Honda N-One кей-кары 2012 жылдан бері шығарылып келеді және қазір екінші буынында. Оның басты ерекшелігі — 1960-жылдардағы әйгілі Honda N360 шағын көлігінің стиліне негізделген дизайн. Бұл ретро келбет, сірә, тек алғашқы шығарылым кезінде көмектескен: содан бері сұраныс жылына 20 000 данадан сирек асты. Енді қатарға 2020 жылдан 2024 жылға дейін шығарылған сәтсіз Honda e моделін іс жүзінде алмастыратын электрлі Honda N-One e: қосылды.
Сыртқы бөлікте не өзгерді
Аккумуляторлы электрлі N-One e: қолданыстағы бензинді кей-кардың негізінде жасалған және оның кузовы мен шассиін пайдаланады. Алайда алдыңғы бөлігі едәуір қайта сызылған: жаңа капот, фаралар, бампер және қуаттау ұясы орналасқан алдыңғы панель орнатылған. Артқы жағында жаңартылған жүксалғыш есігі бар, ал нөмірлік белгі төменге, бамперге көшірілген. Кузовтың бес түсі ұсынылады, қалағандарға «жарыс» жолақтары бар графика қолжетімді. Ұзындығы (3 395 мм) мен ені (1 475 мм) өзгермеген сияқты, себебі кей-карларға арналған қатаң ережелер екі өлшемді де белгілейді. Нақты техникалық сипаттамалар әзірге жарияланған жоқ.
Іші: таныс көрінгенімен, жаңа
Салон көп физикалық басқару тетіктері бар бұрынғы бұрышты, ықшам стильді сақтаған. Бірақ іс жүзінде ол толығымен жаңа. Ауа өткізгіштер қайта жасалған, аспаптар панелінің қалқаны өзгертілген және екі шабақты руль орнатылған. Алдыңғы панель бойымен ұсақ заттарға арналған сөре созылып жатыр, ортасында смартфонға арнайы орын бар, екі жағында USB қуаттау ұялары орналасқан — сымсыз қуаттау жоқ. Мультимедиа жүйесінде физикалық түймелер мен дыбыс деңгейін реттейтін айналмалы тетігі бар тоғыз дюймдік экран бар, ал базалық нұсқаларда экран мүлде болмайды. Беріліс таңдау орталық консольдегі батырмалар арқылы жүзеге асады.
Артқы орындықтарды бірге де, бөлек те бүктеуге болады және жүксалғыштың еденін тегіс ету үшін толық жатқызуға болады. Honda салонның көптеген бөлшектері қайта өңделген пластиктен жасалғанын атап көрсетеді.
Honda не айтты және нені айтпады
Электрлі күш қондырғысы туралы толық мәлімет әлі ашылған жоқ. Ресми түрде WLTC циклі бойынша 270 км (168 миль) жүріс қоры және V2H пен V2L қамтитын екі бағытты қуаттау расталған. Қалғаны — болжам: N-One e: хэтчбегі Honda N-Van e: коммерциялық фургонымен өте жақын туыстас болғандықтан, алдыңғы осьте 53 немесе 64 ат күші беретін бір электр қозғалтқышы — кей-кар үшін рұқсат етілетін ең жоғары көрсеткіш — және 29,6 кВт·сағ тартқыш аккумулятор қолданылуы мүмкін.
Қашан және қайда
Электрлі Honda N-One e: кей-кары алдағы қыркүйекте Жапония нарығына шығады, сол кезде барлық егжей-тегжей жарияланады. Оның Еуропаға және басқа нарықтарға жету мүмкіндігі де жаман емес: прототип жуырда Англияда өткен Гудвуд жылдамдық фестивалінде көрсетілді, ал көліктің қыркүйекте Мюнхенде өтетін IAA Mobility көрмесіне қатысатыны расталды.
Honda N-One e: негізгі деректер
- Бұл не: N-One кей-карының электрлі нұсқасы, 2020–2024 жылдары шығарылған сәтсіз Honda e моделін алмастырады
- Өлшемі: ұзындығы 3 395 мм, ені 1 475 мм — кей-кар ережелерімен белгіленген
- Жүріс қоры: WLTC циклі бойынша 270 км (168 миль)
- Қуаттау: екі бағытты, V2H және V2L
- Күтілетін күш қондырғысы: 53 немесе 64 ат күшіне ие бір алдыңғы электр қозғалтқышы және 29,6 кВт·сағ аккумулятор — N-Van e: негізіндегі болжам, ресми расталмаған
- Сатылым: Жапонияда қыркүйектен бастап; Гудвудта көрсетілді және Мюнхендегі IAA Mobility көрмесіне қатысады
Жиі қойылатын сұрақтар
Қанша қашықтық жүре алады? WLTC циклі бойынша 270 км немесе 168 миль. Honda жариялаған жалғыз жүріс қоры көрсеткіші осы.
Қуаты қанша? Honda бұл туралы айтқан жоқ. 53 немесе 64 ат күші деген болжам техникалық жағынан өте жақын N-Van e: моделінен алынған, ал 64 ат күші — кей-кар үшін рұқсат етілген шек.
Бұл бензинді N-One-мен бір көлік пе? Кузов пен шасси ортақ, бірақ алдыңғы бөлік қуаттау ұясына байланысты едәуір қайта жасалған, ал интерьер таныс көрінгенімен, жаңа.
Жапониядан тыс жерде сатыла ма? Мүмкін. Прототип Гудвуд жылдамдық фестиваліне қатысты, ал көліктің Мюнхендегі IAA Mobility көрмесіне қатысатыны расталды — бұл ішкі нарықтан тыс қызығушылық барын көрсетеді.
Фото: Алексей Бырков
Бұл аударма. Түпнұсқа мақаланы мына жерден оқуға болады: Honda N-One хэтчбегі электрмобильге айналды
Жарияланды Қазан 01, 2025 • 4м оқуға
