Mercedes Actros L-ის უნაგირა გამწევი ახალი გარეგნობით წარადგინეს: წინა პანელი ახლა ერთიანად ჩამოყალიბებულია, გამოკვეთილი რადიატორის ცხაურის გარეშე, ხოლო ბამპერს აქვს „ულვაშები“ შუქდიოდური მატრიცული ფარებით. Mercedes უკვე რამდენიმე თვეა ცდის ელექტრულ eActros 600-ს და დადიოდა ხმები, თითქოს მისი წინა ნაწილის დიზაინი მხოლოდ ნიღაბი იყო, რომელიც სხვა განლაგებას ფარავდა. აღმოჩნდა, რომ დიზაინი ნამდვილია და მას გამოიყენებენ არა მხოლოდ ელექტრულ Actros-ზე, არამედ დიზელის ვერსიებზეც. როგორც ჩანს, ბოლო გლობალურმა მოვლენებმა Mercedes აიძულა თავისი ამბიციები შეემცირებინა, თუმცა ეკოლოგიურად სუფთა ტრანსპორტის ოცნებაზე სრულად უარი ჯერ არ უთქვამს.
ძრავები, ხიდები და ახალი ProCabin
დიზელის მოდელებში გამოიყენება Mercedes-ის რიგითი ექვსცილინდრიანი Euro 6 ძრავები, რომელთა სიმძლავრე 620 ცხენის ძალამდე აღწევს, მათ შორის განსაკუთრებით ეკონომიური მესამე თაობის OM471 — 520 ცხენის ძალამდე. გადაცემათა კოლოფი კარგად ცნობილი ავტომატიზებული Mercedes PowerShift-ია. ბორბლების სქემებია 4×2 და 6×2 სამი ვარიანტით — არამძრავი სამართავი შუა ხიდით, უკანა ფიქსირებული არამძრავი „ზარმაცი ხიდით“ ან ორმაგ საბურავებზე მდგომი „ზარმაცი ხიდით“ — ასევე 6×4.
გადაკეთებული ProCabin აეროდინამიკის გასაუმჯობესებლად 80 მმ-ით დაგრძელდა და მხოლოდ ბრტყელი იატაკით იქნება შეთავაზებული, სიმაღლის სამი ვარიანტით: Stream — შიდა სიმაღლე 197 სმ, Big — 199 სმ და Giga — 213 სმ. სიახლეებს შორისაა საწოლის ქვეშ განთავსებული ორი მაცივარი. 15 სმ სისქის „უმაღლესი კლასის“ ლეიბი, ერთიანი წინა პანელი და კარის სიბნელეში გაღებისას გზაზე პროეცირებული ლოგო ჩინურ Dongfeng GX-ის უნაგირა გამწევს მოგვაგონებს, რომელზეც მალე ვისაუბრებთ.
უსაფრთხოების სისტემები და Actros-ის ორი სერია
უსაფრთხოების სისტემები შეესაბამება ევროკავშირის ნორმებს, რომლებიც ივლისში შევა ძალაში: ექვსი რადარი და წინა კამერა 270-გრადუსიან არეს ფარავს. მეექვსე თაობის აქტიური დამუხრუჭების დამხმარე უფრო ეფექტიანად რეაგირებს ქვეითებსა და ველოსიპედისტებზე და 250 მეტრამდე მანძილზე რამდენიმე ზოლს აკონტროლებს. მეორე თაობის აქტიური გვერდითი დაცვის დამხმარე აფრთხილებს სატვირთოს გვერდიდან მოსალოდნელი საფრთხის შესახებ და 30 კმ/სთ-მდე სიჩქარეზე ავტომატურად დამუხრუჭებაც შეუძლია, ხოლო წინა დაცვის დამხმარე მძღოლს მანევრებისას დაბრკოლებასთან შეჯახების თავიდან აცილებაში ეხმარება.
სალონი, ვიდეოსარკეებითა და პლანშეტით, უცვლელი რჩება, თუმცა 2025 წლის გაზაფხულისთვის სატვირთო ხმოვანი მართვის მქონე „მულტიმედიურ კაბინას“ მიიღებს. წარმოება დეკემბერში დაიწყება, ხოლო ტრადიციული Actros-ები მის გვერდით კვლავაც გამოვა — ამგვარად Mercedes Volvo-ს შემდეგ მეორე ევროპული კომპანია ხდება, რომელიც ერთდროულად ორი სერიის სატვირთოს სთავაზობს: ტრადიციული და ინოვაციური კაბინებით.
სოჭი ავტობუსების პარკს ცვლის
სოჭის ავტობუსების პარკი განახლდა: ძველ ავტობუსებს, მათ შორის უკრაინულ Bogdan-ის მიკროავტობუსებს Isuzu-ს შასიზე, MAZ-ის ავტობუსები ცვლის. მინსკში წარმოებული ავტობუსები ქალაქისთვის სიახლე არ არის — 2014 წლის ოლიმპიადამდე აქ 200 ნახევრად დაბალი იატაკის MAZ-103 მიაწოდეს.
MAZ-303
Autoreview-ის 2021 წლის №10-ში სოჭში პროგრესული MAZ-303-ის გამოცდაზე ვწერდით. ის აღჭურვილია Mercedes-ის დიზელის ძრავითა და ZF-ის ავტომატური გადაცემათა კოლოფით და ჩემზე დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა როგორც მგზავრის, ისე მძღოლის როლში. სხვათა შორის, ასეთი ორი MAZ-303, ჯერ კიდევ სანქციებამდე მიწოდებული, რამდენიმე წელია სანქტ-პეტერბურგის მარშრუტებზე მუშაობს, მათ შორის №001.
MAZ-203
სოჭში, თუმცა, გადაწყვიტეს უფრო ტრადიციული 200-ე სერიის ავტობუსების შეძენა, ოღონდ გაზზე მომუშავე. ისინი „მოსკოვურებს“ ჰგვანან: ლურჯადაა შეღებილი და მცირე მრგვალი ფარებით მსგავსი წინა ნიღბები აქვს. სულ მიაწვდიან 140 ავტობუსს — 119 დიდ MAZ-203-ს და 21 უფრო მოკლე MAZ-206-ს. მოკლე მოდელები ჩინური კომპონენტებით, Weichai-ის გაზის ძრავითა და Fast Gear-ის გადაცემათა კოლოფითაა აღჭურვილი, ხოლო დიდი MAZ-ები Mercedes-ის ძრავებსა და Allison-ის ავტომატურ კოლოფებს იღებენ, სავარაუდოდ პარალელური იმპორტის წყალობით. სანქციებმა ვერ შეაჩერა! Gazprom-მა ასევე გახსნა შეკუმშული ბუნებრივი აირის ორი ახალი გასამართი სადგური.
MAZ-206
Bogdan A092
პირველი კვარტლის გაყიდვები
ამ წლის პირველი სამი თვის კომერციული ავტომობილების გაყიდვების მონაცემები გამოქვეყნდა: ASM Holding-ის მიხედვით, ბაზრები ზრდას აგრძელებს.
მსუბუქი სატვირთოები
ყველაზე დიდი ზრდა — 41,8%, ანუ 22 668 ერთეული — მსუბუქი სატვირთოების ბაზარზეა. უდავო ლიდერია GAZ, რომელმაც საერთო მოცულობის თითქმის 60%, ანუ 13 277 ავტომობილი გაყიდა: 7 819 Gazelle Next, 1 803 Gazelle Business, 531 Sobol NN და 238 Gazelle NN. კონკურენტმა Sollers-მა მხოლოდ 1 873 ერთეული გაყიდა — 1 449 Atlant და 424 Argo — ხოლო UAZ-მა 1 190 Profi. ამ სეგმენტში ელექტრომობილებს საქმე ცუდად აქვთ: სამ თვეში მხოლოდ ხუთი ერთეული დარეგისტრირდა, მათ შორის ერთი Gazelle და UAZ Profi-ზე დაფუძნებული ერთი EVM.
ავტობუსები და ელექტროავტობუსები
ელექტროავტობუსების მიწოდება კი მკვეთრად გაიზარდა: თუ გასული წლის პირველ კვარტალში არც ერთი ელექტროავტობუსი არ დარეგისტრირებულა, წელს იმავე პერიოდში 299 ერთეული აღირიცხა — 189 KAMAZ, 77 LiAZ, 22 Volgabus და 11 ბელარუსული BKM. მთლიანად ავტობუსების ბაზარი 24,1%-ით გაიზარდა, 5 323 ერთეულამდე, ხოლო PAZ ტრადიციულ პირველ ადგილს ინარჩუნებს 3205, Vector Next და 4234 მოდელებით.
მძიმე სატვირთოები
სატვირთოების ბაზარიც გაიზარდა — 29 784 ავტომობილი, +11% — და ახლა მისი 55% ჩინურ მწარმოებლებს ეკუთვნის. პირველ ადგილზეა Sitrak — 5 991 ერთეული, +47,5%, მათ შორის 4 312 პოპულარული C7H უნაგირა გამწევი — შემდეგ KAMAZ, 5 038 ერთეულით, რაც 25,6%-ით ნაკლებია. თავად KAMAZ-ის მიხედვით, კომპანიამ რუსეთის ბაზარზე პირველ კვარტალში გაცილებით მეტი სატვირთო გაყიდა — 8 488, +1,5% — თუმცა შესაძლოა აქ სპეციალური სტრუქტურებისთვის განკუთვნილი მანქანებიც შედიოდეს. ახალი თაობის KAMAZ K5-ის წარმოებაც იზრდება: 2023 წლის პირველ სამ თვეში 427 ერთეული დამზადდა, ამ წლის იმავე პერიოდში კი 1 618.
პირველ ხუთეულში შემდეგ ადგილებსაც ჩინური ბრენდები იკავებენ: Shacman — 3 673 ავტომობილი, +0,4%; FAW — 2 888, +21,9%; Dongfeng — 1 745, ზრდა 603,6%. სხვებიდან აღსანიშნავია Valday 45-ის უნაგირა გამწევები — ნიჟნი-ნოვგოროდში წარმოებული Foton Auman — რომელთაგან ჯერჯერობით მხოლოდ 21 გაიყიდა, მაშინ როცა ჩინური Auman-ის გაყიდვებმა 633 ერთეული შეადგინა. Mercedes Actros-ის უნაგირა გამწევების გაყიდვებიც მნიშვნელოვნად გაიზარდა — 817 ერთეული, აშკარად ჩინეთიდან შემოტანილი მოდელების ხარჯზე. KAMAZ თანდათან ზრდის JAC-ის მოდელებზე დაფუძნებული საშუალო და მსუბუქი სატვირთოების გაყიდვებს: გაიყიდა 342 Compass 9, 326 Compass 12 და 232 მსუბუქი Compass 5.
ფოტო: მწარმოებელი კომპანიები | ფიოდორ ლაპშინი
ეს არის თარგმანი. ორიგინალი სტატიის წაკითხვა აქ შეგიძლიათ: სატვირთო სექტორის მიმოხილვა: ახალი Mercedes Actros, გაყიდვების სტატისტიკა და სხვა
გამოქვეყნდა აპრილი 10, 2025 • 6 წთ. საკითხავი
