Honda N-One, malé vozidlo kategórie kei, sa vyrába od roku 2012 a dnes je už vo svojej druhej generácii. Jeho hlavným poznávacím znakom je dizajn inšpirovaný ikonickým mikroautomobilom Honda N360 zo 60. rokov. Retro vzhľad pravdepodobne pomohol iba pri uvedení na trh: odvtedy dopyt len zriedka prekročil 20 000 kusov ročne. Teraz ponuku rozširuje elektrický Honda N-One e:, ktorý v praxi nahrádza neúspešný Honda e vyrábaný v rokoch 2020 až 2024.
Čo sa zmenilo zvonka
Batériový elektrický N-One e: je postavený na existujúcom benzínovom vozidle kategórie kei a zdieľa s ním karosériu aj podvozok. Predná časť však bola výrazne prepracovaná: dostala novú kapotu, svetlomety, nárazník a predný panel s nabíjacím konektorom. Vzadu sú upravené piate dvere a evidenčné číslo sa presunulo nižšie na nárazník. K dispozícii je päť farieb karosérie a za príplatok aj ozdobné pruhy v „pretekárskom“ štýle. Dĺžka (3 395 mm) a šírka (1 475 mm) zostali zrejme nezmenené, keďže prísne predpisy pre vozidlá kategórie kei určujú oba rozmery. Presné technické údaje zatiaľ neboli zverejnené.
Vnútri: nové, hoci tak nevyzerá
Interiér si zachováva rovnaký hranatý, minimalistický štýl s množstvom fyzických ovládačov. V skutočnosti je však úplne nový. Má prepracované výduchy vzduchu, kryt prístrojového panela a dvojramenný volant. Pozdĺž palubnej dosky vedie polička na drobnosti a v strede je vyhradené miesto na smartfón, po bokoch ktorého sú nabíjacie konektory USB — bezdrôtové nabíjanie chýba. Multimediálny systém má deväťpalcovú obrazovku, fyzické tlačidlá a otočný ovládač hlasitosti, hoci základné verzie sa úplne zaobídu bez obrazovky. Volič prevodového režimu tvorí sústava tlačidiel na stredovej konzole.
Zadné sedadlá sa dajú sklopiť spolu alebo samostatne a môžu sa úplne položiť, čím vznikne rovná ložná plocha. Honda zdôrazňuje, že mnohé časti interiéru sú vyrobené z recyklovaného plastu.
Čo Honda povedala a čo ešte nie
Podrobnosti o elektrickom pohonnom ústrojenstve ešte neboli úplne zverejnené. Oficiálne je potvrdený dojazd 270 km (168 míľ) podľa cyklu WLTC a obojsmerné nabíjanie — z vozidla do domu (V2H) aj z vozidla do externého zariadenia (V2L). Všetko ostatné je zatiaľ len odhad: keďže hatchback N-One e: je technicky veľmi blízky úžitkovému vozidlu Honda N-Van e:, očakáva sa jeden elektromotor na prednej náprave s výkonom 53 alebo 64 koní — 64 koní je zároveň maximálny povolený výkon pre vozidlo kategórie kei — spolu s trakčným akumulátorom s kapacitou 29,6 kWh.
Kedy a kde
Elektrický Honda N-One e: kategórie kei príde na japonský trh tento september, keď budú zverejnené všetky podrobnosti. Má tiež slušnú šancu dostať sa do Európy a na ďalšie trhy: prototyp sa nedávno objavil na Festivale rýchlosti v Goodwoode v Anglicku a účasť vozidla na septembrovom veľtrhu IAA Mobility v Mníchove je už potvrdená.
Honda N-One e: najdôležitejšie fakty
- Čo to je: elektrická verzia vozidla N-One kategórie kei, ktorá nahrádza neúspešný Honda e z rokov 2020 až 2024
- Rozmery: dĺžka 3 395 mm, šírka 1 475 mm — určené predpismi pre vozidlá kategórie kei
- Dojazd: 270 km (168 míľ) podľa cyklu WLTC
- Nabíjanie: obojsmerné, V2H a V2L
- Očakávané pohonné ústrojenstvo: jeden predný elektromotor s výkonom 53 alebo 64 koní a akumulátor s kapacitou 29,6 kWh — odvodené od N-Van e:, nepotvrdené
- Predaj: v Japonsku od septembra; predstavený v Goodwoode a očakávaný na IAA Mobility v Mníchove
Často kladené otázky
Ako ďaleko dôjde? 270 km, teda 168 míľ, podľa cyklu WLTC. Je to jediný údaj o dojazde, ktorý Honda zverejnila.
Aký má výkon? Honda to zatiaľ neuviedla. Odhad 53 alebo 64 koní vychádza z úzko príbuzného N-Van e:, pričom 64 koní je v každom prípade horná hranica pre vozidlo kategórie kei.
Je to rovnaké auto ako benzínový N-One? Karoséria a podvozok sú spoločné, ale predná časť bola výrazne prepracovaná okolo nabíjacieho konektora a interiér je napriek známemu vzhľadu úplne nový.
Bude sa predávať mimo Japonska? Je to možné. Prototyp jazdil na Festivale rýchlosti v Goodwoode a vozidlo je potvrdené pre veľtrh IAA Mobility v Mníchove — oba signály naznačujú záujem aj mimo domáceho trhu.
Foto: Alexej Byrkov
Toto je preklad. Pôvodný článok si môžete prečítať tu: Хэтчбек Honda N-One стал электромобилем
Publikované október 01, 2025 • 4m na čítanie
