Ծանր տեխնիկա. նոր Mercedes Actros, վաճառքի վիճակագրություն և այլն

Mercedes Actros L թամբային քարշակը ներկայացվել է նոր արտաքինով․ առջևի վահանակն այժմ «ձուլված» է՝ առանց առանձնացված ռադիատորի ցանցի, իսկ բամպերը ստացել է «բեղեր»՝ լուսադիոդային մատրիցային լուսարձակներով։ Mercedes-ը արդեն մի քանի ամիս փորձարկում է էլեկտրական eActros 600 քարշակը, և լուրեր կային, թե նրա առջևի ձևավորումը կեղծ դիմակ է, որը թաքցնում է այլ կառուցվածք։ Պարզվեց՝ ձևավորումն իրական է, և այն կկիրառվի ոչ միայն էլեկտրական Actros-ների, այլ նաև դիզելային տարբերակների վրա։ Թվում է՝ վերջին համաշխարհային իրադարձությունները ստիպել են Mercedes-ին զսպել հավակնությունները, թեև էկոլոգիական տրանսպորտի երազանքից ամբողջությամբ չեն հրաժարվել։

Շարժիչներ, կամուրջներ և նոր ProCabin խցիկը

Դիզելային տարբերակներում օգտագործվում են Mercedes-ի Euro 6 շարային վեց գլանով շարժիչներ՝ մինչև 620 ձիաուժ հզորությամբ, այդ թվում՝ հատկապես տնտեսող երրորդ սերնդի OM471-ը՝ մինչև 520 ձիաուժ։ Փոխանցման տուփը հայտնի ավտոմատացված Mercedes PowerShift-ն է։ Անիվային բանաձևերը ներառում են 4×2 և 6×2՝ երեք տարբերակով՝ չքարշվող ղեկավարվող միջին կամրջով, հետևի ֆիքսված չքարշվող «ծույլ կամրջով» և երկակի անվադողերով «ծույլ կամրջով», ինչպես նաև 6×4 տարբերակը։

Վերաձևավորված ProCabin-ը աերոդինամիկան բարելավելու համար երկարացվել է 80 մմ-ով և առաջարկվելու է միայն հարթ հատակով՝ երեք բարձրությամբ՝ Stream՝ ներսում 197 սմ, Big՝ 199 սմ և Giga՝ 213 սմ։ Նորույթների թվում են մահճակալի տակ տեղադրված երկու սառնարանները։ 15 սմ հաստությամբ «պրեմիում» ներքնակը, միասնական առջևի վահանակը և մթության մեջ դուռը բացելիս ճանապարհին արտապատկերվող լոգոն հիշեցնում են չինական Dongfeng GX քարշակը, որի մասին դեռ կպատմենք։

Անվտանգության համակարգեր և Actros-ի երկու շարք

Անվտանգության համակարգերը համապատասխանում են ԵՄ այն նորմերին, որոնք ուժի մեջ են մտնում հուլիսին․ վեց ռադար և առջևի տեսախցիկ ծածկում են 270 աստիճան անկյուն։ Active Brake Assist 6-ը ավելի արդյունավետ է արձագանքում հետիոտներին և հեծանվորդներին ու վերահսկում մի քանի երթևեկելի գոտի մինչև 250 մետր հեռավորության վրա։ Active Sideguard Assist 2-ը զգուշացնում է բեռնատարի կողային վտանգների մասին և կարող է ինքնուրույն արգելակել մինչև 30 կմ/ժ արագության դեպքում, իսկ Front Guard Assist-ը օգնում է մանևրելիս չբախվել խոչընդոտների։

Սրահը՝ տեսախցիկ-հայելիներով և պլանշետով, մնացել է նույնը, բայց 2025 թվականի գարնանը բեռնատարը կստանա ձայնային կառավարմամբ «մուլտիմեդիա խցիկ»։ Արտադրությունը կսկսվի այս դեկտեմբերին, իսկ ավանդական Actros-ները նույնպես կշարունակեն արտադրվել։ Այսպիսով Mercedes-ը Volvo-ից հետո կդառնա երկրորդ եվրոպական ընկերությունը, որն իր շարքում կունենա բեռնատարների երկու գիծ՝ ավանդական և նորարարական խցիկներով։

Սոչին փոխում է ավտոբուսային պարկը

Սոչիի ավտոբուսային պարկը թարմացվել է․ հին ավտոբուսները, այդ թվում ուկրաինական Bogdan միկրոավտոբուսները Isuzu շասսիով, փոխարինվում են MAZ ավտոբուսներով։ Մինսկում արտադրված ավտոբուսները քաղաքի համար նորություն չեն․ դեռ 2014 թվականի Օլիմպիական խաղերից առաջ մատակարարվել էր 200 կիսացածրահատակ MAZ-103։

«Ավտոռևյու» հանդեսի 2021 թվականի №10-ում մենք պատմել էինք Սոչիում առաջադեմ MAZ-303-ի փորձարկումների մասին, որը համալրված է Mercedes դիզելային շարժիչով և ZF ավտոմատ փոխանցման տուփով։ Այն ինձ շատ էր տպավորել թե որպես ուղևորի, թե որպես վարորդի։ Ի դեպ, նման երկու MAZ-303՝ դեռ պատժամիջոցներից առաջ մատակարարված, արդեն մի քանի տարի աշխատում են Սանկտ Պետերբուրգի երթուղիներում, այդ թվում՝ №001 մեքենան։

Սակայն Սոչիում որոշեցին գնել ավելի ավանդական 200 շարքի ավտոբուսներ, բայց գազային շարժիչներով։ Արտաքինով դրանք «մոսկովյան» են՝ կապույտ ներկված և փոքր կլոր լուսարձակներով նմանատիպ առջևի դիմակներով։ Ընդհանուր առմամբ կմատակարարվի 140 ավտոբուս՝ 119 մեծ MAZ-203 և 21 ավելի կարճ MAZ-206։ «Կարճերը» համալրված են չինական բաղադրիչներով՝ Weichai գազային շարժիչով և Fast Gear փոխանցման տուփով, իսկ մեծ MAZ-երը ստացել են Mercedes շարժիչներ և Allison ավտոմատ փոխանցման տուփեր՝ հավանաբար զուգահեռ ներմուծման շնորհիվ։ Պատժամիջոցները չխանգարեցին։ «Գազպրոմը» նաև բացել է սեղմված բնական գազի երկու նոր լցակայան։

Առաջին եռամսյակի վաճառքները

Հրապարակվել են այս տարվա առաջին երեք ամիսների առևտրային տրանսպորտի վաճառքի տվյալները․ ASM Holding-ի համաձայն՝ շուկաները շարունակում են աճել։

Թեթև բեռնատարներ

Ամենամեծ աճը՝ 41,8% կամ 22 668 միավոր, գրանցվել է թեթև բեռնատարների շուկայում։ Անվիճելի առաջատարը GAZ-ն է՝ ընդհանուր վաճառքի գրեթե 60%-ը կամ 13 277 մեքենա, այդ թվում 7 819 Gazelle Next, 1 803 Gazelle Business, 531 Sobol NN և 238 Gazelle NN։ Մրցակից Sollers-ը վաճառել է ընդամենը 1 873 մեքենա՝ 1 449 Atlant և 424 Argo, իսկ UAZ-ը՝ 1 190 Profi։ Էլեկտրական մեքենաներն այս հատվածում հաջողություն չունեն․ երեք ամսում գրանցվել է ընդամենը հինգ մեքենա, այդ թվում մեկ Gazelle և մեկ EVM՝ UAZ Profi-ի հիմքով։

Ավտոբուսներ և էլեկտրական ավտոբուսներ

Էլեկտրական ավտոբուսների մատակարարումները, սակայն, կտրուկ աճել են․ եթե նախորդ տարվա առաջին եռամսյակում ոչ մի էլեկտրական ավտոբուս չէր գրանցվել, ապա այս տարվա նույն ժամանակահատվածում գրանցվել է 299 միավոր՝ 189 KAMAZ, 77 LiAZ, 22 Volgabus և 11 բելառուսական BKM։ Ընդհանուր ավտոբուսային շուկան աճել է 24,1%-ով՝ մինչև 5 323 միավոր, իսկ PAZ-ը պահպանել է իր ավանդական առաջին տեղը 3205, Vector Next և 4234 մոդելներով։

Ծանր բեռնատարներ

Բեռնատարների շուկան նույնպես աճել է՝ 29 784 մեքենա, +11%, և շուկայի 55%-ն այժմ պատկանում է «չինական» արտադրողներին։ Առաջատարն է Sitrak-ը՝ 5 991 մեքենա, +47,5%, այդ թվում 4 312 հանրահայտ C7H քարշակ, նրան հաջորդում է KAMAZ-ը՝ 5 038 մեքենա, -25,6%։ Սակայն հենց KAMAZ-ի տվյալներով ընկերությունը առաջին եռամսյակում Ռուսաստանի շուկայում վաճառել է զգալիորեն ավելի շատ՝ 8 488 բեռնատար, +1,5%, թեև հնարավոր է՝ այստեղ ներառված են հատուկ կառույցների մեքենաները։ Աճում է նաև նոր սերնդի KAMAZ K5-ի արտադրությունը․ 2023 թվականի առաջին երեք ամիսներին արտադրվել էր 427 միավոր, իսկ այս տարվա նույն ժամանակահատվածում՝ 1 618։

Առաջատար հնգյակի հաջորդ տեղերն էլ զբաղեցնում են «չինական» մակնիշները՝ Shacman՝ 3 673 մեքենա, +0,4%, FAW՝ 2 888, +21,9% և Dongfeng՝ 1 745, աճը՝ 603,6%։ Մյուսներից կարելի է նշել Valday 45 քարշակները՝ Նիժնի Նովգորոդում արտադրվող Foton Auman-ը, որոնցից առայժմ վաճառվել է ընդամենը 21 մեքենա, մինչդեռ չինական Auman-ը վաճառվել է 633 օրինակով։ Mercedes Actros քարշակների վաճառքը նույնպես զգալիորեն աճել է՝ 817 միավոր, ակնհայտորեն Չինաստանից եկող տարբերակների շնորհիվ։ KAMAZ-ը աստիճանաբար մեծացնում է JAC մոդելների հիմքով միջին և թեթև բեռնատարների վաճառքը՝ 342 Compass 9, 326 Compass 12 և 232 թեթև Compass 5։

Լուսանկարներ՝ արտադրող ընկերություններ | Ֆյոդոր Լապշին

Սա թարգմանություն է։ Բնօրինակ հոդվածը կարող եք կարդալ այստեղ՝ Բեռնատար հատվածի ակնարկ․ նոր Mercedes Actros, վաճառքի վիճակագրություն և այլ նորություններ