Honda N-One kei automobilis gaminamas nuo 2012 metų ir dabar jau yra antrosios kartos. Pagrindinis jo išskirtinumas — dizainas, sukurtas pagal žymųjį 1960-ųjų Honda N360 mikroautomobilį. Toks retro stilius, matyt, padėjo tik debiuto metu: nuo tada paklausa retai viršijo 20 000 automobilių per metus. Dabar gamą papildo elektrinis Honda N-One e:, kuris iš esmės pakeičia nesėkmingą Honda e, gamintą 2020–2024 metais.
Kas pasikeitė išorėje
Akumuliatorinis elektrinis N-One e: sukurtas esamo benzininio kei automobilio pagrindu ir naudoja tą patį kėbulą bei važiuoklę. Tačiau priekinė dalis gerokai pertvarkyta: atsirado naujas variklio dangtis, žibintai, buferis ir priekinė plokštė su įkrovimo lizdu. Gale pakeistos bagažinės durys, o valstybinio numerio ženklas perkeltas žemyn ant buferio. Siūlomos penkios kėbulo spalvos ir pasirinktinės „lenktyninės“ juostos. Ilgis (3 395 mm) ir plotis (1 475 mm), regis, nepasikeitė, nes abu matmenis griežtai nustato kei automobiliams taikomos taisyklės. Tikslios techninės charakteristikos dar nepaskelbtos.
Viduje: naujas, nors taip neatrodo
Salonas išlaikė tą patį kampuotą, minimalistinį stilių su daugybe fizinių valdiklių. Tačiau iš tikrųjų jis visiškai naujas. Pakeistos ventiliacijos angos, prietaisų skydelio gaubtas ir dviejų stipinų vairas. Palei prietaisų skydelį eina lentynėlė smulkiems daiktams, centre yra speciali vieta išmaniajam telefonui, abipus jos įrengti USB įkrovimo lizdai; belaidžio įkrovimo nėra. Multimedijos sistema turi devynių colių ekraną, fizinius mygtukus ir sukamą garsumo reguliatorių, tačiau bazinės versijos apskritai neturi ekrano. Transmisijos selektorius — tai mygtukų rinkinys centrinėje konsolėje.
Galinės sėdynės gali būti nulenkiamos kartu arba atskirai ir visiškai paguldomos, suformuojant lygias bagažo grindis. Honda pabrėžia, kad daugelis salono dalių pagamintos iš perdirbto plastiko.
Ką Honda paskelbė ir ko dar ne
Elektrinės jėgainės detalės dar neatskleistos iki galo. Oficialiai paskelbta 270 km (168 mylių) rida pagal WLTC ciklą ir dvikryptis įkrovimas — tiek V2H, tiek V2L. Visa kita kol kas yra prielaidos: kadangi N-One e: hečbekas labai artimas komerciniam furgonui Honda N-Van e:, tikimasi vieno priekinę ašį sukančio 53 arba 64 AG elektros variklio — 64 AG yra didžiausia leidžiama kei automobilio galia — ir 29,6 kWh traukos akumuliatoriaus.
Kada ir kur
Elektrinis Honda N-One e: kei automobilis Japonijos rinkoje pasirodys jau šį rugsėjį, tada bus atskleistos visos detalės. Jis taip pat turi nemažai galimybių pasiekti Europą ir kitas rinkas: prototipas neseniai pasirodė Gudvudo greičio festivalyje Anglijoje, o automobilio dalyvavimas rugsėjo IAA Mobility parodoje Miunchene jau patvirtintas.
Honda N-One e: svarbiausi faktai
- Kas tai: elektrinė N-One kei automobilio versija, pakeičianti nesėkmingą 2020–2024 metų Honda e
- Matmenys: 3 395 mm ilgio, 1 475 mm pločio — nustatyta kei automobilių taisyklėmis
- Nuvažiuojamas atstumas: 270 km (168 mylios) pagal WLTC ciklą
- Įkrovimas: dvikryptis, V2H ir V2L
- Numatoma jėgainė: vienas 53 arba 64 AG priekinis elektros variklis ir 29,6 kWh akumuliatorius — sprendžiama pagal N-Van e:, nepatvirtinta
- Prekyboje: Japonijoje nuo rugsėjo; parodytas Gudvude ir bus pristatytas IAA Mobility parodoje Miunchene
Dažniausiai užduodami klausimai
Kiek toli jis nuvažiuoja? 270 km arba 168 mylias pagal WLTC ciklą. Tai vienintelis oficialus Honda paskelbtas nuvažiuojamo atstumo rodiklis.
Kokia jo galia? Honda to nepaskelbė. 53 arba 64 AG lūkestis kyla iš artimai susijusio N-Van e:, o 64 AG bet kuriuo atveju yra kei automobiliams nustatyta didžiausia riba.
Ar tai tas pats automobilis kaip benzininis N-One? Kėbulas ir važiuoklė bendri, tačiau priekinė dalis aplink įkrovimo lizdą gerokai pertvarkyta, o salonas, nors atrodo pažįstamas, yra naujas.
Ar jis bus parduodamas už Japonijos ribų? Galbūt. Prototipas dalyvavo Gudvudo greičio festivalyje, o automobilio dalyvavimas IAA Mobility parodoje Miunchene patvirtintas — abu faktai rodo susidomėjimą ir už vietinės rinkos ribų.
Nuotrauka: Aleksejus Birkovas
Tai vertimas. Originalų straipsnį galite perskaityti čia: Хэтчбек Honda N-One стал электромобилем
Paskelbta Spalis 01, 2025 • 4m perskaityti
