大型車の話題：新型 Mercedes Actros、販売統計、そのほか

Mercedes Actros Lのトラクターヘッドが新しい外観で登場した。フロントパネルはラジエーターグリルの輪郭がない一体成形風となり、バンパーにはLEDマトリックス前照灯を組み込んだ「ひげ」のような形状が加わった。Mercedesは数か月にわたり電動トラクターeActros 600を試験しており、その前面デザインは別の構造を隠す仮面ではないかとの噂もあった。ところがこの意匠は本物で、電動Actrosだけでなくディーゼル仕様にも採用される。最近の世界情勢によってMercedesは野心を少し抑えざるを得なくなったようだが、環境負荷の少ない輸送という夢を完全に捨てたわけではない。

エンジン、車軸、新しいProCabin

ディーゼル車にはMercedesのEuro 6対応直列6気筒エンジンが使われ、最高出力は620馬力。特に燃費に優れる第3世代OM471は最大520馬力を発生する。変速機はおなじみの自動化されたMercedes PowerShift。車軸配置は4×2と6×2の3種類 — 非駆動の操舵式中間軸、後部の固定式非駆動「リフトアクスル」、複輪付き「リフトアクスル」 — のほか、6×4も用意される。

再設計されたProCabinは空力性能向上のため80 mm延長され、床は完全な平床のみ。高さはStream（室内高197 cm）、Big（199 cm）、Giga（213 cm）の3種類となる。新装備には寝台下の冷蔵庫2基も含まれる。厚さ15 cmの「上級」マットレス、一体型の前面パネル、暗所でドアを開けると路面に投影されるロゴは、中国のDongfeng GXトラクターを思わせる。この車については近く紹介する予定だ。

安全装備と2系列のActros

安全装備は7月に施行される欧州連合の基準に対応する。6基のレーダーと前方カメラで270度を監視する。Active Brake Assist 6は歩行者や自転車により効果的に反応し、最大250メートル先まで複数車線を監視する。Active Sideguard Assist 2はトラック側面の危険を警告し、時速30 kmまでなら自動制動も可能。Front Guard Assistは取り回し中に障害物へ衝突するのを防ぐ。

映像式ミラーとタブレットを備える室内は基本的に変わらないが、2025年春までに音声操作付きの「マルチメディア・コックピット」が導入される。生産は今年12月に始まり、従来型Actrosも並行して生産される。これによりMercedesはVolvoに続き、従来型キャブと革新的キャブという2系列のトラックを同時に展開する欧州2社目のメーカーとなる。

ソチがバス車両を更新

ソチのバス車両群が更新されている。Isuzuシャシーを使うウクライナ製Bogdanミニバスなどの古い車両が、MAZバスへ置き換えられている。ミンスク製バスはソチでは珍しくない。2014年五輪前には、半低床のMAZ-103が200台納入されている。

2021年のAutoreview第10号では、ソチで行われた先進的なMAZ-303の試験を紹介した。この車両はMercedesディーゼルとZF自動変速機を備え、乗客としても運転者としても非常に好印象だった。ちなみに同型のMAZ-303が2台、制裁前に導入されており、サンクトペテルブルクの路線で数年前から運行している。その中には車両番号#001も含まれる。

ただしソチでは、より伝統的な200系列のガス車を購入することになった。外観は「モスクワ風」で、青色塗装に小さな丸型前照灯を備えた似た前面を持つ。納入総数は140台 — 大型MAZ-203が119台、短いMAZ-206が21台。「短い方」は中国製部品、Weichaiガスエンジン、Fast Gear変速機を使用する一方、大型MAZはMercedesエンジンとAllison自動変速機を搭載する。おそらく並行輸入のおかげだろう。制裁も止められなかったわけだ。Gazpromも圧縮天然ガスの新しい充填所を2か所開設した。

第1四半期の販売

今年最初の3か月における商用車販売データが公表された。ASM Holdingによれば、市場は引き続き成長している。

小型トラック

最大の伸びは小型トラック市場で、41.8%増の22,668台。圧倒的首位はGAZで、全体の約60%にあたる13,277台を販売した。内訳はGazelle Next 7,819台、Gazelle Business 1,803台、Sobol NN 531台、Gazelle NN 238台。競合Sollersは1,873台（Atlant 1,449台、Argo 424台）にとどまり、UAZはProfiを1,190台販売した。この分野では電動車の状況は芳しくなく、3か月で登録されたのはわずか5台。Gazelle 1台とUAZ Profiを基にしたEVM 1台も含まれる。

バスと電気バス

一方、電気バスの納入は急増した。昨年の第1四半期は登録ゼロだったが、今年の同時期には299台 — KAMAZ 189台、LiAZ 77台、Volgabus 22台、ベラルーシ製BKM 11台 — が登録された。バス市場全体も24.1%増の5,323台となり、PAZが3205、Vector Next、4234などで従来どおり首位を維持した。

大型トラック

大型トラック市場も成長し、29,784台で11%増。現在は市場の55%を「中国系」メーカーが占める。首位はSitrakで5,991台、47.5%増。そのうち人気のC7Hトラクターが4,312台。次いでKAMAZが5,038台で25.6%減となった。ただしKAMAZ自身の発表では、第1四半期のロシア市場での販売は8,488台、1.5%増とかなり多い。特殊組織向け車両が含まれている可能性もある。新世代KAMAZ K5の生産も増加しており、2023年最初の3か月は427台だったのに対し、今年同時期は1,618台となった。

上位5位の残りも「中国系」ブランドが占める。Shacmanは3,673台で0.4%増、FAWは2,888台で21.9%増、Dongfengは1,745台で603.6%増。ほかでは、ニジニ・ノヴゴロドで生産されるFoton Auman、つまりValday 45トラクターに注目したい。これまでの販売はわずか21台だが、中国製Aumanは633台売れている。Mercedes Actrosトラクターの販売も817台へ大幅に増えたが、明らかに中国由来の車両によるものだ。KAMAZはJACを基にした中型・小型トラックの販売を徐々に拡大しており、Compass 9が342台、Compass 12が326台、軽量Compass 5が232台売れた。

写真: 製造各社 | フョードル・ラプシン

これは翻訳記事です。元の記事はこちらで読めます: トラック分野概況：新型Mercedes Actros、販売統計ほか