Honda N-One, mali automobil kategorije kei, proizvodi se od 2012. i sada je u drugoj generaciji. Njegova glavna posebnost je dizajn oblikovan po uzoru na kultni mikroautomobil Honda N360 iz 1960-ih. Taj retro izgled vjerojatno je pomagao samo pri predstavljanju: potražnja je nakon toga rijetko prelazila 20.000 primjeraka godišnje. Ponuda sada dobiva električni Honda N-One e:, koji zapravo zamjenjuje neuspješni Honda e proizvođen od 2020. do 2024.
Što se promijenilo izvana
Električni N-One e: s baterijskim pogonom temelji se na postojećem benzinskom modelu kategorije kei i s njim dijeli karoseriju i podvozje. Prednji je dio, međutim, temeljito preoblikovan te ima novi poklopac motora, prednja svjetla, odbojnik i prednju oblogu s priključkom za punjenje. Straga je izmijenjena vrata prtljažnika, a registarska pločica premještena je niže, na odbojnik. Nudi se pet boja karoserije, uz dodatne ukrasne „trkaće” pruge. Duljina od 3.395 mm i širina od 1.475 mm očito su ostale nepromijenjene jer su obje određene strogim propisima za vozila kategorije kei. Točni tehnički podaci još nisu objavljeni.
Unutrašnjost: nova, iako tako ne izgleda
Unutrašnjost zadržava isti uglati, minimalistički stil s mnoštvom fizičkih komandi. U stvarnosti je, međutim, potpuno nova. Dobila je izmijenjene ventilacijske otvore, sjenilo instrumentne ploče i upravljač s dva kraka. Duž armaturne ploče proteže se polica za sitnice, a u sredini je poseban utor za pametni telefon, uz priključke za punjenje s obje strane; bežičnog punjenja nema. Multimedijski sustav ima zaslon od devet inča, fizičke tipke i okretni regulator glasnoće, dok osnovne izvedbe uopće nemaju zaslon. Birač prijenosa izveden je kao skup tipki na središnjoj konzoli.
Stražnja sjedala mogu se preklopiti zajedno ili odvojeno te potpuno položiti kako bi nastala ravna podnica prtljažnika. Honda naglašava da su brojni dijelovi unutrašnjosti izrađeni od reciklirane plastike.
Što je Honda rekla, a što nije
Pojedinosti o električnom pogonu još nisu u potpunosti objavljene. Službeno su potvrđeni doseg od 270 km (168 milja) prema ciklusu WLTC i dvosmjerno punjenje, odnosno V2H i V2L. Sve ostalo zasad je procjena: s obzirom na blisku povezanost peterovratnog modela N-One e: s gospodarskim kombijem Honda N-Van e:, očekuje se jedan elektromotor na prednjoj osovini snage 53 ili 64 KS, pri čemu je 64 KS najveća dopuštena snaga za vozila kategorije kei, te pogonska baterija kapaciteta 29,6 kWh.
Kada i gdje
Električni Honda N-One e: kategorije kei stiže na japansko tržište ovog rujna, kada će biti objavljene sve pojedinosti. Ima i pristojne izglede za dolazak u Europu i na druga tržišta: prototip se nedavno pojavio na Festivalu brzine u Goodwoodu u Engleskoj, a automobil je potvrđen i za rujanski sajam mobilnosti IAA u Münchenu.
Honda N-One e: ključne činjenice
- Što je to: električna izvedba modela N-One kategorije kei koja zamjenjuje neuspješni Honda e iz razdoblja od 2020. do 2024.
- Veličina: 3.395 mm duljine i 1.475 mm širine, dimenzije određene propisima za vozila kategorije kei
- Doseg: 270 km (168 milja) prema ciklusu WLTC
- Punjenje: dvosmjerno, V2H i V2L
- Očekivani pogon: jedan prednji elektromotor snage 53 ili 64 KS s baterijom kapaciteta 29,6 kWh; procjena na temelju modela N-Van e:, još nije potvrđeno
- Početak prodaje: Japan od rujna; prikazan u Goodwoodu i najavljen za sajam mobilnosti IAA u Münchenu
Često postavljana pitanja
Koliki je doseg? 270 km, odnosno 168 milja, prema ciklusu WLTC. To je jedini podatak o dosegu koji je Honda objavila.
Koliku snagu ima? Honda to nije objavila. Procjena od 53 ili 64 KS temelji se na blisko povezanom modelu N-Van e:, a 64 KS je u svakom slučaju gornja granica za vozila kategorije kei.
Je li to isti automobil kao benzinski N-One? Karoserija i podvozje su zajednički, ali prednji je dio temeljito preoblikovan oko priključka za punjenje, a unutrašnjost je nova iako izgleda poznato.
Hoće li se prodavati izvan Japana? Moguće. Prototip je vozio na Festivalu brzine u Goodwoodu, a automobil je potvrđen i za sajam mobilnosti IAA u Münchenu; oba su pokazatelja interesa za tržišta izvan Japana.
Fotografija: Aleksej Birkov
Ovo je prijevod. Izvorni članak možete pročitati ovdje: Honda N-One s petim vratima postao je električni automobil
Objavljeno listopad 01, 2025 • 4m za čitanje
