Tunge køretøjer: den nye Mercedes Actros, salgstal og mere til

Mercedes Actros L-trækkeren er blevet præsenteret i et nyt udseende: fronten er nu formet som én glat flade uden en tydelig kølergrill, og kofangeren har „overskæg” med matrix-LED-forlygter. Mercedes har i flere måneder testet den elektriske eActros 600, og der gik rygter om, at frontdesignet blot var en falsk maske, som skjulte en anden løsning. Det viser sig, at udformningen er ægte, og den vil ikke kun blive brugt på elektriske Actros-modeller, men også på dieseludgaver. Det ser ud til, at de seneste globale begivenheder har fået Mercedes til at dæmpe ambitionerne, selv om drømmen om mere miljøvenlig transport ikke er helt opgivet.

Motorer, aksler og den nye ProCabin

Dieseludgaverne bruger Mercedes’ rækkesekscylindrede Euro 6-motorer med op til 620 hk, herunder den særligt brændstoføkonomiske tredje generation OM471 med op til 520 hk. Gearkassen er den velkendte automatiserede Mercedes PowerShift. Akselopsætningerne omfatter 4×2 og tre 6×2-varianter — med en ikke-trækkende, styrbar mellemste aksel, med en fast ikke-trækkende løbeaksel bagtil og med en løbeaksel på tvillingehjul — samt 6×4.

Den ombyggede ProCabin er forlænget med 80 mm for at forbedre aerodynamikken og tilbydes kun med fladt gulv i tre højder: Stream med 197 cm indvendig højde, Big med 199 cm og Giga med 213 cm. Blandt nyhederne er to køleskabe under køjen. Den 15 cm tykke „premium”-madras, den lukkede front og logoet, som projiceres på vejen, når døren åbnes i mørke, minder om den kinesiske Dongfeng GX-trækker, som vi snart vender tilbage til.

Sikkerhedssystemer og to Actros-serier

Sikkerhedssystemerne opfylder EU-standarderne, der træder i kraft i juli: seks radarer og et frontkamera dækker en vinkel på 270 grader. Active Brake Assist 6 reagerer mere effektivt på fodgængere og cyklister og overvåger flere vognbaner op til 250 meter fremme. Active Sideguard Assist 2 advarer om farer langs siden af lastbilen og kan bremse automatisk ved hastigheder op til 30 km/t, mens Front Guard Assist hjælper føreren med ikke at ramme forhindringer under manøvrering.

Kabinen med kamerabaserede spejle og skærm forbliver den samme, men inden foråret 2025 får lastbilen et „multimediekabinemiljø” med stemmestyring. Produktionen begynder i december, og de traditionelle Actros-lastbiler fortsætter samtidig. Dermed bliver Mercedes efter Volvo den anden europæiske producent med to lastbilserier i programmet: én med traditionelle og én med nyskabende førerhuse.

Sotji udskifter sin busflåde

Busflåden i Sotji bliver fornyet: ældre busser, herunder ukrainske Bogdan-minibusser på Isuzu-chassis, erstattes af MAZ-busser. Busser fra Minsk er ikke noget nyt i byen — før OL i 2014 blev der leveret 200 halvlavgulvs MAZ-103.

I Autoreview nr. 10 fra 2021 skrev vi om afprøvningen af den moderne MAZ-303 i Sotji. Den har Mercedes-dieselmotor og automatisk ZF-gearkasse, og den gjorde stort indtryk på mig både som passager og som chauffør. To sådanne MAZ-303, stadig fra tiden før sanktionerne, har for øvrigt kørt på ruter i Sankt Petersborg i flere år, blandt andet vogn nummer 001.

I Sotji valgte man dog at købe mere traditionelle busser fra 200-serien, men med gasdrift. De ser „ud som dem i Moskva”: blå lak og lignende fronter med små runde lygter. I alt leveres 140 busser — 119 store MAZ-203 og 21 kortere MAZ-206. De korte får kinesiske komponenter, en Weichai-gasmotor og Fast Gear-gearkasse, mens de større MAZ-busser får Mercedes-motorer og Allison-automatgear, sandsynligvis takket være parallelimport. Sanktionerne stoppede dem ikke! Gazprom har desuden åbnet to nye tankstationer for komprimeret naturgas.

Salg i første kvartal

Salgstallene for erhvervskøretøjer i årets første tre måneder er offentliggjort: ifølge ASM Holding fortsætter markederne med at vokse.

Lette lastbiler

Den største vækst, 41,8% til 22.668 køretøjer, ses på markedet for lette lastbiler. Den ubestridte fører er GAZ, som solgte næsten 60% af det samlede antal, nemlig 13.277 køretøjer: 7.819 Gazelle Next, 1.803 Gazelle Business, 531 Sobol NN og 238 Gazelle NN. Konkurrenten Sollers solgte kun 1.873 køretøjer, heraf 1.449 Atlant og 424 Argo, mens UAZ solgte 1.190 Profi. Elbiler klarer sig dårligt i dette segment — kun fem blev registreret på tre måneder, herunder én Gazelle og én EVM baseret på UAZ Profi.

Busser og elbusser

Leverancerne af elbusser er derimod steget kraftigt: mens der ikke blev registreret en eneste i første kvartal sidste år, blev der registreret 299 i samme periode i år — 189 KAMAZ, 77 LiAZ, 22 Volgabus og 11 hviderussiske BKM. Det samlede busmarked voksede 24,1% til 5.323 køretøjer, og PAZ fastholdt sin traditionelle førsteplads med modeller som 3205, Vector Next og 4234.

Tunge lastbiler

Lastbilmarkedet voksede også: 29.784 køretøjer, plus 11%, og 55% af markedet tilhører nu „kinesiske” producenter. Sitrak fører med 5.991 køretøjer og en stigning på 47,5%, herunder 4.312 populære C7H-trækkere, efterfulgt af KAMAZ med 5.038 køretøjer, et fald på 25,6%. Ifølge KAMAZ selv solgte virksomheden dog betydeligt flere lastbiler på det russiske marked i første kvartal — 8.488, en stigning på 1,5% — selv om tallet muligvis omfatter køretøjer til særlige myndigheder. Produktionen af den nye KAMAZ K5-generation vokser også: i de første tre måneder af 2023 blev der bygget 427, mens tallet i samme periode i år var 1.618.

De næste pladser i top fem indtages også af „kinesiske” mærker: Shacman med 3.673 køretøjer og en vækst på 0,4%, FAW med 2.888 og 21,9% vækst samt Dongfeng med 1.745 og en stigning på hele 603,6%. Blandt de øvrige er Valday 45-trækkerne værd at bemærke — Foton Auman produceret i Nisjnij Novgorod — hvor kun 21 indtil videre er solgt, mens den kinesiske Auman har nået 633. Salget af Mercedes Actros-trækkere er også steget markant til 817, tydeligvis på grund af modeller fra Kina. KAMAZ øger gradvist salget af mellemstore og lette lastbiler baseret på JAC-modeller: 342 Compass 9, 326 Compass 12 og 232 lette Compass 5 er solgt.

Foto: producenterne | Fjodor Lapsjin

Dette er en oversættelse. Du kan læse den oprindelige artikel her: Lastbilsektoren i oversigten: ny Mercedes Actros, salgsstatistik og andet