အလေးစား ယာဉ်များ: Mercedes Actros အသစ်၊ အရောင်းစာရင်းနှင့် အခြားအရာများ

Mercedes Actros L ခေါင်းတွဲကားကို အသွင်သစ်နဲ့ မိတ်ဆက်ထားတယ်။ ရှေ့ဘက်အပြားက အခု “ပုံသွင်းထားသလို” ဖြစ်ပြီး သီးခြားရေဒီယေတာမျက်နှာပြင် မရှိတော့ဘူး၊ ဘမ်ပါမှာတော့ LED မက်ထရစ်ရှေ့မီးတွေပါ “နှုတ်ခမ်းမွှေး” ပုံစံအပိုင်းတွေ ရှိတယ်။ Mercedes က လျှပ်စစ်ခေါင်းတွဲ eActros 600 ကို လအတော်ကြာ စမ်းသပ်နေပြီး ရှေ့ဒီဇိုင်းက အခြားအပြင်အဆင်ကို ဖုံးထားတဲ့ အတုမျက်နှာဖုံးသာ ဖြစ်တယ်ဆိုတဲ့ ကောလာဟလတွေ ရှိခဲ့တယ်။ တကယ်တော့ ဒီဒီဇိုင်းက အစစ်ဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ် Actros မော်ဒယ်တွေတင်မက ဒီးဇယ်ဗားရှင်းတွေမှာပါ အသုံးပြုမယ်။ မကြာသေးခင်က ကမ္ဘာ့ဖြစ်ရပ်တွေက Mercedes ကို သူ့ရည်မှန်းချက်တွေ လျှော့ချစေသလို ထင်ရပေမယ့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နဲ့ သဟဇာတ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအိပ်မက်ကိုတော့ လုံးဝမစွန့်လွှတ်သေးဘူး။

အင်ဂျင်များ၊ တံတားများနှင့် ProCabin အသစ်

ဒီးဇယ်မော်ဒယ်တွေမှာ Mercedes ရဲ့ တန်းစီဆလင်ဒါ ၆ လုံး Euro 6 အင်ဂျင်တွေ သုံးထားပြီး အား 620 hp အထိ ရှိတယ်။ အထူးဆီစားသက်သာတဲ့ တတိယမျိုးဆက် OM471 က 520 hp အထိ ရှိတယ်။ ဂီယာစနစ်က လူသိများတဲ့ အလိုအလျောက်ထိန်း Mercedes PowerShift ပါ။ ဘီးအပြင်အဆင်တွေမှာ 4×2 နဲ့ 6×2 ကို ပုံစံသုံးမျိုးနဲ့ ရနိုင်တယ် — မောင်းအားမပေးပေမယ့် လှည့်နိုင်တဲ့ အလယ်တံတား၊ နောက်ဘက် တည်ငြိမ်မောင်းအားမပေး “ပျင်းတံတား”၊ နှစ်ထပ်တာယာပါ “ပျင်းတံတား” — အပြင် 6×4 လည်း ရှိတယ်။

ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထားတဲ့ ProCabin ကို လေထုခုခံမှု ပိုကောင်းစေဖို့ 80 mm ရှည်စေထားပြီး ကြမ်းပြင်ပြားနဲ့ အမြင့်သုံးမျိုးပဲ ပေးမယ်: Stream (အတွင်းအမြင့် 197 cm), Big (199 cm) နဲ့ Giga (213 cm)။ အသစ်ထည့်ထားတာတွေထဲ အိပ်ရာအောက် ရေခဲသေတ္တာနှစ်လုံး ပါတယ်။ 15 cm ထူ “အဆင့်မြင့်” မွေ့ရာ၊ အပြည့်ပိတ်ရှေ့ဘက်အပြားနဲ့ ညအမှောင်မှာ တံခါးဖွင့်ရင် လမ်းပေါ် လိုဂိုပုံ ထင်စေတဲ့စနစ်တွေက မကြာခင် ကျွန်တော်တို့ပြောမယ့် တရုတ် Dongfeng GX ခေါင်းတွဲကားကို သတိရစေတယ်။

လုံခြုံရေးစနစ်များနှင့် Actros မိသားစုနှစ်မျိုး

လုံခြုံရေးစနစ်တွေက ဇူလိုင်လမှာ အကျိုးသက်ရောက်မယ့် အီးယူစံနှုန်းတွေကို ဖြည့်မီတယ်။ ရေဒါ ၆ လုံးနဲ့ ရှေ့ကင်မရာက 270 ဒီဂရီအထိ ဖုံးလွှမ်းတယ်။ Active Brake Assist 6 က လမ်းလျှောက်သူနဲ့ စက်ဘီးစီးသူတွေကို ပိုမြန်ထိရောက်စွာ တုံ့ပြန်ပြီး 250 မီတာအထိ လမ်းကြောင်းအများအပြားကို စောင့်ကြည့်တယ်။ Active Sideguard Assist 2 က ကုန်တင်ကားဘေးဘက်အန္တရာယ်တွေကို သတိပေးပြီး 30 km/h အထိ မြန်နှုန်းမှာ အလိုအလျောက်ဘရိတ်ဖမ်းနိုင်တယ်။ Front Guard Assist ကတော့ ကားလှည့်ရွှေ့ချိန် အတားအဆီးမတိုက်မိအောင် ကူညီတယ်။

ဗီဒီယိုနောက်ကြည့်မှန်တွေနဲ့ တက်ဘလက်ပါ အတွင်းခန်းက အတူတူပဲ ဆက်ရှိမယ်၊ ဒါပေမယ့် 2025 နွေဦးမှာ အသံနဲ့ထိန်းချုပ်နိုင်တဲ့ “မာလ်တီမီဒီယာ ယာဉ်မောင်းခန်း” ရမယ်။ ထုတ်လုပ်မှုကို ဒီဒီဇင်ဘာမှာ စတင်မယ်၊ ရိုးရိုး Actros တွေကိုလည်း အတူဆက်ထုတ်မယ်။ ဒါကြောင့် Mercedes ဟာ Volvo နောက် ဒုတိယ ဥရောပကုမ္ပဏီအဖြစ် ရိုးရိုးကက်ဘင်နဲ့ ဆန်းသစ်ကက်ဘင် စီးရီးနှစ်မျိုး ရောင်းချနိုင်မယ်။

ဆိုချီက ဘတ်စ်ကားယာဉ်စုကို ပြောင်းလဲ

ဆိုချီရဲ့ ဘတ်စ်ကားယာဉ်စုကို ပြန်လည်မွမ်းမံနေတယ်။ Isuzu ချက်စီပါ ယူကရိန်း Bogdan မီနီဘတ်စ်တွေ အပါအဝင် အဟောင်းကားတွေကို MAZ ဘတ်စ်ကားတွေနဲ့ အစားထိုးနေတယ်။ မင်စက်ထုတ် ဘတ်စ်ကားတွေက မြို့အတွက် အသစ်မဟုတ်ဘူး — 2014 အိုလံပစ်မတိုင်မီ အနိမ့်ကြမ်းပြင်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပါ MAZ-103 200 စီး ပို့ခဲ့ဖူးတယ်။

Autoreview 2021 အမှတ် 10 မှာ Mercedes ဒီးဇယ်အင်ဂျင်နဲ့ ZF အလိုအလျောက်ဂီယာ ပါတဲ့ တိုးတက်သစ်လွင် MAZ-303 ကို ဆိုချီမှာ စမ်းသပ်တဲ့အကြောင်း ကျွန်တော်တို့ ရေးခဲ့တယ်။ ခရီးသည်အနေနဲ့ရော ယာဉ်မောင်းအနေနဲ့ပါ ကျွန်တော် အရမ်းသဘောကျခဲ့တယ်။ စကားမစပ်၊ အရေးယူပိတ်ဆို့မှုမတိုင်မီက ထုတ် MAZ-303 နှစ်စီးက စိန့်ပီတာစဘတ် လမ်းကြောင်းတွေမှာ နှစ်အတော်ကြာ လည်ပတ်နေပြီး ယာဉ်အမှတ် 001 လည်း ပါတယ်။

ဒါပေမယ့် ဆိုချီမှာတော့ ရိုးရိုး 200 စီးရီးဘတ်စ်ကားတွေကို ဓာတ်ငွေ့သုံးပုံစံနဲ့ ဝယ်ဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့တယ်။ သူတို့က “မော်စကိုကားတွေလို” မြင်ရတယ်: အပြာရောင်ဆေးထားပြီး အဝိုင်းသေးရှေ့မီးပါ ဆင်တူရှေ့မျက်နှာဖုံးတွေ တပ်ထားတယ်။ စုစုပေါင်း 140 စီး ပို့မယ် — MAZ-203 အကြီး 119 စီး၊ MAZ-206 အတို 21 စီး။ “အတိုကား” တွေမှာ တရုတ်အစိတ်အပိုင်း၊ Weichai ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်နဲ့ Fast Gear ဂီယာစနစ် ပါတယ်။ အကြီး MAZ တွေမှာတော့ Mercedes အင်ဂျင်နဲ့ Allison အလိုအလျောက်ဂီယာ ပါပြီး အပြိုင်တင်သွင်းမှုကြောင့် ဖြစ်နိုင်တယ်။ အရေးယူပိတ်ဆို့မှုတွေ မတားနိုင်ခဲ့ဘူး! Gazprom က CNG ဓာတ်ငွေ့ဖြည့်စခန်းအသစ် နှစ်ခုလည်း ဖွင့်ထားတယ်။

ပထမသုံးလပတ် ရောင်းအား

ဒီနှစ် ပထမသုံးလအတွက် စီးပွားရေးသုံးယာဉ် ရောင်းအားအချက်အလက် ထုတ်ပြန်လာတယ်။ ASM Holding အဆိုအရ စျေးကွက်တွေ ဆက်လက်တိုးတက်နေတယ်။

ပေါ့ပါးကုန်တင်ကားများ

အကြီးဆုံးတိုးတက်မှု 41.8% (22,668 စီး) က ပေါ့ပါးကုန်တင်ကားစျေးကွက်မှာ ဖြစ်တယ်။ မပြိုင်နိုင်တဲ့ခေါင်းဆောင်က GAZ ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်းရောင်းအားရဲ့ 60% နီးပါး၊ 13,277 စီး ရောင်းတယ်။ အဲဒီထဲ Gazelle Next 7,819 စီး၊ Gazelle Business 1,803 စီး၊ Sobol NN 531 စီး၊ Gazelle NN 238 စီး ပါတယ်။ ပြိုင်ဘက် Sollers က 1,873 စီးပဲ ရောင်းတယ် (Atlant 1,449 နဲ့ Argo 424)၊ UAZ က Profi 1,190 စီး ရောင်းတယ်။ ဒီအပိုင်းမှာ လျှပ်စစ်ယာဉ်တွေ မကောင်းဘူး — သုံးလအတွင်း 5 စီးပဲ မှတ်ပုံတင်ပြီး Gazelle တစ်စီးနဲ့ UAZ Profi အခြေခံ EVM တစ်စီး ပါတယ်။

ဘတ်စ်ကားများနှင့် လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားများ

ဒါပေမယ့် လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကား ပို့ဆောင်မှုက အလွန်တိုးတက်တယ်။ မနှစ် ပထမသုံးလမှာ လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကား တစ်စီးတောင် မမှတ်ပုံတင်ခဲ့ပေမယ့် ဒီနှစ် အချိန်တူကာလမှာ 299 စီး မှတ်ပုံတင်တယ် — KAMAZ 189 စီး၊ LiAZ 77 စီး၊ Volgabus 22 စီး၊ Belarusian BKM 11 စီး။ ဘတ်စ်ကားစျေးကွက်တစ်ခုလုံးက 24.1% (5,323 စီး) တိုးပြီး PAZ က 3205, Vector Next နဲ့ 4234 လို မော်ဒယ်တွေနဲ့ မူလထိပ်ဆုံးနေရာကို ဆက်ထိန်းထားတယ်။

အကြီးစားကုန်တင်ကားများ

ကုန်တင်ကားစျေးကွက်လည်း တိုးတက်တယ် (29,784 စီး၊ +11%)၊ အခု 55% ကို “တရုတ်” ထုတ်လုပ်သူတွေ ပိုင်ဆိုင်ထားတယ်။ ထိပ်ဆုံးမှာ Sitrak (5,991 စီး၊ +47.5%၊ နာမည်ကြီး C7H ခေါင်းတွဲ 4,312 စီးပါ)၊ နောက် KAMAZ (5,038 စီး၊ 25.6% ကျ)။ KAMAZ ကိုယ်တိုင်အဆိုအရ ပထမသုံးလမှာ ရုရှားစျေးကွက်အတွင်း 8,488 စီး (+1.5%) အထိ ပိုရောင်းခဲ့တယ် — အထူးဝန်ဆောင်မှုယာဉ်တွေ ပါဝင်နိုင်တယ်။ KAMAZ K5 မျိုးဆက်သစ်ထုတ်လုပ်မှုလည်း တိုးလာတယ်: 2023 ပထမသုံးလမှာ 427 စီး ထုတ်ပြီး ဒီနှစ် အချိန်တူကာလမှာ 1,618 စီး ထုတ်တယ်။

ထိပ်ဆုံးငါးနေရာထဲ နောက်နေရာတွေကိုလည်း “တရုတ်” အမှတ်တံဆိပ်တွေ ရယူထားတယ်: Shacman (3,673 စီး၊ +0.4%), FAW (2,888 စီး၊ +21.9%) နဲ့ Dongfeng (1,745 စီး၊ 603.6% တိုး)။ တခြားထဲ Valday 45 ခေါင်းတွဲ — Nizhny Novgorod မှာ ထုတ်တဲ့ Foton Auman — ကို သတိထားရမယ်။ အခုထိ 21 စီးပဲ ရောင်းရပြီး တရုတ် Auman က 633 စီး ရောင်းတယ်။ Mercedes Actros ခေါင်းတွဲရောင်းအားလည်း 817 စီးအထိ အလွန်တိုးလာပြီး တရုတ်ကလာတဲ့ မော်ဒယ်တွေကြောင့်ဆိုတာ ထင်ရှားတယ်။ KAMAZ က JAC မော်ဒယ်အခြေခံ အလယ်စားနဲ့ ပေါ့ပါးကုန်တင်ကားရောင်းအားကို တဖြည်းဖြည်းတိုးနေတယ်: Compass 9 342 စီး၊ Compass 12 326 စီး၊ ပေါ့ပါး Compass 5 232 စီး ရောင်းတယ်။

ဓာတ်ပုံ: ထုတ်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီများ |ဖျိုဒါ လပ်ရှင်

ဤသည် ဘာသာပြန်ဆိုချက်ဖြစ်သည်။ မူရင်းဆောင်းပါးကို ဤနေရာတွင် ဖတ်ရှုနိုင်သည်:ကုန်တင်ယာဉ်ကဏ္ဍ သုံးသပ်ချက်: Mercedes Actros အသစ်၊ ရောင်းအားစာရင်းနှင့် အခြားအကြောင်းများ