Kendaraan berat: Mercedes Actros baru, statistik penjualan, dan lainnya

Traktor penarik Mercedes Actros L kini tampil dengan wajah baru: panel depannya dibuat seperti satu permukaan utuh tanpa kisi-kisi radiator yang jelas, sementara bempernya memiliki “kumis” dengan lampu depan matriks LED. Selama beberapa bulan Mercedes telah menguji traktor listrik eActros 600, dan sempat beredar kabar bahwa desain depannya hanyalah kedok palsu yang menyembunyikan tata letak lain. Ternyata desain itu memang asli dan akan digunakan bukan hanya pada Actros listrik, tetapi juga pada versi diesel. Tampaknya berbagai peristiwa global belakangan ini membuat Mercedes sedikit menahan ambisinya, meskipun mimpi tentang transportasi yang lebih ramah lingkungan belum sepenuhnya ditinggalkan.

Mesin, gandar, dan ProCabin baru

Model diesel memakai mesin enam silinder segaris Mercedes berstandar Euro 6 dengan tenaga hingga 620 daya kuda, termasuk OM471 generasi ketiga yang sangat hemat bahan bakar dengan tenaga hingga 520 daya kuda. Transmisinya adalah Mercedes PowerShift otomatis yang sudah dikenal. Susunan roda mencakup 4×2 dan 6×2 dalam tiga varian — dengan gandar tengah kemudi tanpa penggerak, dengan “gandar malas” tetap tanpa penggerak di belakang, dan dengan “gandar malas” berban ganda — serta 6×4.

ProCabin yang diperbarui diperpanjang 80 mm demi aerodinamika yang lebih baik dan hanya akan ditawarkan dengan lantai rata serta tiga pilihan tinggi: Stream (tinggi dalam 197 cm), Big (199 cm), dan Giga (213 cm). Fitur baru mencakup dua lemari pendingin di bawah tempat tidur. Kasur “kelas premium” setebal 15 cm, panel depan utuh, serta lambang yang diproyeksikan ke jalan ketika pintu dibuka dalam gelap, mengingatkan pada traktor penarik Tiongkok Dongfeng GX, yang akan kami bahas dalam waktu dekat.

Sistem keselamatan dan dua jajaran Actros

Sistem keselamatan memenuhi standar Uni Eropa yang mulai berlaku pada Juli: enam radar dan sebuah kamera depan mencakup sudut 270 derajat. Active Brake Assist 6 bereaksi lebih efektif terhadap pejalan kaki dan pesepeda serta memantau beberapa lajur hingga jarak 250 meter. Active Sideguard Assist 2 memperingatkan bahaya dari sisi truk dan dapat mengerem otomatis pada kecepatan hingga 30 km/jam, sedangkan Front Guard Assist membantu mencegah pengemudi menabrak rintangan saat bermanuver.

Interior dengan kaca spion video dan tablet tetap sama, tetapi pada musim semi 2025 truk akan mendapat “kokpit multimedia” dengan kendali suara. Produksi dimulai Desember ini, dan Actros tradisional tetap akan dibuat bersamaan dengannya — sehingga Mercedes menjadi perusahaan Eropa kedua setelah Volvo yang menawarkan dua jajaran truk sekaligus, satu dengan kabin tradisional dan satu dengan kabin inovatif.

Sochi mengganti armada busnya

Armada bus Sochi diperbarui: bus-bus lama, termasuk minibus Bogdan Ukraina di atas sasis Isuzu, digantikan oleh bus MAZ. Bus buatan Minsk bukan hal baru bagi kota ini — sebelum Olimpiade 2014, sebanyak 200 bus MAZ-103 dengan lantai semi-rendah telah dikirim.

Dalam Autoreview No. 10 tahun 2021, kami melaporkan pengujian model MAZ-303 yang maju di Sochi. Bus itu dilengkapi mesin diesel Mercedes dan transmisi otomatis ZF; saya sangat terkesan dengannya, baik sebagai penumpang maupun sebagai pengemudi. Ngomong-ngomong, dua MAZ-303 seperti itu, yang masih masuk sebelum sanksi, telah beroperasi di rute-rute Sankt Peterburg selama beberapa tahun, termasuk unit #001.

Namun di Sochi mereka memutuskan membeli bus seri 200 yang lebih tradisional, tetapi berbahan bakar gas. Tampilannya “seperti di Moskwa”: dicat biru dan memakai bagian muka serupa dengan lampu kecil berbentuk bulat. Total 140 bus akan dikirim — 119 MAZ-203 berukuran besar dan 21 MAZ-206 yang lebih pendek. Versi “pendek” memakai komponen Tiongkok, mesin gas Weichai, dan transmisi Fast Gear, sedangkan MAZ yang lebih besar menggunakan mesin Mercedes dan transmisi otomatis Allison, kemungkinan berkat impor paralel. Sanksi ternyata tidak menghentikan semuanya! Gazprom juga membuka dua stasiun pengisian gas alam terkompresi baru.

Penjualan kuartal pertama

Data penjualan kendaraan niaga untuk tiga bulan pertama tahun ini telah diumumkan: menurut ASM Holding, pasar terus tumbuh.

Truk ringan

Kenaikan terbesar, 41,8% (22.668 unit), terjadi di pasar truk ringan. Pemimpin mutlak adalah GAZ, yang menjual hampir 60% dari total pasar, yaitu 13.277 kendaraan, termasuk 7.819 Gazelle Next, 1.803 Gazelle Business, 531 Sobol NN, dan 238 Gazelle NN. Pesaing Sollers hanya menjual 1.873 unit (1.449 Atlant dan 424 Argo), sedangkan UAZ menjual 1.190 Profi. Kendaraan listrik belum berhasil di segmen ini — hanya lima unit yang terdaftar dalam tiga bulan, termasuk satu Gazelle dan satu EVM berbasis UAZ Profi.

Bus dan bus listrik

Pengiriman bus listrik justru melonjak: jika pada kuartal pertama tahun lalu tidak ada satu pun bus listrik yang terdaftar, pada periode yang sama tahun ini tercatat 299 unit — 189 bus KAMAZ, 77 LiAZ, 22 Volgabus, dan 11 BKM dari Belarus. Untuk bus secara keseluruhan, pasar tumbuh 24,1% (5.323 unit), dan PAZ mempertahankan posisi teratas seperti biasa melalui model 3205, Vector Next, dan 4234.

Truk berat

Pasar truk juga tumbuh (29.784 kendaraan, +11%), dan 55% pasar kini dikuasai produsen “Tiongkok”. Posisi teratas ditempati Sitrak (5.991 unit, +47,5%, termasuk 4.312 traktor C7H yang populer), disusul KAMAZ (5.038 unit, turun 25,6%). Namun menurut KAMAZ sendiri, perusahaan menjual jauh lebih banyak truk di pasar Rusia pada kuartal pertama, yaitu 8.488 unit (naik 1,5%) — meski mungkin angka itu mencakup kendaraan untuk lembaga khusus. Produksi KAMAZ K5 generasi baru juga meningkat: dalam tiga bulan pertama 2023 dibuat 427 unit, sedangkan pada periode yang sama tahun ini diproduksi 1.618 unit.

Posisi berikutnya dalam lima besar juga ditempati merek “Tiongkok”: Shacman (3.673 kendaraan, +0,4%), FAW (2.888 kendaraan, +21,9%), dan Dongfeng (1.745 kendaraan, naik 603,6%). Di antara yang lain, perlu dicatat traktor Valday 45 — Foton Auman yang diproduksi di Nizhny Novgorod — yang sejauh ini hanya terjual 21 unit, sementara Auman buatan Tiongkok sudah terjual 633 unit. Penjualan traktor Mercedes Actros juga meningkat tajam (817 unit), jelas karena model asal Tiongkok. KAMAZ secara bertahap meningkatkan penjualan truk sedang dan ringan berbasis model JAC: telah terjual 342 Compass 9, 326 Compass 12, dan 232 Compass 5 ringan.

Foto: perusahaan manufaktur | Fedor Lapshin

Ini adalah terjemahan. Anda dapat membaca artikel aslinya di sini: Sektor kendaraan berat: Mercedes Actros baru, statistik penjualan, dan lainnya