خودروی کی هوندا N-One از سال ۲۰۱۲ در حال تولید است و اکنون در نسل دوم خود قرار دارد. مهمترین ویژگی آن، طراحی الهامگرفته از خودروی کوچک و نمادین هوندا N360 دهه ۱۹۶۰ است. آن ظاهر قدیمی احتمالاً فقط در زمان عرضه کمک کرد، زیرا از آن زمان تقاضای سالانه بهندرت از ۲۰ هزار دستگاه فراتر رفته است. اکنون نسخه برقی هوندا N-One e: به خانواده اضافه شده که عملاً جای هوندا e کمموفقیتِ تولیدشده از ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۴ را میگیرد.
چه چیزهایی در ظاهر تغییر کرده است
نسخه باتریبرقی N-One e: بر پایه خودروی کی بنزینی موجود ساخته شده و بدنه و شاسی آن را به اشتراک میگذارد. با این حال، بخش جلو بهطور گسترده بازطراحی شده و کاپوت، چراغهای جلو، سپر و صفحه جلویی جدیدی دارد که درگاه شارژ روی آن قرار گرفته است. در عقب، درِ صندوق بازطراحی شده و پلاک به پایین و روی سپر منتقل شده است. پنج رنگ بدنه ارائه میشود و نوارهای تزئینی با حالوهوای مسابقهای نیز بهصورت سفارشی قابل انتخاباند. طول ۳۳۹۵ میلیمتر و عرض ۱۴۷۵ میلیمتر ظاهراً تغییری نکرده، زیرا مقررات سختگیرانه خودروهای کی هر دو اندازه را تعیین میکند. مشخصات دقیق هنوز منتشر نشده است.
داخل کابین: تازه است، هرچند چنین به نظر نمیرسد
فضای داخلی همان سبک زاویهدار و سادهگرایانه با شمار زیادی کنترل فیزیکی را حفظ کرده است. با این حال در واقعیت کاملاً جدید است. دریچههای هوا، پوشش پشت صفحه آمپر و فرمان دوشاخه بازطراحی شدهاند. در امتداد داشبورد قفسهای برای وسایل کوچک وجود دارد و در میانه جای ویژه تلفن هوشمند با درگاههای شارژ USB در دو طرف دیده میشود؛ شارژ بیسیم وجود ندارد. سامانه چندرسانهای دارای نمایشگر ۹ اینچی با دکمههای فیزیکی و پیچ چرخان تنظیم صداست، هرچند نسخههای پایه اصلاً نمایشگر ندارند. انتخابگر جعبهدنده مجموعهای از دکمههای فشاری روی کنسول میانی است.
صندلیهای عقب را میتوان با هم یا جداگانه تا کرد و کاملاً خواباند تا کف بار همسطح ایجاد شود. هوندا تأکید میکند که بسیاری از اجزای کابین از پلاستیک بازیافتی ساخته شدهاند.
هوندا چه گفته و چه نگفته است
جزئیات سامانه محرکه برقی هنوز بهطور کامل اعلام نشده است. بهطور رسمی، برد ۲۷۰ کیلومتر (۱۶۸ مایل) در چرخه WLTC و شارژ دوسویه، شامل V2H و V2L، تأیید شده است. فراتر از آن، فعلاً تنها میتوان نتیجهگیری کرد: با توجه به نزدیکی فنی هاچبک N-One e: به ون تجاری هوندا N-Van e:، انتظار میرود یک موتور روی محور جلو با قدرت ۵۳ یا ۶۴ اسببخار داشته باشد؛ ۶۴ اسببخار حداکثر مجاز برای خودروی کی است؛ و از باتری کششی ۲۹.۶ کیلوواتساعتی استفاده کند.
چه زمانی و کجا
خودروی برقی کی هوندا N-One e: در سپتامبر آینده وارد بازار ژاپن میشود و در همان زمان همه جزئیات آن اعلام خواهد شد. احتمال عرضه در اروپا و بازارهای دیگر نیز قابل توجه است: نمونه آزمایشی آن اخیراً در جشنواره سرعت گودوود در انگلستان دیده شد و حضور خودرو در نمایشگاه جابهجایی IAA در ماه سپتامبر در مونیخ نیز تأیید شده است.
هوندا N-One e: نکات اصلی
- چیست: نسخه برقی خودروی کی N-One که جای هوندا e کمموفقیت سالهای ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۴ را میگیرد
- ابعاد: طول ۳۳۹۵ میلیمتر و عرض ۱۴۷۵ میلیمتر — تعیینشده بر اساس مقررات خودروهای کی
- برد: ۲۷۰ کیلومتر (۱۶۸ مایل) در چرخه WLTC
- شارژ: دوسویه، V2H و V2L
- سامانه محرکه مورد انتظار: یک موتور جلو با قدرت ۵۳ یا ۶۴ اسببخار و باتری ۲۹.۶ کیلوواتساعتی — بر اساس N-Van e: حدس زده شده و هنوز تأیید نشده است
- عرضه: از سپتامبر در ژاپن؛ در گودوود نمایش داده شده و قرار است در نمایشگاه جابهجایی IAA در مونیخ حضور یابد
پرسشهای متداول
چه مسافتی میپیماید؟ ۲۷۰ کیلومتر، یا ۱۶۸ مایل، در چرخه WLTC. این تنها رقم رسمی برد است که هوندا منتشر کرده است.
قدرت آن چقدر است؟ هوندا اعلام نکرده است. انتظار ۵۳ یا ۶۴ اسببخار از N-Van e: نزدیک به آن ناشی میشود و در هر صورت ۶۴ اسببخار سقف مجاز برای خودروی کی است.
آیا همان N-One بنزینی است؟ بدنه و شاسی مشترکاند، اما بخش جلو پیرامون درگاه شارژ بهطور گسترده بازطراحی شده و فضای داخلی نیز با وجود ظاهر آشنا، جدید است.
آیا خارج از ژاپن هم فروخته میشود؟ ممکن است. یک نمونه آزمایشی در جشنواره سرعت گودوود حرکت کرد و حضور خودرو در نمایشگاه جابهجایی IAA در مونیخ تأیید شده است؛ هر دو نشانه علاقه بازارهای خارج از ژاپناند.
عکس: الکسی بیرکوف
این متن ترجمه است. مقاله اصلی را میتوانید اینجا بخوانید: هاچبک هوندا N-One برقی شد
منتشر شده اکتبر 01, 2025 • 4 دقیقه برای مطالعه
