Mal-ewwel daqqa t’għajn din tidher qisha verżjoni kemxejn mibdula tal-Corvette XP-700 sperimentali tal-1958. Iżda l-prototip oriġinali ma baqax jeżisti — inbena mill-ġdid bħala Corvette Mako Shark I. Allura x’qed naraw eżatt? La hija replika u lanqas ripetizzjoni diretta.
Corvette tal-1958, Immodifikata Għaxar Snin Wara
Din il-karozza hija bbażata b’mod ċar fuq Corvette tal-1958, iżda l-modifika saret ħafna aktar tard, lejn nofs is-snin sittin. L-ordni ġiet minn Accessories International, kumpanija ta’ California fis-suq tal-aċċessorji tal-karozzi — prinċipalment partijiet dekorattivi: overlays, moldings, għotjien tal-valvi miksijin bil-kromju, housings speċjali tal-filtru tal-arja u biċċiet ornamentali oħra. Il-kumpanija xtrat din il-karozza użata u għaddietha lil wieħed mill-klijenti ewlenin tagħha, Barris Kustom ta’ Los Angeles.
Il-pannell tal-istrumenti huwa, fil-biċċa l-kbira, standard — iżda l-isteering wheel b’ċirku tal-injam x’aktarx huwa wkoll prodott ta’ Accessories International: il-karozzi tas-serje ma kellhomx steering bħal dan
Il-lever tat-trażmissjoni jġorr bi kburija l-kelma „HURST“: din il-kumpanija, imwaqqfa fl-istess sena 1958, kienet tipprovdi tagħmir sportiv u tat-tlielaq għal karozzi ta’ marki differenti
Il-manku quddiem is-sedil tal-passiġġier jissejjaħ b’mod informali „sissy bar“, u l-kelma „sissy“ hawn ma tfissirx „oħt“, iżda „kodard“, „tfajla“. Jiġifieri, jekk tant tibża’ mis-sewqan mgħaġġel — aqbad u żomm ruħek…
Ir-Raġel Wara Barris Kustom
George Barris, li waqqaf Barris Kustom, huwa meqjus bħala pijunier tal-personalizzazzjoni tal-karozzi — moviment li jibdel karozzi standard tal-fabbrika b’modifiki uniċi fuq barra u xi drabi fuq ġewwa, magħmula b’xogħol tradizzjonali bl-idejn. Spiss kien imur kontra x-xejriet dominanti, bħad-dekorazzjoni eċċessiva tal-karozzi tas-serje fis-snin ħamsin.
L-identità vera wara l-leġġenda ma kinitx George Barris, iżda Georgios Barkaris, Grieg etniku u immigrant tal-ewwel ġenerazzjoni. Wara l-mewt ta’ ommhom, hu u ħuh il-kbir Sam ġew adottati minn zijuhom u ħadu kunjomu, Barkaris. L-aħwa kienu inseparabbli, kellhom interess komuni fil-mużika u t-teatru, u flimkien żebgħu l-ewwel karozza tagħhom — Buick tal-1925 li ma kinitx taħdem — b’kulur maħsub biex jiġbed l-attenzjoni.
Il-parti ta’ quddiem tirriproduċi b’mod pjuttost preċiż il-prototip XP-700, għalkemm mhux kompletament. Il-fanali kellhom ikollhom visor żgħar fuqhom, u d-dwal ta’ pożizzjoni ta’ quddiem fil-fetħiet tad-dħul addizzjonali tal-arja tas-sistema tat-tkessiħ jidhru wkoll kemxejn barranin
Matul it-Tieni Gwerra Dinjija Sam ġie msejjaħ fin-Navy, filwaqt li George mar joqgħod Los Angeles. Il-ħila tiegħu biex jimmodifika l-karozzi ma għaddietx inosservata: suldati sħabu, impressjonati bis-serraturi tal-bibien mingħajr mankijiet ta’ barra li kien għamel, qalulu biex jagħmel karriera fil-karozzerija. Fetaħ il-ħanut tiegħu f’subborg ta’ Los Angeles, irnexxa, mar fiċ-ċentru tal-belt u semma n-negozju Barris Kustom.
Il-parti ta’ wara kienet b’mod ċar ispirata minn prototip ieħor ta’ General Motors, il-Buick Wildcat II tal-1954
Il-XP-700 oriġinali kellha roti bir-raġġi — u hawn, kif naraw, hemm prodotti ta’ Accessories International
Hot Rod, Hollywood u l-Moviment tal-Personalizzazzjoni
Ix-xogħol ta’ Barris ġibed l-attenzjoni ta’ Robert Petersen, il-fundatur tar-rivista Hot Rod, li wriet il-karozzi tiegħu lil udjenza ferm akbar. L-industrija tal-films ukoll bdiet tfittex xogħlu, u dan wassal lil Barris fuq quddiem tax-xena tal-personalizzazzjoni. Il-proġetti tiegħu dehru fil-films u ntużaw minn studios tat-televiżjoni li kellhom bżonn karozzi mibdula b’mod immaġinattiv għall-produzzjonijiet tagħhom.
Flimkien man-negozju, huwa ppromwova wkoll il-moviment tal-karozzi personalizzati nnifsu, billi kiteb ħafna artikli b’pariri u spjegazzjonijiet dettaljati tal-proġetti tiegħu, u b’hekk xerred is-sengħa.
X’Bena Verament Barris Hawnhekk
Il-Corvette blu murija hawnhekk nħolqot kważi b’kumbinazzjoni: Barris kien juża spiss partijiet ta’ Accessories International u laqa’ l-opportunità li jurihom f’wieħed mill-proġetti tiegħu. Il-parti ta’ quddiem tieħu l-forma tal-prototip XP-700, li dak iż-żmien ma kienx għadu jeżisti u li Barris reġa’ ħoloq mill-memorja. Huwa qabad il-ftuħ ovali distintiv tal-arja tar-radjatur u l-kompożizzjoni ġenerali ta’ quddiem, iżda ħalla barra dettalji stilistiċi bla funzjoni bħall-„garġi“ tal-ġnub.
Il-kromju jleqq fil-kompartiment tal-magna huwa proprju l-prodotti ta’ Accessories International li din il-karozza nħolqot biex turi.
Fuq wara huwa antiċipa l-forma li kienet se tidher fuq il-Corvette tas-serje tal-1961/1962, imbagħad żied „finijiet“ żgħar — xi ħaġa li ebda Corvette ma kienet qatt kellha. Il-proġett kollu spiċċa bħala vetrina mobbli tal-aċċessorji jleqqu ta’ Accessories International, fejn il-funzjoni u l-moda ngħaqdu flimkien.
U hekk kien jidher il-prototip XP-700 veru. Ħoss id-differenza, kif jgħidu.
Wara l-Aħwa
Sam Barris eventwalment irtira u miet fl-1967. George Barris kompla jinnova u jħalli l-marka tiegħu fid-dinja tal-karozzi sal-mewt tiegħu fl-2015, ftit qabel id-90 sena tiegħu. Ir-reputazzjoni tiegħu bħala ikona tal-istil u pijunier tal-personalizzazzjoni baqgħet ħajja warajh u għadha tqanqal l-immaġinazzjoni tad-dilettanti.
Ħasra li talenti bħal dawn jisparixxu, iżda l-influwenza tagħhom tibqa’ tinstema’ tul id-deċennji.
Il-pannelli tal-ġnub huma ħafna aktar kalmi minn dawk tal-prototip XP-700: ma hemmx „garġi“ wara l-fetħiet tar-roti ta’ quddiem, l-ebda dħul tal-arja quddiem il-fetħiet tar-roti ta’ wara, u lanqas il-manifold tal-egżost tul il-karozzerija kollha. Is-saqaf iebes li jitneħħa huwa biċċa standard tas-serje, biss „imżejjen“ b’fetħiet tal-ventilazzjoni fuq il-ħġieġa ta’ wara.
Din il-Corvette: Il-Fatti Ewlenin
- Karozza bażi: Corvette tal-1958, mixtrija użata
- Ordni minn: Accessories International, manifattur tal-aċċessorji minn California
- Mibnija minn: Barris Kustom, Los Angeles, lejn nofs is-snin sittin
- Parti ta’ quddiem: fuq il-mudell tal-prototip XP-700, maħluqa mill-ġdid mill-memorja — il-prototip innifsu kien diġà sar Mako Shark I
- Parti ta’ wara: tantiċipa l-Corvette tas-serje tal-1961/1962, flimkien ma’ finijiet li ebda Corvette ma kellha qabel
- Għan: vetrina mobbli għall-aċċessorji tal-klijent
Mistoqsijiet Frekwenti
Din hija l-XP-700? Le. L-XP-700 ma għadhiex teżisti — inbniet mill-ġdid bħala Corvette Mako Shark I. Din hija Corvette tas-serje tal-1958 mibdula biex tixbahha.
Allura hija replika? Lanqas. Barris ħadem mill-memorja u intenzjonalment ħalla barra partijiet mill-istil tal-prototip, bħall-„garġi“ tal-ġnub, filwaqt li żied finijiet tiegħu fuq wara.
Għaliex inbniet? Accessories International riedet turi l-partijiet tagħha fuq karozza. Barris diġà kien jużahom, għalhekk l-ordni kienet taqbel liż-żewġ naħat.
Min kien George Barris? Immigrant Grieg tal-ewwel ġenerazzjoni, imwieled Georgios Barkaris, li waqqaf Barris Kustom f’Los Angeles u sar l-iktar isem magħruf fil-personalizzazzjoni Amerikana tal-karozzi. Miet fl-2015.
Din hija traduzzjoni. Tista’ taqra l-artiklu oriġinali hawn: Vettura ta’ reklamar: Chevrolet Corvette tal-1958 personalizzata fir-rakkont ta’ Andrei Khrisanfov
Published November 07, 2024 • 6m to read
