1260 agus mise ar aon intinn. Roghnaigh mé modh innill Enduro, in éineacht le ABS ar an roth tosaigh agus an córas frithghlasála ar an roth cúil múchta. Bhí an rialú tarraingthe múchta freisin. In ainneoin taisteal na fionraí a bheith laghdaithe, bhí cumas easbhóthair an ghluaisrothair an-suntasach, cé gur mheabhraigh buillí ó am go chéile ar gharda an innill dom na hathruithe. Choinnigh an Multistrada 950 S, á thiomáint ag mo chomhghleacaí, luas 90—100 km/u ar thír-raon garbh gan stró, rud a chuir iallach orm coinneáil leis.

An Multistrada 1260 Enduro ar rian gairbhéil i gCairéil

Tá cumas den scoth ag córas sceite Euro 5 buataisí gluaisrothair a thriomú

Bhí an Scrambler Desert Sled, a chaith cuid mhór den tús inár bhfeithicil tacaíochta, ar a dhícheall nuair a scaoileadh saor é ar rianta easbhóthair Rybachy. I gcomparáid lena dheartháireacha Ducati níos troime, bhí sé lúfar agus gan stró, ag dul thar thír-raon a d’éiligh dian-aird ó na samhlacha móra.

Teach solais Vaydagubsky ar Rinn Nemetsky, Leithinis Rybachy

^{Tá teach solais Vaydagubsky ar Rinn Nemetsky de Leithinis Rybachy fós ag feidhmiú.}

_{Leithinis Sredniy agus Cuan Motovsky i Muir Barents.}

Fadhb an mheáchain

Is é an meáchan an dúshlán le beithígh mar an Multistrada 1260 S nó “gé mhór” BMW. Is tasc mór é ceathrú tonna meaisín a láimhseáil trí láib nó gaineamh fiú do mharcach a bhfuil taithí aige. Don té nach bhfuil an oiread taithí aige, is féidir fiú céad méadar ón asfalt a bheith scanrúil.

An Multistrada 1260 Enduro tromluchtaithe ar thalamh bog

Ducati Multistrada 1260 Enduro ar Leithinis Rybachy i Réigiún Murmansk

An Multistrada á thiomáint trí chuid lábach

Ducati Multistrada 1260 Enduro, Ducati Scrambler Desert Sled agus Ducati Multistrada 950 S ar chósta carraigeach Mhuir Barents ar Leithinis Rybachy

Rybachy agus Rinn Nemetsky

Ach bhí croí na heachtra taobh amuigh de chompord na mbóithre pábháilte. Tar éis seachtaine i dtírdhreacha suaimhneacha Chairéile, shroicheamar Loch Kanentyavr agus Leithinis Rybachy. Bhí na trí lá ina dhiaidh sin i measc na n-eispéireas is saibhre a bhí agam ar ghluaisrothar. Ó abhainn a thrasnú go hiarsmaí scanrúla an chogaidh a fheiceáil scaipthe ar fud an tír-raoin gharbh seo, bhí an t-eispéireas thar a bheith corraitheach.

Chaitheamar an oíche i bpubaill ar Rinn Nemetsky

Iarsmaí aimsir an chogaidh scaipthe ar thundra Rybachy

Chaitheamar an oíche i bpubaill ar Rinn Nemetsky

Chuir campáil ar Rinn Nemetsky, ag féachaint i dtreo chósta na hIorua, agus an turas corraitheach 40 ciliméadar ar ais — inar tharrtháil muid fiú ár n-Amarok sáinnithe — leis an eachtra. Bhí taisteal trí Rybachy sa dorchadas iomlán, agus umar an Scrambler folamh arís, ina chodarsnacht ghéar le leadrán na mbóithre asfalt.

An campa ar Rinn Nemetsky, le Muir Barents taobh thiar de

Bóthar salachair ar Leithinis Rybachy i Réigiún Murmansk, ar a dtugtar an bóthar “sean-Ghearmánach”

An Amarok tacaíochta á bhaint as talamh bog

Leithinis Sredniy i Réigiún Murmansk

D’fhág na heispéiris seo mé ag smaoineamh ar mo roghanna airgeadais agus ag ceistiú mo steiréitíopaí. Rud suntasach, níor theip ar aon Ducati le linn an turais ar fad.

Na trí Ducati páirceáilte ar chaonach an Artaigh

Réigiún Murmansk

An Multistrada 1260 Enduro faoi spéir an Artaigh

Ducati Multistrada 1260 Enduro, Ducati Scrambler Desert Sled, Ducati Multistrada 950 S agus Husky Sibéarach

Grianghraf: Dmitry agus Leonid Grinberg | Artem Lepesin | Nikita Kolobanov

Is aistriúchán é seo. Is féidir an bunalt a léamh anseo: Ciúnas an Tuaiscirt, nó na hIodálaigh san Artach. Turas ar Ducati Multistrada 1260 Enduro

Eolas de réir tíre

Ceadúnas Tiomána Idirnáisiúnta i bhFéineas Rúiseach

By Ben Wilder

Foilsithe Feabhra 07, 2024 • 7m le léamh