Kereta kecil Honda N-One dalam kategori kei telah dihasilkan sejak 2012 dan kini berada dalam generasi kedua. Tarikan utamanya ialah reka bentuk yang mengambil gaya kereta mikro ikonik Honda N360 dari tahun 1960-an. Rupa retro itu mungkin hanya membantu ketika pelancaran: sejak itu permintaan jarang melebihi 20,000 unit setahun. Kini rangkaian model menerima Honda N-One e: elektrik, yang pada hakikatnya menggantikan Honda e yang kurang berjaya dan dihasilkan dari 2020 hingga 2024.
Apa yang berubah pada bahagian luar
N-One e: elektrik berasaskan bateri dibina daripada kereta kei petrol sedia ada dan berkongsi badan serta casis dengannya. Namun bahagian hadapan telah diubah dengan ketara, dengan bonet, lampu hadapan, bampar dan panel hadapan baharu yang menempatkan port pengecasan. Di belakang terdapat pintu belakang yang disemak semula, manakala plat nombor dipindahkan lebih rendah ke bampar. Lima warna badan ditawarkan, bersama pilihan grafik jalur gaya “perlumbaan”. Panjang (3,395 mm) dan lebar (1,475 mm) nampaknya tidak berubah kerana kedua-duanya ditetapkan oleh peraturan ketat kereta kei. Spesifikasi tepat masih belum diterbitkan.
Di dalam: baharu, walaupun tidak kelihatan begitu
Ruang dalaman mengekalkan gaya bersudut dan minimalis yang sama dengan banyak kawalan fizikal. Namun pada hakikatnya, ia benar-benar baharu. Ia mempunyai liang udara yang disemak semula, pelindung panel instrumen dan stereng dua jejari. Sebuah rak untuk barang kecil terbentang sepanjang papan pemuka, dengan ruang khas untuk telefon pintar di tengah yang diapit oleh port pengecasan USB — tiada pengecasan tanpa wayar. Sistem multimedia mempunyai skrin sembilan inci dengan butang fizikal dan tombol putar kelantangan, manakala versi asas langsung tidak mempunyai skrin. Pemilih transmisi terdiri daripada beberapa butang tekan pada konsol tengah.
Tempat duduk belakang boleh dilipat bersama atau berasingan dan boleh dibaringkan sepenuhnya untuk menghasilkan lantai kargo yang rata. Honda menegaskan bahawa banyak komponen dalaman diperbuat daripada plastik kitar semula.
Apa yang Honda sudah dan belum beritahu
Butiran tentang sistem pacuan elektrik masih belum didedahkan sepenuhnya. Secara rasmi, jarak gerak 270 km mengikut kitaran WLTC dan pengecasan dua hala, iaitu V2H dan V2L, telah disahkan. Selebihnya masih berdasarkan andaian: memandangkan hatchback N-One e: berkait rapat dengan van komersial Honda N-Van e:, ia dijangka menggunakan satu motor elektrik pada gandar hadapan dengan kuasa 53 atau 64 hp — had maksimum untuk kereta kei — bersama bateri daya tarikan berkapasiti 29.6 kWh.
Bila dan di mana
Honda N-One e: elektrik akan memasuki pasaran Jepun pada September ini, apabila semua butiran akan didedahkan. Model ini juga mempunyai peluang yang baik untuk tiba di Eropah dan pasaran lain: sebuah prototaip muncul baru-baru ini di Festival Kelajuan Goodwood di England, dan kereta ini turut disahkan untuk pameran IAA Mobility pada September di Munich.
Honda N-One e: fakta utama
- Apakah ia: versi elektrik N-One kategori kei, menggantikan Honda e yang kurang berjaya dari 2020 hingga 2024
- Saiz: panjang 3,395 mm, lebar 1,475 mm — ditetapkan oleh peraturan kereta kei
- Jarak gerak: 270 km mengikut kitaran WLTC
- Pengecasan: dua hala, V2H dan V2L
- Sistem pacuan dijangka: satu motor hadapan 53 atau 64 hp dengan bateri 29.6 kWh — dianggarkan berdasarkan N-Van e:, belum disahkan
- Mula dijual: Jepun mulai September; dipamerkan di Goodwood dan dijadualkan hadir di IAA Mobility di Munich
Soalan lazim
Sejauh mana ia boleh bergerak? 270 km mengikut kitaran WLTC. Itulah satu-satunya angka jarak gerak yang telah diterbitkan oleh Honda.
Berapakah kuasanya? Honda belum menyatakannya. Anggaran 53 atau 64 hp datang daripada N-Van e: yang berkait rapat, dan 64 hp memang merupakan had maksimum untuk kereta kei.
Adakah ia kereta yang sama dengan N-One petrol? Badan dan casis dikongsi, tetapi bahagian hadapan telah direka semula dengan ketara di sekitar port pengecasan, dan ruang dalaman adalah baharu walaupun kelihatan biasa.
Adakah ia akan dijual di luar Jepun? Mungkin. Sebuah prototaip telah dipandu di Festival Kelajuan Goodwood, dan kereta ini disahkan untuk IAA Mobility di Munich — kedua-duanya menunjukkan minat di luar pasaran domestik.
Foto: Alexey Byrkov
Ini ialah terjemahan. Anda boleh membaca artikel asal di sini: Honda N-One hatchback menjadi kereta elektrik
Diterbitkan Oktober 01, 2025 • 4m bacaan
