Tá an carr kei Honda N-One á tháirgeadh ó 2012 agus tá sé anois ina dhara glúin. Is é an buaicphointe is mó atá aige ná dearadh a mhúnlaítear ar mhicreacharr íocónach Honda N360 na 1960idí. Is dócha nár chabhraigh an cuma siarghabhálach sin ach ag an seoladh: is annamh a sháraigh an t-éileamh 20,000 aonad sa bhliain ó shin. Anois cuirtear an fheithicil leictreach Honda N-One e: leis an raon, agus glacann sí go héifeachtach áit an Honda e nár éirigh leis, a táirgeadh ó 2020 go 2024.
Cad a D’athraigh ar an Taobh Amuigh
Tá an N-One e: faoi thiomáint ceallra bunaithe ar an gcarr kei peitril atá ann cheana agus roinneann sé an chabhail agus an fonnadh céanna. Tá an chuid tosaigh, áfach, athdheartha go suntasach, le boinéad nua, ceannsoilse, tuairteoir agus painéal tosaigh ina bhfuil an port luchtaithe. Ar chúl tá geata cúil leasaithe, agus tá an uimhirphláta bogtha síos go dtí an tuairteoir. Cuirtear cúig dhath cabhlach ar fáil, le grafaicí stríoca “rásaíochta” mar rogha. Is cosúil nár athraigh an fad (3,395 mm) ná an leithead (1,475 mm), ós rud é go socraítear an dá cheann le rialacha dochta na ngluaisteán kei. Níor foilsíodh na sonraíochtaí beachta fós.
Taobh Istigh: Nua, Cé Nach Bhfuil Cuma Nua Air
Coinníonn an taobh istigh an stíl uilleach, íostach chéanna, agus neart rialuithe fisiciúla ann. I ndáiríre, áfach, tá sé nua ar fad. Tá gaothairí aeir leasaithe, clúdach painéil ionstraimí agus roth stiúrtha dhá spóca ann. Síneann seilf d’earraí beaga feadh an deais, le sliotán ar leith don fhón cliste sa lár agus calafoirt luchtaithe USB ar gach taobh de — níl aon luchtú gan sreang ann. Tá scáileán naoi n-orlach ag an gcóras ilmheán, le cnaipí fisiciúla agus cnaipe rothlach don toirt fuaime, cé nach mbíonn scáileán ar bith sna leaganacha bunúsacha. Is sraith cnaipí brú ar an gconsól láir é roghnóir an tarchuir.
Is féidir na suíocháin chúil a fhilleadh le chéile nó ar leithligh, agus is féidir iad a leagan go hiomlán cothrom chun urlár lasta comhréidh a chruthú. Cuireann Honda béim ar an bhfíric go ndéantar go leor comhpháirteanna istigh as plaisteach athchúrsáilte.
An Méid atá Ráite agus Nach bhfuil Ráite ag Honda
Níor nochtadh sonraí an chórais tiomána leictrigh go hiomlán fós. Go hoifigiúil, tá raon WLTC de 270 km (168 míle) ann agus luchtú déthreoch, V2H agus V2L araon. Taobh amuigh de sin, is meastachán atá ann: ós rud é go bhfuil dlúthghaol idir hatchback N-One e: agus veain tráchtála Honda N-Van e:, meastar go n-úsáidfidh sé mótar amháin ar an acastóir tosaigh a tháirgeann 53 nó 64 each-chumhacht — an t-uasmhéid a cheadaítear do charr kei — le ceallra tarraingthe 29.6 kWh.
Cathain agus Cá Háit
Rachaidh an carr kei leictreach Honda N-One e: ar mhargadh na Seapáine i mí Mheán Fómhair seo chugainn, agus nochtfar na sonraí uile ansin. Tá seans maith aige freisin teacht go dtí an Eoraip agus margaí eile: tháinig fréamhshamhail chun cinn ag Féile Luais Goodwood i Sasana le déanaí, agus tá sé deimhnithe go mbeidh an carr ag taispeántas IAA Mobility i München i mí Mheán Fómhair.
Honda N-One e: Na Príomhfhíricí
- Cad é: an leagan leictreach den charr kei N-One, ag glacadh áit an Honda e nár éirigh leis ó 2020 go 2024
- Méid: 3,395 mm ar fad, 1,475 mm ar leithead — socraithe ag rialacha na ngluaisteán kei
- Raon: 270 km (168 míle) ar thimthriall WLTC
- Luchtú: déthreoch, V2H agus V2L
- Córas tiomána a bhfuiltear ag súil leis: mótar tosaigh amháin 53 nó 64 each-chumhacht le ceallra 29.6 kWh — bunaithe ar an N-Van e:, gan deimhniú
- Ar díol: sa tSeapáin ó Mheán Fómhair; taispeánadh é ag Goodwood agus tá sé le bheith ag IAA Mobility i München
Ceisteanna Coitianta
Cé chomh fada a théann sé? 270 km, nó 168 míle, ar thimthriall WLTC. Sin é an t-aon fhigiúr raoin atá foilsithe ag Honda.
Cé mhéad cumhachta atá aige? Níor dúirt Honda. Tagann an tuairim 53 nó 64 each-chumhacht ón N-Van e: atá gaolmhar go dlúth leis, agus is é 64 each-chumhacht an teorainn do charr kei ar aon nós.
An é an carr céanna é leis an N-One peitril? Roinntear an chabhail agus an fonnadh, ach tá an chuid tosaigh athdheartha go mór timpeall an phoirt luchtaithe, agus tá an taobh istigh nua cé go bhfuil cuma eolach air.
An ndíolfar é lasmuigh den tSeapáin? B’fhéidir. Rith fréamhshamhail ag Féile Luais Goodwood, agus tá an carr deimhnithe do IAA Mobility i München — dhá chomhartha go bhfuil suim ann lasmuigh den mhargadh baile.
Grianghraf: Alexey Byrkov
Is aistriúchán é seo. Is féidir leat an bunalt a léamh anseo: Rinneadh carr leictreach den hatchback Honda N-One
Foilsithe Deireadh Fómhair 01, 2025 • 4m le léamh
