Ауыр техника: жаңа Mercedes Actros, сату статистикасы және тағы басқа

Mercedes Actros L магистральдық тартқышы жаңа келбетпен таныстырылды: алдыңғы панель енді тұтас пішінделген, айқын радиатор торы жоқ, ал бамперде LED матрицалы фаралармен бірге “мұрттар” пайда болған. Mercedes бірнеше айдан бері электрлі eActros 600 тартқышын сынап келеді, оның алдыңғы дизайны басқа құрылымды жасыратын жалған маска деген әңгіме тараған еді. Сөйтсе, дизайн шынайы екен және ол тек электрлі Actros-қа емес, дизель нұсқаларына да қолданылады. Соңғы әлемдік оқиғалар Mercedes-ті амбициясын аздап тежеуге итермелеген сияқты, дегенмен экологиялық көлік туралы арманынан толық бас тартпаған.

Қозғалтқыштар, осьтер және жаңа ProCabin

Дизель нұсқаларында Mercedes-тің Euro 6 талаптарына сай қатарлы алты цилиндрлі қозғалтқыштары қолданылады, қуаты 620 ат күшіне дейін. Олардың ішінде үшінші буындағы үнемді OM471 520 ат күшіне дейін береді. Беріліс қорабы — белгілі автоматтандырылған Mercedes PowerShift. Дөңгелек формулалары 4×2 және 6×2 үш нұсқада ұсынылады — жетексіз басқарылатын ортаңғы осьпен, артқы бекітілген жетексіз осьпен және қос дөңгелекті жетексіз осьпен — сондай-ақ 6×4.

Қайта жасалған ProCabin аэродинамиканы жақсарту үшін 80 мм ұзартылған және тек тегіс еденмен, үш биіктікте ұсынылады: Stream (ішкі биіктігі 197 см), Big (199 см) және Giga (213 см). Жаңа жабдықтың ішінде кереует астындағы екі тоңазытқыш бар. Қалыңдығы 15 см “жоғары сапалы” матрас, тұтас алдыңғы панель және қараңғыда есік ашылғанда жолға түсірілетін логотип Қытайдың Dongfeng GX тартқышын еске салады, ол туралы жақында сөз етеміз.

Қауіпсіздік жүйелері және Actros-тың екі қатары

Қауіпсіздік жүйелері шілдеде күшіне енетін Еуроодақ талаптарына сай: алты радар мен алдыңғы камера 270 градус бұрышты қамтиды. Active Brake Assist 6 жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерге тиімдірек жауап береді және 250 метрге дейін бірнеше жолақты бақылайды. Active Sideguard Assist 2 жүк көлігінің жанындағы қауіп туралы ескертеді және 30 км/сағ дейін автоматты тежей алады, ал Front Guard Assist маневр кезінде кедергіге соғылмауға көмектеседі.

Бейнеайналар мен планшеті бар интерьер өзгеріссіз қалады, бірақ 2025 жылдың көктеміне қарай жүк көлігі дауыспен басқарылатын “мультимедиа кабинасын” алады. Өндіріс биыл желтоқсанда басталады, дәстүрлі Actros қатарласа шығарыла береді. Осылайша Mercedes Volvo-дан кейін дәстүрлі және жаңашыл кабиналы екі жүк көлігі сериясын қатар ұсынатын екінші еуропалық компания болады.

Сочи автобус паркін жаңартады

Сочи автобус паркін жаңартып жатыр: ескі автобустар, соның ішінде Isuzu шассиіндегі украиндық Bogdan шағын автобустары MAZ автобустарымен ауыстырылуда. Минскіде жасалған автобустар қала үшін жаңалық емес — 2014 жылғы Олимпиадаға дейін 200 жартылай төмен еденді MAZ-103 жеткізілген.

Autoreview журналының 2021 жылғы №10 санында Сочиде заманауи MAZ-303 сынағы туралы жазған едік. Ол Mercedes дизелімен және ZF автоматты беріліс қорабымен жабдықталған; жолаушы ретінде де, жүргізуші ретінде де маған қатты ұнады. Айтпақшы, санкцияға дейін әкелінген осындай екі MAZ-303 бірнеше жылдан бері Санкт-Петербург бағыттарында жүр, оның ішінде №001 де бар.

Алайда Сочиде 200 сериясының дәстүрлілеу, бірақ газбен жүретін автобустарын алу шешілді. Олар “мәскеулікке ұқсайды”: көк түске боялған, алдыңғы жағында ұсақ дөңгелек фаралары бар ұқсас маска орнатылған. Барлығы 140 автобус жеткізіледі — 119 үлкен MAZ-203 және 21 қысқалау MAZ-206. Қысқа нұсқаларда қытайлық бөлшектер, Weichai газ қозғалтқышы және Fast Gear қорабы бар, ал үлкен MAZ автобустарына Mercedes қозғалтқыштары мен Allison автоматтары қойылған, шамасы параллель импорттың арқасында. Санкциялар кедергі болмады! Gazprom да сығылған табиғи газға арналған екі жаңа құю бекетін ашты.

Бірінші тоқсандағы сатылым

Биылғы жылдың алғашқы үш айындағы коммерциялық көлік сатылымы жарияланды: ASM Holding дерегінше, нарықтар өсуін жалғастыруда.

Жеңіл жүк көліктері

Ең үлкен өсім — 41,8% (22 668 дана) — жеңіл жүк көліктері нарығында. Мұнда сөзсіз көшбасшы GAZ: жалпы сатылымның шамамен 60%-ы немесе 13 277 көлік, соның ішінде 7 819 Gazelle Next, 1 803 Gazelle Business, 531 Sobol NN және 238 Gazelle NN. Бәсекелес Sollers небәрі 1 873 көлік сатты (1 449 Atlant және 424 Argo), ал UAZ — 1 190 Profi. Электр көліктерінің жағдайы нашар: үш айда бар болғаны бес дана тіркелді, оның ішінде бір Gazelle және UAZ Profi негізіндегі бір EVM бар.

Автобустар және электр автобустар

Электр автобустар жеткізілімі күрт өсті: былтыр бірінші тоқсанда бірде-бір электр автобус тіркелмесе, биыл осы кезеңде 299 дана тіркелді — 189 KAMAZ, 77 LiAZ, 22 Volgabus және 11 беларусьтік BKM. Жалпы автобус нарығы 24,1%-ға өсіп, 5 323 данаға жетті, ал PAZ 3205, Vector Next және 4234 секілді модельдермен дәстүрлі бірінші орнын сақтап қалды.

Ауыр жүк көліктері

Жүк көлігі нарығы да өсті (29 784 көлік, +11%), қазір нарықтың 55%-ы “қытайлық” өндірушілерге тиесілі. Бірінші орында Sitrak (5 991 дана, +47,5%, оның ішінде 4 312 танымал C7H тартқышы), одан кейін KAMAZ (5 038 дана, -25,6%). Бірақ KAMAZ-дың өз дерегінше, компания бірінші тоқсанда Ресей нарығында айтарлықтай көп жүк көлігін сатты — 8 488 (+1,5%), бұған арнайы құрылымдарға арналған техника кіруі мүмкін. Жаңа буындағы KAMAZ K5 өндірісі де өсіп келеді: 2023 жылдың алғашқы үш айында 427 дана жасалса, биыл осы кезеңде 1 618 дана шығарылған.

Алғашқы бестіктің келесі орындарын да қытайлық маркалар иеленді: Shacman (3 673 көлік, +0,4%), FAW (2 888, +21,9%) және Dongfeng (1 745, өсім 603,6%). Басқалардың ішінде Nizhny Novgorod-та шығарылатын Foton Auman негізіндегі Valday 45 тартқыштарын атап өтуге болады: әзірге 21 дана ғана сатылған, ал қытайлық Auman — 633 дана. Mercedes Actros тартқыштарының сатылымы да айтарлықтай өсті (817 дана), шамасы Қытайдан келген модельдердің арқасында. KAMAZ JAC модельдеріне негізделген орта және жеңіл жүк көліктерінің сатылымын біртіндеп арттыруда: 342 Compass 9, 326 Compass 12 және 232 жеңіл Compass 5 сатылды.

Фото: өндіруші компаниялар | Федор Лапшин

Бұл аударма. Түпнұсқа мақаланы мына жерден оқуға болады: Шолу жүк көлігі секторы: жаңа Mercedes Actros, сату статистикасы және басқалар