Хечбекот Honda N-One станува електричен автомобил

Кеј-автомобилот Honda N-One се произведува од 2012 година и сега е во својата втора генерација. Неговата главна одлика е дизајнот обликуван по култниот микроавтомобил Honda N360 од 1960-тите. Ретро изгледот веројатно помогна само при стартот: оттогаш побарувачката ретко надминуваше 20 000 возила годишно. Сега во гамата се додава електричниот Honda N-One e:, кој практично го заменува неуспешниот Honda e, произведуван од 2020 до 2024 година.

Што е сменето однадвор

Батериско-електричниот N-One e: е изграден врз постојниот бензински кеј-автомобил и ги дели неговата каросерија и шасија. Предниот дел, сепак, е значително преработен: нови се хаубата, фаровите, браникот и предната маска што го носи приклучокот за полнење. Одзади е изменета петтата врата, а регистарската таблица е спуштена на браникот. Понудени се пет бои на каросеријата, со опциона графика со „тркачки“ пруги. Должината (3 395 мм) и ширината (1 475 мм) се чини дека остануваат непроменети, бидејќи строгите прописи за кеј-автомобили ги пропишуваат и двете. Точните технички податоци сè уште не се објавени.

Внатре: нова, иако не изгледа така

Внатрешноста го задржува истиот аглест, минималистички стил со изобилство физички команди. Во реалноста, сепак, таа е целосно нова. Изменети се вентилационите отвори, стреата над инструмент-таблата и двокракиот волан. По должината на предната табла се протега полица за ситници, со посебно лежиште за смартфон во средината, покрај кое се приклучоците USB за полнење — безжично полнење нема. Мултимедијалниот систем има деветинчен екран со физички копчиња и вртлив регулатор за јачина на звукот, додека основните верзии воопшто немаат екран. Бирачот на степени на пренос е низа копчиња на централната конзола.

Задните седишта се преклопуваат заедно или одделно и можат да се спуштат сосема рамно за израмнет под на багажниот простор. Honda нагласува дека многу делови од внатрешноста се направени од рециклирана пластика.

Што кажа Honda, а што сè уште не

Деталите за електричниот погон сè уште не се објавени во целост. Официјално е наведен домет од 270 км (168 милји) по циклусот WLTC и двонасочно полнење — и V2H и V2L. Останатото засега е претпоставка: со оглед на тоа колку блиску е хечбекот N-One e: со комерцијалното комбе Honda N-Van e:, се очекува еден електромотор на предната оска со 53 или 64 КС — што е максимумот дозволен за кеј-автомобил — и погонска батерија од 29,6 кВтч.

Кога и каде

Електричниот кеј-автомобил Honda N-One e: излегува на јапонскиот пазар веќе овој септември, кога ќе бидат откриени сите детали. Има и солидни изгледи да стигне до Европа и до други пазари: прототип се појави на неодамнешниот Фестивал на брзината во Гудвуд во Англија, а учеството на автомобилот на септемврискиот саем IAA Mobility во Минхен е потврдено.

Honda N-One e: клучни факти

• Што е тоа: електричната верзија на кеј-автомобилот N-One, што го заменува неуспешниот Honda e од 2020 до 2024 година
• Димензии: должина 3 395 мм, ширина 1 475 мм — определени со прописите за кеј-автомобили
• Домет: 270 км (168 милји) по циклусот WLTC
• Полнење: двонасочно, V2H и V2L
• Очекуван погон: еден преден електромотор од 53 или 64 КС и батерија од 29,6 кВтч — заклучено по аналогија со N-Van e:, не е потврдено
• Во продажба: во Јапонија од септември; прикажан во Гудвуд и очекуван на IAA Mobility во Минхен

Често поставувани прашања

Колку далеку оди? 270 км, односно 168 милји, по циклусот WLTC. Тоа е единствената бројка за домет што ја објави Honda.

Колкава моќност има? Honda не кажа. Очекуваните 53 или 64 КС произлегуваат од блиску сродниот N-Van e:, а 64 КС во секој случај е горната граница за кеј-автомобил.

Дали е тоа истиот автомобил како бензинскиот N-One? Каросеријата и шасијата се исти, но предниот дел е значително преработен околу приклучокот за полнење, а внатрешноста е нова иако изгледа познато.

Дали ќе се продава надвор од Јапонија? Можеби. Прототип возеше на Фестивалот на брзината во Гудвуд, а учеството на автомобилот на IAA Mobility во Минхен е потврдено — и двете се знак за интерес надвор од домашниот пазар.

Фотографија: Алексеј Бирков
Ова е превод. Оригиналната статија можете да ја прочитате тука: Хечбекот Honda N-One стана електричен автомобил