Xe hatchback Honda N-One trở thành ô tô điện

Mẫu xe kei Honda N-One được sản xuất từ năm 2012 và hiện đã bước sang thế hệ thứ hai. Điểm nổi bật nhất là thiết kế lấy cảm hứng từ mẫu xe siêu nhỏ Honda N360 nổi tiếng của thập niên 1960. Kiểu dáng hoài cổ có lẽ chỉ giúp ích đáng kể vào thời điểm ra mắt, bởi kể từ đó nhu cầu hiếm khi vượt quá 20.000 xe mỗi năm. Giờ đây, dòng sản phẩm được bổ sung Honda N-One e: chạy điện, về thực chất thay thế mẫu Honda e không mấy thành công, được sản xuất từ năm 2020 đến 2024.

Ngoại thất đã thay đổi những gì?

N-One e: chạy điện bằng pin được phát triển trên nền tảng mẫu kei chạy xăng hiện có và dùng chung thân xe cùng khung gầm. Tuy nhiên, phần đầu xe đã được thiết kế lại đáng kể, với nắp ca-pô, đèn pha, cản trước và tấm ốp đầu xe mới tích hợp cổng sạc. Phía sau có cửa cốp được chỉnh sửa, còn biển số được chuyển xuống cản sau. Xe có năm màu thân xe, kèm tùy chọn họa tiết sọc phong cách đua xe. Chiều dài (3.395 mm) và chiều rộng (1.475 mm) dường như không thay đổi vì quy định nghiêm ngặt đối với xe kei ấn định cả hai thông số này. Thông số kỹ thuật chính xác vẫn chưa được công bố.

Bên trong: mới hoàn toàn dù trông quen thuộc

Nội thất vẫn giữ phong cách góc cạnh, tối giản với nhiều nút điều khiển vật lý. Tuy nhiên, trên thực tế toàn bộ khoang cabin là mới. Các cửa gió và chụp bảng đồng hồ được điều chỉnh, vô-lăng dùng thiết kế hai chấu. Dọc bảng táp-lô có một kệ nhỏ để đồ, ở giữa là khe dành riêng cho điện thoại, hai bên là cổng sạc USB; không có sạc không dây. Hệ thống đa phương tiện có màn hình chín inch, nút bấm vật lý và núm xoay âm lượng, dù các phiên bản cơ bản hoàn toàn không có màn hình. Bộ chọn chế độ truyền động là một cụm nút bấm trên bảng điều khiển trung tâm.

Hàng ghế sau có thể gập chung hoặc riêng từng phần và có thể hạ hoàn toàn để tạo mặt sàn chở hàng bằng phẳng. Honda nhấn mạnh rằng nhiều chi tiết nội thất được làm từ nhựa tái chế.

Honda đã công bố gì và chưa công bố gì

Các chi tiết về hệ thống truyền động điện vẫn chưa được công bố đầy đủ. Thông tin chính thức gồm quãng đường 270 km theo WLTC và khả năng sạc hai chiều, cả V2H lẫn V2L. Phần còn lại mới chỉ là suy đoán: do N-One e: bản cửa hậu có quan hệ kỹ thuật rất gần với xe thương mại Honda N-Van e:, mẫu xe được cho là sẽ dùng một mô-tơ điện ở cầu trước với công suất 53 hoặc 64 mã lực, trong đó 64 mã lực là mức tối đa cho xe kei, cùng pin kéo dung lượng 29,6 kWh.

Khi nào và ở đâu?

Xe kei điện Honda N-One e: sẽ có mặt tại thị trường Nhật Bản vào tháng Chín tới, khi toàn bộ thông tin được công bố. Mẫu xe cũng có khả năng khá cao sẽ đến châu Âu và các thị trường khác: một nguyên mẫu vừa xuất hiện tại Lễ hội Tốc độ Goodwood ở Anh, và xe đã được xác nhận sẽ góp mặt tại triển lãm IAA Mobility ở München vào tháng Chín.

Honda N-One e: những thông tin chính

• Đây là gì: phiên bản chạy điện của xe kei N-One, thay thế Honda e không mấy thành công giai đoạn 2020–2024
• Kích thước: dài 3.395 mm, rộng 1.475 mm, theo giới hạn của quy định xe kei
• Quãng đường: 270 km theo chu trình WLTC
• Sạc: hai chiều, V2H và V2L
• Hệ truyền động dự kiến: một mô-tơ điện cầu trước công suất 53 hoặc 64 mã lực cùng pin 29,6 kWh; suy ra từ N-Van e:, chưa được xác nhận
• Mở bán: Nhật Bản từ tháng Chín; đã xuất hiện tại Goodwood và sẽ có mặt ở IAA Mobility tại München

Câu hỏi thường gặp

Xe đi được bao xa? 270 km theo chu trình WLTC. Đây là con số quãng đường duy nhất Honda đã công bố.

Xe mạnh bao nhiêu? Honda chưa công bố. Mức dự đoán 53 hoặc 64 mã lực dựa trên mẫu N-Van e: có quan hệ kỹ thuật gần gũi, trong khi 64 mã lực cũng là giới hạn tối đa đối với xe kei.

Đây có phải cùng một mẫu với N-One chạy xăng không? Thân xe và khung gầm được dùng chung, nhưng phần đầu xe được thiết kế lại đáng kể quanh cổng sạc, còn nội thất là hoàn toàn mới dù trông quen thuộc.

Xe có được bán ngoài Nhật Bản không? Có thể. Một nguyên mẫu đã xuất hiện tại Lễ hội Tốc độ Goodwood và xe cũng được xác nhận góp mặt tại IAA Mobility ở München; cả hai đều cho thấy sự quan tâm vượt ra ngoài thị trường nội địa.

Ảnh: Alexey Byrkov
Đây là bản dịch. Bạn có thể đọc bài viết gốc tại đây: Honda N-One bản cửa hậu đã trở thành xe điện