Honda N-One හැච්බැක් රථය විදුලි රථයක් බවට

Honda N-One කෙයි වර්ගයේ කුඩා මෝටර් රථය 2012 සිට නිෂ්පාදනය වන අතර මේ වන විට එය දෙවන පරම්පරාවට පැමිණ ඇත. එහි ප්‍රධාන විශේෂත්වය වන්නේ 1960 දශකයේ ප්‍රසිද්ධ Honda N360 කුඩා මෝටර් රථයෙන් ආභාසය ලැබූ සැලසුමයි. එම පැරණි විලාසිතාව ආරම්භක සමයේදී පමණක් උපකාරී වූ බව පෙනේ: එතැන් සිට වාර්ෂික ඉල්ලුම ඒකක 20,000 ඉක්මවා ඇත්තේ ඉතා කලාතුරකිනි. දැන් පෙළට Honda N-One e: විදුලි වාහනය එක් වන අතර, එය 2020 සිට 2024 දක්වා නිෂ්පාදනය කළ එතරම් සාර්ථක නොවූ Honda e මාදිලිය ප්‍රායෝගිකව ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි.

පිටතින් වෙනස් වූ දේ

බැටරියෙන් බලගැන්වෙන N-One e: විදුලි වාහනය දැනට පවතින පෙට්‍රල් කෙයි මෝටර් රථය මත පදනම් වී ඇති අතර එහි බඳ සහ ශැසියද ඒ සමඟ බෙදා ගනී. එහෙත් ඉදිරිපස කොටස සැලකිය යුතු ලෙස නැවත සැලසුම් කර ඇති අතර, නව බොනට් එකක්, ප්‍රධාන ලාම්පු, බම්පරයක් සහ ආරෝපණ සම්බන්ධකය අඩංගු නව ඉදිරිපස පැනලයක් ලැබී ඇත. පසුපසින් දොර නැවත සකස් කර ඇති අතර අංක තහඩුව පහළට, බම්පරය මතට ගෙන ගොස් ඇත. බඳ වර්ණ පහක් ලබා දෙන අතර, අමතර විකල්පයක් ලෙස “තරඟ” රේඛා සැරසිලි ලබා ගත හැක. දිග (මි.මී. 3,395) සහ පළල (මි.මී. 1,475) වෙනස් වී නැති බව පෙනේ, මන්ද කෙයි මෝටර් රථ සඳහා වන දැඩි නීති මෙම මානයන් දෙකම නියම කරයි. නිශ්චිත තාක්ෂණික විස්තර තවම ප්‍රකාශ කර නැත.

ඇතුළත: පෙනුමෙන් එසේ නොවුණත් අලුත්

ඇතුළත පෙර පරිදි කෝණාකාර, සරල ශෛලියත් බොහෝ භෞතික පාලනත් පවත්වා ගනී. නමුත් ඇත්තෙන්ම එය සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත්ය. වායු විවර, උපකරණ පුවරුවේ ආවරණය සහ ද්වි-කණු සුක්කානම නැවත සැලසුම් කර ඇත. උපකරණ පුවරුව දිගටම කුඩා භාණ්ඩ තැබීමට තට්ටුවක් ඇති අතර, මැදින් ස්මාර්ට් දුරකථනය සඳහා විශේෂ ඉඩක් සහ දෙපස USB ආරෝපණ සම්බන්ධක ඇත — රැහැන් රහිත ආරෝපණයක් නොමැත. බහුමාධ්‍ය පද්ධතියට අඟල් නවයක තිරයක්, භෞතික බොත්තම් සහ ශබ්ද මට්ටම සකස් කරන භ්‍රමණ පාලකයක් ඇත, නමුත් මූලික අනුවාදවල තිරයක්වත් නොමැත. ධාවන මාදිලි තේරීම මධ්‍යම කොන්සෝලයේ බොත්තම් කට්ටලයක් මඟින් සිදු කෙරේ.

පසුපස ආසන එකට හෝ වෙන වෙනම නැමිය හැකි අතර, සම්පූර්ණයෙන්ම පැතලි කර සමතල භාණ්ඩ තැබීමේ බිමක් සෑදිය හැක. ඇතුළත කොටස් බොහොමයක් ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති බව Honda අවධාරණය කරයි.

Honda පැවසූ දේ සහ තවම නොපැවසූ දේ

විදුලි ධාවන පද්ධතියේ විස්තර තවම සම්පූර්ණයෙන් හෙළි කර නැත. නිල වශයෙන් WLTC චක්‍රය අනුව කිලෝමීටර් 270ක (සැතපුම් 168ක) ධාවන දුරක් සහ ද්විදිශ ආරෝපණ හැකියාවක් දක්වා ඇත — වාහනයෙන් නිවසට විදුලිය සැපයීම (V2H) සහ වාහනයෙන් බාහිර උපකරණයකට විදුලිය සැපයීම (V2L) යන දෙකම. ඉතිරිය තවමත් අනුමානයකි: N-One e: හැච්බැක් රථය Honda N-Van e: වාණිජ වෑන් රථයට තාක්ෂණික වශයෙන් ඉතා සමීප බැවින්, ඉදිරි අක්ෂයේ එක විදුලි මෝටරයක්, අශ්වබල 53ක් හෝ 64ක් — කෙයි මෝටර් රථයකට අවසර ඇති උපරිමය — සහ කිලෝවොට්-පැය 29.6ක ධාවන බැටරියක් භාවිතා කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

කවදාද, කොහේද

Honda N-One e: විදුලි කෙයි මෝටර් රථය එළඹෙන සැප්තැම්බර් මාසයේ ජපාන වෙළඳපොළට පැමිණෙන අතර, එවිට සියලු විස්තර හෙළි කරනු ඇත. එය යුරෝපයට සහ අනෙකුත් වෙළඳපොළවලට පැමිණීමේ හොඳ අවස්ථාවක්ද ඇත: මූලාකෘතියක් මෑතකදී එංගලන්තයේ ගුඩ්වුඩ් වේග උළෙලේ දක්නට ලැබුණු අතර, සැප්තැම්බර් මාසයේ මියුනික් නගරයේ IAA Mobility ප්‍රදර්ශනයට මෝටර් රථය සහභාගී වන බව තහවුරු කර ඇත.

Honda N-One e: ප්‍රධාන කරුණු

• එය කුමක්ද: N-One කෙයි මෝටර් රථයේ විදුලි අනුවාදය; 2020 සිට 2024 දක්වා නිෂ්පාදනය කළ එතරම් සාර්ථක නොවූ Honda e ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි
• ප්‍රමාණය: දිග මි.මී. 3,395, පළල මි.මී. 1,475 — කෙයි මෝටර් රථ නීති අනුව නියමිතය
• ධාවන දුර: WLTC චක්‍රය අනුව කිලෝමීටර් 270 (සැතපුම් 168)
• ආරෝපණය: ද්විදිශ, V2H සහ V2L
• අපේක්ෂිත ධාවන පද්ධතිය: ඉදිරිපස අශ්වබල 53 හෝ 64ක එක විදුලි මෝටරයක් සහ කිලෝවොට්-පැය 29.6ක බැටරියක් — N-Van e: මත පදනම් වූ අනුමානයක් පමණි, තහවුරු කර නැත
• අලෙවිය: ජපානයේ සැප්තැම්බර් සිට; ගුඩ්වුඩ්හි පෙන්වා ඇති අතර මියුනික්හි IAA Mobility ප්‍රදර්ශනයට නියමිතය

නිතර අසන ප්‍රශ්න

එය කොපමණ දුර යා හැකිද? WLTC චක්‍රය අනුව කිලෝමීටර් 270ක්, එනම් සැතපුම් 168ක්. Honda විසින් ප්‍රකාශ කර ඇති එකම ධාවන දුර සංඛ්‍යාව මෙයයි.

එයට කොපමණ බලයක් තිබේද? Honda තවම පවසා නැත. අශ්වබල 53 හෝ 64 යන අපේක්ෂාව තාක්ෂණිකව සමීප N-Van e: මත පදනම් වන අතර, කෙයි මෝටර් රථයකට අශ්වබල 64 යනු කෙසේ වෙතත් උපරිම සීමාවයි.

මෙය පෙට්‍රල් N-One සමඟ එකම මෝටර් රථයද? බඳ සහ ශැසිය එකම වුවද, ආරෝපණ සම්බන්ධකය වටා ඉදිරිපස කොටස සැලකිය යුතු ලෙස නැවත සැලසුම් කර ඇති අතර, හුරුපුරුදු පෙනුම තිබුණද ඇතුළතද අලුත්ය.

එය ජපානයෙන් පිටත අලෙවි කරයිද? හැකියාව ඇත. මූලාකෘතියක් ගුඩ්වුඩ් වේග උළෙලේ ධාවනය කළ අතර, මියුනික්හි IAA Mobility ප්‍රදර්ශනය සඳහා මෝටර් රථය තහවුරු කර ඇත — මෙය දෙකම දේශීය වෙළඳපොළෙන් පිටතද උනන්දුවක් ඇති බව පෙන්වයි.

ඡායාරූපය: ඇලෙක්සේ බිර්කොව්
මෙය පරිවර්තනයකි. මුල් ලිපිය මෙතැනින් කියවිය හැක: Хэтчбек Honda N-One стал электромобилем