Il-Honda N-One, karozza żgħira tal-kategorija kei, ilha fil-produzzjoni mill-2012 u issa tinsab fit-tieni ġenerazzjoni tagħha. L-aktar karatteristika distintiva tagħha hija disinn ispirat mill-mikrokarozza ikonika Honda N360 tas-snin sittin. Dak id-dehra retro probabbilment għenet biss fil-bidu tal-bejgħ: minn dak iż-żmien id-domanda rari qabżet l-20,000 unità fis-sena. Issa mal-firxa tingħaqad il-Honda N-One e: elettrika, li fil-prattika tissostitwixxi l-Honda e mhux wisq ta’ suċċess, prodotta mill-2020 sal-2024.
X’inbidel fuq barra
Il-Honda N-One e: elettrika bil-batterija hija mibnija fuq il-karozza kei tal-petrol eżistenti u taqsam magħha l-karozzerija u x-xażi. Il-parti ta’ quddiem, madankollu, ġiet iddisinjata mill-ġdid b’mod sostanzjali, b’bonnet, fanali, bamper u pannell ta’ quddiem ġodda li fih hemm il-port tal-iċċarġjar. Fuq wara hemm bieb ta’ wara rivedut, u l-pjanċa tar-reġistrazzjoni tniżżlet għal fuq il-bamper. Huma offruti ħames kuluri tal-karozzerija, b’għażla ta’ grafika bi strixxi ta’ stil “tat-tlielaq”. It-tul (3,395 mm) u l-wisa’ (1,475 mm) jidhru li baqgħu l-istess, peress li t-tnejn huma stabbiliti mir-regoli stretti tal-karozzi kei. L-ispeċifikazzjonijiet eżatti għadhom ma ġewx ippubblikati.
Ġewwa: ġdid, għalkemm ma jidhirx hekk
L-intern iżomm l-istess stil angolari u minimalista b’ħafna kontrolli fiżiċi. Fil-verità, madankollu, huwa kompletament ġdid. Għandu fetħiet tal-arja riveduti, għata fuq il-pannell tal-istrumenti u steering wheel b’żewġ friegħi. Tul id-dashboard hemm xkaffa għal oġġetti żgħar, b’post apposta għal smartphone fiċ-ċentru u portijiet USB għall-iċċarġjar fuq iż-żewġ naħat — m’hemmx iċċarġjar mingħajr fili. Is-sistema multimedjali għandha skrin ta’ disa’ pulzieri, buttuni fiżiċi u pum li jdur għall-volum, filwaqt li l-verżjonijiet bażiċi ma għandhom l-ebda skrin. Is-selettur tat-trażmissjoni huwa magħmul minn grupp ta’ buttuni fuq il-konsola ċentrali.
Is-sedili ta’ wara jistgħu jintwew flimkien jew separatament u jistgħu jitniżżlu kompletament biex jinħoloq art ċatta għall-merkanzija. Honda tenfasizza li ħafna mill-komponenti tal-intern huma magħmula minn plastik riċiklat.
X’qalet Honda u x’għadha ma qalitx
Id-dettalji dwar is-sistema tal-propulsjoni elettrika għadhom ma ġewx żvelati kompletament. Uffiċjalment ġew ikkonfermati medda ta’ 270 km skont iċ-ċiklu WLTC u iċċarġjar bidirezzjonali, kemm V2H kif ukoll V2L. Il-bqija għadu bbażat fuq suppożizzjonijiet: minħabba r-rabta mill-qrib bejn il-hatchback N-One e: u l-vann kummerċjali Honda N-Van e:, huwa mistenni li juża mutur elettriku wieħed fuq il-fus ta’ quddiem b’53 jew 64 hp — il-limitu massimu għal karozza kei — flimkien ma’ batterija ta’ trazzjoni ta’ 29.6 kWh.
Meta u fejn
Il-Honda N-One e: elettrika se tidħol fis-suq Ġappuniż f’Settembru li ġej, meta jiġu żvelati d-dettalji kollha. Għandha wkoll ċans tajjeb li tasal fl-Ewropa u fi swieq oħra: prototip deher reċentement fil-Festival tal-Veloċità ta’ Goodwood fl-Ingilterra, u l-karozza hija kkonfermata wkoll għall-wirja IAA Mobility ta’ Settembru fi Munich.
Honda N-One e: il-fatti ewlenin
- X’inhi: il-verżjoni elettrika tan-N-One tal-kategorija kei, li tissostitwixxi l-Honda e mhux wisq ta’ suċċess tal-2020–2024
- Daqs: 3,395 mm tul, 1,475 mm wisa’ — dimensjonijiet stabbiliti mir-regoli tal-karozzi kei
- Medda: 270 km skont iċ-ċiklu WLTC
- Iċċarġjar: bidirezzjonali, V2H u V2L
- Propulsjoni mistennija: mutur wieħed fuq quddiem b’53 jew 64 hp u batterija ta’ 29.6 kWh — stima bbażata fuq in-N-Van e:, mhux ikkonfermata
- Bejgħ: fil-Ġappun minn Settembru; murija f’Goodwood u mistennija għall-IAA Mobility fi Munich
Mistoqsijiet frekwenti
Kemm tista’ tivvjaġġa? 270 km skont iċ-ċiklu WLTC. Din hija l-unika ċifra tal-medda li Honda ppubblikat.
Kemm għandha qawwa? Honda għadha ma qalitx. L-istima ta’ 53 jew 64 hp ġejja min-N-Van e: relatat mill-qrib, u 64 hp huwa fi kwalunkwe każ il-limitu massimu għal karozza kei.
Hija l-istess karozza bħan-N-One tal-petrol? Il-karozzerija u x-xażi huma komuni, iżda l-parti ta’ quddiem ġiet iddisinjata mill-ġdid b’mod sostanzjali madwar il-port tal-iċċarġjar, u l-intern huwa ġdid minkejja li jidher familjari.
Se tinbiegħ barra mill-Ġappun? Possibbilment. Prototip ħa sehem fil-Festival tal-Veloċità ta’ Goodwood, u l-karozza hija kkonfermata għall-IAA Mobility fi Munich — żewġ sinjali ta’ interess lil hinn mis-suq domestiku.
Ritratt: Alexey Byrkov
Din hija traduzzjoni. Tista’ taqra l-artiklu oriġinali hawn: Il-Honda N-One hatchback saret karozza elettrika
Published October 01, 2025 • 4m to read
